汽車戰斗風格改裝
『壹』 你見過改裝後最炫酷的汽車是什麼樣的
這個問題好像已經回答過了,我說的是我們大學里的一位老師的車,改裝的很不錯的樣子,我很喜歡。
『貳』 戰斗風格十足,捷達VS5改裝車亮相
提起捷達,「皮實耐用」的光環深種國人心中。一汽-大眾捷達作為全新的品牌,以純正德系基因示人,展現出了超強的產品力和競爭力,尤其是於2019年上市的捷達VS5?憑借出眾產品力和品質力,深受消費者的肯定。而捷達VS5改裝車是由德安汽車運動創始人陳德安先生的團隊在捷達VS5的基礎之上經歷20天所打造的改裝車,符合國際專業賽事標准,已在2020廣州車展上正式亮相。
『叄』 汽車改裝有哪幾種風格
商務風,運動風,家用風
可以根據自身需求,私人定製,打造自己喜歡的風格,去合正問下,讓專業人根據咱的個人需求定製自己想要的
『肆』 當賽車靈魂走進街道:豐田凱美瑞賽車風格改裝
四點式安全帶以及紅黑配色的內裝相比其餘3輛Camry更能激發駕駛者的戰斗心態。桶椅也能帶來駕駛員很好的身體支撐,時刻提醒駕駛者這是一輛賽車。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 這些汽配城風格的改裝,看完真受不了!
關於改裝其實還有一些建議,如果是3年內有可能賣車換車的話,就盡量不要隨便改了,以免破壞新車的原裝性能;超過5年,或者是買的二手車的話,在法律范圍內那就可以隨便改了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 汽車改裝什麼風格
參考資料:
b-style.jpg
DUB風格——DUB改裝,幾乎可以應用到任何車型。這種類型的改裝,最初只專注於大輪轂,越大越好。還有許多其他方面,如將鉻元素加入到有色尾燈、全黑的車窗等等。很多DUB改裝車會適當的降低他們OEM乘坐高度。大多數的汽車都會塗成黑色。悍馬H2,凱迪拉克、克萊斯勒300 C的都是一些流行使用這種風格的汽車。
jdm-style.jpg
JDM風格——JDM改裝主要指從亞洲進口的汽車。 JDM的中文意思是日本國內市場。這個術語最初是用來描述日本國內市場。慢慢的,演變成形容日本出口的沒有任何改變、修改、或被其他地域同化的純日本車。雖然汽車改裝文化最近幾年才紅遍全球,但是在日本已經有超過30年的蓬勃發展了。而且,還演變成多個類別的細分市場。 JDM愛好者的目標是給你領略這些細分市場和亞洲,成為真正意義上的JDM。這種風格與DUB有很大不同。雖然JDM改裝也強調大輪轂,但是卻與DUB大輪轂的大小不同。此外,JDM側重的是圓滑的、適合比賽的風格,這點與DUB也不同。此外,JDM風格相比於其他風格更注重性能和空氣動力學。目前市場上佔主導地位的汽車製造商有豐田、本田、三菱、日產、鈴木、馬自達、斯巴魯等。
german-style.jpg
German Style德國風格——這種風格典型的有大眾、奧迪、保時捷和寶馬等。一般來說,德國風格的改裝是比其他類型改裝更精緻和優雅,擁有很圓滑的車身弧線和優良的性能。這種改裝風格中你會發現大輪轂(其實尺寸也不是最大的),以及發動機和排氣系統的升級。這類風格的改裝汽車有著干凈的線條,最尊重原車的設計,同時會降低機箱位置,車輪接觸到擋泥板。
clean-style.jpg
Clean Style干凈風格——這又是一個不同的風格,適用於任何車型。這種風格強調車輛的流暢、干凈,車身擁有簡潔的線條。車身可以進行改裝,但沒有過多的浮誇和亮片等。
hotrods.jpg
Hot Rod風格——Hot Rod開始與汽車初期。早期這種風格的標志象徵之一就是外露的發動機、沒有擋泥板。如今的Hot Rod有了很大的改變。眾多美國的汽車改裝節目中都能看到Hot Rod的身影,以及炫耀你的自定義創建。 Hot Rod風格其實就是利用一款經典汽車,進行改裝帶來極致性能。 T型、B型和其他經典車型都是平常的Hot Rod改裝最常見的例子。
low-rider.jpg
Low Rider風格——Low Rider風格始於幾十年前的小卡車。然而,如今可以適用於卡車、轎車和貨車。Low Rider風格最出名的也許是車輛在地上「砰」的一聲撞擊聲。也就是說,這種風格的汽車降低車輛的懸掛,車離地的間隙只有幾英寸。同時液壓也被廣泛的利用,液壓允許底盤快速上升和下降,甚至是車子的行進。Low Rider往往包含DUB的元素,比如很大的車輪,車輪上通常有許多輻條。
rat-rods.jpg
Rat Rods風格——Rat Rods繼承了Hot Rod的傳統風格,並且誇大到極致。老爺車通常都是這種風格的改裝主題,但有時也會改裝美式 muscle cars 。Rat Rods的標志是看上去未完成的外觀,亞光色和做舊生銹的效果是最顯著的特點。
extreme-tuning.jpg
Extreme 風格——這種風格來源於Rat Rods,整個車有著十分誇張的外觀。鷗翼式車門、剪刀門、大屏幕電視、巨大的揚聲器,這些都是Extreme 風格的元素。Extreme 風格側重於對車身的整形,使汽車的人群中脫穎而出,而不是性能的提升。
Baroque巴洛克風格——這種風格在西班牙非常流行。汽車有過多的裝飾,寬大的車身和車輪,車身貼滿大量的圖形。
『柒』 GTA5里的那些汽車改裝文化 風格大賞
GTA5作為一款開放式動作冒險游戲,在全球吸引一波忠實的玩家。在這款游戲里幾乎可以模擬各種現實世界,而且游戲里的載具幾乎都是可以駕駛的,大到飛機坦克,小到自行車摩托車。這對於喜歡玩車的朋友來說簡直就是福音。而我今天要說的就是裡面最好玩的車輛改裝。
Ratrod風格。這類車有人可能覺得:這車怎麼看著破破爛爛的,連個引擎蓋都沒有。但這恰恰也是這類風格的車既有個性又特別酷的原因。Rat Rod是發源於美國本土的一種改裝風格,而Rat在英語中正是老鼠的意思。這種風格的改裝車受美國本土改裝愛好者所喜愛,並且都為手工定製車型,風格上模仿並誇大了美國20世紀40-60年代的老爺車。
Rat Rod是一個再創造的過程,最終形態也給人一種未完成的造型,發動機裸露在外,車身上銹跡斑斑。這也正好展示出Rat Rod桀驁不馴的性格,正是美國早期的鄉村搖滾和朋克這種亞文化造就了Rat Rod風格。
old school則更多是懷舊情懷,比如老式的彈簧頭(彈簧前減震)、硬尾(無後減震)、前後鼓剎、無多餘的線條。我覺得這些都是比較能代表老學校改裝風格的。它的歷史淵源其實來自於美國舊時期的校園改裝,學生有著難於言表的狂熱愛好,卻往往苦於囊中羞澀,不得不購置二手的老舊車輛,因為維修費用高昂,所以索性舍棄掉了一部分配件,補充上了自己手工製作的零件,加上學生團體的獨特潮流,採用了一些在當時看來非常個性的裝飾,形成了我們今天見到的Old School改裝風格。
接下來說說大家都熟悉的hellaflush風格,這種風格主要就是玩姿態,跟JDM的風格有點像。車身姿態一定要低,輪眉和輪胎的間隙要非常小,並且輪轂要有一定的傾角,輪眉要外擴一些。hellaflush沒有高低貴賤,可以說所有車都可以改成HF風格,有新車有舊車,有小輪圈的也有大輪圈的,總之就是體現個性。
除了在現實生活中能夠改裝的一些風格之外,游戲最大的魅力就是可以做到在現實生活中沒法做到的改裝。比如這種破舊朋克風格的改裝,還有改裝的大腳越野車,還有一些大開腦洞的改裝車等等。但這些車大多都無法在線上使用,只能使用mood製作。
GTA5里汽車改裝文化還有個最重要的組成部分,那就是改裝聚會。線上玩家通過改裝自己的車,然後去和志同道合的玩家一起舉辦聚會,互相學習交流。還可以進行比賽,是不是非常有趣。這或與也正是這款游戲最吸引人的地方。當然游戲也不是萬能的,有好多東西也是沒辦法改裝的,但是大家可以通過這種方式去了解汽車文化,感受汽車文化。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 廣州車展直擊:戰斗風格十足,捷達VS5改裝車亮相
提起捷達,「皮實耐用」的光環深種國人心中。一汽-大眾捷達作為全新的品牌,以純正德系基因示人,展現出了超強的產品力和競爭力,尤其是於2019年上市的捷達VS5憑借出眾產品力和品質力,深受消費者的肯定。而捷達VS5改裝車是由德安汽車運動創始人陳德安先生的團隊在捷達VS5的基礎之上經歷20天所打造的改裝車,符合國際專業賽事標准,已在2020廣州車展上正式亮相。
此外,捷達VS5優異的懸架系統加上大眾專業調校,加強了其底盤功力,為駕駛者帶來了更高的舒適性和操控性能,在麋鹿測試中整體表現連貫自然,更快的響應速度、更穩定的操控體驗,更安全的駕駛表現,完全具備了一台拉力賽車的品質。結合整車顯眼的戰斗版塗裝設計,相信這款車的吸睛程度不亞於任何一款新車。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『玖』 什麼樣的汽車最適合改裝如何改裝
一,MG名爵 MG 3SW
MG 3SW經典的CROSS風格小車,擁有1.4L和1.8L兩款,特別值得一體的是1.8L型。1.8L型除了擁有極富個性的外形,強大的動力,優良的操控性(1.4L採用手動變速,1.8L為CVT變速)寬大的輪胎,還有擁有天窗、旅行架等一系列配置,很多人會認為沒有改裝的必要。其實1.8L型還是不少可以改裝的地方,例如:本已極富個性的外形,如果再換上一身漂亮的彩妝,絕對能更加驚艷。隨著外觀的變化,裝飾色彩是不能不改的,增加一些配置也是不錯的選項。引擎蓋、外包圍,保險杠其實都有改裝的空間。加上尾翼則能更加凸顯該車的運動氣質。其實可改之處還是很多的,大家可以慢慢發掘。
二,海馬3
海馬3是典型的街道運動車型,天生的強力低扭是其特點之一。不過很多車主為了使起步時速度更快,還是更換進/排氣、燃油供給、點火系統等部位,這樣很小的投入就可以收到顯著的效果,可以大大增加提速性能。如果還不滿足,加裝渦輪可以大幅提升動力性能。海馬3操控精準,底盤比較扎實,一般情況下並不用對其改裝。但如果要追求性能,可以更換更硬的減震以及抓地性更好的寬胎,就可以滿足車主對彎道性能的極端追求。
三,鈴木雨燕
鈴木雨燕是比較受年輕人歡迎的兩廂小車之一,經典的平頂式車頂設計,圓潤流暢的車身線條,賽車級的操控感受,源於M15A VVT發動機的動力,共同成就了雨燕的優勢。雨燕車身已經相當豐富,若是還嫌不夠標榜自我,不妨在車身噴上自己喜歡的圖案,配上雨燕原本充滿動感的15幅鋁合金大輪轂和後擾流板設計,改造起來可謂彰顯氣質。在動力方面,雨燕搭載M15A VVT高轉速發動機,最大功率達到76KW/6000RPM,足以應對日常用車的各種需求。如果還想享受更加激情的動力感受,那麼加一個TURBO渦輪增壓套件將是一個很好的選擇。
四,標致206
標致206短小精悍,充滿動感和爆發力。這樣一款運動型小車,外觀上並不需要多大改動,只要加上一套小包圍,添上側翼和前鏟,並且加大四個輪轂,必定令人眼前一亮。此外,標致206的高轉速發動機經過巧手改裝之後,將表現出驚人的性能。比如換上輕量化的飛輪,使轉速在瞬間得到提高,引擎得以爆發出最大扭力值,車輛的加速性能也因此劇增。
隨著《機動車登記規定》的修訂,大家的愛車有了更多的改裝餘地,但是不論如何改裝,安全是第一位的,這一點在條例中也是十分明確的,所以提醒大家一聲,改裝時一點呀去正規的改裝車。
『拾』 戰斗風格十足,捷達VS5的改裝車亮相
提起捷達,「皮實耐用」的光環深種國人心中。一汽-大眾捷達作為全新的品牌,以純正德系基因示人,展現出了超強的產品力和競爭力,尤其是於2019年上市的捷達VS5憑借出眾產品力和品質力,深受消費者的肯定。而捷達VS5改裝車是由德安汽車運動創始人陳德安先生的團隊在捷達VS5的基礎之上經歷20天所打造的改裝車,符合國際專業賽事標准,已在2020廣州車展上正式亮相。外觀上,雖然新車已經換上了全新的車身塗裝,但保留了捷達VS5的原始樣貌。前臉除了在前包圍下方增加了一個前下裙外,多邊形的前進氣格柵、點陣式的中網造型以及與中網融為一體的倒梯形大燈等設計,均保持了捷達VS5的原汁原味。而在車身裝飾方面,擁有全新的藍白色基礎車身塗裝,並加入了流暢的車身拉花,將新車的運動感提升。車身側面,可以明顯看到新車已經降低了車身高度,並將原廠避震器替換為競技避震。最讓捷達VS5改裝車更有戰鬥力的是,輪輞更換為更能適應激烈比賽的多條輻輪,剎車卡鉗也更換為更大尺寸的比賽用的剎車套裝,讓款以主打家用的車型更具戰斗氣息。車尾部分,與捷達VS5區別也不大,最明顯的變化就是,捷達VS5改裝車在後包圍中間打了一個洞,並更換了中置單出排氣,霸氣十足,讓這輛VS5成為每個男人夢想中汽車該有的樣子。內飾上,為了滿足賽事需求進行了全部的改裝,包括拼接的中控台以及操控按鍵、賽車方向盤、運動化撥桿、車內防滾架、帶4點式安全帶的桶形賽車座椅等,以保證賽車的輕量化以及賽車手的安全性。最值得一提的是,在汽車三大件發動機、變速箱和整車底盤並沒有進行任何改動。捷達VS5改裝車依舊保留了代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機,最大功率150馬力,最大扭矩250牛?米,可以說它是史上最強捷達。而傳動系統則匹配了原廠的5速手動變速箱,相比6速自動變速箱,動力將來得更加直接,也易於車輛操控。此外,捷達VS5優異的懸架系統加上大眾專業調校,加強了其底盤功力,為駕駛者帶來了更高的舒適性和操控性能,在麋鹿測試中整體表現連貫自然,更快的響應速度、更穩定的操控體驗,更安全的駕駛表現,完全具備了一台拉力賽車的品質。結合整車顯眼的戰斗版塗裝設計,相信這款車的吸睛程度不亞於任何一款新車。