漂移汽車改裝論壇

① 汽車怎麼改裝最適合漂移

其實不必改車～教你9個方法～你去練吧～嘻嘻～
一.Inertia-Drift

松油門並利用慣性使車尾甩出的過彎方式（適用於ＦＲ車種，適用於１２０度以上的大彎角）．作程序如下：

１．入彎前加速，入彎時松油門並同時猛切方向盤．

２．車子開滑行後，降檔並加油門，讓車輛一邊打滑一邊出彎．

３．若只想小甩一下，可以不降檔．

二.Breaking-Drift

踩剎車並利用車身重心轉移，使車尾甩出的過彎方式（適用於ＦＲ車種，適用於９０度以上的彎角）．作程序如下：

１．入彎時重踩剎車並降檔，讓車重心前移．

２．猛切方向盤使車尾甩出．

３．反打方向盤修正進彎角度．

４．保持車速以滑行到可出彎的角度．

５．配合方向盤，瞬時重踩油門出彎．

三．Sidebreak-Drift

拉手剎車使車尾甩出的過彎方式（適用於ＦＦ車種）作程序如下：

１．尚未到一般的入彎點處，提早切方向盤，然後拉手剎車使車輛側滑．

２．滑行時立即降檔，並保持滑行狀態到過彎頂點．

３．到達彎頂點時，幾即大腳油門出彎．

四．Straight-Drift

入彎前的直線處，就開始甩尾的過彎方式（適用於ＦＲ車種，適用於狹窄之９０度彎）．作程序如下：

１．入彎前的直線上就開始切方向盤．

２．車子開始滑行時，同時降檔並保持油門深度．

３．滑行入彎點後，方向盤同時反向修正．

４．車頭以朝向出彎口的姿勢進入彎道．

５．車頭對到出彎口時，即大腳油門直進出彎．

五．Power-Drift

利用改裝後驅車的大馬力，大扭力，使車尾甩出的過彎方式（適用於ＦＲ，ＲＲ車種）．作程序如下：

１．進彎前減速並降檔，放油門並小切方向盤．

２．進彎後大腳油門，驅動輪會應馬力抬大而抓不住地面，而讓車尾甩出．

３．此時用油門控制轉向程度，油門愈重，轉向角度愈多，車頭對到出彎點後，再順順地出彎．

六．Shift-Drift

利用降檔使車身重心轉移，並讓車尾甩出的過窪方式．作程序如下：

１．進彎前略微提升車速，進彎時切方向盤，然後踩剎車並同時降檔．

２．此時車輛重心前移，車尾會突然向外甩出．

３．松開剎車並大腳油門出彎．

七．FeintMotion

利用左右重心移動使車尾甩出的過彎方式，也就是一般俗稱的慣性滑移（假右甩真左甩，適用於ＦＲ，ＲＲ車種）．作程序如下：

１．進彎前不切到外側，反而保持在中線附近．

２．方向盤在一瞬間往彎外方向切，瞬時剎車使車身重心往前移．

３．此時方向盤往前進方向用力猛切，車子會以Breaking-Drift的原理甩出．

４．滑行時退檔放剎車，再大腳油門出彎．

八．4WD-Drift

四驅車過彎時稍微滑行甩尾的過彎方式．作程序如下：

１．入彎前加速，入彎時對准彎頂點，用力切方向盤並剎車降檔．

２．車子略呈Straight-Drift的方式滑行進彎．

３．過彎頂點時，大腳油門直線出彎．

九．ScandinavianFlick

被認為是最高級的漂移、是一種WRC拉力賽裡面用到的特殊動作，也有人稱其為PenlumTurn。

假設將要進入一個比較急的右彎。

1、如果從之前的彎出來後你的位置就在左側，那麼就直行，如果位置不是在左側，那麼不要馬上靠向左，而是方向偏左一點行駛。

2、保證車行駛方向穩定、正確，把剎車踩到底，四個車輪很快就被抱死，車就會按原來的方向一直滑下去。

3、在將要進彎的地方，方向盤向右打一定角度。抱死的前輪的導向作用是很小的，車頭不會很快向右偏。

4、到了該進彎的地方，迅速放開剎車。這樣車頭就會猛向右拉，車身旋轉速度極快。

跟趾動作的基本要領

在高速地駛達直路末，入彎前：

1、車手開始剎車。

2、車手踏下離合器。

3、降檔。

4、車手用腳掌的左部踏著剎車而腳跟橫移，施力，踏下油門，使引擎轉數提升。跟趾動作可令車手同時作出踏離合器，剎車和加油三個動作，令賽車可在極短時間內完成減速和降檔等入彎前准備。在降檔過程中，踏下離合器時同時加油，這動作主要是把引擎轉數提升至下一檔所需的轉數，以配合轉低檔後所需要增加的轉數。（如：賽車在減速前的速度是180公里等於5檔×7500轉（rpm），當車速減至120公里時，引擎轉數等於5檔×5000轉（rpm）但這時車手降檔至4檔，由於5檔和4檔的變速比例不同，在同樣120公里的速度下新的引擎轉數等於4檔×7000轉（rpm）。如果車手不再踏下離合器的時候把引擎轉數提升至7000轉（rpm），如果只依靠離合器強行的把引擎拖到所需達到的轉數，這不但會使變速箱和引擎的負荷與耗損增大，甚至會使驅動輪發生打滑現象，這種情形，在濕滑路面更為明顯，嚴重的會使車身失控。在彎中打轉，發生意外。

5、左腳松開離合器踏板，如需要繼續降檔，重復第２～３點動作。

6、完成整個降檔和減速的過程後，把左腳放回固定踏板，右腳控制油門，准備入彎.

② 一般的車 改裝 可以漂移需要改裝什麼

漂移一共分幾種，也看你車子的驅動系統，前驅一般都是understeering，轉向不足。後驅偏向於oversteering，過頭漂移。最後還有四驅漂移。
不同車種對你的技術要求不同，漂移是要分場合地點的，一般這個技術在比賽里用的最多的就是拉力賽，沙石路面的抓地力非常差，因此在入彎前沒辦法採用F1的減速入彎，出彎也沒辦法採用加速出彎，輪胎打滑非常嚴重，而抓地力好的F1不會有這種情況，因此才必須要漂移，所以弄明白這些對你改裝有好處。
需要改裝的部位：
主要是：由於過彎時外側輪胎受壓較大（離心力），而壓力越大摩擦力越大，因此在速度達到一定程度的時候可能會導致摩擦力過大而停止滑動，所以要對車身平衡性做出調整，這里包括懸掛、防側傾等配件。另外重心也很重要，過完時車的中心偏前或者片後都會造成速度下降。
其次動力以及變速相對影響要小而且成本要高，盡量不要用渦輪增壓發動機，機械性能相對要好一點。
如果駕駛得當的話不會有什麼損耗的，易損件在拉力賽中主要就是變速箱和發動機，如果碰撞的話可能對懸掛造成損傷。
如果你要在柏油馬路上漂移對發動機動力和變速箱傳動比要求較高。
初級漂移：手剎式，也是最垃圾的漂移，減速非常嚴重，手剎損耗大，遇到S型彎道就傻X了。
中級漂移：重剎式，剎車踩得比較猛，對剎車片損傷較大，減速嚴重。
高級漂移：利用重心漂移，技術越好過頭越小（車身方向越貼近運行線路切線），剎車幾乎不怎麼踩，完全利用方向盤以及油門來對車子整體中心進行控制。

③ 漂移的方法及汽車改裝的注意事項

駐車制動時你速度不夠，手閘拉的不及時，或是卡鉗不好。低轉高扭力這個問題你還是好好了解下發動機原理吧，氮氣是有的，想買也得國外代購，或特區。友情提醒下，氮氣不是隨便能裝的，沒有優秀的引擎裝了會直接爆鋼。

④ 汽車漂移車是否改裝了,

只要後驅，馬力夠大就行，但是車子可能承受不住長期的折騰，小麵包也有可能，但要看你的技術咋樣，別憋悶死就行，解答是前驅的，無法漂移，靠手剎的甩尾只能說成是特技，不叫漂移。不過你如果捨得輪胎的話，可以做燒胎漂移，方法是（前驅車）手剎拉緊，掛一檔，踩離合器，轉速到4000時，松離合器，油門跟上去，不可低於4000轉，而且要有節奏的踩。
漂移的技巧：（後驅或四驅）
彈離合
手剎
鎖檔
重剎車
Liftoff轉向過度
鍾擺效應
擺動漂移
打滑
跳動側滑
長距離漂移

⑤ 汽車改裝的改裝經驗

改裝後的愛車更有款有型。
做一個汽車發燒友，把自己的愛車改裝得有款有型，這已成為了時下很多年輕車友的理想。但究竟要怎麼改呢？
在汽車改裝中，Mazda3算是一款潛力較大的車型；而在汽車改裝發燒友中，又以馬自達3的車主改得頗為有模有樣。不少Mazda3的車友認為，汽車改裝應該做到改裝有「型」，發燒有「度」，這樣才能玩得盡興又不失理性。
「車是用來玩的」，這是一位蝸居長沙的王姓Mazda3車主的心裡話。作為一名80後，他喜歡玩車技和漂移，座駕是一輛紅色的Mazda32.0手動標准型，大紅的車身、金黃色的輪轂十分耀眼。他說，這車跑在路上，回頭率那確實不低。之所以能引得路人紛紛側目，是因為這輛紅色的Mazda3已進行了包括橫拉桿、大燈、中網、音響在內的多項改裝，這些改裝不僅讓愛車看起來更酷，而且還能在玩車時更High。「至於動力，暫時不想動，因為Mazda3本身的動力性不錯，夠用了，我覺得和寶馬320i有得一拼；而底盤也沒有必要改動，底盤是Mazda3的強項,採用了後多連桿式獨立懸掛，操控性比其他車型更加出色，在舒適性方面，獨立懸掛也比半獨立懸掛更優秀。」
有了車自然就有了車友，把愛車改裝了，車友還會更多。這位王姓車主告訴記者，玩車讓他結識了不少朋友，從第一次改裝車遇到一位國內知名的漂移好手，到上網在QQ群里、改裝論壇等車友的網路聚集地上結識一個又一個愛車玩車的車友。如今，與車友聊天、去改裝店與老闆神侃，已成了他生活中的一個重要內容。他說，關於Mazda3（三廂）改裝的話題人氣很旺。「Mazda3原車外形動感時尚，動力操控也非常理想，這些優勢是改裝車所必須具備的先天條件。」據了解，Mazda3能適應市場上不同層次的改裝需求。比如，輕度「發燒友」認為做車身彩繪、加裝內飾就足夠時尚炫目；中度「發燒友」樂於加大前後包圍、熏黑車燈讓愛車更加拉風；深度「發燒友」則熱衷對輪胎、減震等的更換和調校，甚至增加渦輪增壓、修改行車電腦（ECU）。這也正是所謂的改裝有「型」，發燒有「度」。

⑥ 汽車漂移改裝問題

前驅車未必不可以漂移 人家用凱越多可以
1.6的動力弱了 要改裝動力換進氣系統 點火系統 懸架系統等等
前驅車漂移的時候 後輪會鎖死
我上次看的視屏 我懷疑是在後尾箱加了重塊 使重心轉移
看過之後很驚訝 能夠漂的那麼好

⑦ 讓汽車漂移需要改裝什麼

首先需要知道你的車是什麼車，驅動方式.
給我一輛車，我給你說的詳細點.

後驅車漂移是最容易實現的.就拿一般的麵包車來說，別的什麼地方都不用改，買個廢舊的差速器，焊死，然後把車上的那個好的換下來(這樣做的目的是讓兩個驅動輪同時有動力輸出)，買兩個廢輪胎(胎紋磨光的)，換到兩個驅動輪上.
去漂吧，但是，鑒於麵包車較高的重心，漂起來難以控制，車身搖擺幅度很大.我以前就是拿麵包車漂的，呵呵，結論是，除了在非常光滑的路面上，比如說冰雪路面，連土路玩起來都很難的.我那時的車沒動差速器.
其實你可以找一輛二手的微型貨車，按照我說的方法，改了之後就能漂移了.
當然，你若是有錢人，那你就去玩有錢人的漂移，大馬力後驅車多的是，淘一輛二手的nissan s15 13. 都可以，稍加改裝就OK.
漂移的前提條件是，同時讓兩個驅動輪有動力輸出，所以，不管什麼車，差速器是必須要鎖死的.窮人是直接焊死.這有錢人嘛，直接改個 LSD就行，限滑差速器.分三種1way 1.5way 2way，這里就有些專業了，懶得打字了.
。

⑧ 求汽車改裝 漂移的視頻和帖子 在哪裡

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