昂科威豪華版改裝內飾圖片

Ⅰ 分享一下愛車昂科威的不斷升級改裝過程和感受！

繼續上圖。
剛備案完，東西還沒裝上.暫時用原廠的輪轂！！！等下出去把改裝輪轂裝上晚點在上圖。歡迎老司機玩家以及熱愛改裝的車友分享交流。
換回輪轂咯。
改完漆回來的輪轂
清洗干凈，全新一樣
裝車中，小師傅很認真。贊贊贊！廣州想改卡鉗的可以找他
多帥的背影。看鞋子你們應該能猜出是哪裡人了吧
換了套ebc黃皮。
--------------------------------------------------------------------------------待更新-----------------------------
黑不溜秋的[嘻嘻]
借圖。下一步改個中冷[微笑]刷二階
持續更新,感謝大家關注[玫瑰]
更換薩博中冷
車房老闆的小可愛
昨天刷二階去了，未完待續～
全段排氣重新換掉
刷二階
完工
飽滿的屁股加個尾翼艷麗不少啊～
改裝到此為止了！一步一步走過來吃過不少的虧花了不少冤枉錢。自我總結一下吧，做什麼事自己喜歡就行了，不要刻意去聽別人的意見而停下了腳步。年輕人嘛，錢沒了可以再賺，青春時的理想追求和渴望沒有達成那才是人生的敗筆。30歲追求的夢想50歲去完成那已經沒有激情了，所以自己喜歡就去做吧。

Ⅱ 昂科威內飾可以改裝嗎不喜歡黑色內飾

您好，別克昂科威黑色輪廓自己改裝的，您可以去汽配城或改裝的地方改裝。
希望可以幫到您，汽車問題，問汽車大師。如有不明請登錄汽車大師找我。

Ⅲ 別克全新昂科威S內飾曝光 年內國產上市/推豪華版

此前別克全新昂科威申報圖及海外版官圖已經發布，國產版車型的英文標識為「ENVISION S」，中文名或為昂科威S。網上車市近日獲得了一組新車內飾及實車圖片，根據規劃新車將於年內上市銷售，此外還將推出更加豪華的Avenir艾維亞版本車型。新車相比現款昂科威在軸距方面加長29mm，動力方面將搭載全新2.0T可變缸發動機，傳動系統預計匹配9AT變速箱。
本次曝光的實車圖正是Avenir版本，前格柵內部換裝網格狀設計並帶有鍍鉻裝飾，非普通版的橫幅式設計，另外就是Avenir車型專屬的梅洛酒紅配色，輪轂造型也與普通版車型略有不同。內飾部分可以看到新車採用了最新的設計，中控屏向駕駛員側傾斜，中控台下部的設計近似於昂科旗車型，設計有電子擋桿、電子手剎和水杯架。Avenir車型可以看做是頂配車型，新車在座椅方面採用了菱形工藝來營造豪華感，比同平台的凱迪拉克XT4更顯高級，但這台實車並未配備全液晶儀表盤，依然為組合儀表盤。
新車基於E2平台打造，同平台的SUV車型還有凱迪拉克XT4，兩車軸距同為2779mm，相比現款昂科威軸距方面加長29mm。動力方面新車搭載2.0T可變缸發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m相比現款昂科威有所減小，但燃油經濟性得到了提升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 昂科威車型的內飾是怎樣設計的

昂科威車型的內飾：其內飾的風格充滿熟悉的豪華感，比起競爭對手，它在造型上並沒有那麼復雜，在輪廓上也缺少一些立體和動感，但昂科威並沒有打算低調，只需把家族的大手筆豪華風格順手拈來，其強大的氣場自然是水到渠成的事情，然而這種風格雖然優雅，卻也缺少了一些動感與時尚，挑剔而又時尚的年輕人或許對它不太感冒。

其內飾的整體造型採用了別克擅長的環抱一體式設計。它並沒有像對手那樣以常見的運動感撩動目光，反而以高貴、典雅來打動人心。其整體的輪廓簡潔明了，線條自然清晰，視覺效果非常舒服、優雅，色調講究深沉和品味，同樣是以經典為先。

不拘小節的美式風格細節處理在昂科威上並沒有出現，昂科威內飾細節的質感比起粗枝大葉的昂科雷要好很多。除了皮質和鍍鉻裝飾的運用顯得它質感十足之外，最吸引人的是仿大理石紋路的裝飾板，非常顯檔次，且不顯俗氣，將時尚和豪華完美地結合在一起。

中控的設計布局明確，不同區域之間足夠立體且方便區分，在視覺效果上也非常清晰直觀，和別克其他車型風格類似，只是在細節上更注重精緻的點綴。其按鍵的大小和標示都做得很好，上手非常輕松，而且按鍵和旋鈕的做工不錯，手感非常棒。

它的8英寸觸摸屏視覺效果還算清晰，整套系統和別克其他高檔車型一樣，車輛功能的信息在上面顯示得非常齊全，但實際操作起來，其流暢程度卻顯得一般，車主們反饋其操作有些生硬。

中控底部的一排按鍵被別克稱為FlexRide自適應駕駛系統，有幾種不同駕駛模式可供車主選擇。在不同駕駛模式下，電腦會根據需求隨時調整底盤與動力總成的工作表現，以滿足駕駛時的不同需求。它還具有像陡坡緩降等一些越野方面的功能，配置倒是很齊全的。

它的全新三幅方向盤造型飽滿靈動，動感效果非常棒，真皮的手感也相當好，接觸皮膚時非常舒服，在同級別的車當中也算是形神兼備的好設計。方向盤上面的多功能按鈕比較多，但布局尚算合理，操作起來也都比較順手，熟悉起來並不太難。

其儀表盤的設計造型並不復雜，但鍍鉻的外圈裝飾帶給它簡約而時尚的動感，也算是點睛之筆。儀表盤中央的8英寸顯示屏的顯示效果非常好，信息也足夠全面，界面也很時尚動感，雖然這在其他別克車型上比較常見，但出現在昂科威上也不失科技感。

Ⅳ 實拍：上市才1個月的昂科威，內飾豪華，入門級「跳水」到14萬多

今天來聊聊一款車，這款車型是一輛中型SUV，並且內飾豪華，而且這款車的爭議性話題是比較多的。現在這款車型最大的特色就是降價的幅度非常的厲害，我說的這車型就是別克的昂科威。

這款昂科威車型是後台一位朋友，向我咨詢值不值得購買的。為了給這位朋友更直觀的體驗，我們實際拍攝了昂科威車型來給這位朋友做個參考。

首先這款昂科威車型的廠家指導價是18.99萬元到27.99萬元。

我們從常州別克經銷商處了解到，這款車型的最高優惠幅度達到了4.3萬元。這樣的價格是不是特別的心動呢？而且告訴你，這樣的價格優惠還是今年10月份剛剛上市的新款，換句話說，入門級昂科威的價格不足14.7萬元，上市才一個月。

外觀設計方面，這款昂科威車型的外觀設計，其實還是我們熟悉的別克昂科威。

整個昂科威的外觀設計是比較飽滿的，而且也非常的運動化。它的前臉有一點類似於尖尖角的設計，其實這樣的好處就是顯著的降低風阻從而降低油耗。

它的前臉使用了盾牌造型的熏黑進氣中網，內置了橫向的鍍鉻飾條，一直延續到LED大燈的內部，看起來渾然一體。

車型的側面看起來相當的霸氣，它採用的貫穿式的線條，配備上雙六輻的運動鋁合金輪轂，以及車頂的行李架，在搭配一圈鍍鉻的車窗飾條，其實精緻感設計的非常的不錯。這款展車，展示的是配備了腳踏板的昂科威，看起來更加的威風。

車型的尾側，這款車型的尾部設計其實是明顯的和前臉遙相呼應的，它的尾燈由鍍鉻飾條進行銜接，並且和前大燈一樣，一直延續到燈組的內部。昂科威的尾燈點亮後像一個迴旋鏢設計，辨識度比較高。

內飾部分，可以這樣說，別克昂科威是這個價位裡面最懂得營造豪華感的合資中型SUV，盡管價格便宜，但是這款昂科威車型的豪華程度我認為是不輸豪華品牌的。

整個內飾用料非常的厚道，車內都採用了雙縫線的工藝，精緻度以及現代時尚感營造的相當不錯。這款昂科威車型全系配備了多功能的方向盤，所以你可以手不用離開方向盤，就可以對車內的功能做出操作，安全系數更高。

昂科威的車內有一個在異議的地方，就是它的擋把位置和中央扶手位置，設計的過寬，這其實對車內的空間感有所壓縮。所以當你乘坐這款別克昂科威車型的時候，它的車內舒適度的體驗感其實和同級別的SUV相比，並沒有優勢。

這款昂科威車型的後排座椅厚度還是比較出色的，我認為在同級中昂科威的座椅是最厚的。但遺憾的是這款昂科威車型的靠背較直且不能調整，所以長時間乘坐你並不會覺得特別的輕松。但好在，這款車型後排乘坐三名乘客是沒有一點問題的。因為它的地台隆起程度幾乎是全平的，而且昂科威在後排還配備了led的閱讀燈以及全景天窗，獨立的空調系統，配置還不錯。

其實這兩款動力車型，我長時間駕駛過，1.5T的車型拖檔是比較嚴重的，所以我認為有條件的小夥伴盡量考慮2.0T的動力。

結構部分，這款昂科威車型採用的是前置前驅的設計，它的前懸架為麥弗遜獨立懸架。後多連桿獨立懸架。如果你購買的是2.0T的昂科威車型，那麼將全系配備適時四驅系統，安全性還是比較有保障的。

其實昂科威這款車型在初期上市的時候是發生過斷軸事件的，但是改款以後，昂科威再也沒有出現類似的事故。至於性價比，我覺得其實還是蠻不錯的，主要也是因為價格優惠後，性價比非常的凸顯。

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各別克經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 注重品質感 別克昂科威S內飾官圖發布

6月24日，上汽通用汽車別克品牌公布了別克昂科威S的內飾官圖。昂科威S相比於昂科威，定位更高端一些，從整體的造型設計到內飾選材用料都更具品質感。此外，昂科威S還將推出定位更豪華的Avenir艾維亞車型。

而昂科威SAvenir艾維亞則將配備眾多專屬設計元素：包括靈感源自中世紀貴族鎖子甲的專屬立體網狀格柵、20英寸皇冠型鋁合金輪轂、Avenir專屬車標等。值得一提的是，昂科威SAvenir艾維亞除象牙白雅緻內飾之外，還首次推出全新爵士黑內飾，營造炫酷深邃的座艙格調。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 別克昂科威空間夠大嗎別克昂科威內飾改裝座椅怎麼樣

這款車的空間還是相當可以的，至於內飾你要改變成什麼樣的

Ⅷ 別克昂科威提車作業：裸車到手16.5萬，車內隔音效果很好

最近這幾年自主品牌的發展真的是太快了，像長城汽車，吉利汽車，奇瑞汽車等都推出了自家的高端品牌車型，產品力的表現都很不錯，這也讓很多合資品牌感受到了壓力，所以旗下的一些20萬級的SUV車型或者轎車車型在更新換代之後價格都都下調了一些，這就是我們比較熟悉的「以價換市」，我當時在買車的時候也有考慮自主品牌的高端SUV，但是家裡人給的意見是多對比下合資SUV，最後選擇了1.5T的別克昂科威。

最後做個總結，別克昂科威這款車的整體表現我覺得還是很不錯的，如果是買1.5T自動最低配的車型價格還要便宜一些，畢竟它的定位是中型SUV，外觀，內飾，空間的表現都很不錯，我覺得產品力不輸本田CRV，大眾途觀L等車型。所搭載的1.5T發動機其最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，很多人說是小馬拉大車，我覺得還不錯，油門踩下去推背感還是有的，匹配的7檔雙離合變速箱換擋很平順，比較符合我自己預期的期望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 別克昂科威Plus最新內飾官圖 將推出艾維亞版車型

動力系統方面，別克昂科威Plus艾維亞搭載2.0T發動機並且擁有48伏輕混技術，功率174千瓦，扭矩350牛·米，匹配9擋自動變速箱。