改裝車福特銳界外觀

『壹』 福特銳界改軍綠色好看嗎

福特銳界改軍綠色好，個人認為，雖然這樣回頭率相對高一些，但是未必就好看，而且車子改色的話，還需要去車管所備案，否則年檢無法通過

『貳』 2021款福特銳界實車到店，外觀不「油膩」，換裝雙聯大屏，要火

在合資中型SUV車型市場中，有一款相對「油膩」的車型。

中型SUV車型市場進入高速發展的時期已經是「板上釘釘」的事情，更多的汽車廠商已經在這個級別的車型市場中開始發力了。平心而論，福特汽車是一家很不錯的汽車廠商，但是這兩年有點沒能「讀懂」國內消費者的意思，成績確實不是很出色。目前國內市場中颳起了一股「PLUS」風暴，不少汽車廠商都已經推出「PLUS」版本車型來競爭市場，這樣的車型除了空間大之外，整體的汽車品質提升不少，競爭力有所提升。福特銳界進入國內市場中已經有很長的時間了，現在的認識度很高。

寫在最後：雖然新車還沒有正式更名，但是筆者覺得這是大概率事件。顯然這次新款福特銳界的設計更加的注重國內消費者的感受，雖然和「中國特供」車型肯定是存在著一些差距的，但是我們已經看到了福特汽車的改變，也真正意義上的解決之前的「痛點」，未來國內中型SUV車型市場的競爭會更激烈了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 我的車是福特銳界15款的，誰能把我的車鑰匙改裝一下造型，原車無鑰匙進入的，能改裝造型嗎

可以的，不過遙控要生成

『肆』 外觀小改，內飾大變樣，福特銳界中期改款，是不是更年輕了！

在國內提到合資中型7座SUV，想必大多數人都會想到豐田漢蘭達和福特銳界這兩款車型，相比漢蘭達略顯朴實的家用車形象，這一代銳界改走同級別少見的運動化路線，包含相當年輕化的ST-Line版本，以滿足更多消費者的審美需求。近日，長安福特銳界正式迎來了中期改款，新車採用時下流行的數碼後綴方式，定名為銳界PLUS，全系共計推出6款車型，售價區間為22.98-30.98萬元，針對外觀和內飾均有不同程度的調整。今天要介紹的是其中頂配EcoBoost245?四驅尊銳型7座，廠商指導價30.98萬元，一起來看看錶現如何。

動力方面，2021款福特銳界全系均搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8擋自動或8擋手自一體變速箱，兩款高配車型增加了適時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。

『伍』 外觀小改內飾大幅度更新，福特銳界PLUS上市售22.98~30.98萬元

在動力方面，新車則依舊搭載2.0T發動機最大功率245馬力，全系標配8AT變速箱，並在高配有4驅系統可供選擇，此前的2.7TV6車型則並沒有出現在2021款的列表之中。本次銳界PLUS車型在外觀內飾上都有著不小的修改，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

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『陸』 福特銳界改裝哪裡好

那是一輛城市型越野 也可以給他改改硬派越野的一些裝備 加絞輪 換幾條越野胎 改改進氣 換減震 外觀也可以小改改 加個鍍鉻條 搞個led 你可以追問我 我具體給你建議

『柒』 福特銳界提車一年半後改裝黑武士 沒想到SUV也能這么帥

「2018年8月份換的車，選擇銳界也是蠻糾結的，之前還真沒想到買銳界，因為之前就是開長安的國產車。。。再來輛長安的合資。。我也是醉了，但隨著一輛又一輛備選車Pass，最終適合的就是銳界了。」

本期福特銳界改裝案例鳴謝車主：糖蜀黍1986

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『捌』 福特銳界外觀是好看，還是不好看

屬於美式肌肉車的外觀，符合大多數國人的審美標准。很多購買福特銳界的朋友，都是沖著外觀去的。

『玖』 2021款福特銳界已有實車到店，前臉再做調整，換裝賓士同款大連屏

銳界作為福特在我國中型SUV領域市場的主推產品；早些年間在銷量和影響力方面那也是絲毫不亞於豐田漢蘭達的。但可惜的是，隨著二者銷售的進一步深入，漢蘭達已然成為了「標桿」，並在這個位置上屹立多年；反觀銳界，在銷量上則越發顯得有些掙扎。

好在，福特在看到國內七座SUV市場逐漸走俏之時，不僅以合資的形式引入了全新一代探險者；更是在去年才推出了銳界中期改款車型的前提下，再次將銳界推入到年度改款之中。

近日，已有網友在本地4S店中拍到了首批到店的2021款銳界的實車身影。那麼，再迎改款的銳界究竟提升了多少？一起來看看吧。

動力部分，現在同樣沒有準確消息表露；小編個人預計新車延續2.0T+8AT以及2.7TV6+8AT的組合的可能性很大。

整體看來，雖然2021款銳界的變化確實不算大；但至少其外觀和內飾部分的調整還是比較有針對性的。如果在價格和配置方面能表露出誠意，相信2021款銳界也是有實力收獲市場認可的。

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『拾』 新款銳界曝光，內飾換裝大連屏，長安福特「魔改」到底

?「百年福特，毀於長安」

一般情況下，我是不認同這句話的，除非遇到特殊情況。

產品不行，最大的責任當然是海外車企，而不是本土合資車企。百年福特沒落，長安的做工顯然不是根本原因。不過，倘若長安福特將國產車型進行一頓魔改，最後搞得亂七八糟的話，那麼長安的確要負上一定的責任。

一輛於2016年6月上牌，當時落地價35萬元，車齡已經超過4年，行駛里程超過14萬公里的2.0T漢蘭達二手車，在某廣豐4S店內報價24.98萬元，四年後的保值率超過70%。做個對比，漢蘭達新車的起售價為23.98萬元，全新低配車型的指導價比四年14萬公里高配車型的二手車價格還要便宜一些，不得不感嘆漢蘭達的保值率，簡直是驚為天人。

用「開不壞」的豐田信仰解釋：磨合期剛過，有什麼疑問嗎？

撰文/晴天先森

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