寶馬m3尾翼改裝圖片欣賞

⑴ 改裝「寶馬M3」風格的寶馬325i E36，最經典的「寶馬姿態」！

全文內含改裝清單！

這是一輛改裝「寶馬M3」風格的寶馬325iE36，外觀部分，全車採用定製Mtec2套件，定製Mtec1擾流板，搭配BorbetB合金輪轂，Toyo輪胎，Brembo前制動卡鉗，Brembo剎車盤和Brembo剎車片，性能動力部分，將2.5升M50B25直列六缸引擎進行強化升級，換裝BC避震套件，內飾部分，則選用Recaro座椅以及Nardi方向盤。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 如何改裝寶馬m3

抱歉啊，沒看清問題，如果你原廠改的M3想跑過暴改的535.需要動的地方請記錄：1.找關系從德國ACM廠商直接要程序刷ECU，其他的程序在M3面前有些垃圾，調教後的發動機參數只有老外有。2.渦輪增壓，如果不計車子的損耗的話建議選擇1bar的。3.車子的輕量化。如果不考慮安全的話可拆除副駕駛座椅，車門內的鋼化結構，後備箱內必須做到拆到只有鐵皮。更換碳纖輪轂及前蓋。同時做好包圍和尾翼的安裝直接包圍買BMW的套件即可，碳纖尾翼自己去找，M3套件的不行。4.重心降低，自己選擇絞牙，但是不攻彎道只為殺535的話要做到後輪比前輪眉距高1cm，別罵我，為了殺暴改值得用這種流氓招，就用AC的吧。其他的地方BMW應該已經幫你改好了。最好能把你的車子的配置詳細描述出來！ 如果不是冷進的話也一定要改。芭蕉和尾排的情況我們都不了解！

⑶ 極為少見的四代寶馬M3齊聚一堂的改裝案例！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 那裡有寶馬m3尾翼買

SSSS店或者直接問問廠家把

⑸ 末代自吸王者，寶馬E92 M3定製改裝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 寶馬M3奧斯丁黃最完美的外觀改裝，很適合日常駕駛！

本來也不打算上傳論壇，自己改好欣賞下就好了，但是看到論壇很多精華帖，奧斯丁黃的顏色M3改裝不是很多，所以忍不住就上傳了，交流目的也是為了車友之間共同的愛好。主要外觀改裝了干炭一體前唇，二邊側翼，後衛，AK的中尾段帶閥門排氣及AK的後唇，輪轂換了BBS的FI-S的輪胎是PO的等在開段時間換PS4S胎，1擋和2擋扭矩有點大，所以刷了BM3一階，現在起步好多了，3擋開始扭矩爆發了，很適合日常駕駛。內飾基本上沒有什麼改動，先開段時間在說吧。謝謝[嘻嘻]

⑺ 如何將寶馬3系，改裝比M3回頭率還要高

雖然，改裝界有很多很多個性美女，但勇於嘗試改裝座駕的並不多，你猜我猜不猜你猜?這一輛突破視覺之界的BMW 335i作品，是出自一位女性車主之手？確實如此，女車主Blurple說到：我想打造獨一無二的寬體風格，於是乎，335i身上的「純手工」、「800小時」的關鍵字眼，誕生了這輛驚艷十足的寬體335i，好面子的男人們，或許你嘴上表示不服，或許你的心裡已經想對Blurple說——美女，請收下我的膝蓋吧！

從改裝作品的打造力上，往往可以看出車主所追求的個性，毫無疑問，Blurple也是其中一員，而且，她還是一個非常有想法的個性之人，Blurple說：雖然大多數人認為BMW 335i應該作為動力提升的首選考慮，不過，我認為提升這顆N54B30的雙渦輪增壓引擎動力實在太容易了，誰都可以輕易達成400匹以上的目標，但外觀打造所呈現的氣勢往往能俘獲路人芳心。所以，我決心打造出一個搶眼的改裝座駕，而且是比E92 M3 GT2還要搶眼的寬體座駕。

「把想法化作行動」是恆古不變的成功秘訣，Blurple做到了。她告訴我們，想做到獨一無二的外觀風格，一定不能直接購買現成的寬體套件，而是必須手工打造寬體組件來完成。為此，Blurple通過TNT全車手工定製套件進行重復修改和拼接等方式完成了前後包圍的改造，多達10處的細節修正，使得前臉的三個大型氣壩滿足進氣、機油冷卻和引擎冷卻的實用需要，配合的大型的前唇擾流組件，除了更有效地整流、引流所需的下壓力和冷空氣之外，外觀的搭配氣息更為獨特。

切割原廠翼子板以達到輪唇與輪拱齊平之態，是寬體改造的必走之路。如果想要鑄就完美的風格，那麼必然有空氣避震加持之需，Blurple為了一拜貼地的美態，購買了貴價貨的AirRex空氣避震器套件，由於車身大幅度改變而影響懸掛作動反應，所以，她又升級了Megan Racing仰角調整器來修正角度，做法頗為理性。

前後葉子版也進行手工打造，尤其原廠翼子板板金進行切除，那一刀下去，然後安裝新套件，再按照想法進行修改，便得到這款誇張的肌肉線條、強而有力的美感。而後翼子板上，整合超大型導流孔的做法有助於降低輪拱內的亂流發生，而從車底向後延伸的擾流擴散器更有助於抑制空氣亂流之效。

Rotiform品牌的三片式NHG鍛造單品，輪圈尺寸規格為前19*13J（ET -30）、後19*14J（ET -68）超深凹唇的組合，輪胎則是升級為Falken FK453前285/30R19後305/30R19。因此，制動系統和底盤方面也進行相應升級，升級StopTech前六後四活塞卡鉗（前355mm後345mm碟盤）來提升制動性能，同時，為了確保底盤結構的受力強度，335i換上了E92 M3的底盤加長控制臂，另外，Quaife限滑差速器、H&R防傾桿、CUSCO頂吧，防滾架等部件進而增強車體剛性與操控表現。

原本是大型GT尾翼的造型氣勢凌人，不過，Blurple用手工打造的Hello Kitty側翼板凸顯自我個性，而蝴蝶結造型的側翼板的確有一股俏皮和可愛，更引人致勝的是，GT尾翼繼續提供下壓力之用，而金箔深黑烤漆、輪圈單品、可愛的彩繪色彩紛紛呼應，搭配功力不容小視。

靜躺腹中的直列六缸N54B30引擎，有玩家會把它的渦輪增壓器挖大、有人把渦輪機從芭蕉上切下來、加大渦輪本體，也有人跟日系雙渦輪引擎一樣、改成單顆渦輪，想盡一切方法要榨取引擎的極限。不過，Blurple有所保留，動力方面較為基礎地改裝一下，例如進行了RB渦輪葉片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS頭段、高流量催化器以及進排氣升級。其他方面則是CODE3前安裝冷器、Mishimoto機油冷卻器作為愛車補品之選。

細節點綴方面，車主Blurple頗有用心，猜猜她在改裝界意淫了多久時間了？

內飾方面，除了個性定製的Hello Kitty天窗、地毯與金色塗層飾板，另外包含MOMO方向盤、BRIDE賽車桶椅、Sparco四點式安全帶、AEM引擎監控儀表與NRG排檔桿。

巧妙地將引擎監控三聯表融入飾板中，就連底板和儀表的配色都要與外觀相呼應，整體度非常高。

後座與行李箱完全拆除後，裝上防滾籠以加強車體的剛性，在這里，又是一股不低調的流金點綴。

同時整套02Creation全訂制音響，DC音頻175x4、DC音頻X21.2K、先鋒DEH- X6800BH、4 DC音頻電平312低音炮、擎天汽車音響接線、EbTech接地迴路隔離器、毒刺SPS60電源支持放大器、平板計算機Nexus整合，它們也幾乎將整車後半部塞滿。

⑻ 永恆的經典之寶馬3系改裝之路，更加帥氣

今日逛了3系論壇，發現帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46，在手裡開了2年之久，今日特來和車友分享一下，如有不錯誤，請勿噴。車子是一台04款的318，搭載一顆4缸的2.0發動機。在17年一個機緣巧合的情況下，花了4.5萬收入囊中，正常行駛2年，這兩年來，這台車大毛病沒有，小毛病不斷，兩年多以來，除了車架沒動，剩下的零件幾乎換了了遍，修車加改裝費用已經超過車價很多了。廢話不多說，直接上圖吧[可憐]

詞窮了，就這些吧

希望大家喜歡，非喜勿噴

⑼ 寶馬改裝的尾翼有哪些是最受歡迎的

汽車尾翼不可隨意加裝，因為：1.汽車在低速... 怎樣說賽車也是全世界最受歡迎的運動之一，是人類科技的展現，是經濟與文化交流的助... 在這里我結識了許多和我一樣熱愛賽車的人們，我真的不希望這里就一直冷清下去... 非常喜歡足球的或籃球的，會認為世界盃、歐洲杯或NBA是最精彩的賽事等

⑽ 寶馬m3改裝艾森曼好還是冠軍好

您好，個人建議冠軍。希望我的解答可以幫到您！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】