小牛n1s改裝車
㈠ 小牛n1s動力改182控制器問題
我現在就是，一個動力版電池，一個都市版電池，改了182控制器。三檔，只要滿把就會斷電。滿滿轉把，速度滿滿上來就不會，不知道怎麼解決
㈡ 小牛N1S可以改一鍵啟動嗎
整體來說，小牛N1s通過了歐盟整車認證法規，在外觀上與N1的區別並不是很大，只是在一些細節上有所區別。根據官方描述，小牛N1s從續航、操控、設計、駕駛、智能等5個方面進行了10餘項的升級，但是總結下來主要變化有這樣幾點：
1.N1s的按鍵布局進行了重新設計，檔位從原來的旋鈕改為了按鍵增減的方式，同時也增加了M1的定速巡航功能。
2. N1s根據歐盟的規定增加了日間行車燈
3. 電子邊撐開關，邊撐未開啟狀態下無法啟動，確保安全
4. 座桶的儲物空間也有輕微升級，從18.9L增加到20L。
5. 提供了增程電池，將續航提升到了140km。(本次並沒有獲得體驗)
主要優點：
1. 駕駛體驗比較好，車的高度以及車把與座椅的距離很合適;
2. 剎車反應靈敏，並且配備了EBS剎車系統之後，剎車系統不會很急，另外減震也比較舒適;
3. 軟體防盜推送也很及時，有異常情況都會及時推送到手機。
可以看出這款車在硬體方面的表現已經比較成熟了，但是在這幾天的體驗過程中，筆者也遇到了一些小問題，雖然沒有對行駛安全造成影響，但是有必要讓大家了解一下。
幾點問題：
1. 電動車在上鎖停放一段時間之後，軟體會顯示正在充電。
2. 一定概率的會出現打開APP發現電池信息無法讀取現象。
3. 取出電池後防盜功能失效。
4. 電池沒有配備電量顯示進度條。
可以看出，主要問題都集中在軟體層面。
三、為了對這款產品有一個更清晰的認識，我們也把4天的試用放在了文章最後。以下是我們的具體體驗感受。
這次我們收到的車電池容量為26AH，這是動力版的容量，但是不管是綁定手機應用還是說明書上顯示這台車都為都市版，不過鑒於動力版與都市版最大的區別也就在電池容量。
剛到手的時候這款車電量約為58%，由於沒有防盜措施，本來想運到6層的辦公室，但無奈整車很重，至少得有兩個彪形大漢才能勉強抬起，於是直接騎回了家。
新車剛到手，難只開了一檔，速度最快能到20km/h，在中關村的小街上感覺速度還行，但是等到了稍微寬闊一點的馬路就覺得慢了，開啟二檔，速度一下就飆升到了30+，最快能到35km/h，隨後在一段比較寬闊且車少的自行車道，打開了三擋，最高速度達到了45km/h，這時候筆者就感覺眼睛有點睜不開了，畢竟北京的空氣中雜質還是比較多的。
剎車體驗方面，由於採用了活塞液壓雙碟剎+EBS剎車系統，因此感覺剎車並不會很急，並且制動距離也比較短，雨天騎行也沒有出現側滑現象。
從公司到家距離約為13km，紅綠燈大約有十五個，算是正常水平。總體用時在40分鍾左右，耗電18%，由此推算，如果作為通勤使用，大概會保持兩天充一次電的水平。
在將電量消耗到15%時，將電池拿回家中進行充電，大概四個多小時充滿，充電速度還是比較快，但是N1s的電池只能通過充電燈的顏色判斷是否充滿，在習慣了M1電池上的電量顯示進度條之後，還是略有不適應的。
並且小牛官方也提到電池電量保持在20%-80%之間最容易延長電池的使用壽命，由於缺少了電量顯示條，只能通過時間進行電量估算了。
小牛電動增加了GPS防盜功能了。雖然電動車相對自行車更難偷，但在鎖車之後電動車意外移動、遭到碰撞和電池被拔都會收到APP推送，會很及時。
在第二次充滿電之後進行了五次騎行，騎行完全根據路況自由行駛，總共行駛了54.2km，電池電量從100%降到了33%。由於小牛在電量低於15% 的時候會自動限速為20km/h以下，因此這款車正常行駛80km應該是沒有問題的。
總體來講，這款升級產品N1s更加成熟，相對於之前N1而言，進行了許多實用的升級，更重要的是為了出口歐洲，小牛提高了生產標准，這對於國內的用戶來說，也算是與歐洲同步了。
㈢ 我打算換個新電動車，小牛N1S怎麼樣
我沒有買小牛N1S電動車，我買的小牛US電動車。
㈣ 有沒有買過小牛電動車的親，小牛N1S如何
我騎的小牛電動車，但不是你說的小牛N1S電動車，應該還是不錯的，畢竟都是小牛出品的
買的小牛US電動車，符合新國標的，每個顏色都超級好看，檸檬黃，Tiffany藍都是我喜歡的
糾結了很久選的藍色，它採用的汽車級鋰電池，很輕巧方便，還有防盜功能
公司的售後也很好，比如報修的話，最快10分鍾就能到。
㈤ 小牛電動車哪個型號的好，小牛N1S怎麼樣
小牛N1S不錯啊，我騎的電動車就是小牛N1S頂配版，車子的續航性能很強大，只要在不暴力騎行的情況下，續航保持在120KM絕對沒問題。並且電動車行駛速度有3檔動力可調節，可以輕松把控車速，可快可慢，超級nice！
㈥ 小牛n1s都市輪胎可以改大點的嗎
昆明的嗎？昆明的來昌龍電動車超市這里店，工作人員幫你看看
㈦ 小牛n1s配件可以裝普通電動車上嗎
小年一配件，可不可以裝在普通電動車上的萬能不機構？有個他們是不是配個情況相當模式不可？
㈧ 小牛電動車N1s頂配 雙電池怎樣串聯起來使用
那是並聯，不是穿件。
你把第二個電池的正極牽到控制器的紅色線上，把負極牽到控制器的黑色線上。
但是要警惕電池出現互充的情況。
順帶一提控制器在座桶下面，把坐桶四個螺絲下了，抬起來就看到了。
但是不建議你自己改裝，因為抑制互充是個麻煩事。
㈨ 小牛電動車N1拆殼詳解
1、從儀表盤開始，在圖中轉動左右兩個螺釘，用手輕拍儀錶板（力的方向是向下和向後）。
(9)小牛n1s改裝車擴展閱讀：
小牛電動車保養方法：
1、電動車在使用前應注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。
2、在電動車剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電動車電池、電機的壽命，在電動車啟動、爬坡時應用腳踏助力。
3、在保證安全的前提下，電動車行駛中應盡量減少頻繁剎車、啟動，以節省電能。行駛中剎車時應松開調速把，以免損害電機及其它機件。下車推行時，應關閉電動車電源，以防推行時無意轉動調速把，電動車突然啟動發生意外。
4、電動車充電時應注意,不要使用其它品牌的充電器，每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，只有電動車專用充電器，才能達到最佳充電效果。
㈩ 聽說最近小牛N1S超贊，所以想了解一下