2020途樂中控改裝圖片
⑴ 內飾終於換了，坦克300不香了小途樂新款途達官圖來了
雖然高層「家醜」鬧得沸沸揚揚，不過日產在2020年也確實進入了旗下產品密集更新期，包括這款日產剛剛發布的新款X-Terra（國內車型為途達）。
關注重點：
★前臉造型調整，換裝更大尺寸前格柵和新造型前燈組。
★內飾採用全新設計語言，換裝新款造型三輻方向盤。
★新增後排多媒體顯示屏，第二排和第三排增加車頂空調出風口。
作為硬派SUV，新款途達保持非承載車身結構不變，動力系統繼續搭載2.5升汽油發動機，最大功率165馬力，峰值扭矩241牛·米，傳動系統匹配7速自動變速箱。同時，該車配備分時四驅系統，帶有後橋差速鎖、陡坡緩降和坡道起步輔助。
作為日產引入國產的一款硬派SUV，途達是15-25萬元售價區間，為數不多的合資品牌硬派SUV車型之一，即便如此，途達今年1-10月月均銷量也僅有1000輛左右，銷量不及自主品牌硬派陣營的哈弗H9和北京BJ40，市場存在感不強。隨著坦克300的推出，國內硬派SUV市場熱度在明顯提升，這對於同屬硬派陣營的途達也具有相應帶動作用。不過對比坦克300，途達除日產品牌價值外，在動力、四驅乃至配置層面都沒有太多可以與競品硬剛的亮點，即便國產車型同期改款，或許不會在本質上改變目前的市場局面。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 實拍2020款途樂，性價比最高的硬派越野車卻面臨最尷尬的局面
途樂最近幾年在國內火了，現在大街小巷都能看到途樂的身影。這款車是日產旗下的全尺寸SUV，憑借超大的車身尺寸，強大的越野性能，超高的性價比迅速在國內火爆。2019年平行進口車中銷量已經超越普拉多成為僅次於蘭德酷路澤的車型。目前2020款途樂已經到港，但是它卻因為手續與環保問題不能銷售，面臨一個非常尷尬的局面。
雖然現在新款途樂已經到港，但是由於國六的實施，途樂的環保信息並不能達到國六標准。所以現在2020款途樂環保手續還存在問題，並不能上市銷售。外觀內飾的升級，讓新款途樂更受歡迎，但是無法銷售的處境顯得非常尷尬。目前天津港的新款的途樂的報價56萬左右，相較於老款車型最低40.5萬的起售價。新款車型的性價比也並不高。歡迎大家關注我們，每天更新最新車訊。
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⑶ 5.6L V8+全時四驅，2020款途樂，車長超5.1米，內飾終於不醜了
?4.0LV6/5.6LV8兩款大排量自吸發動機，帶來最大輸出275Ps/400Ps,最大扭矩達394N.m/560N.m，7速自動變速器換擋平順外加全時四驅系統令越野不再為動力而擔心。
以平行進口方式銷售的2020款日產途樂，早優化外形設計的同時對於網友詬病的內飾做了大幅升級，出色的動力和較高的性價比這些優點必將收獲粉絲無數，對於霸道、陸巡等競品來說，2020款日產途樂或許對它們帶來巨大的壓力，倒逼競品提升更新不失為消費者之幸事。歡迎留言討論。
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⑷ 18款途樂改2020款中網可以嗎
18款途樂改2020款中網個人認為是不可以，因為這樣與原車行駛證不相符還有可能導致車子年檢無法通過。
⑸ 日產2020款途樂實拍曝光
近日，海外媒體曝光了一組日產新款途樂實拍圖片，新車在外觀方面沒有做多大的改變，只在配置上進行了升級處理。目前來看，新款途樂已在部分海外市場開售，引入國內的時間應該也不會太晚。
動力方面，新款途樂將繼續搭載5.6LV8自然吸氣發動機，傳動系統匹配7AT變速箱，並配備四驅系統。而途樂市場主要競爭對手包括豐田普拉多、Jeep牧馬人等諸多硬派SUV車型，這一次升級換代，對於競爭對手來說，又是一次血戰的開始。
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⑹ 2020，新款途樂全新的前臉與屁股，是斬獲巨量定單的主要原因
中東日產2020款途樂4.0L?XE配置：4.0L、V6、279匹、7速手自一體、長5315寬1995高1940、新款包圍、自動雙LED大燈、前四後四電眼、拖鉤、18鋁輪、底掛備胎、金屬漆、2氣囊、七座絲絨手動座椅、冰箱、定速巡航、多功能方向盤、大屏/藍牙/收音/USB、雙區恆溫自動空調、多地形模式+(自動全時四驅/高速四驅/低速四驅)+後差速鎖、電折鏡、四門玻璃一鍵升降、尾翼、腳踏、無鑰匙進入+一鍵式啟動。20vs19款xe多了:【外觀】:自動LED大燈【內飾】:大屏新款途樂全新的前臉與屁股，是斬獲巨量定單的主要原因，港口的低改高包圍也全線熱銷中，大氣/性價比是其代名詞。??截止目前兩者價格相差已超過5w，但受7.1限制入境影響，價格一路暴漲…喜歡的朋友請慢慢欣賞~zrx_xi*圖片為原創作品~
…END…謝謝欣賞@周星星
⑺ 2019款途樂改裝後的中控屏不顯示油耗等車輛信息,要怎麼弄才會有
這個中控改裝大屏和小屏無非就是這個視覺效果的不同而已，對它們的功能不會有什麼太大的影響。
⑻ 中控採用懸浮式亮屏是最大亮點，帥氣新款美版日產途樂官圖發布
近日，日產官方在美國發布了新款ARMADA車型的官圖，該車對應的正是國內銷售的途樂車型。相比於此前早已在2019年發布的中東版新款車型，新車對內飾進行了大幅度的修改，科技感有了明顯的增強。
本次新款美版途樂在內飾科技感方面有著大幅度的提升，不過鑒於國六標准實行後目前國內大排量進口車的整體局面，新車未來能否引進國內還有待進一步消息，我們只能拭目以待。
⑼ 2020款途樂搶先面世，外觀內飾大升級，雙屏＋真皮座椅，硬派實力
目前，在國內廣大的汽車市場中，各大品牌之間的競爭依然非常激烈。無論是合資汽車品牌，還是國產自主汽車品牌，都投入到這場角逐之中，從而使得我國的汽車行業得到了快速發展，呈現出了百家爭鳴、百花齊放的繁榮景象。而最受年輕消費者歡迎的依舊是SUV車型，SUV車型憑借其時尚帥氣的外觀以及優越的品質，獲得了極大的市場份額，成為了當下最流行的車款之一。
動力系統方面，該車分別搭載了4.0LV6以及5.6LV8兩款自然吸氣發動機，與之匹配的是7AT變速箱。最大的馬力分別為279/398匹，最大的功率分別為205/293千瓦，最大的扭矩分別為394/555牛米，同時還帶有全時4驅系統和兩把差速鎖。底盤方面，前後均採用雙叉臂式獨立懸掛，出色的可變性懸掛系統，帶來了強勁的越野能力，是一款名副其實的越野利器。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。