改裝車排氣有爆炸聲

① 改裝汽車排氣有哪幾種鼓型，聲音分別是怎樣

改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。

1.S鼓：主要提升起步馬力，聲音低沉，比原車大。

2.街鼓：全面提升汽車的馬力，聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音，

3.HKS型：直接提升中高轉馬力，聲音像賽車一樣，就像傳說中聽見聲音後才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。

4.M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐狸頭，尾鼓鼓身烤漆，十分高檔。聲音十分靜，只比原車聲音大一點，聲音低沉。全面提升馬力，是改裝排氣里的高檔品。

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排氣系統改裝：

發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。

在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。

參考資料：

汽車改裝-網路

② 汽車排氣管發出噼里啪啦的炸裂聲都有哪些解決方法

正常，需要把車升起來把排氣管上的大包打個眼，一定要打，要不時間長了排氣管上的大包會爛掉，冬天有可能全部凍死！

③ 汽車引擎發出破破爆炸聲是怎麼回事

有可能是加的油的品質不好~火花塞有積碳也有影響，車子用久了，特別是化油器的車，應該更換火花塞~

④ 怎樣改裝汽車排氣管有爆炸聲

不可以改裝，私自改裝車輛屬於違法行為。

根據《電動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

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相關法律責任：

根據《電動車登記規定》規定：

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。

第三十二條機動車所有人發現登記內容有錯誤的，應當及時要求車輛管理所更正。車輛管理所應當自受理之日起五日內予以確認。確屬登記錯誤的，在機動車登記證書上更正相關內容，換發行駛證。需要改變機動車登記編號的，收回原號牌、行駛證，確定新的機動車登記編號，重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。

第三十三條已注冊登記的機動車被盜搶，車輛管理所應當根據刑偵部門提供的情況，在計算機登記系統內記錄，停止辦理該機動車的各項登記。被盜搶機動車發還後，車輛管理所應當恢復辦理該機動車的各項登記。

⑤ 汽車在行駛過程中，排氣管發出「砰砰」的「放炮」聲音是怎麼回事

1、點火時間過早或錯缸：檢查點火正時，過早的點火時間會使燃燒壓力點提前，造成敲缸。對於電子控制點火系統，應重點檢查控制點火正時的相關信號，如節氣門位置感測器、進氣壓力感測器、爆震感測器、空氣流量感測器及水溫感測器等，同時還應用正時燈和電腦檢測儀檢查點火正時角度。這里我們重點強調一下對爆震感測器信號的檢查。眾所周知，裝有爆震感測器的發動機，在加速時，爆震感測器要根據爆燃情況將及時傳送爆震信號給發動機電腦，電腦將依據爆震信號，進行相應的點火正時調節。如果爆震感測器失效或沒有及時將發動機爆震信號反饋給電腦，發動機點火時間就會超前，從而產生爆震異響。
2、混合氣過濃、油平面過高
混合氣過濃

發動機的可燃混合氣由於過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，在消聲器內遇到新鮮空氣又重新燃燒發出爆炸聲。可燃混合氣過濃造成消聲器放炮的現象，在發動機低速運轉時，聲音沉重而不穩定；發動機高速運轉時，消聲器放炮明顯好轉，甚至消失。

浮子室油位過高

浮子室油位過高，不僅會造成可燃混合氣過濃，而且使部分燃油未經充分霧化直接進入氣缸內，在氣缸內未完全燃燒，又隨廢氣排人消聲器內重新燃燒，發生放炮現象。若從消聲器排出大量油珠，停機後仍有燃油流出，說明浮子室油位過高或浮子室油針密封不嚴，應對化油器進行清洗或更換。

⑥ 有人遇見汽車排氣管爆炸是什麼問題

所謂排氣管「放炮」是指可燃混合氣在排氣管中燃燒時發出的爆炸聲。它不僅使發動機動力下降，油耗增加，有時強大的膨脹壓力足以使排氣管或消聲器炸裂。
下面就排氣管放炮現象與處理介紹如下：
1、點火過遲
現象：發動機在中高速時排氣管放炮，拉阻風門後故障依舊，是由於點火過遲致使混合氣未能燃燒徹底，進入排氣管後放炮。
處理：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉方向轉過一個適當的角度，故障即可排除。
2、點火錯亂
現象：在啟動發動機及在各種工況下，排氣管有放炮聲，可能是由於高壓分火線錯亂，至使至少有兩個缸不工作。此兩缸在進氣過程中吸入的混合氣，被排出氣缸進入排氣管，遇上的灼熱的廢氣即燃燒放炮。
處理：將各缸高壓線按點火順序重新安裝，故障即可排除。

⑦ 改裝汽車排氣管為什麼會有開槍的聲音

第一種、在賽車比賽中，過彎必然要減速。但是Turbo車在收油以後，發動機轉速下降，排氣變小，便會帶不動turbine，turbine的轉速下降；待出彎加速時，重新給油，才能在此推動turbine運轉增壓，但是turbine的遲滯便會非常明顯，是賽車的加速性能降低。於是有的車廠發明了「偏時點火」技術，簡單地說就是改動行車電腦，在入彎收油時，依然向汽缸內噴入燃油，但並不點火，使汽油保持霧狀，然後進入排氣系統，當霧狀油氣混合氣體進入高溫的排氣管，就會引爆，氣體瞬間膨脹，帶動turbine，這樣可以保持turbine的高轉速，待重新加油出彎時，遲滯便極小了。這種噴火只有在車子減速時才會發生。

第二種、由於一部分改裝車，採用直排，排氣系統較短，再加上為了加大馬力，往往會加大噴油量。發動機轉速很高時，較濃的油氣未能完全在汽缸內燃燒殆盡，就被排出發動機，便會在排出發動機之後繼續爆炸燃燒，這種情況便可在排氣管看到火苗。

第三種、這種就是純粹為了視覺沖擊了，在排氣管中間放一個汽油噴嘴和點燃裝置，還能通過車廂內的控制器去控制，於是只要一按鈕，就在引擎怠速的時候也能在排氣管噴出一到兩米長的火焰。

第四種、採用注入NOS來幫助提速，會噴出藍色火焰。

應該就這4種吧 。

⑧ 汽車行駛時有爆炸音，是改裝了什麼

如果你想車車壽長的話最好別改～
首先講增壓，沒有渦輪增壓的車子加裝渦輪增壓，當渦輪增壓啟動後，首先是潤滑油的供油問題，轉速提升過快，原來的機油泵會出現供油不足，導致潤滑不足。然後是氣缸內爆炸能量比原來大很多，氣缸、活塞、曲軸等都會超負載，原本的散熱系統也不能應付了，發動機溫度會升高，導致機油變希，進一步降低潤滑效果。其實還有排氣問題，不過一般裝渦輪增壓排氣是一定要換的，所以這個問題省略～懸掛的改動需要很好的師傅，一般的小店只會越弄越糟，而懸掛的改裝件一般都很貴。
關於電路的改裝其實是很麻煩的問題，弄得好了沒問題，弄得不好就會問題一大堆，所以有點碰運氣的感覺了～而做抗噪就不那麼有戲了，一般的抗噪是在車門里裝隔音板，往往會對車門原來的結果作改動，影響安全，然後是破壞整車的震動傳播，使效果適得其反～至於加裝喇叭，你會發現用的機會很少，應為會很吵，時間長了就感覺心煩。
當然～以上問題都可以通過購買品質好的改裝件，到大的，改裝工藝好的店裡去弄來解決，但是整個工程完成應該可以給你再買輛奇瑞瑞虎2.4AT了～

⑨ 汽車排氣筒忽然行駛中忽然一聲爆響然後就沒有響聲了什麼意思

這是有部分汽油沒有沖分燃燒，被排到排氣管道，被發動機再次排出的高溫氣體點燃。所以就在排氣管內爆燃。爆燃的結果就是爆響。發生這種現家有可能是發動機點火時間遲了影響的。