汽車改裝一個能噴氣的東西

⑴ 在汽車發動機進氣管口處加了一個類似渦輪的裝置，是什麼東西對車的動力提升明顯嗎

進氣諧振腔。

在汽車發動機進氣管口處加了一個類似渦輪的裝置是進氣諧振腔，這個對車子的動力提升是沒有明顯的作用的，因此安裝後只是在外觀上有一定提高而已。

這個進氣改裝類似渦輪，只不過沒有渦輪那麼強大，因此對於動力的提升是不明顯的，這個裝置一般在進氣吸管的前端，在車頭，車頭向下位置。

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進氣諧振腔主要功能是降低進氣噪音。再者在管中間加大空間可以對進氣作緩沖穩定作用。這個進氣改裝就是進氣流在進排氣門上止點關閉時，進氣瞬時發生逆反迴流，緊接著的下個進氣行程有吸入新的氣流。

二者在進氣道沖撞，影響缸內充氣量，等於是讓上個循環剩餘氣流在逆流時暫時存在那裡，和下一個進氣循環同時進缸，可以消除了進氣道內紊亂氣流並且可以延長管路的長度從而增加發動機整個進氣系統的長度。

因此是可以在發動機中低轉速段提高充氣效率，在降低發動機進氣雜訊的同時，又提高了車輛動力性與經濟性。

⑵ 汽車有個改裝一給油 就能噴氣 不是泄壓閥 速度與激情2那輛GTR一出場 就能噴的 那個個裝置叫什麼

那玩意是氮氣泄壓閥，就是顯擺用的。。。劇組拍那個效果時候用的是乾冰

⑶ 在改裝汽車中直接加裝氧氣噴射系統可以嗎

氮氣，被採用為汽車的瞬間加速器在改裝選用是也有很高的要求 不是什麼車都可以用的。車內部沒有大改的不要加氮氣容易爆鋼

⑷ 汽車前蓋下面改裝的噴霧是什麼加油門就能噴霧

1、首先，最顯而易見的無疑就是降溫功效，噴射後遇熱就可以迅速汽化，從而吸收空氣中以及實物表面的熱量，達到快速降溫的效果；
2、其次，它的運用場景不僅是適用於車內內飾，而且還可以對人體進行降溫(對人體沒有副作用)，再加上降溫劑伴隨的清淡香味，能夠起到提神醒腦的作用；
3、我們在行車的時候把車窗打開，這樣的話會讓我們感覺非常的不舒服，畢竟坐在這個熱氣騰騰的車子裡面確實是非常不爽的，而且如果車窗全部打開，車速如果高一些的話，就會和空氣形成一定的對流，這樣的話就能夠有效的加快熱氣的排出。

⑸ 用汽車的渦輪能不能改造為噴氣式發動機啊

完全不是一個東西 汽車的渦輪 只是一個給發動機進行廢氣能量回收的類似換熱器裝置 當然無論增壓器主要是不轉移內能 而是機械能（氣壓，流速等）

⑹ 改裝車換擋的時候噴氣的聲音是什麼東西

泄壓閥的聲音。改裝了渦輪增壓的車型才具備。

當卸壓閥關閉時以保證進氣管內有足夠的進氣壓力為依據，當閥門打開能將多餘的氣體泄到大氣中，減輕進氣道內壓力，保護發動機進氣管道。所以我們聽到改裝車上的「呲、呲」聲就是泄壓閥在泄壓排氣時的聲音。
事實上，改裝車上發出的「呲、呲」聲對於提升發動機性能提升沒有任何意義，只不過能渲染出一種增壓值很大的假象。相對來說，增壓值越大的發動機，這種泄壓閥泄壓排出的空氣也就越多，理論上產生的噪音也就越大。而改裝車的時候，將泄壓閥泄壓時的聲音進行放大，就像採用大炮筒排氣管一樣——動靜很酷，卻沒有什麼實際效果。

⑺ 汽車改裝後排氣孔加的那個叫什麼

氮氣加速系統

⑻ 汽車改裝天然氣什麼是直噴什麼是單噴啊

汽車天然氣改裝單點裝置優缺點： 單點裝置成本低、好操作是其最大的優點，而缺點是穩定性較差，對原車工況要求較高。由於是屬於吸入式進氣方式，並且它的進氣通道太長，如空濾器密封不嚴容易造成進氣過程中混合氣變稀，而造成動力不足或回火現象。在由於天然氣的燃點太高、爆發力弱所以對發動機的點火系統和缸壓要求較高。由於上述原因，可以概括為常見的故障有啟動及動力性能較差，易回火。
汽車天然氣改裝多點直噴裝置優缺點： 穩定性好，操作方便，在氣瓶里的燃氣用完後會自動切換到油路。缺點，維修費用高，一般來說所有單點和多點燃氣裝置都會有保修期，在保修期內所有的配件更換和維修費用都是免費的，在保修期之外都會收費。因為多點裝置比單點裝置價格要貴，所以後期的維修和跟換費用也會比單點裝置要高。