雷凌雙擎後備箱改裝圖片

1. 您好 我車是雷凌雙擎 由於有二十多天沒動過車 車沒電了 請問 雷凌雙擎怎麼搭電呢 是後備箱小電瓶嗎

不是。應該是發動機倉的啟動電瓶（12V)搭電。後面的電瓶應該是動力電池。

2. 客觀吐槽換代雷凌雙擎尊享版的車身外觀！

這一篇文章主要是來吐槽我自己的雷凌雙擎尊享版，不代表雷凌全系，那些聽風是雨，只接受優點不接受批評的人和純粹鍵盤俠可以出門右轉了，如需評論的請嘴下留德。關於這個車的使用感受我已經發表過文章說明，不再敘述，沒有看的小夥伴可以點擊我的頭像然後查看相關的帖子。

1.車身設計。正面看、前側45度看這車很是耐看，到了車身正側面和後面的話，怎麼都不好看，尤其是後面，怎麼看怎麼丑，與顏色無關，出於我國路況考慮，懸掛肯定比國外版本要長要高點，別說二三線城市或者小縣城，在廣州走一下興南大道都夠嗆。2.車漆。別人說日本車的車漆薄，沒買車不知道是不是真的，但現在是驗證了這句話，相信也不用多贅述，論壇很多朋友的新車都有小剮蹭了，看看效果就知道。順道說一下，小剮蹭的處理一般是用劃痕蠟搓掉污跡，再用補漆筆，最後拋光蠟拋一下即可，如果劃痕蠟搓掉後沒事就直接上拋光蠟。切記，補漆筆用完不要用買筆配送的砂紙擦，擦了就等著啞光吧。3.燈具。頂配沒有雙J透鏡燈，比老款雙擎全系標配透鏡燈退步，但這個不重要，因為市區多遠光狗，反射式大燈這個時候就，你懂的。主要是霧燈位置和尾燈鹵素燈泡的問題，霧燈位置太靠內了，今年的合資車裡面暫時我只見到雷凌是這樣擺放的，LED本身對於雨霧天氣的穿透能力已經比鹵素弱，加之放在靠內側位置，對於車輛橫向探測幫助太弱，只能充當大燈補光了；尾燈不是全LED也算了，那個霧燈和轉彎燈的大燈泡幾個意思？把自己當五菱之光了？4.雨刮及前擋防塵網。9012年了，雨刮還是有骨雨刮，這刮凈的質量太低了，而且還喜歡帶水，即是向上颳了再復位的時候會把雨刮上的水再次帶到玻璃上！還有那個防塵網，怎麼要設計在跟引擎蓋一個平面上？還這么寬大，洗過車兩天就會有東西堵在上面了，特難清理。上一代車型是有夾角的。還有它與引擎艙的縫隙很大，掉落的樹葉經常會通過這個位置和雨刮固定點那裡落到下面，要打開引擎蓋才能將其取出。5.窗邊貼片。車身兩側的窗邊鍍鉻飾條在關門的情況下無論哪一個角度看接縫兩接近端都不在一個水平面上；兩門窗邊的黑色飾板也不在一個水平面上。這一點我特意留意路上的新雷凌，發現基本上都是有這種情況。6.後保險杠。細心留意下這款車，有很大概率有一邊的後保險杠和葉子板嵌合位置不平整，或低、或高於葉子板。我也看過卡羅拉，卡羅拉也有這種現象，不知道什麼原因了。

以上。[微笑][微笑][微笑]

3. 卡羅拉/雷凌雙擎的後備箱空間，會影響它的銷量嗎

樓主您好
個人認為，幾乎不影響。
把座椅放倒，用後備空間裝東西的時候，其實極少，個人只用過一次。雙擎的後備箱其實日常裝東西也就夠用了。
從市場來看，後備箱空間其實不是轎車車型客戶的主要痛點。
喜歡出遊，經常搬家的人其實更應該考慮SUV。

4. 豐田雷凌雙擎頂配版，如何在後門加裝音響請高手指教👌

可以加，這款我沒記錯的話，前門是6.5寸喇叭，後門是6X9喇叭。

5. 雷凌雙擎低配後備箱蓋上的開啟按鈕怎麼用

您好，很高興可以幫到
您！
雷凌雙擎低配精英版的後備箱只能在車里按鈕打開的，還有車鑰匙可以打開的。

6. 雷凌雙擎科技版2019新款有感應後備箱嗎

一般的來說呢，高配的車後備箱是有感應的

7. 捉住2019年最後的尾巴，將雷凌雙擎E+的美麗給大家看看

不知不覺我買雷凌E+已經有大半年的時間了，我記得我買雷凌E+的時候是今年的5月中旬，現在2019年將至結束了，所以我要在此時，跟大家說一下我2019年購買雷凌E+與駕著著雷凌E+混合插電的用車感受吧。很幸運雷凌E+在2019年的時候上市，還未上市的時候我就已經迫不及待的想要擁有自己的一輛小轎車了，但是因為廣州限制排號的原因，一直沒有搖到號碼，終於雷凌E+的出現，改變了我現在的生活，他充實了我帶家人去看世界的想法，謝謝你雷凌E+（幸運紫），謝謝你的到來帶給我不一樣的2019年，在此我要將2019年的你記錄下來，捉住2019年最後的尾巴，將雷凌E+的美麗分享給大家。

我想與你相繼2020年....................[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]

8. 【車主點評:雷凌雙擎 既省油又美觀 很靠譜】

#選車理由 選這款車主要是看它的一個外觀，還有油耗讓我選擇了它，然後還有八個安全氣囊，它的一個安全性還是值得可靠。在保證了安全的一個情況下，還能有這么低的油耗，我就覺得買這款車真的是非常的劃算的。一點都不後悔。
#最滿意 最滿意的是它的一個外觀，外觀我覺得非常的美觀，很好看。還有非常值得一誇的是它的一個油耗，油耗真的很低啊，我的天，百公里油耗達到5.3L，不得了了，而且，我這個還不算最低的，還有更低的，這是什麼概念啊。跟別的車比起來，我真的已經非常滿意了。所以我在想我應該用著用著應該也還能再低一點吧，現在是磨合期，可能會稍微高一點。
#最不滿意 不滿意的倒沒什麼，可能就是一個隔音效果不是特別的好，但也還過得去吧，就是上高速的時候聲音也不是特別的大，還可以還能接受。，不過音響的一個效果還可還挺好的，大概也是可以把這個優點補到這個缺點上面去，就是噪音大的時候可以開個音響什麼的。那可以取長補短，還過得去，市區行車，在鬧區的時候表現還可以，關上門窗，噪音也不是那麼的大。
#空間 自已對空間要求不高，剩座和後備箱空間都夠用。
#外觀 外觀真的沒話講，真的非常的好，看到哪裡好看就有一點說不上來了。就是覺得它的一個細節做得很好看，包括它的一個色彩搭配呀，就是感覺是越看越耐看的，就是第一眼看它就是覺得挺好看的，就是很年輕很有設計感，非常適合年輕人開，開出去倍有面子的！
#內飾 內飾比較的簡單吧，跟精緻不搭邊，就只能說它比較的整體都比較的簡單。比較大方，沒有什麼很大的特色，就是覺得那個說的一個就是座椅。還是手動調節的，這個就顯得很沒有高級感了。不過內飾的設計還是值得一看的，就是這樣裝飾有一種混搭，就是一個配色還是很好看的。
#動力 這款車的動力很不錯，特別是剛起步的時候，輕輕的踩下去就會有那種非常狠就是很舒服的感覺，起步非常的快。動力很足夠，干凈利落。之前以為汽油版的動力會強，直到我開了雙擎版本的車，就感覺原來雙擎版本的車動力才是真的足，非常的給力，喜歡的不得了。而且上坡都是毫不費力的。有興趣的友友們可以去他們店裡試乘試駕，這樣才有把握啊！畢竟我講的僅限於自己的一個看法！
#操控 操控，它的一個輔助的一個功能很齊全。然後在一個轉彎的一個表現的方面也非常的好，方向盤也是很輕，但是這種很輕，很靈活，手感真的很棒，現在剎車也非常的靈敏，然後把這個車開出去，今天就是感覺很輕松，輕輕鬆鬆就可以駕馭。而且這個十幾萬的車能做到這個我真的覺得很不錯了，然後之前是也是有對比過其它的車型，其它車型感覺都做不到的，所以我是很果斷的就選了這一款。
#舒適性 說的舒適性就是剛剛說的一個噪音，還有就是座椅的包裹性，很強，座椅的軟硬適中，不軟不硬感覺很舒服。然後它的一個發動機的噪音很小，就是後排的一個座椅也可能不是那麼的舒適，因為有一點點的突起，包括它的一個地板也是有一點凸起，，所以這個如果後排坐三個成年人就可能有點一丟丟的難受。
#油耗 油耗，然後我百公里才5.3L，用的是92的油，真的非常的好，這個值得誇贊，一般車真的做不到這個油耗的。這個太省錢了，感覺瞬間就是很棒啊，然後再省錢的一個基礎上，還能保證這么好的一個駕駛的一個舒適感。真的覺得很不錯了。

9. 卡羅拉/雷凌雙擎的後備箱空間，會影響它的銷量嗎

後備空間的空間現在是很少人的選擇。一般人買車的話都會比較喜歡觀察車型還有動力性，還有人有經底薪來綜合評價一個車的質量。兄弟一樣的說，後備箱的空間會被人們考慮的比較少。

10. 分享一下我的雷凌雙擎用車感受，他已經准備好了

公司昨天復工，前天就拿把雷凌給洗了，上班的第一天要乾乾凈凈！新的一年，今天也要「奧利給」。在家呆了好多天，雷凌也好久沒出動，開過來上班雷凌告訴我，他已經准備好了！請地板油彈射起步哈哈哈！

雖然跟雷凌雙擎接觸的時間還不長，目前還不到3000公里，最滿意的就是油耗和性價比，開了這么段時間油耗才4個多的車，往後餘生常相伴！