大捷龍改裝太空座椅圖片

『壹』 別克GL8改裝能改座椅嗎要注意什麼

第二排座椅照樣可以改，不影響第三排。可以去改裝廠定做的。

『貳』 賓士威霆內飾改裝圖

賓士汽車內飾改裝圖
你可以看下杭州潘多拉汽車內飾改裝的 很多的

一般來說 威霆隔斷 座椅 內飾風格 時間不同流行的風格也有差別 很多圖片都是老款的 ，找潘多拉可以提供給你現成的改裝方案

『叄』 MPV界的「黑武士」，2+2+3七座布局，配3.6升V6動力+四驅系統！

大捷龍（國內對於Pacifica）是克萊斯勒旗下品牌，在華銷售的唯一一款MPV車型。雖然它在北美地區與豐田塞納、本田奧德賽並成為MPV的「三駕馬車」，但在國內它的日子遠比不上別克GL8那麼風光，甚至時不時還要被一票日系MPV欺負。但是作為最土生土長的美式MPV，克萊斯勒怎麼會讓大捷龍就此沉淪？

近日，克萊斯勒發布了2020款的大捷龍，作為改款車型，新車針對外觀進行了較大調整，並推出了極具運動氣息的「黑武士」車型，使其整車在氣勢上遠超GL8等車型。至於新車的具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力方面，新款大捷龍依舊採用現有動力總成，提供3.6LV6自吸發動機和3.6LV6PHEV插電混動兩個版本，其中3.6LV6發動機最大功率291馬力，最大扭矩355牛米，傳動方面分別匹配9速手自一體或E-CVT無級變速箱，並配備四驅系統。此外，插電式混動版本擁有良好的燃油經濟性，百公里綜合油耗可達2.6L，純電動模式下能行駛53公里，在MPV領域有著很強的優勢。

如果您對大捷龍這款車比較感興趣，小編建議您不妨等一等新款大捷龍在國內上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 克萊斯勒大捷龍，最新7座MPV，百公里油耗1.8L

說到MPV商務車，可能很多人都會說出來幾款比較知名的車型：別克的GL8、豐田的埃爾法、本田的奧德賽等等，一系列這些比較耳熟能詳的車型。

總體來說，克萊斯勒大捷龍這款車型，最引以為豪的就是它的油耗和續航里程。當然這也是相當豪華的一款MPV，並且足夠小眾而且非常的引人注意。

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『伍』 2021克萊斯勒大捷龍發布，配AWD四驅系統，第二排魔術座椅+吸塵器

2021克萊斯勒大捷龍（2021ChryslerPacifica）發布，中期改款機械方面最大改變就是，加入了四驅系統！這是近年來除了豐田Sienna（塞納/錫耶納）之外第二款加入四驅的美式MPV（Minivan）。

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『陸』 3.6升V6四驅加持的大MPV 大捷龍將換代網友：要是價格30萬將大賣

作者：王澤（配圖來自網路）

在現在的車市中，MPV的銷量已經越來越多，大空間實用性強的表現被消費者們所喜愛，近日，在芝加哥車展上，克萊斯勒亮相了2021款大捷龍，我們一起來看看它的具體情況。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 有沒有人把汽車座椅改裝成家用椅的

這個簡單啊，如果是真皮的可能比較重，你去鐵藝廠焊一組鋼管，記得在接地的四個角套上塑料防磨套就行了

『捌』 奧德賽的混動作業，500公里車庫簡單體驗總結

我買這車的理由可能和絕大部分車友不一樣。因為我完全沒有二胎剛需。上一台是車台12款的寶馬1系，當初買了之後，總是被周圍拿來開玩笑說是寶馬車主，而且兒子一天天大了，平時一家5口出行也確實是太擠了。老媽和老婆也不止一次抱怨過這個問題。當年也是年輕，買了輛車之後也確實各種改，但本地車管所甚嚴，去年6月份賣車的時候，為了還原外觀浪費了很多錢，最關鍵是浪費精力。我這人什麼都好說，唯獨怕麻煩。所以這次購車的要求只有三點：1.不要BBA這類豪華品牌2.車的空間越大越好，怎麼坐著舒服怎麼來。3.原廠一步到位，後期什麼都不想改。在中國說到空間大，肯定逃不過三個字：SUV。我也不例外途觀L：一開始設定的目標就是330R-LINE。液晶儀表，R-LINE套件，除了4驅系統，大部分都有了。可是後排中間凸起，坐滿5人的情況不能保證每個人都舒服。PASSU-RV：平時經常在一起的兩個同事都買了這個，被他們種草之後，確實感嘆本田大法確實好，後排中間還是純平的，平時中午5個一起吃飯完全不覺得擁擠。就當我准備去4S店看看車，卻被銷售告知，由於國6關系，U-RV暫時沒有2.0T車型，你讓個1.5T的發動機拉這么大個玩意，那坐滿5人肯定是干吼不走道啊。只好PASS途昂X：重新看回大眾，發現新上市的途昂X，空間夠大，第二排中間也幾乎是純平的。唯一差點意思就是沒有美版的R-LINE套件。不過套不套件的不重要，舒服最重要。就當我要准備定下的時候，偶然在論壇發現大眾天窗漏水事件，全系各個車型都有這個情況，我問銷售，銷售也不否認這個問題，告訴我只要及時清理就不會有問題。我這平時最怕麻煩，你還讓我沒事整天盯著個天窗。於是把整個大眾品牌給PASS了。之後一段時間也就沒再看車了，刷抖音發現一個事情。那幾個在洛杉磯的東北老鄉平時出行都開著MPV，尤其Jagger這種都沒孩子的小夫妻也開個塞納。刷著刷著，我就發現MPV這個車型確實香。然後重新關注起來這類型。艾力紳：一個單位同事就買了一台這個，像我這種圖省事的人。首先考慮的車型肯定也是它，不過艾力紳那個魔術門的操作實在反人類，沒啥用不說，成功率還低，展台的銷售都開了兩次才成功。而且老婆對它的外觀實在提不起興趣。GL8：然後就是在中國買MPV永遠逃不掉的一個車型。但是我發現GL8的論壇里全是2899車型。然後就是各種改裝：航空座椅，木地板，電視各種。後來去了4S店，發現4S店賣得都是改裝好的2899。我這次一大要求就是不改裝，於是放棄了GL8奧德賽：這個外觀還行，可惜同樣的航空座椅，奧德賽得32萬起步。艾力紳只要30萬。平時愛逛的體育論壇上有一句名言叫加錢上卡宴。之後的一段時間，我就開啟了我加錢上卡宴的路子。奧德賽都要32萬了，那還不如加錢買個塞納。但是塞納3.5隻能國5，倒是大捷龍有國6混動，但是大捷龍的混動都要50多萬了，落地么肯定要60了，還不如再加點買威爾法混動。混動的威爾法雖然不加價，不過起售已經80萬，落地100。突然發現加下去沒底了，還是簡簡單單買個奧德賽算了。確定了奧德賽之後，買艾力紳的同事告訴我，那個航空座椅雖然舒服，但是那個固定的扶手其實平時使用中挺礙事的。考慮到怎麼舒服怎麼來，我首先確定的是尊享，但是研究後發現，混動的尊享和汽油的尊享根本不是一回事，當初汽油款的尊享才是取消固定副手和電動調節的航空座椅，現在的混動尊享的第二排座椅就是原來汽油智享的座椅，沒有肩部調節，座椅厚度也要薄。權衡之下還是選擇了至臻。沒有考慮頂配的原因就是不要那個反人類的魔術感應門，而且還把第二排的遮陽簾給我取消了。目前車行駛了500公里，本田大法確實香，混動確實省油。雖然沒開出過各位車友那種4點多。5點多的油耗。不過在我這種隨緣開法之下。也只有7.4的純市區油耗。確實挺低的。我之前那台1系也是純市區開，油耗11個多。另外我最喜歡的一點，也是好多車友都沒有注意功能，由於本田混動的特性，這車天然就沒有自動啟停。我之前的車都是小排量的渦輪增壓車型。現在這種車幾乎都帶這個所謂的節油功能，這個功能一般都是發動車子就關，哪天忘記關了。等紅綠燈的時候，重新啟動發動就一陣震動，而且起步也要慢半拍。這功能真的是用戶體驗極差。現在這個車沒有真的是開起來太順暢了。

這個混動確實省油，這么大個車，和我的Smart在油耗屬於同一水平。

『玖』 成都改裝別克GL8航空座椅多少錢

商務車航空座椅功能：座椅電動前後、靠背電動調節、電動腿托、360度手動/電動旋轉、固定/活動扶手、座椅通風加熱。對於不方便來廠安裝的客戶，公司可物流發貨至你處。近幾年，隨著我國旅遊產業的不斷發展，生態文明建設、「美麗中國」、旅遊休閑、房車及拖掛式房車逐漸成為一種新的旅遊、觀光和休閑方式。大批的投資建設生態旅遊，特別是露營地運營商應運而生，整個生態旅遊及露營地產業呈現欣欣向榮的景象。生態旅遊載體的木屋木結構、房車、帳篷酒店、模塊房、集裝箱房、戶外休閑用品等生態旅遊、露營產品也快速發展。

『拾』 GMC房車改裝內飾多少錢 GMC改座椅多少錢圖片

GMC房車內飾改裝價格得看個人需求，內飾的風格包括座椅的改裝都是可根據個人喜好來定製，不同的材質價格懸殊較大，建議找專業改裝房車的廠家咨詢，選擇自己滿意的方案。