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汽車改裝內回壓m鼓聲音

發布時間: 2021-07-14 21:39:11

① 關於汽車改裝排氣的問題 改裝M鼓後 排氣聲音會過大擾民嗎還是只是那種低沉的聲音 不炸街的

那是叫改裝低音炮,其聲音的大小是隨發動機的轉速高低變化的,轉速越高聲音就越大,聲音雖然很沉但是轉速高時發出的聲音還是很大,一樣是擾民的。

② 就是 汽車排氣!改裝了M鼓排氣尾端 聲音大。怎麼把聲音降低一點

改裝了M鼓排氣尾端聲音嫌大的話,要麼再加裝一段消音筒,不過這樣很麻煩,車輛年檢也可能通不過。最好的選擇是改回原裝排氣管,這樣在年檢時也可避免麻煩。

③ 我汽車改裝了M鼓但是我覺得聲音小了點怎麼才能變大。

進氣,排氣中段

④ 排氣改裝想要低沉的聲音,內回壓好還是m鼓好呢,親

要想排氣效果低沉內回壓的效果更好些。希望我的回答能幫到你

⑤ 馬自達6改裝直排m鼓的聲音怎麼樣

直排m鼓?m鼓屬於內回壓鼓吧

⑥ 改裝排氣管m鼓單鼓和雙鼓聲音有什麼區別

排氣管的鼓,是設計排氣背壓的,和聲音有關,但不是直接關系


M鼓指的是鼓內的構造,單鼓雙鼓指的是鼓的數量


因為標准不同,這個沒法直接回答你有什麼區別


聲音來源主要是發動機,鼓的做工主要是過濾到震動和高頻噪音


不同內鼓的結構,對聲音的處理方式不同,這個與幾個鼓關系不大



圖中是常見的M鼓,只是對排氣的流速進行了簡單的限制


如果相同的構造,鼓的數量越多,聲音就越小,高頻噪音就越少

⑦ 我車子改了 M鼓 聲音太大受不了。車子隔音也不好 有什麼辦法能聲音小點嗎

M鼓是什麼東西,車子隔音不好可以做個隔音,聲音會小一點

⑧ 天籟07款!昨天去改裝了排氣管!內回壓M鼓,開始換上去聲音太小了,後門把中段消音器直接切掉了!聲音

排氣這個東西是個整體工程, 需要中和尾鼓相呼應的

還是建議選擇正規的排氣,提供整套的改裝,會好一些

排氣管這個東西,管壁厚度,直徑,鼓型(阻型鼓,抗性股,需要配合使用),都是針對專車設計的,正規的排氣品牌,根本不講什麼鼓

所謂M鼓 S鼓 G鼓,只有某寶的商家,宣傳雜牌排氣的一種手段.買了這種排氣本身就對排氣背壓有很大影響,就更別指望能有多好聽的聲音了

⑨ 改裝汽車排氣有哪幾種鼓型,聲音分別是怎樣

改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。

1.S鼓:主要提升起步馬力,聲音低沉,比原車大。

2.街鼓:全面提升汽車的馬力,聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音,

3.HKS型:直接提升中高轉馬力,聲音像賽車一樣,就像傳說中聽見聲音後才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。

4.M鼓:可變回壓鼓,人稱奧地利狐狸頭,尾鼓鼓身烤漆,十分高檔。聲音十分靜,只比原車聲音大一點,聲音低沉。全面提升馬力,是改裝排氣里的高檔品。

(9)汽車改裝內回壓m鼓聲音擴展閱讀:

排氣系統改裝:

發動機做功後會排出廢氣,排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音,而影響排氣的速度,降低了發動機效率。

在進氣增加、燃燒完好的同時,排氣效率亦需加強。現多改為直排,即改變排氣系統的中、前段,去除消音器等凈化裝置,將排氣全過程縮短,廢氣經過簡單處理即排出,改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放,但共震不應過大,否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。

參考資料:

汽車改裝-網路

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