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日本風汽車改裝

發布時間: 2021-07-16 11:44:37

1. 求日本知名汽車品牌旗下的改裝商

日本國產各車廠/御用改裝套件

Suzuki/Sport、Honda/無限、Nissan/Nismo、Mitsubishi/Ralliart、Subaru/STI、Toyota/TRD、Mazda/Mazdspeed

動力改裝廠

HKS、Blitz、Trust、TopSecret、TopFuel、JUNAuto、PowerEnterprise、MonsterSport

再明白一點;豐田:TRD

本田:無限-Mugen

三菱:Ralliart

尼桑:Nismo

馬自達:MazdaSpeed

玲木:SuzukiSport

Kenstyle

SARD

RE雨宮

HKS

2. 他用這輛經典老車日產200SX,來改裝未來幾十年後的賽博朋克風格

作為改裝文化最為發達的地區,日本誕生了不少經典的改裝文化。無論是彰顯品位和地位的VIP,還是反對主流、狂放不羈的暴走族,都讓改裝文化充滿了蓬勃的生命力。這樣的生命力從國日本逐漸輻射全世界,再經由各地的改裝車主提純和發展,衍生出更多個性化的改裝方式。這輛日產200SX的車主對日本暴走族風格顯然十分感興趣,通過自己的理解,他更願意把自己的想法融合進去,然後將日本當年的經典打造出屬於自己的風格。這不是他唯一一輛改裝車,他還有一輛有著類似風格的豐田AE86。如果說AE86是他兒時的夢想,那麼這輛SX則是他經過理性思考後決定購買的。日產200SX在外觀和技術上都有很大的改裝調校潛力,是最適合他放飛自己靈感的載體。買回這輛車後,車主光是修理發動機,就花了三個月的時間。他需要尋找合適的配件,然後再應對巨大的工作量,每天忙得不可開交。好在一切都在自己的掌握之中。現在,這輛200SX的心臟是SR20DET,搭配了CP鍛造活塞、Eagle連桿、等長歧管、Garret28/17TS渦輪、AEM系統和陶瓷雙離合器。不僅發動機方面,底盤也發生了變化。這輛車如今已經將漂移潛力發揮到了極致,車主駕駛起來也隨心所欲。外觀和車主原本的計劃相差有點遠。在改裝AE86的時候,他想像的完美外觀就是要具備巨大的拋光的輪轂、外觀粉刷精美、內部簡潔干凈的特點。現在這輛車安裝了SparcoMonteCarlo皮革桶椅,去掉了後排座椅。未來他計劃安裝防滾架。ORW16寸的輪轂前後分別為10.5J和11.5J的寬度。擴散器採用了原本AE86的改件。盡管在改裝這輛車時遇到了重重困難,車主依然堅持走得更遠,繼續創造、維修、創造……

3. 能不能在日本樂天網買汽車改裝大包圍

恩 可以買到

4. 日本改裝車

本田的S2000還有NSX

5. 在中國可以把民用車改裝成日式警車風么


香港電影《沖鋒車》

《沖鋒車》是英皇電影出品的黑色幽默警匪片。由鄭保瑞監制、劉浩良執導、香港影星吳鎮宇、任達華、古巨基、譚耀文、鄭浩南等人聯袂出演。電影入選第39屆香港國際電影節的「隆重首映」環節,第三屆倫敦國際華語電影節競賽項目,以及第十四屆紐約亞洲電影節參展項目。於2015年4月2日上映。

影片主要講述捱過十六年鐵窗生涯的「發哥」想要東山再起,其召集昔日好兄弟合力將一架十六座小巴改裝成沖鋒車(警車),打算用最「和平」的方式,打劫一輛走私黑錢的運屍車,不料半路殺出另一班心狠手辣的悍匪,由此兩隊人馬展開了一番智勇較量的故事。




6. 日本改裝品牌

我知道的也不多(你沒有限定是汽車改裝吧?).

CUSCO

ENDLESS

Veilside

TRUST

APEXi

HKS(日本最大的改裝品牌)

AUTOEXE

TYGA

Nismo

subaru

exedy

nippon

ARC

RAYS

kosei

排名就實在不知道了...

以上,謝謝.

7. 求日本汽車的改裝商

日本國產各車廠/御用改裝套件
Suzuki/Sport、Honda/無限、Nissan/Nismo、Mitsubishi/Ralliart、Subaru/STI、Toyota/TRD、Mazda/Mazdspeed

動力改裝廠
HKS、Blitz、Trust、Top Secret、Top Fuel、JUN Auto、Power Enterprise、Monster Sport

8. 請問日本哪家汽車改裝廠最好!

JUN的最好,還有一些御用改裝場也不錯,像NISSAN專用的NISMO,TOYOTA專用的TOM`S都很OK的..

9. 我想去日本學汽車改裝技術~有幾個問題

先學好日語,機械基礎課,一定的汽車維修技能
看大量的專業書,熟練掌握高級計算機技術
去日本找個大型改裝公司干5年就ok
其實豐富的專業知識+各種零配件性能的了如指掌
就夠了

10. 日本改裝汽車違法嗎對改裝有什麼要求懂得進,去過日本的優先!

日本是個提倡低碳環保的國家,汽車生產業面對本土市場也嚴格執行一條動力上限的君子協定,在日本,警察巡更多數是步行或者騎自行車,配備的警用機動車也多數是些小排量的微型車(好比卡通《逮捕令》里差不多的配備),這與大部分日本動畫片里經常出現的場景有很大的反差。不過不要以為這樣在日本大馬力的汽車改裝就可以讓日本的警察毫無辦法,在警視廳里就那麼一組配備精良的機動警察,是專門對付暴走族的,配備的渦輪增壓雙轉子引擎的RX7、GTR、Impreza等強大汽車陣容,當然,最拉風的本土1000cc以上大排量雙缸警用摩托車也不少。

說了這么多,該說說關鍵了,日本對於汽車改裝的態度要比中國放鬆許多,內、外觀的改裝,只要不影響安全行駛是被允許的,輕微的動力改裝也是處在一個比較放寬的范圍之內,例如電子節氣門放大器、電子整流器、原車配備渦輪增壓發動機可以改裝帶哨聲的泄壓閥、刷刷ECU、更換白金火嘴等等的小改動。如果想學《頭文字D》那樣大肆改裝動力總成,例如加裝、更換雙渦輪增壓器或者替換高性能引擎等等,那不好意思,這絕不允許!

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