玩法拉利改裝車

㈠ 法拉利的跑車改裝圖誰能給我啊

法拉利 F430 Challenge VS F430GTC

http://blog.sina.com.cn/u/48cff7d9010008gf

這裡面就是法拉利F430原廠高性能改裝

分為Challenge和GTC

這篇文章有詳細數據以及照片

㈡ 法拉利改裝的金寶拉汽車 是誰開著的

法拉利金寶拉的車主是阿聯酋首富

㈢ 法拉利xezri改裝跑車怎麼畫

懂車的人會說保時捷 不懂車的人會說法拉力~ 你可以去問各大車廠的技師 或是知名大學的汽修系的教授 敢跟你肯定沒有一個會說法拉力的! 法拉利跟保時捷要比性能還差得遠 保時捷的GT2就能說明一切了 看看人家GT2排氣量才多少而已 就能有那種驚人的馬力!

內行人看門道 外行人就只湊熱鬧 哈哈~!

保時捷 > 法拉利

㈣ 法拉利車改裝需要多少錢

專業改裝沒50萬是改不了的，況且還要看什麼型號的法拉利了，比如F430改不改都一樣

㈤ 可以買別的車來改裝法拉利嗎

你是說把別的車改成法拉利，還是用別的車的零件改法拉利。法拉利本身改裝難度非常高，不是專業公司不行，而且國內沒有能進行性能改裝的公司，外觀改裝到可以。至於前者，我想 把一個車硬改成另一個模樣 這輛車基本沒有什麼安全可言了。

㈥ 法拉利改裝有多暴利400萬的車改裝後值2000萬，外觀卻差強人意

上段時間看到一條新聞談及女性奢侈化妝品成本低價格高，屬於暴利行業，當時心裡就想，化妝品暴利？那豪車改裝豈不是更暴利！

如下圖所示的這台車，是一款由法拉利製造的名為E.ConlyP8的超跑，從外觀上看，這款車的弧線可謂是將圓潤的可愛路線發揮到了極致，在看到它的第一瞬間，就想到這是不是從電影《汽車總動員》中跳出來的那台跑車？確定它定位的不是一款卡丁車嗎？

在性能方面，這款車搭載了4.3L的V8自然吸氣發動機，匹配了6擋手動變速箱，最大馬力600匹，相比之前的F430，動力增加了不少，所以它的性能還是非常可觀的，只可惜全球只有一台，不然在中國也有機會看到它的身影。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 這款是改裝車還是法拉利本車啊 順便問下勞恩斯酷派可以改裝成這樣嗎

法拉利California 你這個圖是改裝的，下圖是原型車，

勞恩斯酷派想改只能咨詢你當地的汽車改裝店是否有能力了，或者簡單省錢的辦法就是把輪轂漆黑，A柱車頂和C柱統一貼黑膜，發動機蓋和後備箱貼類似的黑色拉花，懸架改低，外加四齣尾喉等等，看自己喜好了。

㈧ 速度與激情裡面的車為什麼都是平民跑車啊其實像法拉利一類的超級跑車和改裝過的車差距很大么

FF既然是好萊塢出的電影，宣揚的汽車文化肯定是以美國的汽車文化為主流，Ferrari所代表的歐洲汽車文化和美國本土的是格格不入的。
美國的汽車文化當中，肌肉車是典型代表，它們的造價並不高，相反，它們的確是平民跑車的代表，事實上，低價位的高性能汽車正是美國的肌肉車一手開創的。
肌肉車發端於60年代，當時由於嬰兒潮一代相繼進入成年，這一批數量巨大的年輕人很希望擁有一部高性能汽車，然而，歐洲出產的高性能汽車價格都極其昂貴，並不是大眾所能承受的，美國本土的廠商就開發了一種造價相對較低、結構比歐洲跑車更簡單的高性能汽車。這類汽車尺寸較大、線條硬朗而富有張力、引擎功率和扭矩充沛，但是為了控製成本，懸架和底盤都是簡單而粗糙的，這種車開起來感覺就是暴力，直道上可以很野蠻，但是到了彎道里由於懸架太簡單，所以過彎會很掙扎。事實上，肌肉車就是美國汽車工業思維的集中體現——想要車子快？裝個超大號的引擎。至於功升比和精雕細琢的機械抓地力和空動下壓力、車體輕量化之類的，廠商不考慮這些。
這部分跑車以Pontiac GTO、Ford Mustang、Chevrolet Camaro、Dodge Challenger、Dodge Charger為典型代表。隨著70年代的石油危機，肌肉車相繼消失。不過新時期，美國廠商重新開始生產新的肌肉車，並且秉持了其一貫的精神——大而粗暴的引擎、簡單粗糙的車身、充滿張力的肌肉線條以及平民的價位。
可以說，肌肉車是美國汽車文化中最具有代表性的一部分。
至於Ferrari的車和改裝車的差距，這完全取決於怎麼改，以及Ferrari用什麼車去應戰。
如果Ferrari派出的是FXX，那麼美國大概只有一款車能夠與之對抗——Ford GT1，然而街道版的Ford GT已經不被認為是肌肉車了。而GT1更是跑FIA GT1的職業賽車。
另外，Ford Mustang GT3也是職業的賽車，等級低於FIA GT1，從實際性能上看，幹掉458、430和599這樣的法家公路跑車還是毫無壓力的。
至於FF裡面自己改裝的那些車，那就不敢保證很好的彎道性能了。因為要改一輛肌肉車，最適宜下刀子的地方是底盤和懸架，這也是Saleen改Ford Mustang的手法——引擎未必需要怎麼動，但是將Mustang那來自上世紀50年代的非獨立懸架換成獨立多連桿，那真是事半功倍。而FF裡面的肌肉車一個個都裝上了那種尺寸的機械增壓，對於提升車輛綜合性能其實是很有限的。
FF畢竟只是電影，那裡所宣揚的汽車文化未必就是現實中能行得通的。

㈨ 法拉利為什麼跑不過改裝車

我個人認為蘭博不錯，就是太貴了。法拉利的整體也很不錯，可問題是430太LJ了。一輛小改裝的evo便能超過它。至於快要被K死了的保時捷。。。我也就不說了。個人認為R8不錯，好像最近出來個RS8，強中之強呀!建議樓主把RS8和日產GTR也歸到您的超跑行列之中。

㈩ 什麼車能改裝成類似法拉利的跑車，賞分可以增加。最好具體點，給幾張圖片或地址，謝謝了。謝謝。

在低檔跑車中.外觀唯一能接近法拉利的我覺得目前只有勞恩斯酷派.售價19萬9..

下面是改了B款包圍後的效果圖..

想具體的了解可以網路搜索勞恩斯酷派改B款包圍...圖片很多的.

希望能幫到你!!