新款奧拓座椅改裝圖片大全

『壹』 奧拓車座椅怎麼升高

你好，奧拓車座椅無法升高，除非在座椅螺絲處加墊

『貳』 新奧拓怎樣安裝兒童座椅

常見的安裝辦法：
1.童安全座椅上的安全帶採用四點式結構，兒童的雙手、雙腳分別從安全帶間穿過，主要目的是固定兒童的胸腹和下肢。
首先可以通過座椅背後的裝置來調節安全帶的長度。此時建議讓兒童事先試坐，將安全帶長度調節到比較合適的位置。
2.屁股坐的下面那可以調節的是安全帶的松緊程度。此處要在座椅安裝完畢之後，通過安全帶扣來調節。此處是為了讓安全帶更舒適、更緊密貼身。同樣需要兒童的試坐。此處應該提醒各位家長注意的是，兒童座椅安全帶的鎖扣採用操作便捷的插口式鎖扣，並沒有鎖止機構。兒童天性活潑好動，自己在玩弄的時候有可能把鎖扣打開。若是如此，就絲毫起不到安全帶的作用了。因此為了避免以上情況，家長應該對兒童有一定程度的教育。
3.兒童安全座椅上第三處可以調節的是座椅靠背的傾斜度。此處和將要安裝座椅的車的後排座椅形狀有關，也和兒童的身高有關。通過用力推拉座椅座墊可以改變靠背的傾斜度，想辦法能找到一個最貼近車座椅的角度，也找到一個最舒適乘坐的角度。
做好上面的准備工作後就可以開始安裝了。
第一步：將座椅搬到待安裝的後座上。因為兒童安全座椅是靠後座的安全帶來固定的，放在座椅的左邊還是右邊可以任意選擇，兒童安全座椅可以提供左右兩個方向的安裝扣。
第二步：用力擠壓，將兒童安全座椅和後座盡量壓緊。這是為了讓安全座椅和後座成為一個整體。因此，在大致調節兒童安全座椅的靠背傾斜度後，要大力地將兩者壓緊。此時需要成人雙膝跪在兒童座椅上，藉助身體的重量來擠壓。
第三步：用車輛安全帶固定兒童座椅。前面說過，兒童座椅可以任意安裝在後座的左右位置。此時選擇相應的車輛安全帶，將車輛安全帶從兒童座椅的後部固定裝置里穿出。此處要注意，安全帶不要留餘量，要盡量緊固地將兒童座椅固定在座椅上。同時要注意，安全帶不要扭曲、彎折。兒童座椅上有固定座椅安全帶的插口，它是靠著內部鉸牙將車輛安全帶鎖死的。安全帶固定兒童座椅時盡量不要留餘量，所以此處要靠手一點一點拉扯，憑著感覺將安全帶調節到最緊的狀態後再鎖死。調節過程。一定要保證不留餘量，可以反復多檢查幾次。
第四步：最後再根據兒童的實際乘坐情況，調節座椅的靠背角度（微調）和安全帶的松緊程度。至此為止，兒童安全座椅就成功地安裝在了車上。

『叄』 奧拓新款實用型後排座椅可以放倒嗎

您好，後排座椅是可以整體放倒的。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。

『肆』 汽車座椅怎麼改裝

首先你要了解一下桶凳的作用，桶凳其實也叫做賽車凳，是一種包裹力強的桶型座椅

一般車輛在過彎時會產生一定的G力，如果過彎速度比較快的時候，這種G力會直接傳遞至駕駛室內，很容易使駕駛者在作為中發生位移，這樣其實是很危險的。

除了一些性能跑車配備桶椅之外，其他原廠座椅的包裹能力都較差，當在彎道中G力較大時，原廠座椅由於包裹力較差的問題，所以，喜歡過彎快的車，換裝桶椅有著一定的必要性。

目前一些進口品牌的桶椅，都具有很好的包裹力，將肩膊及大腿固定住，符合人體工程學設計，既舒適又有很強的包裹能力。一些專業比賽用的，還會用上碳纖製作的椅身，具有重量輕及堅固的優點。

所以你只要買了包裹力強一些的桶椅，其實已經就不需要電動的調來調去的了，你坐下去，已經把你整個人包的比較嚴實了，一般就是前後移動就可以了。

『伍』 新奧拓前座椅對調

不合適【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『陸』 新奧拓的座椅（主要是後排）能否去汽車加裝店給調低，太高了。

改當然能改。就是一塊大泡沫墊子。弄薄就行。但後靠也得相應調整。動手能力夠的有工具的自己都能改。一般改裝店估計不會給你改。給你個建議，把車賣了，換輛QQ。等你開上一段時間，你就知道新奧拓的好。省油是很不錯，但就圖他省油才買這車就是你傻。汽車再小，百公里4個多是要的，也就省十來塊。圖省油，省錢，3W多整輛QQ，節省下來的2W來塊，絕對夠你跑上4、5年，跑個5、6W公里。我老婆的新奧拓馬上兩年，跑了2W8，也就燒了1W1不到的油。新奧拓設計目的就是給女孩開的城市代步車，空間再大點誰都知道好。可空間再大點，不就成雨燕了？開玩笑哦，鈴木腦子進水了吧。同樣是手機，有人用2、3000的大牌貨，有人用1000甚至幾百的國產貨，山寨貨。一個道理，一個意思。

『柒』 哪裡專門改裝汽車座椅我原來座椅很難坐~~

可以到廣州市白雲大道陳田村牌坊直入200米保安亭右邊福慶街818檔
安達汽車座椅專賣

『捌』 如何清洗新奧拓的座椅

您好，這個你可以使用泡沫清洗劑進行處理的，也是可以到洗車店去清洗就是可以的

『玖』 新奧拓的前排座椅能放倒嗎

新奧拓的前排座椅是可以放到的，但是只可以部分放倒，並不能完全放平的。
奧拓（Alto）是中國長安鈴木公司旗下一款經濟新轎車品牌。上世紀90年代初，國內共有4家軍工企業（即重慶長安奧拓、湖南江南奧拓、吉林江北奧拓、西安秦川奧拓）獲得日本鈴木技術的奧拓（Alto）車型的相關技術及生產設備，自主生產奧拓車型。長安奧拓由於產品質量過硬，售後服務完善，多年來一直穩坐經濟型轎車頭把交椅。