鈴木天語尾翼改裝圖片

Ⅰ 長安鈴木雨燕，如何改裝尾翼

首先不管你是如何的，這車是1.3和1.5的，改渦輪，是有套件，但是價格非常昂貴。尾翼如果要加原廠的弧形不用打孔。是粘上去的，如果要加副廠的改裝件，常見的是WRC款，需要打孔。一般情況下打孔不會出現問題，如果萬一打不好，過個4年左右會腐爛後蓋防水條。這一套下來，最便宜能搞定的應該在7-8W

Ⅱ 鈴木天語，如何改裝更優秀（sx4三箱）

天語的三廂車建議還是不要改了~~~個人認為本來就比例失調，再加上喪失了天語原本的設計初衷，他只是在國內由於國人喜歡三廂車才被加了個屁股，包括福克斯也是一樣，如果一定要改裝，那我覺得出來一定是不倫不類的品相~因為你說他是跨界吧，他可有個三廂，你說他是轎車吧，他又身材那麼厚重，所以以目前的改裝風~你說你的車能走什麼路線呢？天語本來就是個跨界車，加個屁股這界跨的就有點離譜了~真是佩服國人的想像力~你車要改~也不是不行，比如改個車身顏色弄個啞光漆，然後加大四輪尺寸，換個輪轂，拉個簡單的車花，反正也能與眾不同，但跟什麼風格也靠不上邊，所以樓主慎重~~慎重~

Ⅲ 改裝車上的大尾翼，到底有什麼用

?

Ⅳ 怎樣改裝尾翼

尾翼不是你想裝就能裝。首先要了解它背後所涉及的空氣動力學原理，其次觀察下尾翼附近的流場，最後再來做個CFD模擬，當你完成這些工作，你安裝的尾翼才能發揮出它最大的效應。確實改裝後，應去有相應資質、信譽好的改裝店進行改裝，千萬不要適得其反。安裝不當的尾翼，還會增加汽車的空氣阻力，帶來燃油消耗量的增加。暴露在外的尾翼在汽車行駛中也是一個非常強的雜訊源。另外沒有經過與整車性能優化後的尾翼，即使增加了下壓力，也有可能會額外增加輪胎的磨損，同樣影響到汽車的行駛安全性。

Ⅳ 汽車改裝項目中：尾翼的設計

尾翼除了被普通汽車改裝之外，在一些旅行車的尾部也安裝有小型尾翼，這些尾翼可以使車頂上一部分的氣流被引導到後車窗表面，這樣既可以讓車輛後方的升力降低，也可利用氣流清除掉後車窗表面的浮塵，避免灰塵影響汽車後視野。

現在很多人都認為尾翼是越大越好，其實這是一個錯誤的認識！安裝尾翼除了起到美觀的作用外，更大的作用是在高速時為愛車提供必要的穩定性。因為大多數轎車以在城市道路上行駛為主，車速還不足以讓尾翼發揮作用，體積越大低速阻力就越大，再加上很多朋友安裝的是鋁合金尾翼，整體重量的增加更是會導致油耗的上升。所以這樣做是得不償失的，選擇一個大方得體、美觀實用的尾翼才是汽車改裝的硬道理。

尾翼和擾流器的區別是後者與車尾連為一體，或者乾脆就是車身整體的一部分。擾流器其實也可以製造下壓力，但是常見的主要作用仍是用來減少浮升力和氣流拉力。掀背車的後擾流器集結了大量的空氣在擾流器的前方，目的是為了汽車改裝後能分隔車尾的氣流，進而降低浮升力。後擾流器也可以讓氣流更順暢地流經車尾，避免氣流長時間緊貼在車尾上，這樣一來可以減少空氣拉力，還可以降低導致浮升力的車底氣壓。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 我家的鈴木天語sx4應該怎麼改裝高手詳細介紹下！！！....

首先你要理解改裝與裝飾的區別，做貼紙，噴繪都只算裝飾，並不算改裝。簡單的說是將原車的東西進行改進，這才是改裝一般改裝和裝飾合在一起。分為，動力，外觀。音響。其中音響和內飾並在一起一般改說指的是車的動力方面。進氣，排氣，點火系統，懸掛，行走等幾個方面外觀，大包圍或小包圍，開孔的機蓋，尾翼，燈飾，拉花或噴繪。內飾，賽車坐奇，防滾架，儀表,快拔棍，如果把每項再細化，那就更多了 如果你不打算改動力，那麼改外觀其實並不難，主要還是看你的喜好，比如是做貼紙，貼紙風格是簡約還是狂野，或者別的者可以。輪轂更換。不過這需要一點技術，因為選轂很重要，選了質量差的轂就慘了，而且也影響安全，你可以把轂噴顏色。再有你可以安裝底盤燈，之類的燈飾品 你可以看看我的QQ空間里的照片，我有一輛改裝的奇瑞QQ，幫你做參考。

Ⅶ 汽車的尾翼都可以加裝嗎

在改裝愛車時，一定要到公安機關交通管理部門申請變更登記；以保證你的汽車在改裝後，能通過年檢和一些常規的安全檢查。而私自改裝汽車，則會受到罰款等相關處罰。。《道路交通安全法》第十六條明確百規定，任何單位或個人不得拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結構、構度造或者特徵。否則將可能不能通過年檢和日常交通檢測。該法實施條例第六條還規定：已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安專機關交通管理部門申請變更登記：(一)改變機動車車身顏色的；(二)更換發動機的；(三)更換車身或者車架的。申請變更登記時，應提交機動車所有人的身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證，並交驗機動車。如需更換發動機、車身或車架，還應當同時提交機動車安全技術檢驗合格證明。
此外，加裝屬尾翼 先要到車管所備案 然後再改裝 改裝完還要再車管所照相 還要改裝不要超過規定

Ⅷ 長安鈴木天語sx4兩廂車適合改裝嗎具體怎麼改比較合適

寬胎肯定沒問題，米其林，普利司通，韓太，TOYO，YOKOMA，等都有不錯的寬胎。但是價格都不便宜，幾百到幾千都有。但是也不能太寬，要不然方向打死容易磨低。
寬了之後油耗肯定增加，但是抓地力要高不少。
包圍只有有適合雨燕的就可以，並不是太難。幾百到上千價格不等。如果車速並不是經常高速的話，改一般的就行了，不用特別誇張那種。
動力方面：加渦輪，機械增壓，改進氣排氣，冷卻系統，調ECU，換火花塞，擴缸，換活塞，改曲軸等都是增加動力的方法。最簡單的就是重新調教ECU，就可以提升不少馬力，量產車的ECU設定一般都比較保守，有一定的空間，而且算是比較經濟實惠的方法。改進氣排氣也能提高馬力，價格高但效果卻不是特別明顯。尤其是對應小排量的車子。加渦輪比較直接，但是進器，冷卻等相關設備都得進行改進，費用比較高，時間也比較長。改裝基本是個無底洞，但未必錢越多越好。
個人意見，僅供參考。

Ⅸ 我想問下,誰知道天語SX4的WRC尾翼在哪有賣

淘寶上多得是，，自己到淘寶買再拿到修理店去上漆，再裝上，不貴的。比直接到店裡買便宜很多。
我就是自己在淘寶店買的，再拿到修理店上漆安裝。
我是在一個億方改裝的淘寶店買的，賣家不錯，貨也很好，沒什麼問題，尾翼是ABS材料的，記住不要買玻璃鋼的，雖然便宜點但質量沒有ABS的好，現在一般的都裝ABS材料的。

Ⅹ 關於汽車改裝加尾翼的問題，高手進

樓主你好，如果從實用角度來看，前驅車確實沒裝尾翼的必要。也許你見過很多科魯茲車友都裝了尾翼，其實大多是為了美觀。如果樓主也圖個美觀的話，裝上也無妨。但不推薦樓主這么做，原因有二：
1.前驅車的驅動和轉向都在前輪，而尾部擾流板(也就是尾翼)基本就在車屁股上了，在後軸後面，從力學角度分析，正常行駛時尾部擾流板不能為前輪帶來任何額外的下壓力，所以對增加高速時的穩定行也就沒有什麼效果。
2.裝了擾流板會增加風阻。並且越是高速越明顯，因為空氣阻力的大小基本上是和速度的平方成正比關系的。所以，這會在一定程度上增加油耗。
仔細想了一下，前驅車裝尾部擾流板唯一好處大概就是對剎車性能有幫助了。
至於加包圍，也是裝飾價值大於實用價值的。
如果樓主還是決定要改的話，找大點的正規的廠子，找經驗豐富的師傅，這樣不至於改出來不協調。如果改完還不如不改漂亮，那就得不償失了。
另外，如果樓主單純想提高穩定性，推薦樓主換扁平比小的輪胎，這對提高車子的穩定性和操控性效果是比較明顯的，不好的地方就是這會降低舒適性，增加油耗。
希望樓主對我的回答能夠滿意，謝謝。