2019汽車改裝新規定9月1日施行

『壹』 如何改裝汽車才合法

汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原型車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動， 主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

哪些汽車改裝是合法的？

在2019年9月1日，公安部就已經開始實施最新的《機動車查驗工作規程》（GA801-2019）， 今天輪轂就依據這個《規程》文件規定，說說私家車有哪些改裝是合法的。

1、更換同尺寸輪轂

在不改變車身長度與寬度以及車身主體結構的情況下，可以更換輪轂，但是輪轂尺寸必須與原廠數據一致，且不能外拋出葉子板以外。

替換不同尺寸輪轂，被認為會影響整車性能和動力，有安全隱患，在年檢的時候，也是絕對無法通過的！

那換輪胎的話，要求前後軸輪胎花紋允許不一致，但是輪胎的尺寸以及極限數據等必須與原廠數據相同，且同軸上的輪胎必須花紋一致。

2、車身改色

車身改色是彰顯個性最有效的方法，而國家法律是允許個人更改車身顏色的，不過車身改色面積超過30%的，10天之內一定要到車管所重新拍照，申請變更。

並且不能改成公務類專屬顏色（ 警車、消防車、救護車等），更不要改成鏡面反光或是「變色龍」。

另外貼膜改色不同於噴漆改色，考慮到車主肇事逃逸後會把膜撕掉，有些地方車管所是不予備案和年檢的，所以想要貼膜改色之前最好提前了解下當地政策。

3、加裝車頂行李架

所安裝的行李架不能改變車身長度、寬度以及車身主體結構，同時行李架的高度不能超過30cm，並且要牢固可靠。

4、加裝腳踏板

可改裝腳踏板，但是不能改變車身長度、寬度與車身主體結構。

5、換裝中網、保險杠

根據法規規定，在不改變車輛長度、寬度的情況下，允許車輛更換中網或保險杠，也就是說可以自行更換中網造型，以及前後保險杠造型了。

但是在換裝了全新保險杠以及中網後，首先不能更換原本的汽車LOGO，最關鍵的一點，不能改變車身長度、寬度了。

對於保險杠的改裝，不能改變車輛的長度和寬度的同時，也不能改變原車的照明和信號裝置，車輛的接近角和離去角原則上也不應受到影響。

6、改裝內飾

比起外飾，內飾的改裝寬容度要高許多了，比如換裝碳纖維的飾板、翻毛皮材質的方向盤，或者音響改裝、真皮座椅加裝等，只要不是太過分，都可以順利通過年檢和交警同志的檢查。

7、改裝大燈

改裝大燈不加裝透鏡，嚴重影響他人行車安全，就是違法行為。

但是，汽車改裝了大燈，只要不改顏色，色溫在6000K以下，加上雙光透鏡沒有散光問題，不會影響對面司機行車安全，就是合法的，完全可以通過年檢。

另外要注意，年檢時會檢測燈光的強度，要求近光燈要高於1050流明，遠光燈要求高於1450流明。

但是因各地方的標准不一樣，所以改裝大燈後，建議你最好去當地車輛管理部門備案一下。

8、改裝剎車系統

其實改剎車是「合法」的，這包括你更換競技剎車皮、剎車盤甚至剎車卡鉗。

在合理范圍內升級剎車系統，除了提升外觀美觀程度以外，還可以大大縮減剎車距離，改善剎車腳感。

輪轂總結：

改裝固然是一件彰顯個性的事情，但是所有的改裝必須要符合法律法規的要求，要不然就算你改了，開上路也是提心吊膽的。還是那句話：個性不犯法，改裝需謹慎！

『貳』 請問2019年9月份有什麼汽車交規之類的新政策

你可以看看交警的平台，有新規定

『叄』 2019年新規定藍牌貨車9月1號起超載不能上高速嗎

是的，截至2020年3月，現在是所有的貨車都不能超載上高速了，高速公路入口都會稱重的，超過核定載質量禁止上高速。

3、分類合理性

車輛分類標准體現不同類別車輛對收費公路的佔用和損壞及其行駛收費公路的效用。車輛分類標准便於針對不同類別車輛分別制訂相應的通行費費率。

『肆』 私家車轎車從2019年9月開始15年以後的車是1年1審了

還沒有此規定，按2017年10月7日修改實施的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，非營運的小型、微型載客汽車超過15年的，每6個月檢驗1次。

依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第十六條機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

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《機動車登記規定》

第四十九條 機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志。

申請前，機動車所有人應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。申請時，機動車所有人應當填寫申請表並提交行駛證、機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明、機動車安全技術檢驗合格證明。車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，核發檢驗合格標志。

第五十六條 有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的。

『伍』 我國在2019年有那些新政策出台

1.城鄉居民醫保制度將全國統一

2019年全國范圍內統一的城鄉居民醫保制度將全面啟動實施。通知要求各地改進管理服務，推廣基本醫保、大病保險和醫療救助等保障制度「一站式」結算，鞏固完善異地直接結算，為城鄉居民提供方便快捷的服務。

2.新個稅法正式實施

第十三屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議修訂的《中華人民共和國個人所得稅法》將於2019年1月1日正式實施。2018年10月1日起個稅起征點提高到5000元。

今後納稅人計算個稅應納稅所得額，在5000元基本減除費用扣除和「三險一金」等專項扣除外，還可享受子女教育、繼續教育、大病醫療、住房貸款利息或住房租金，以及贍養老人等6項專項附加扣除。

3.獨生子女補助標准提高

2019年1月1日起，國務院辦公室印發的《醫療衛生領域中央與地方財政事權和支出責任劃分改革方案》開始執行。中央制定計劃生育扶助保障補助國家基礎標准，獨生子女補助標准提高，這意味著此前實施的「農村部分計劃生育家庭獎勵扶助金」「計劃生育特別扶助金」將統一於國家基本標准，根據經濟社會發展情況不斷增高，補貼形式由中央安排。

4.《中華人民共和國電子商務法》施行

《中華人民共和國電子商務法》1月1日起施行，這是我國電商領域首部綜合性法律。該法明確規定了電子商務各方主體的合法權益，規范電商企業和平台。不管是什麼代購，都需要營業執照，還必須是采購國和中國雙方的營業執照；需要繳納稅務，偷稅漏稅承擔刑事責任；沒有中文標簽、不是國家認監委認證工廠生產的奶粉保健品之類不得銷售。

國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會、國家電子文件管理部際聯席會議辦公室聯合發布《電子證照》6項國家標准於2019年1月1日起正式實施。

5.手機號可異地銷戶

2019年1月1日起，移動、聯通、電信3家基礎電信企業在全國正式提供手機卡異地銷號服務。此外，攜號轉網政策也在逐漸推行中。

『陸』 2019年汽車報廢規定

你好，在2019年新出台的汽車報廢規定中，關於強制報廢車輛方面新規定了共十一條，車輛在滿足以下的情況時就需要注意你的車輛應該需要申請報廢了。
1、 行駛里程達60萬公里
新規一改舊規中規定的非營運私家車15年強制報廢的規定而修改成規定非營運的私家車不再有報廢年限！根據《機動車強制報廢標准規定》第七條：國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢，其中小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車報廢里程為60萬公里。按照平均量來估算，60萬公里對於一般家用車來說是可以使用超過15年的。
二、未通過年檢或沒有按時年檢的車輛
根據《機動車強制報廢標准規定》第四條第四款：在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的車輛應進行報廢處理。
三、超出國家的排放標准限制
根據《機動車強制報廢標准規定》第四條第三款：經修理和調整或者採用控制技術，向大氣排放污染物或者雜訊不符合國家標准對在用車有關要求的，應當強制報廢。
所以根據2019年新出台的汽車報廢相關規定中可以看出，對於計程車、營運客車、各類貨車等還是有嚴格的報廢年限的，只是對於私家車，不再強制報廢，而是在達到以上規定的情況後引導報廢。

『柒』 2019 新交通法將於幾月開始執行

2020年7月1日新交通法規開始實施
交通法規，全稱中華人民共和國道路交通安全法，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。駕駛人員哪些行為屬於交通違章行為，交通違章後駕駛員應該受何種處罰等等問題在交通法規都能找到相應的答案，所以了解基本的交通法規對每個人來說都是很有必要的。

『捌』 2020年9月1號以後貨車上牌有什麼新規定沒有

這個什麼什麼新規啊。