克魯澤黑色改裝圖片

A. 你好 我的車想改一鍵啟動，不知道可需要破線安裝（2019款科魯澤1.3T）

你好，這個是需要破線的。在啟動開關附近破開常火線和啟動供電線就可以了。操作起來很簡單，希望回答能幫到你，望採納，謝謝

B. 【車主點評:雪佛蘭科魯澤 外觀犀利性能強勁】

#選車理由 雪佛蘭科魯茲這個車，其實已經喜歡很久，感覺他的外觀造型我都是非常喜歡。當時看上這款車之後就想去買，但是也忍下來了，在網上了解了一些他的性能口碑，發現都不錯，所以就買了它。
#最滿意 要說這款車最讓我滿意的地方，當屬他比較帥氣的顏值了，不光是我，我的鄰居和朋友們也是覺得他的顏值非常高，但同價位來說算得上是數一數二的。
#最不滿意 要說最不滿意的話。就是新車的時候，車子裡面有點淡淡的味道。不過味道不是特別的濃重。
#空間 車子空間上的表現還是非常不錯的。坐在車里上下左右的空間表現都是非常的優秀，對於我來說其實空間要求並不大，所以滿足我的使用還是沒什麼問題的。
#外觀 車子在外觀上的確是有很多值得誇獎的地方，我感覺整體的設計都比較時尚，他的設計比較符合我的審美。看起來就有種藝術美。
#內飾 車子的內飾上整體設計我看著也是非常的舒服，做工也是非常不錯，在一些縫隙上處理的很好，用料上也是比較良心，摸上去還挺舒服的。
#動力 車子的動力對我來說是完全夠用了，起步平穩，而且提速還挺快的，在高速上的時候動力儲備也是非常的充足。對我來說是完全滿意的。
#操控 車子的駕駛感受還是比較輕松的，比較好上手，開著還是非常舒服的方向盤，手感不錯，轉向也比較清晰，沒有太大的虛位。
#舒適性 車子的舒適度也是挺不錯的。座椅挺軟的，坐在上面支撐性也不錯，長時間開車也不會覺得特別累。車子空調也是相當給力，夏天的時候質量很快。
#油耗 油耗還是挺滿意，綜合油耗在7.2左右這個油耗就可以說得上是非常的省了，平時出行也不用太特別在意油耗。

C. 科魯澤選什麼顏色好看

看你是男生還是女生了，女的選紅色可以的，非常舒服流暢，非常吸引人，男的可以選黑色的，大氣低調，質感也不錯，看著就跟成熟穩重，希望能幫到你

D. 【車主點評:我帥氣的迷你武士黑，科魯澤1.3T暢快版】

#選車理由 說白了就是實力不允許，沒有那麼多錢，要不然的話也不會說是等上好幾個月才決定買這個車，畢竟十萬以內的合資車，其實並不多，也有就是配置各方面比這個要低，而且的話外形也沒有這個車的話，這么年輕運動，其實我也算是一個外貌協會的外觀第一位，其他的不是很重要。
#最滿意 至於這個車最滿意的地方，非它的運動的外形莫屬，原廠自帶的運動包圍套件，雙拼色的輪轂小尾翼前中網面積又大，而且還是那種烤漆的工藝，大燈LED的還有日間行車燈。
#最不滿意 第一個是它的隔音，效果方面有一點點不是很完美，這就是座椅感覺設計的，不是特別理想，跟身體不是特別貼合。
#空間 他的這個軸距是兩米六，乘坐空間也是非常寬裕的，前排後排的腿部空間，頭部空間表現都是很好，整體感覺沒有那麼緊湊，而且它的那個後備箱的尺寸也很大。
#外觀 外觀是比較運動的，線條設計稜角分明，看著很舒服，車身比例也比較好，車頭車屁股，設計的比例都很不錯，看著是很耐看。
#內飾 內飾方面，整體設計簡單大方，用量方面還是比較實在的，方向盤是真皮的，座椅也是真皮帶縫線的，還是不錯的，比較耐看。
#動力 感覺起步很快，車的動力很足，各方面加速表現都還不錯，比較滿意，還帶有運動模式，運動模式開啟的時候加速0到80km感覺都特別帶勁，推背感特別強。
#操控 車子總體操控還不錯，你不像車速快的時候，感覺方向盤會飄，這款車的話，方向感很好，手感也不錯，車身整體很穩方向，蠻精準的。
#舒適性 座椅不算舒服，跟身體貼合差了點，車子的減震軟硬度適中時，舒適度也比較高。
#油耗 油耗7到8個之間，油耗稍稍有一點偏高。

E. 【車主點評:人生第一步科魯澤，簡直不要太帥。】

#選車理由 一直想入手一部外表夠霸氣，吸引眼球，性能強勁又性價比高的車子，朋友給我推薦過好多德系跟日系還有韓系的車子，可都沒有非常讓我滿意的，知道遇到這款科魯澤，我就對它的外觀深深的入迷。#最滿意 最吸引我的還是車子外觀的設計吧，銀灰色的車漆讓整部車子看起來更帥氣，跑在路上非常吸引眼球，賺足目光，輪轂的設計運動感極強。#最不滿意 最不滿意的就是車子懸架減震效果不咋滴，畢竟一分價錢一分貨，如果可以在加強一點就更好了。#空間 空間方面還是挺大的，有些人說它空間有點緊湊，可是在我看來完全夠用，或許每個人的需求跟口味都不一樣吧。#外觀 我買的是銀灰色的車型，外表看著很帥，各方面的性能跟外觀設計都比較跟我切合，年輕運動風滿滿。#內飾 內飾設計軟包裝跟方向盤做的不錯，手感非常好，方向盤上的功能鍵接聽電話，音量控制鍵啥的都不錯，中控液晶屏尺寸不大不小剛剛好，可就是一點，不是電子手剎。#動力 動力還不錯吧，動力輸出挺大的，起步夠快，超車沒有任何問題，加速度夠快，上120沒有任何問題。#操控 操作性能的話感覺跟我上一部車子差不多，我也說不出什麼不一樣的地方。#舒適性 車子懸架系統感覺不是很好，過減速帶得很慢，隔音系統也一般般。#油耗 油耗方面還算不錯，市區跑跑油耗在8-9個油，不是很高，挺穩定的。

F. 科魯澤是適合我們年輕人的選擇，冷靜炫酷舒適！

我的科魯澤到手也不算有很長的時間，不過我對科魯澤的熱愛可不是一點兩點。當時買車的時候遇見他真的是緣分，那時候是在平台上看到介紹科魯澤的視頻，就被它犀利外觀吸引住了，摸索了幾次，就感覺不管是在價位上，還是顏值上，甚至性能配置，都覺得科魯澤是不錯的選擇。再來就是無論是品牌還有三大件、配置上各方面做的相當用心了，不僅是在外觀打動我，而且更重要的是配置也不會讓人覺得含糊。這價位的預算最適合我們剛步入社會的青年。最滿意的就是他的外觀了，作為顏值控的我，對這車評價認可很高！藍色小澤的真的很好看。我覺得車身顏色不一樣才會顯得更加突出。再來呢，黑色的中網是經典的運動化標桿，不少的車型運動化都講究黑色的元素，科魯澤原車就設計成這樣，真的太美了！黑標比起以前雪佛蘭的車型黃色真的大改變，而且黑標換在科魯澤身上真的非常具有亮點。而且開了這段時間，真心感覺科魯澤的動力還是相當不錯的！無論在什麼路段行駛起來都沒壓力，換擋也是不會頓挫，高速或低速時速度都很穩，坐在車內我覺得還是相當可以。操控起來我很滿意，已經滿足了我的日常使用。講真，油耗也很經濟實用，科魯澤的動力這樣的油耗表現非常的給力了。憑良心講，科魯澤實際上是很省油的。目前油耗穩定在7個左右，有段時間還跑過4.6的油耗，其中走過城市道路、高速公路和坑坑窪窪山路。不得不說，科魯澤在用車方面為我省下了很大的一筆開銷。說了這么多，下面還是上圖看看。

總得來說，小澤在外觀中、性能給我的舒適性以及性價比都超高的，這也是我選擇它的原因。太愛他了。

G. 【車主點評:帥氣的科魯澤，動感與家用並存。】

#選車理由 因為這輛車的性價比非常高，這也是我選擇他的原因，雪弗蘭的操控一直都做得挺不錯，而且油耗也不高，配置方面足夠豐富，空間也足夠大，價格方面也很親民。總體來說是很不錯的，適合家用，也適合年輕人。#最滿意 我個人很喜歡這輛車的乘坐空間，可以說是非常能裝，在前排乘坐起來一點都不會覺得擁擠，設計上也是比較合理，後排腿部空間充足。外觀設計的很時尚，顏色也非常好看，運動模式體驗很好。#最不滿意 不滿意的話可能就是噪音比較大吧，內飾方面也比較一般，普通的塑料沒什麼檔次。#空間 雖然是一輛緊湊型的，但是乘坐空間確實很不錯，橫向空間會比較寬，後排坐三個成年人是沒什麼。我1.75米的個子駕駛位的空間也足夠，而且我經常需要帶著很多東西跑，這輛車都可以滿足我，儲物空間也不少。#外觀 外觀設計的非常贊，特別是大燈我很喜歡，看著鋒利又不失個性。顏色也非常不錯，車標看著很顯眼，整車的運動感十足。#內飾 在設計風格上面有一定的美式韻味，但是用的皮質材料確實比較少，大部分都是塑料，所以看著沒有什麼檔次。整體比較簡約。#動力 開起來動力表現還是挺不錯的，雖然說排量不大，但也會有明顯的推背感，特別是運動模式下駕駛感受很棒。#操控 我覺得這輛車是比較好開的那一種，方向盤指向精準，沒有什麼虛位，而且手感也比較輕，車身穩定剎車也靈敏。#舒適性 噪音方面控制的不是很好，動機的聲音也會有點大，但座椅的舒適度還是挺不錯的，包裹性比較好，支撐力度剛好合適。減振效果也還可以。#油耗 目前的油耗差不多在7.6左右，跑的路段會比較綜合，加的也是92的油，所以算下來油耗並不高，家用還是很不錯。

H. 【車主點評:帥氣逼人，愛車雪佛蘭科魯澤】

#選車理由 主要就是因為雪佛蘭科魯澤這款車的話，外形設計還算比較好看，運動感很強，而且用的是渦輪增壓的發動機，動力輸出很強勁，再加上它目前的市場優惠幅度也非常大，性價比還是很高的。#最滿意 最滿意的就是這個車外形設計非常的時尚運動，整個車的前臉看起來很精緻，回頭率很高。#最不滿意 最不滿意的就是這款車的內飾做工用料比較一般，而且設計風格非常老氣。#空間 前排與後排空間均可以滿足需求,尾箱足夠大.我身高175座駕駛位頭部還有一拳左右的空間,後排輕松坐三個大人.#外觀 外觀挺大氣上檔次的。主要是前臉看著檔次高。整車的線條感很足。動力只要不圖賽車還是夠用了。畢竟屬於代步車。也就那麼點錢。9萬值。#內飾 內飾挺好,不像大眾那種古板,但有個地方在副座駕駛底下是個紙擋板,那是什麼鬼,太廉價了.#動力 很多人說動力不行，但我覺得動力還不錯，起步很快，紅綠燈基本上就把後車給甩開了，就是後段加速一般，很吃力了。#操控 操控不屬於太好,但是還是不錯,方向盤略發沉,轉急彎的時候到是蠻帶有信心,不會有要翻車的感覺#舒適性 舒適性的表現相對來講還是比較不錯的吧，底盤的減震比較柔和，而且後排的空間也比較寬敞。空調出風口的話也是設定的兩個所有的話前後的溫差非常小後排的乘客也能享受到空調的溫暖#油耗 油耗10個，日常使用,自己加油和踩剎車都是很溫和的,不過油耗一直居高不下.確實想不通,一個1.0T的車,怎麼能這么高的油耗,太過分了吧,以後不買美系車了

I. 【車主點評:外觀拉風 動力強勁 帥氣的科魯澤】

#選車理由 選這款車的原因，第一是因為他的外形特別的年輕化，也很運動。第二是他的性價比也確實都比較高，在這個價位的合資車，基本上不好選。#最滿意 最滿意的就是他的低價格和高配置了，雪佛蘭這幾年走的路線都比較的年輕平民化，我比較喜歡。#最不滿意 最不滿意的，就是他的整體的做工比較粗糙，一些車外的鈑金和車內的細節都做得不太好。#空間 這個級別的車子空間都不是太大，夠用就行了。我買車主要也就是我和老婆兩個人用車，所以對前排的空間比較在意。坐進去之後都還是覺得比較寬敞，後排沒怎麼坐過人。後備箱的空間也比較大，放一些東西的話也沒啥問題。#外觀 外觀的設計風格，我是比較的喜歡。本來這車的流線型就做得很好，整體的感覺非常的有運動氣息。加上紅，黑色的運動套件，更增加了一點神秘的元素。#內飾 內飾的造型比較一般，感覺美系車對內飾的設計沒有什麼太好的心得。整體的造型很簡單，但是有很多的物理按鍵感覺比較麻煩，材料也基本上用的塑料的。#動力 之前還有點小看的這台1.0T的發動機，實際開下來，發現動力還是挺不錯的。起步的時候稍微有一點延遲，但是渦輪介入之後，那提出的感覺很強勁。#操控 雪佛蘭本來就是主打操控的車，所以這台科魯澤整體的操控感覺還是很不錯的。方向盤雖然不是太輕，但是指向還算是精準。底盤是我比較喜歡的沉穩風格。#舒適性 就這個價位了，舒適性上就不要有太大的期望。底盤比較硬，走一些路況不好的地方會覺得有些硬。車內靜音效果在低速的時候還行，在高速的時候就會有些影響。#油耗 這車的油耗表現還是可以的。我基本上開的路況都比較堵，現在在7升多一點。

J. 【車主點評:外觀亮眼、優惠大，科魯澤性價比很高】

#選車理由 當初看車時我關注的主要都是10萬左右的緊湊型轎車，國產品牌和合資車型都看過，當時就覺得科魯澤這車外觀非常符合我的眼緣，同時在配置方面也很豐富，原廠還有動力系統8年的質保，放心的把它買了下來。
#最滿意 首先是它的外觀設計特別個性化，很有運動的氛圍，看上去就像一個小鋼炮一樣，攻擊性很強；其次，它在家用的空間方面兼顧的很好，雖然車身尺寸不大，但是後排的空間依舊十分寬敞，我身高176坐著也完全沒有覺得擁擠；
#最不滿意 變速箱用的是一台6at，從可靠性的角度上來說沒有問題。但是換擋的速度不快，很明顯是廠家為了照顧動力輸出時整體的平順性而刻意調慢了換擋的速度，在急加速時換擋中間總會有一個短暫的動力中斷，連貫性還有待提升。
#空間 科魯澤要比科魯茲更寬敞，坐在後排腿部很寬松。我身高176，科魯澤的後排完全足夠。平常都是媳婦帶著小孩坐在後面，對於他們來講，更不用擔心空間的問題。
#外觀 我這個1.3t的版本外觀設計上使用的是rs運動套件，熏黑的中網、運動的前後包圍以及特別有層次感的車身線條，都營造出了一個非常濃厚的運動氛圍。
#內飾 我認為科魯澤的內飾還是可圈可點的。雖然設計上沒有太花哨的布局，但是各項功能配備都很齊全，功能方面也非常豐富，原廠支持導航和手機投屏，想怎麼用都行。
#動力 1.3t的發動機動力性能沒得說，畢竟實測的百公里加速只要8秒多，和很多1.5t的車型都處在同一區間，性能上很強悍。唯獨讓我覺得有些遺憾的就是變速箱，如果換擋速度能夠更快一些，對於油門的響應能夠更聰明一些，那整個動力系統就算得上完美了。
#操控 方向盤力度偏輕，但是沒有喪失阻尼和線性自然的回正力矩。同時，它轉向的指向性很精準，中間幾乎沒有虛位，在打方向時車身的響應性和靈活程度都很不錯，開起來讓我得心應手。
#舒適性 科魯澤的噪音偏大，尤其是發動機在高轉速時候發出的噪音，有種聲嘶力竭的感覺，聽著很尖銳，不夠渾厚淡定。跑高速時整個車廂內也不算安靜，必須開著點音樂才能掩蓋掉。
#油耗 我現在的表顯平均油耗7.5升，比我預期的還要低一些。