新速騰汽車剎車系統改裝

Ⅰ 汽車那個剎車系統可以改嗎

一、鼓式剎車：
在車輪轂裡面裝設二個半圓型的剎車片，利用「杠桿原理」推動剎車片使剎車片與輪鼓內面接觸而發生摩擦。
二、盤式剎車：
以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時，其二者間會產生摩擦。
汽車在濕滑或結冰的低摩擦路面上行駛時，如果發生過度剎車的情況，則車輪會被剎車裝置鎖死而失去抓地力，導致車輛失去控制方向的能力。為了使車輛在這種危險的路面上能夠有效控制前進的方向，於是研發出ABS「防抱死剎車系統」。
性能越來越強的ABS「防抱死剎車系統」，在游刃有餘之際還可以讓TCS-Traction Control System「循跡控制系統」和VSC-Vehicle Stability Control「車輛穩定控制系統」（等同於ESP）來控制車輛在行駛時的循跡性能，以及控制車輛在過彎時的穩定性能。
鼓式剎車應用在汽車上面已經近一世紀的歷史了，但是由於它的可靠性以及強大的制動力，使得鼓式剎車現今仍配置在許多車型上 (多使用於後輪)。鼓式剎車是藉由液壓將裝置於剎車鼓內之剎車片往外推，使剎車片與隨著車輪轉動的剎車鼓之內面發生磨擦，而產生剎車的效果。
鼓式剎車的剎車鼓內面就是剎車裝置產生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強大的制動力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。
鼓式剎車的作用方式：
簡單的說，鼓式剎車就是利用剎車鼓內靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉動的剎車鼓，以產生摩擦力使車輪轉動速度降低的剎車裝置。
在踩下剎車踏板時，腳的施力會使剎車總泵內的活塞將剎車油往前推去並在油路中產生壓力。壓力經由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動剎車片向外，使剎車片與剎車鼓的內面發生磨擦，並產生足夠的磨擦力去降低車輪的轉速，以達到剎車的目的。
鼓式剎車之優點：
1.有自動剎緊的作用，使剎車系統可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。
2.手剎車機構的安裝容易。有些後輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構。
3.零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的製造成本。
鼓式剎車的缺點：
1.鼓式剎車的剎車鼓在受熱後直徑會增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發生剎車反應不如預期的情況。因此在駕駛採用鼓式剎車的車輛時，要盡量避免連續剎車造成剎車片因高溫而產生熱衰退現象。
2.剎車系統反應較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利於做高頻率的剎車動作。
3.構造復雜零件多，剎車間隙須做調整，使得維修不易。
由於車輛的性能與行駛速度與日遽增，為增加車輛在高速行駛時剎車的穩定性，盤式剎車已成為當前剎車系統的主流。由於盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中，使得盤式剎車有優良的散熱性，當車輛在高速狀態做急剎車或在短時間內多次剎車，剎車的性能較不易衰退，可以讓車輛獲得較佳的剎車效果，以增進車輛的安全性。
並且由於盤式剎車的反應快速，有能力做高頻率的剎車動作，因此許多車款採用盤式剎車與ABS系統以及VSC、TCS等系統搭配，以滿足此類系統需要快速做動的需求。
盤式剎車的作用方式：
顧名思義，盤式剎車以靜止的剎車碟片，夾住隨著輪胎轉動的剎車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度將低的剎車裝置。
當踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，而在剎車油路中建立壓力。壓力經由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力後，會向外移動並推動剎車片去夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發生磨擦，以降低車輪轉速，好讓汽車減速或是停止。
盤式剎車的優點：
1.盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象。
2.剎車盤在受熱之後尺寸的改變並不使踩剎車踏板的行程增加。
3.盤式剎車系統的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統的需求。
4.盤式剎車沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。
5.因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。
6.與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構造簡單，且容易維修。
盤式剎車的缺點：
1.因為沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。
2.盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。
3.為改善上述盤式剎車的缺點，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統的油壓，以提高剎車的力量。
4. 手剎車裝置不易安裝，有些後輪使用盤式剎車的車型為此而加設一組鼓式剎車的手剎車機構。
5.剎車片之磨損較大，致更換頻率可能較高。
所以我覺得防抱死剎車系統是最好的

Ⅱ 汽車大眾速騰加一個主動剎車系統多少錢

朋友 你好
大眾速騰加裝主動剎車系統有兩種方式
一種簡單的第三方硬體 直接拉剎車的 安全系數不高 千元內
二種 刷ECU 加大眾原車硬體 安全系數相對較高 2000元左右。

Ⅲ 大眾速騰加一個主動剎車系統多少錢

零件和安裝沒多少錢，差不多的一萬以內就拿下了。
問題是匹配呢？你沒有原廠程序匹配，系統怎麼工作？啟動距離、剎車力度和車速匹配不好要麼該啟動時沒工作，要麼不該啟動是停車了，開這種車你受得了？

Ⅳ 國產大眾速騰轎車是否安裝剎車優先系統

有的，我也是借鑒的「青裊的夜空」的如下網頁http://hmilyhanqing.blog.163.com/blog/static/215889332010111104716185/

Ⅳ 11款速騰能夠改裝奧迪A4L的前剎車卡鉗制動盤嗎

不能，不適配，帕薩特邁騰同平台車型

Ⅵ 17款速騰剎車鉗可以改裝嗎

您好，這個2017款的話大眾速騰也是可以進行改剎車鉗的，改色就是可以的

Ⅶ 速騰油門和剎車能改遠點嗎

同志，這東西想近還來不及呢，你還想遠點，開過有的別就知道了，剎車和油門遠了很麻煩，剎車高油門低了也很麻煩，你還是知足吧，能有個開著較舒服的車！要是非得改，那就找個修車的把剎車踏板右半邊鋸掉即可。

Ⅷ 全新速騰能安裝自主剎車嗎

你好，改起來很麻煩，建議不改，用處不大，

Ⅸ 請問改裝汽車就改裝剎車系統

毫無疑問
樓主14萬車價
10W改裝預算的話
還喜歡EVO式的造型
那麼國內大潮不二的首選
三菱-翼神！！可以說是國內最完善的改裝車了
所有EVO的粉絲都拿翼神來改
底子好
改裝件容易找
簡易
技術成熟
比如說
擋板
全車三款大包圍
尾翼
輪轂
剎車活塞卡鉗
全套電腦和程序
全套的匹配渦輪套件
原裝位引擎輕量化和強化
進排氣散件
等等等
都是一流的選擇！！
您開出的這個預算
找個好點得店家
完全可以改出一輛非常非常暴力的街車
滿足賽車的慾望~~

Ⅹ 有沒有18款1.6L手動速騰改裝剎車的案例及車主，請發表一下您改裝遇到的問題及解決方案

剎車系統改裝是更換剎車盤和剎車分泵，必要時還需要更換剎車軟管，在這過程中還需要加上支架的剎車盤的變更會使尺寸發生變化需要適合的支架一般在購買時需告知商家車輛的品牌型號等。