18款博越改裝圖片欣賞

❶ 吉利博越PRO跟18款的吉利博越有哪些區別

1.前臉：logo更換為黑底，進氣格柵尺寸更大，全新造型的橫向豎列LED大燈；
2.尾部：尾燈加寬，尾燈顏色熏黑處理，尾翼增加鴨翼造型設計；
3.內飾：與現款博越「簡潔清爽」的風格不同，內飾輪廓向著星越靠攏。黑棕的雙色拼接以及鋼琴烤漆的搭配既突出了運動風，極具質感。全新樣式的平底三幅方向盤增添了運動氣息。
4.智能出行：增加了智能出行手錶X Watch，集車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊於一體。
5.動力：更換了發動機和變速箱，搭載1.8T和1.5T的發動機，分別配備7速雙離合和6速手自一體變速箱。

❷ 我的博越我做主，分享18款手動博越用車感受！

博越開起來的確是很好，可以感受到很強的運動能力，電動助力的方向盤，開起來挺輕盈的，女孩開的話也不錯,指向都比較清晰，重要的是路感的回饋清晰，可以了解車輛行駛的狀況。懸架部分，偏硬，這一點很好，不喜歡太軟的，走一些顛簸的路段容易用車，尤其是大的坑窪，所以我還是喜歡硬一點的。懸架隔音這些處理的都不錯，座椅的填充也是很厚實的，起到了很好的緩沖作用，總體來說，博越是正確的選擇。

❸ 18款吉利博越至尊版全景影像系統工作要求速度范圍能不能提高

應該是不可以調節的

❹ 18款智慧版博越加裝音響功放怎樣接線

土黃色插音響功放後的插座的上端，淺藍色插那個插座的下端。
有防呆凸起，插錯位置會插不進，傻瓜式設計，方便傻子也能插好。

❺ 你好，我是18款博越車主，想更換成吉利新款的黑車標，請問需要去車管所申報么

帶著車輛登記證書，行駛證，車主身份證去車管所變更車輛外觀信息。希望對你有所幫助望採納！！

❻ 18款博越18寸輪轂博瑞能裝嗎

你好，可以的，但是輪轂大了會增加油耗

❼ 18款吉利博越顯示屏能改成2020pro款嗎

18款吉利博越顯示屏能改成2020pro款 需要更換控制面板 希望能幫助到您

❽ 18款吉利博越可以加裝右側攝像頭嗎

車機系統裡面就有行車記錄儀功能，這個只支持「盯盯拍wifi行車記錄儀」。 看來盯盯拍壟斷了，吉利的行車記錄儀生意。 安裝行車記錄儀的工具就一個十字螺絲刀就可以了………………(⊙o⊙)哦~！差點忘記了，還要一把剪刀，等一下就會用到。 這里注意畫了紅圈的兩顆螺絲，一定要先把它們擰下來，不然你力氣再大也拿不下這個閱讀燈中控。 兩顆螺絲跟著財神混，這回有錢賺了。 這次也是體力活，雙手捉住眼鏡盒的兩邊用力往下扯，大家不用心痛眼鏡盒，這個眼鏡盒質量很好，這里你只要使勁用力「扯」就可以了。 拆下來的閱讀燈中控，把供電線的插頭都拔掉，這里大家不用怕拔了之後不會安裝，因為每個插頭都不一樣，所以你肯定不會插錯口。 這里是我花時間最長、弄得手痛的地方，因為裡面空間比較擠，所以這里費了很大勁才拆下來。（沒拆之前忘記拍照，大夥們不好意思啊！）這里告訴大家一個方法就是按照紅色箭頭的方向「從後面往前扣」就行了，之前自己不懂搞的手指頭都痛了。 某寶買的盯盯拍行車記錄儀閱讀燈專用取電線，這樣就可以即插即用了，不用麻煩的接線過程。 點燈測試，成功點亮。 開始收尾咯！剪個3M的雙面膠固定降壓線的變壓器。我這里是把變壓器粘在取電口旁邊，這樣就不影響閱讀燈中控的安裝啦~！ ang……！閱讀燈中控這樣就完美的裝回去了！沒有人發現我拆過下來，簡直是完美的結合。 剩下就是用行車記錄儀贈送的「理線夾」把伸出來的電源線搞美觀一點！面子工程不搞好一點不行。 大家喜歡怎麼搞就怎麼搞，反正我是這樣搞了……! 最終安裝效果除了完美，還是完美。 最後大家先不要急著點擊車及系統裡面的「行車記錄儀」，這個步驟很重要大家一定要記住(⊙o⊙)哦！重要的事情說三遍：重要……！重要……！重要……！第一步、博越熄火讓車機系統完全關閉；第二步、「START ENGINE」博越點火等車機系統開啟（等20秒，安卓系統啟動有點慢）；第三步、點擊「行車記錄儀」、右上角「添加攝像機」、選擇「DDPai_mini2」(我的是mini2，不知大家會買什麼型號）不用輸密碼直接點確認就可以。 這樣盯盯拍行車記錄儀的安裝過程就全部完成了，這里跟大家說一個情況（注意了是「情況」不是「問題」(⊙o⊙)哦！），因為攝像頭是wifi傳送數據，所以車機系統上面顯示行車記錄儀拍到的實時畫面會純在延遲或者頓卡。（這是一個正常的數據傳送延遲現象）不過大家可以放心，因為我試過將內存卡拔出來放到電腦上查看行車記錄儀拍到錄像是非常流暢的，所以大家可以放心使用。

❾ 18款手動博越20000公里用車，讓你駕駛無憂！

本人是名電腦安裝人員，90後的小哥哥，對車是有很大的興趣，平時有時間就去看看車展，看看之家網站，選車的時候，幾乎身邊的人推薦了合資品牌的車子，但我堅持選擇了自主品牌的博越,雖然他們還說我太年輕太傻,但我還是相信自己的選擇沒有錯,因為車是我自己買的當然是要我喜愛才對啊,更何況博越本身也是一台具有不凡實力的好車,現在我與博越相知相伴同行2萬多公里，讓我感到了它的卓越不凡，這些都在我的實際用車中得到了充分的驗證。

博越開起來的確是很好，可以感受到很強的運動能力，電動助力的方向盤，開起來挺輕盈的，女孩開的話也不錯,指向都比較清晰，重要的是路感的回饋清晰，可以了解車輛行駛的狀況。懸架部分，偏硬，這一點很好，不喜歡太軟的，走一些顛簸的路段容易用車，尤其是大的坑窪，所以我還是喜歡硬一點的。懸架隔音這些處理的都不錯，座椅的填充也是很厚實的，起到了很好的緩沖作用，總體來說，博越是正確的選擇。