汽車甲醇改裝

❶ 甲醇汽車改裝怎麼選擇

一般控制器不管什麼樣的產品，裝上都是這樣的效果，因為發動機工作時，是根據氧感測信號控制噴油量大小的，甲醇富含養分，當汽車開始燒甲醇時，是利用氧感測器燒汽油的一個儲存信號噴油，自然噴油量會小很多。怡佳甲醇汽車開發公司生產的甲醇控制器質量和穩定性很不錯

❷ 汽車改裝甲醇好嗎

好當然好。
甲醇的單位能量更大，而且清潔無污染，還比汽油便宜（理論上），也不用擔心石油資源枯竭。
Koenigsegg使用的V8引擎和美國Indy 500賽車就是生物燃料引擎，可以燒甲醇。
但是正因為甲醇的單位能量遠比汽油要大，所以其燃燒熱量非常可觀，這就要求引擎的散熱要絕對跟得上，否則直接縮缸。
這類改裝，針對民用市場的還是相當有限的，國內似乎我還沒聽說過。

❸ 汽車改燒甲醇，改過請進

我是石家莊的，改了甲醇，改後還沒經歷過年檢。各地都有改甲醇的地方同時也賣甲醇。給我改裝的老闆有輛北斗星十多萬公里了挺破的車了，年檢尾氣一次過關。檢車時一般只看車架號和發動機號，安裝時把控制器放在隱蔽地點，同時線路不要太亂就沒問題。
能用甲醇很好改，用好甲醇需要一個過程：
1、甲醇控制器300-800不等
2、根據天氣溫度價錢安裝冷啟動裝置100-400不等，主要兩種，一種便宜在節氣門入口的膠皮進氣管上穿過一根細管手動或電動往節氣門注入少量汽油打火即可，二種安裝3-5升的備用油箱裡面就是汽車油箱縮小版和汽車油路並聯使用。一勞永逸的是第二種最完美。
3、甲醇對原車油泵有損害，一段時間後需要更換甲醇泵一般不高於100元，一般五萬公里不再壞，即使壞了用冷啟動裝置第二種方法仍可行駛一段距離，否則找拖車。
4、對油表的浮漂有損害，時間長後導致油表指針沉底或不準，建議更換油泵時一起換掉，以後用汽油也不再壞一勞永逸的，價格比油泵貴很多，據說至少150以上。
5、橡膠汽油管很長一段時間後可能會被甲醇腐蝕而泄露，花很少的錢更換即可，也是一勞永逸的。
6、對發動機的影響我感覺很小，要說有的話就是堵噴油嘴了，我的車4萬公里改醇沒清洗過任何零件至今沒事。還有人們說的甲醇冷啟動導致氣缸內機油被沖走加劇磨損的可能，我認為那是在多次打火不著車時容易發生，為了防止磨損我給車加了好機油和進口抗磨劑來應對。
7、因車而異，使用一段時間故障燈亮，廢甲醇但動力足，這是因為汽車電腦根據氧感測器的數據修正了噴油量來適應汽油的尾氣排放標准，因為甲醇環保要達到汽油尾氣標准只能多噴甲醇而導致的，一般百公里會增加5-6升甲醇，這時需要考慮安裝氧感測修正儀，改甲醇時你不要求師傅一般不給裝防止白花錢，我的車就出這問題了百公里16升甲醇所以淘寶了一個修正儀但還沒到手，即使這樣一公里才5毛錢，比百公里8升汽油還省一毛錢呢，再說市區開車百公里8升汽油我感覺不太可能，現在93號可是8元一升了。
8、m100最環保，m85最腐蝕，剛開始m100尾氣沒有異味，時間長後越來越刺鼻，那是因為噴油被修正了太濃了，燃燒不完全。油耗增加不明顯不用管，否則改裝第7條。

我家還有輛樂馳最高配1.0排量，除了冷啟動什麼都沒改 100元33升甲醇跑500公里真變態。我的長安麵包33升跑200公里，也很變態。

希望對你有幫助

❹ 汽車改燒甲醇有什麼壞處，能不能詳細介紹一下

甲醇對油泵有腐蝕，而且油耗也高，低溫條件下啟動也很差。油改氣的話則要加裝整套天然氣系統，費用高。

另外，氣罐一般在後備箱，如果出現追尾，危險性也較高，而且到冬天的時候燃氣告急，加氣站經常排很長的隊。還有就是年檢的時候是個問題，一般是拆掉去審，感覺麻煩。

(4)汽車甲醇改裝擴展閱讀：

用甲醇代替石油燃料在國外已經應用多年，甲醇汽車控制系統技術都已經很成熟，與乙醇一樣，甲醇的熱值低，但是辛烷值高，也含氧，燃燒甲醇也需要使用專門的發動機。

但是與乙醇不同的是甲醇本身有毒性，對有色金屬有腐蝕作用，對橡膠件有溶脹作用，所以必須對發動機以及車上的燃料輸配系統進行針對性設計。

甲醇汽車由於也有冷起動的問題，所以甲醇用於汽車也多以與汽油混合的形式。最常見的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。

❺ 甲醇汽車改裝毀車嗎

甲醇比汽油對發動機都保護，吸熱性好，防暴性好，清潔。但車輛必須專業改裝，原車油泵、液位器結構不適合。

❻ 甲醇汽車改裝，需要注意什麼

改裝初期使用一箱甲醇之後需要對油箱及油路進行一次徹底的清洗，因為甲醇會把油箱中的油漬都浸泡掉，不清洗油箱油路會堵塞。
汽車改裝的常見也是不可避免的問題就是油泵和油浮子的腐蝕，還有就是冬天要安裝冷啟動裝置不然的話冬天燒甲醇打不著車。主要的就是這些問題平時注意車輛的養護就可以。

❼ 汽車改甲醇有什麼優點和缺點

請自己看下， 與天燃氣的比較（當然前提是較好的甲醇系統）
改天然氣3600一套， 但節省相比汽油45%左右。
改裝甲醇（較好的系統）500左右，相比汽油省35%左右。
動力， 天燃氣較汽油下降15%左右，帶空調爬坡明顯吃力。
改甲醇的車子動力下降2%左右，相比原車動力沒有明顯變化

對原車的影響： 改天燃氣的車子，由於噴油嘴長期不工作， 噴油嘴較容易臟堵。燒回汽油狀態時油耗明顯增大。
改甲醇的車子燒回汽油無影響，但由於燃燒產物中的水比汽油多一倍，排氣管的銹蝕較汽油和天燃氣都大。 原本2年一換的排氣管，在燒甲醇後1年半就要換了。

❽ 汽車改甲醇怎麼改需要改哪裡改後有什麼利弊

汽車改用甲醇動力不降不多，如果按3.2/KG，可以節省40%左右燃料費用。
尾氣排放中甲醛含量是汽油狀態的2倍以上。常規碳、氮排放物比汽油低許多。
目前山西的做法是，使用添加了添加劑的甲醇汽油，使用這種汽油對汽車的改動最少，
使用一個簡單的甲醇控制器即可。但實際節省不到10%.
如果使用純甲醇，需要特殊設計的控制系統，需要對原車氧感測器信號進行模擬，最好能有經過專用設計的甲醇泵配合。還需要冷啟動系統配合。
目前並沒有很好的甲醇專用泵，傳說中的無刷泵解決不了全部的問題，因為泵的損壞並不全部都回換向器部分造成，絕大多數是由於在甲醇環境中得不到良好的潤滑，電機軸與軸套磨損造成。
如果沒有好的油泵配合，半路拋錨是有可能的。而使用甲醇汽油所用的甲醇控制器燒純甲醇還會出現冷啟動磨損加大（發動機，啟動機），時間稍長發動機故障燈亮，出現刺激性尾氣等不良現象。
使用雙燃料系統的設計，就算使用普通汽油泵，也可避免這種狀況出現。但改裝費用較高，年審不好過。

❾ 汽車改裝甲醇多少錢

500zuoyuo

❿ 汽車如何改裝甲醇

要改的東西比較多，油路和發動機都要改，也要看你用的是什麼規格的甲醇汽油了，M15以內不用改裝，超過M15就需要改，否則對發動機和油路有腐蝕。