改裝甲醇汽車

⑴ 汽車改燒甲醇有什麼壞處，能不能詳細介紹一下

甲醇對油泵有腐蝕，而且油耗也高，低溫條件下啟動也很差。油改氣的話則要加裝整套天然氣系統，費用高。

另外，氣罐一般在後備箱，如果出現追尾，危險性也較高，而且到冬天的時候燃氣告急，加氣站經常排很長的隊。還有就是年檢的時候是個問題，一般是拆掉去審，感覺麻煩。

(1)改裝甲醇汽車擴展閱讀：

用甲醇代替石油燃料在國外已經應用多年，甲醇汽車控制系統技術都已經很成熟，與乙醇一樣，甲醇的熱值低，但是辛烷值高，也含氧，燃燒甲醇也需要使用專門的發動機。

但是與乙醇不同的是甲醇本身有毒性，對有色金屬有腐蝕作用，對橡膠件有溶脹作用，所以必須對發動機以及車上的燃料輸配系統進行針對性設計。

甲醇汽車由於也有冷起動的問題，所以甲醇用於汽車也多以與汽油混合的形式。最常見的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。

⑵ 有需要改裝甲醇汽車的嗎

普通甲醇控制器就別出來騙人了，全國都快做不下去了，你們還騙你們當地人，真服了。

想改裝甲醇汽車，就要類似天然氣的雙燃料系統，

推薦選擇丹東匯眾或者中醇化的雙軌雙噴系統，其他都不要用，都是騙子

⑶ 甲醇汽車改裝怎麼選擇

一般控制器不管什麼樣的產品，裝上都是這樣的效果，因為發動機工作時，是根據氧感測信號控制噴油量大小的，甲醇富含養分，當汽車開始燒甲醇時，是利用氧感測器燒汽油的一個儲存信號噴油，自然噴油量會小很多。怡佳甲醇汽車開發公司生產的甲醇控制器質量和穩定性很不錯

⑷ 甲醇汽車改裝毀車嗎

甲醇比汽油對發動機都保護，吸熱性好，防暴性好，清潔。但車輛必須專業改裝，原車油泵、液位器結構不適合。

⑸ 甲醇汽車改裝前景怎麼樣

石油只能用30-40年，甲醇來自煤價格最低，也可以來自乙醇植物，
前景當然好了，不過變革性的東西，很多配件的都轉用的

車燒甲醇，車改甲醇問題及注意事項

1、車燒甲醇要解決、甲醇與汽油替比率，保證汽車可以純燒汽油和純燒甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兌使用！

2、因為汽油閃點和甲醇閃電不同，原車電腦有燒甲醇從零下20度到20度的控制變化模式，燒甲醇還要有從20度到60度的控制變化模式，所以不是隨便加個控制器，遙控或檔位或隨便換檔就能滿足，智能控制雙油路智能控制變化就表現的非常優越。

3、低溫啟動性，甲醇閃點問題，低溫時用汽油熱車，達到溫度後用甲醇，智能轉換智能控制雙油路雙燃料控制，有保證，燃料用完可以加純汽油或純甲醇，甲醇純燒最省，改氣燒多少升油燒多少方氣，燒甲醇升數是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，車用氣接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以純燒甲醇最省。

車燒甲醇不能改雙軌就是雙噴，改氣在進氣支管加噴氣閥，因為氣流動性好，無需霧化。改甲醇加裝噴射位置不能與原車噴射位置所能替代的，噴射後霧化不好，流到氣缸，也流經進氣門，說要會對進氣門損壞。

車燒甲醇，新車油箱油沉澱雜質少，只要燃油過濾器好不會堵噴油嘴，（前期需更換品質保證的新過濾器）後期按廠家要求更換。

車燒甲醇容易壞傳統燃油泵，因為傳統燃油泵屬直流碳刷導電（無論是進口車還是進口泵），甲醇導電性與汽油不同，需要更換鼠籠式變頻燃油泵。鼠籠式式結構，沒有碳刷導電和棵露導線在液體內導電氧化而腐蝕導線。變頻器獨立外置，保證功率需要並產生熱量少，避免被液體侵泡滲透液體損壞精明元器件，如無塔恆壓供水系統，鼠籠式電機水泵在井下，變頻器在地上機房。

所以車燒甲醇不是更換個所為的控制器，換個所為的進口泵（國外油泵包括高端車都是有刷泵，國外在汽車領域沒有鼠籠式變頻燃油泵的開發和應用）車燒甲醇油泵油泵要更換專用、低端車要換非接觸式液位器、智能汽車雙燃料控制、保證車全年純燒甲醇無憂。
智能汽車雙燃料控制系統，可以智能也可以手動轉換油箱、也可以智能也可以手動控制！不改發動機、又有雙油路，保證車燒純甲醇嘴經濟性利益最大化，又確保車燒甲醇行車無憂（半路不是出現故障，雙油路保證）。

? 無論是改甲醇還是改氣跑的少的用戶都不要改裝，1.6以上排量，自動檔等油耗大的車輛跑到多，省錢優勢大，1公里省1半，油耗大的車每公里解決1元，就是1公里節省0.5元，保養一次7-8千公里可以節約3-4千元，一年?保養6次可以省接近2萬元。如果跑50萬公里可節約20-30萬元。

車改甲醇：
優點：甲醇燃燒後環保，甲醇價格全年平均在3000-3300元每噸。
比改氣動力好、改氣（氣吸熱少）發動機燃燒溫度高，甲醇吸熱性、防爆性比汽油還好。
以一輛車百公里需要10升汽油，日公里數200公里（計程車300多公里）
車改甲醇燃燒使用成本：15升（甲醇需要多燒百公里）X2(200公里）X甲醇2.7元/升=81元【0.4元每公里】
車改氣燃料使用成本：10方（基本需要幾升汽油需要幾方氣）X2(200公里）X天然氣4.7元/升=94元【0.47元每公里】
車燒汽油燃料使用成本：10升X2(200公里）X7.5元/升=150元【0.75元每公里】

⑹ 汽車改裝甲醇好嗎

好當然好。
甲醇的單位能量更大，而且清潔無污染，還比汽油便宜（理論上），也不用擔心石油資源枯竭。
Koenigsegg使用的V8引擎和美國Indy 500賽車就是生物燃料引擎，可以燒甲醇。
但是正因為甲醇的單位能量遠比汽油要大，所以其燃燒熱量非常可觀，這就要求引擎的散熱要絕對跟得上，否則直接縮缸。
這類改裝，針對民用市場的還是相當有限的，國內似乎我還沒聽說過。

⑺ 什麼車能改裝成甲醇汽車

任何安裝電噴發動機的車，都可以進行這種改裝，而且在整個改裝過程中，並不需要對發動機做任何改造。只要安裝上這套醇氣自由燃料輔助系統，同一輛車就可以實現不同燃料間的相互轉換，這輛汽油車就改造成了甲醇車。
它原理主要是改變發動機參數，讓發動機來識別甲醇，能讓甲醇充分的燃燒。因為汽車在燒汽油的時候，是一種參數。在燒甲醇的時候是另一種參數。電噴汽車都可以通過電腦來修改呀，等於我們又加了一個輔助的ECU。
ECU就是發動機控制器，它的主要作用是對發動機中的燃油和點火系統進行閉環控制。安裝上這套輔助的ECU之後，等於重新設置了車里的燃料控制系統，讓發動機接受並且燃燒甲醇。
它和原有的車里ECU進行有效通訊，使得原來的汽車，可以燒甲醇這種燃料，可以替代汽油了。
由於這套醇氣自由燃料輔助系統，採用數字電路技術，工作時電壓很低，所以能夠保證車在運行時，發動機的穩定性。另外，由於它本身能耗很低，所以不會給原車電路帶來額外負荷。
只要安個開關。
在方向盤里側，摁上來是（燒）汽油，摁下去是（燒）甲醇。
操作程序也相當簡單，只要用手輕輕摁一下，就可以自由切換。

⑻ 甲醇汽車改裝毀車嗎

甲醇比汽油對發動機都保護，吸熱性好，防暴性好，清潔。
但車輛必須專業改裝，原車油泵、液位器結構不適合
只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發展春天，必須專業改裝！比氣安全動力好、更省、續航能力強，改裝方案多等優點。
甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝，車燒甲醇不是加個所謂的控制器就是甲醇汽車改裝，要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡單的勾兌就可以使用，那3桶油早就做了。

必須專業改裝智能汽車雙燃料控制系統，要不必定失敗。
SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統【6種智能轉換控制；9種匹配調試；10種智能控制模式，根據不同車型狀況可選擇】：油費省1半（根據當地運輸情況）比燒氣安全、動力好、續航能力強、便捷！

⑼ 甲醇汽車改裝好嗎

我燒甲醇兩年了，其實很簡單，不用改裝，直接換個壓力稍高點的燃油壓力調節器就行，例如桑塔納原車是3.0的調節器，改成4.0的就行，注意更換老化的油管，接頭連接牢固，開始燒最好不要直接加甲醇，因為甲醇清理能力很強，容易把油箱的臟東西一下清洗掉，堵塞汽油泵或噴油嘴，應該在汽油里逐漸增加甲醇的量，讓雜質慢慢的消化，勤換汽油濾清器，勤換機油。

⑽ 改裝甲醇汽車要多少錢對汽車有什麼損害

自己改裝甲醇汽車花不了多少錢
，若是想從事給別人改裝甲醇汽車話，一般所有費用下來，大概在1000左右。這個改裝甲醇汽車利潤、效益等方面是非常可觀的！
甲醇會對汽車的油泵和油浮子有影響，建議在燒完第一桶甲醇時，及時清理油路、油浮子、油箱等。選擇甲醇時，要調選質量好的甲醇，純度在99.9%或99.9%以上使用就非常好！