豐田美佳汽車改裝圖片

① 96年的豐田佳美怎麼改裝怎麼改裝的好看謝謝大家給建議！！

好看無非就那幾種，前後包圍。機蓋 尾翼。在就是加外等。建議你去看看日本貨 比台灣的好看

② 豐田佳美2.4進口版改裝20孔噴油嘴效果好不好

孔多 易堵 故障高
用SHANJIE汽車噴油嘴清洗檢測修復設備。檢測（噴油嘴一般不壞 原車的，後換的不行。

③ 豐田佳美改裝汽車折疊鑰匙外殼怎麼拆解

這個有點難度啊，個人建議你去專業的韻致汽車音響改裝店找師傅，讓他們幫忙看看唄

④ 豐田佳美2.4翻新外面價格

糾正一下樓上的，應該是：國產的佳美叫凱美瑞
05款
佳美(camry)2.4
32.8萬
佳美(camry)2.0
標准版
30.8萬
慧龍汽車
佳美(campy)2.4
豪華版
33萬
天津汽貿
天津景晟國貿

⑤ 跪求：小弟弄了一個老豐田佳美的原車功放想改裝家用不知道該如何接線(沒有機頭)

剛剛研究出來的。

⑥ 老豐田佳美2.4正時圖解

活塞轉到一缸上止點，兩個平衡軸前面的記號對號，平衡軸上的凸輪楔塊朝油底殼放向就好。

發動機正時是發動機點火時刻和運行的重要保證，點火提前角是指從火花塞電極間跳火開始, 到活塞運行至上止點時的一段時間內曲軸所轉過的角度。

如果點火過遲，在活塞到達上止點時才點火，則活塞下行時混合氣才燃燒, 即燃燒是在容積增大時情況下進行，從而使氣缸中壓力降低，發動機功率下降，同時由於熾熱的氣體與氣缸壁的接觸面積增大，熱損失增大, 導致發動機過熱, 油耗增大。

(6)豐田美佳汽車改裝圖片擴展閱讀：

汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。

有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。

⑦ 豐田佳美全車改色最好的噴漆需要多少錢

4s店價格，7000大米，外加拆裝修復2000大米，你准備好了沒有？

⑧ 求89款的豐田佳美的資料和圖片 也就是第一代佳美 右舵版

豐田佳美沒有89款的

1983年作為Corona替代品投產的第一代佳美很快就成為了豐田核心品牌價值的代表作（Corona後來也曾回到豐田車系當中）。最早的佳美採用了前輪驅動系統和5門或者4門的車身設定。當時的佳美一開始就把目標鎖定在了本田雅閣身上，它要比雅閣更大更強。第一代的佳美採用了2.0升92馬力四缸發動機，功率輸出比雅閣的多了6馬力。提供5檔手動和4檔自動的變速器選擇。

1987年第二代佳美推出，首先裝備了2.0升16氣門四缸發動機，1988年又引入了2.5升24氣門V6發動機，從這一代開始，旅行轎車版取代了5門版本，並且可以選擇四輪驅動系統，1988年，佳美開始在美國豐田工廠生產。

1992年第三代佳美推出，這一代佳美的尺寸作了全面的增長，從這一代開始，在美國的車型目錄中佳美被劃到了中級車的級別，發動機方面有130馬力2.2升4缸和185馬力3.0升V6的選擇，基於成本理由，第三代佳美放棄了四輪驅動系統。1994年第三代佳美首次安裝了前雙安全氣囊。1994年，佳美在美國首次推出了雙門版，叫做Camry coupe。1995年，第三代佳美進行了中期改款。

1997年第四代佳美推出，這一代的車型無論在安全、操控、動力和舒適性都有了長足的進步，發動機還是第三代的發動機，不過功率和扭矩都有所加強，這一代的雙門版開始有了獨立的名稱——Soarer。第四代佳美同時滿足了歐洲、亞洲和美洲所有國家的安全標准，並且裝備了牽引力控制系統和ABS。1998年，兩款發動機都在美國被劃入LEV低排放車輛標准。進入2000年，第四代佳美進行了一次中期改款，擁有了更多的豪華裝備。

2002年第五代佳美推出，10年來第一次採用了一個全新的平台。佳美再次變得更大更豪華、更強勁。全新的2.4升VVT-I四缸發動機能夠產生157馬力的功率，每加侖的燃油最高能跑32英里。3.0升V6發動機能夠發出192馬力的功率，每加侖的燃油最高能跑28英里。排放達到了ULEV超低排放車輛的標准。電子設備方面，當時它的GPS系統是在美國市場上銷售的所有車型中最先進的。V6發動機版本不再提供手動變速箱的選擇。

2006年推出的第六代CAMRY車身造型更具備現代感和動感，稜角分明而又不失流線的柔美，新穎厚重而又富於運動的韻律。前臉的改型使它在外觀上看上去更有進取性，新CAMRY在外形風格上融入了相當多的歐美車造型元素，已經成為真正意義上的全球主流車代表車型。新車的外形尺寸明顯增加，車身長度達到4815mm，軸距達到2775mm，前後輪距也增寬了，同時車身高度降低到1470mm。這樣的調整，讓新Camry更容易被歐美市場認可。新CAMRY的內部空間更寬敞，同時行李箱儲物容積也更大了。新車風阻系數為0.28，這和流線型的車身造型有著直接的關系。同時，新CAMRY的前懸掛為麥弗遜，後懸掛則採用了多連桿式，讓駕乘更平穩，操控感更好。

⑨ 豐田佳美汽車是什麼車

你好，豐田佳美車趕車單詞進入中國的時候是和廣汽合作生產的一款車型，可以這么理解他，就是凱美瑞的前身 故障率也是比較低的，還是可以的，這款車希望可以幫到您