瓦罐汽車改裝

Ⅰ 給愛車沃爾沃V90的小改裝，顏值越來越高

車買了1年了，一直忍不住想改裝的心，實在沒忍住，最終還是開始找配件了，找了上海的ERST，可惜囊中羞澀，最後只能放棄了。800公里的時候，換了一套國產鍛造20寸的輪轂2000公里的時候，把論壇唯一一台黑色的V90CC改成了幻彩孔雀綠（說實話，第一眼，挺奇怪的，紫色的，時間看久了也就習慣了，陰天的時候全車泛著綠綠的光）5000公里的時候想著旅行車么總歸要有旅行箱呀，就在上海實體店買了一個箱子。目前3萬公里了，看著國外的V90，心中安耐不住，想一低遮百丑，破壞了這個車的通過性，換了一套KWV3的避震，相當硬（我自己要求的），轉向的側傾小了很多。在朋友改裝店，看到好多改裝車，聽著排氣的轟鳴，又想著改一套排氣，找了好多品牌，ERST的太貴了，還沒有閥門，上海這邊有檢測聲貝的，還事有點緊張，選擇的國產的排氣，上海有2，3家廠，後來經過上海瓦罐群的群友推薦，選擇了在青浦的AXR中尾段，聲音低沉渾厚，閥門關了和原車還是有區別。排氣的樣子和S90L差不多，就是比S90L短了一截。上圖吧上圖吧

箱子在店裡放了好久鑰匙丟了，第二天去把箱子裝回來了

Ⅱ 奧迪瓦罐車

旅行車在我們中國沒有市場，可能還會用老一輩的人會說不倫不類所以沒有引進很正常。望採納！謝謝！

Ⅲ 20萬的進口德系瓦罐車，它被「重新」搬上舞台！

在大多數消費者的認知世界裡，對進口高爾夫的了解可能只停留在認識一款名為「藍針高R」的存在，卻不知道相對來說低端些的高爾夫旅行版本。

關於動力方面，全新一代高爾夫旅行版還沒有任何准確的信息公布，在這里編者就大膽的幻想一下，或許有更低售價的1.5TEVO國產版本？2.0T低功率版本？還是四驅的高R旅行？我想，這些可能在第八代高爾夫正式上市之後，都會實現。

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Ⅳ 北美12款最適合改裝又實用的平民車型，哪款是你的

說到改裝車大家並不陌生，但是你也許並不知道在美國哪些車被用來改裝最為普遍。哪些型號的車比其它車更適合改裝？那麼接下來就帶大家看一下哪些車在美國更適合改裝。有沒有你所謂之心動的座駕？

本田思域TYPE-R套件改裝

本田思域與大眾的高爾夫有些相似，他們都是小型車也更注重性能。最為重要的是，本田思域有著多代車的更替來奠定它有著眾多的車型和年代供玩車人的選擇，無論對買一手車改裝還是二手車改裝來說，整個市場都非常友好，充滿了各種升級零部件和升級版本參考。加上思域TYPE-R神話的加持與其長相能夠通過思域的外觀改裝做到，以及思域的價位又相對便宜，使得它在美國改裝界的位置一直屬於靠前。本篇文章到此結束，看過老外最經常買的12款用來改裝的汽車，是否對將來要購買哪輛汽車心中有個定數了呢？

Ⅳ 曾風靡歐洲的瓦罐車，為何在國內一直不受「待見」

瓦罐一詞源自英文，「stationwagon」，而由於與中文瓦罐讀音相似且長得也像個瓦罐，一些國內的粉絲便給它取了瓦罐之名。而它本來應該是叫旅行車的。

而「四不像」的瓦罐車，則恰好能滿足歐洲人民的需求。於是乎，歐洲各大車廠便開始在瓦罐車上下功夫。

Ⅵ 三款適合節假日出遊的平民車，瓦罐11萬買頂配，還有SUV

五一勞動節剛剛過去，可以發現自駕游成為了越來越多年輕人的主要消遣方式。當然縱觀各種攻略來看，自駕游車型的選擇也是有著很大的學問，不僅空間要大同時實用性也要出色，這樣才能帶來一個滿意的出行體驗。所以今天筆者便來推薦三款適合節假日出行的平民車，它們之中不僅有常見的SUV，甚至還有「瓦罐車」。

第一款：瑞虎8

指導價：8.88-15.99萬

特點：1930L容積、5/6/7座三種布局

同時作為一款MPV，比亞迪宋MAX的動力性能也同樣適用。其是通過一款1.5T渦輪增壓發動機，匹配6DCT變速箱來驅動，能夠擁有160匹馬力以及245牛·米的動力輸出，應對普通使用基本上是綽綽有餘。

總結：以上這三款平民家用車，在筆者看來均是很適合節假日出遊的選擇。它們有著空間大且實用的表現，同時動力性能也不差，最主要價格上均屬於親民的范疇。那麼你對這三款車型的看法又是什麼呢？

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Ⅶ 喜歡瓦罐車的朋友來看看，這三款顏值高、空間大，性能也不差

倏忽之間，五一假期就這么過去了。想必大家現在應該都已經回到了自己的工作崗位上。在這里，小編也要溫馨提醒您一下，再過36天，我們就要迎來端午小長假。說到這，你那顆剛剛按耐住的「躁動的心」是不是又開始不安分起來。如今，疫情的陰霾已基本褪散，因此，有許多人會利用小長假到周邊去「消磨」時間。而這個時候，一台能載能裝的旅行車似乎就成了「剛需」。所以，小編今天將會為大家推薦三款造型優雅，舒適實用的旅行車。

級別：緊湊型車

預售價：8.28-10.88萬元

這兩年來，上汽通用五菱已經打造出了好幾款爆款車型。這次，它們又將眼光瞄向了在當前還算小眾的旅行車市場。

作為新寶駿旗下全新的緊湊型旅行車，新寶駿Valli當前已經開啟預售，並推出莫干山谷、伊犁牧場、大理天空、那曲繁星共四款車型，預售價區間8.28-10.88萬元起。並且，針對新寶駿Valli，官方還推出了專屬定製的500L流線型車頂行李箱以及零壓收納床墊。

新寶駿Valli在外觀方面採用了新寶駿最新的家族式設計。前臉部分，新寶駿Valli採用了點陣式進氣格柵搭配分體式大燈燈組。其中，狹長的LED日間行車燈與中網形成了一體式設計。並且，由於採用了大量平直的線條設計，所以新車整個車頭非常的扁平。車身側面，新寶駿Valli採用了相對硬朗的線條設計，整個車身看上去修長且協調，其中，平直的上下腰線從車頭筆直貫穿至車尾，而從C柱開始，新寶駿Valli的車頂則開始往下微微傾斜，搭配上銀色鍍鉻飾條，質感十足。至於車尾部分，新寶駿Valli的車尾造型較為剛正，並且配備了時下流行的貫穿式尾燈燈組，由於加入了平直的線條設計，因此整個車尾的層次感較為豐富。

車身尺寸方面，其中A4 allroad quattro探索家的長寬高分別為4762*1847*1490mm，軸距則為2817mm；奧迪A4 Avant先鋒派的長寬高分別為4762*1847*1436mm，軸距則為2825mm。

內飾部分，奧迪A4旅行版則沿用了現款奧迪A4的整體設計風格，全系標配增強版奧迪虛擬座艙（雙12.3英寸的全液晶儀表和中控顯示屏），同時搭載了最新一代MMI信息娛樂系統，該系統集成了語音控制、觸摸聲音反饋、娛樂、導航等多項功能。配置方面，奧迪A4旅行版全系標配疲勞駕駛提示、感應後備廂、無鑰匙進入/啟動、真皮多功能方向盤、前排座椅加熱等。

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Ⅷ 車友打造氣動姿態大眾 Passat 瓦罐，性能調校完美滿足跑山需求！

相信任何人玩改裝車都想要達到外觀和性能兼得的完美狀態，但魚與熊掌並不是那麼容易兼得的事。今天分享的這輛來自台灣車友的氣動大眾?Passat?瓦罐卻滿足了車主兩方面的需求。

改裝清單?Airlift?系統?+?AGT?避震器Rotiform?WRO?20?寸前?AP9660、後?AP9440?+?電子手剎車ECS?強化底盤橡膠襯套SPR?強化襯墊Hardrace?前後防傾桿、李子串、仰角調整器Mountune52?進氣組、機油尺LEYO?進氣管、增流管、泄壓閥、廢油回收桶MSD?強化考爾Mach5?高流量?200?鉬隔熱三元RECARO?CS?座椅BERGER?黃色安全帶*4方向盤?黃線搭配?Alcantara?麂皮?+?audi?沖孔皮+黃色?Napa?定位環排檔套?黃線搭配Alcantara麂皮排檔頭?Blackforestinstries?黃色沖孔IWC?黃圈時鍾LEYO?金屬黑圈冷氣三環ECS?金屬換檔快撥片

Ⅸ 雷克薩斯IS瓦罐改裝十幾年，讓它成為無可挑剔的完美改裝車

通常大家改裝某一輛車時只會往最有特色的方向去改。比如你想打造一輛展車，那你可能會放棄日常駕駛的舒適度，只去追求展車所具有的效果。不過今天這輛雷克薩斯ISSportCross的車主卻一直在追求各方面的平衡性。早在2007年，車主Misha就一直在尋找緊湊型商務轎車。他對德系車不感興趣，只想找輛日系車。在仔細觀察了雷克薩斯IS轎車後，他立刻產生了「我要立刻擁有這輛車」的想法：第一，這輛車和德系車比起來與眾不同，會很引人注目；第二，這輛車的可靠性很強，幾乎無人能與之匹敵。於是他在網路上找了很多IS的圖片，發現這款車非常適合改裝。因此他決定購買一輛IS200SportCross來進行改裝。改裝不是一件很輕易就能完成的事。在13年的時間里，每當他覺得已經完成了99%的要求了之後，腦子里又會閃過「這里還有需要改進的地方……」，所以永遠都在不停地修改最後的1%。這輛車有著經典的1G-FE發動機，其功率為155匹馬力。車主對其不停地改進，不僅改裝了JZX110的1JZ-GTEVVTi移植套件，還改裝了帶陶瓷離合器和Torsen差速鎖的五速W58變速箱。除了引擎蓋下的強勁發動機外，車主還安裝了氣動避震，就是為了出行更加方便。為了讓尾箱空間不被佔用太多，車主特意定製了尾箱設計，使空間得到最合理的安排，也不影響正常的使用。車主認為，汽車風格的80%都是由輪轂決定的。為此，他選擇了18寸的兩片式鍛造SSRSP1輪轂，前輪數據為18x9JET+37，輪胎為225/40R18，後輪數據為18x10JET+37，輪胎為245/40R18。一方面輪轂的外觀讓車主非常滿意，另一方面，它們的參數非常適合日常駕駛。簡潔的車身套件、小型分離器、定製後擾流板使外觀更加美觀。最終，Misha覺得自己成功實現了自己的目標，在各種條件下保持整潔的外觀，滿足日常使用，還能保留旅行車的功能，同時在展覽中佔有一席之地。

Ⅹ 最低只要4萬多 這些瓦罐車你不要錯過

有位哲人說：身體和心靈，總有一個在路上。那麼一台旅行車，就承載著大家「在路上」的一種夢想。

國人對於旅行車的偏見，往往源於造型。老一輩認為旅行車相比三廂車是「無後」，並且從側面看前後並不對稱，因此不符合國人的審美。但其實相比轎車，旅行車能提供更舒適的操控和更大的載貨空間。

人不應只囿於柴米油鹽，更應去看看五湖四海，或許現實並不允許我們有太多出去遊山玩水的機會，但買輛旅行車，至少能給我們一絲將要旅行的慰籍。

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