怎麼改裝車空調用電驅動
① 請問下車載空調用壓縮機可以改用電機帶動嗎如何更改
可以，138cm^3/r的流量理論上製冷量可達到3.8千瓦左右，壓縮機的軸功率約在1.8千瓦以上，建議採用2千瓦的電動機。轉速無需要7000r/min。改成2800轉—4500轉就行了。最好選用調速電機。如果真是7000轉的話。
當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態製冷劑，經壓縮，製冷劑的溫度和壓力升高，並被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態製冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。
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液態製冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，並進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態製冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。
氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環。這樣，通過製冷劑在系統內的循環，不斷吸收車內空氣的熱量並排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降。
對於不同的溫度測量范圍，應選用結構不同的溫度開關，在0℃～100℃的溫度范圍內，通常採用固體膨脹式的溫度開關，在100℃～250℃的溫度范圍內，大多採用氣體膨脹式溫度開關。
對於250℃以上的溫度范圍，則只能採用熱電偶或熱電阻溫度計，經過測量變送器轉換為模擬量電信號，再將電信號轉換為開關量信號。
② 汽車空調改用家用電源怎麼改
1、將空調的壓縮機拆下來,風機拆下來。
2、將壓縮機可以用在家用冰箱上面。
3、空調的空開可以使用在家用電源總閘上面或者總閘分路上面。
4、風機可以用於家用風扇來使用,一般這種家用風扇都是交流220V的。
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1、需要注意汽車空調的電源電壓，一般汽車空調電源是電瓶供電，標准電壓應該是12伏特，所以必須配置一個12V整流電源。
2、自己配置12V整流電源電壓需要12V外，電流應該控制在2A以上。
3、汽車空調在家庭的環境需要考慮，畢竟面積與汽車相差甚大，那麼最理想的位置應該是靠近窗口一側牆面上。
③ 可不可以將普通的汽車空調改為家用 供電方面 需要用多大電壓 直流還是交流 啟動電路...
可以很肯定的告訴你，在目前的技術條件下幾乎不可能。原因如下：
汽車空調的製冷量很小，主要用於車廂內狹小的空間製冷，家用隨便一個房間就是20多平米，這么點製冷量完全起不到作用。
汽車空調的壓縮機是通過汽車發動動力帶動的，家用空調壓縮機是通過民用交流電驅動的。所以汽車空調壓縮機在家用上無法運轉，當然你也可以強行使用，自己安裝一個交流電動機，通過家用電帶動電動機，電動機再帶動壓縮機。勉強可以工作
汽車空調鼓風機使用的汽車電池電源，工作電壓為直流12-16V，在家用空調上220V的交流電源根本無法驅動鼓風機的運轉。當然你也可以強行驅動，自己通過交直流轉換，將220V交流電整流為12V的直流電（現在很多家用空調忽悠直流變頻空調大概這個理）然後帶動鼓風機工作
汽車空調風道以及空調箱體是根據特定的車體結構設計的，如果在家用上使用，之能作為一個可以出風的固定的風扇
汽車空調的冷凝器風扇同樣是直流電類似於鼓風機，在家用上也驅動不了。相當於家用空調的室外機。
④ 車上的空調為什麼不做成電瓶驅動的呢假如要改，需要多大的電機
電池驅動不了，因為空調功率太大了，安一匹空調功率735瓦 計 安 P=uxI 735W除12V等於61.25A電流 請問什麼電池受得了，再說空調長時間工作的還有電池舊了更不好用 電流這么大電池也用易壞 車上一匹空調夠用了嗎？一匹也太小了。
⑤ 汽車空調能否改成220伏電空調
汽車上使用的空調，它是通過機械帶動的，不能使用220伏的電源，再說上面的電路也是12伏的，使用的是直流電。你可千萬別測試，假如是混合動力的車型使用電動機的，但它也不是交流電
⑥ 為什麼汽車上的空調，不能像家用空調一樣採用用電的形式
回答這個問題之前我們要搞清楚一個更核心的問題，那就是汽車上的電是哪裡來的。汽車上的電是由發動機驅動車上的發電機來產生的。了解了這個問題之後，我們很容易明白如果汽車空調用電驅動，層層的能量傳遞中造成的損失是一件並不劃算的事情。
結論已經得出了，接下來再具體分析：
發動機直接驅動壓縮機，好過舍近求遠
分析完上面如果汽車空調用電需要完成的工作原理，回到現實中空調的工作原理感慨工程師的智慧吧，發動機直接驅動壓縮機，一步完成，毫無畫蛇添足。這樣做的好處顯而易見，不僅能量轉換次數少避免了不必要的損失，結構還簡單降低了製造成本，同時減少車載電路的負擔，讓汽車更輕松的上路。
⑦ 可不可以汽車空調改裝
得不償失的，只會讓你車子動力更弱，增加成本增加故障率。電動壓縮機一般用的是旋渦壓縮機，這種很安靜效率高，但這種壓縮機的主要應用是給電動汽車，因為電壓高可以很理想的應用旋渦壓縮機，普通12v電路的汽車就算是勞斯萊斯也不會應用。賓士有新出的直列6缸帶48v系統的發動機這個是全電動的，但他的主要目的也是減小發動機長度為了能安裝進原來的發動機艙而不是為了節能，所以除非你改電動壓縮機，但這個效率提高是完全抵消不掉發電機損耗的只能說改旋渦壓縮機會安靜點。而且你發電機必須得改更大功率的，電路也要改，整個空調系統也得改。省省吧，換個車吧，換個大排量的，如果你要是8缸500匹馬力的車你根本不會感覺動力變化的。好好花點心思好好掙錢有錢才能解決根本問題。如果你不缺錢有錢懷，那可以建議你換個發動機，直接上豐田2jz發動機。還有那個半導體製冷的方式是比壓縮機效率還要更低，你要達到同樣的製冷效果只會消耗更多的能量，是現代還是雷克薩斯忘了以前有出過一個車，他的後排和測出風是沒有的是直接用半導體製冷去掉冷風，為了提高舒適度防止冷風吹臉。但總而言之最佳的辦法就是好好掙錢換車，否則解決不了根本問題只會浪費更多的時間和金錢，
⑧ 汽車空調可不可以改成是用電驅動的要多大功率
汽車本來就是電驅的
只是一般的小電瓶不大
電腦會自動加大噴油量
功率很小的
不過整個工藝不是很精細
換個大電瓶看看
⑨ 12v汽車空調怎樣改裝在24v車上能用
那要單獨接線到一塊電瓶上就行了
⑩ 想把車里的空調改成電動的，可不可行
你好，現在的改動是無所不能的，只要你捨得花錢，他就可以改得超過你想像。