新捷達夥伴改裝圖片
Ⅰ 牛人改裝捷達,老車也能這么有科技范!內飾豪華感不輸大G
很多人對汽車的了解,都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候,汽車還沒有普及,路上能夠見到的也就這么幾款車型,其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人,家庭條件最起碼小康起步,現在要是不開個賓士寶馬的,絕對算是家道中落了。
不過這里還要提醒大家,改裝一定要適可而止,合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝,結果不能合法上路和審車,那可就悲催了。
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Ⅱ 捷達改裝
最關鍵的是現在的車和以前的車沒法比較,以前的車價拿到現在來可以買2台。我也有一個夥伴,開到180很費勁,我開以前的捷達很快就能跑到180。(我說的是平道上面,沒有上下坡的路)。還是那句話,一分錢一分貨!
Ⅲ 捷達夥伴的內飾能不能改成前衛的內飾
可以 但成本很高
首先是內飾板 原廠的不便宜
其次 車門里有一寫結構件兩種門板不一樣
第三 電窗控制方式不一樣 夥伴的是直接供電控制 前衛的是舒適電腦控制 需要增加相應的線束和舒適模塊 開關 需要重新走線
第四 電窗升降機有可能不一樣 這個取決於你用什麼型號的舒適模塊 舒適模塊不同 電窗不同 開關不同 線束也不同
Ⅳ 捷達車新改標識圖片
你好,捷達車就是上海大眾圖標啊,沒有重新更改,希望可以幫到你!
Ⅳ 新捷達怎麼改裝最好看
1改裝一般是加大,(原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換,胎寬10-20mm換轂必須換胎)為了增加操控性(扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾)這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)
2減小的也有是為了加快起車動力(理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來)
3是為了加大制動卡鉗和制動盤(一般都是改過動力,或對自己現有制動效果不滿意的)
4et值簡單的說et值分正負,負值越大如et-45車輪向外拋出的就越大,(輪距相對也加大,重心高度軸距不變,輪距越大站的越穩,也就是說重心足夠低,輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車)(這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂)
5j值也簡單的說就是j值越大能安裝輪胎的寬度就越大(對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點)
6我一沒改動力,二沒改制動,改裝大輪轂只是為了帶勁!(視覺效果)
7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了!鍛造雖輕那叫一個貴!至於好壞不用我說了
至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考
我是捷達車原車是14寸et38,j6.5(這個不確定)輪轂,185/60r14的胎。改成16寸et15,j7.5輪轂205/45r16胎也可以改成195/45r16的(優點:這樣改重心軸距不變,輪距變大穩了點,扁平胎轉彎側傾小,寬胎抓地好。剎車距離短,由於輪轂重量大會損失動力,凡事兩面看,要是輪胎打滑起車也不會快到哪去!說說缺點:大輪轂扁平胎會導致舒適度下降,寬胎導致油耗上升,大坑可能會爆胎)
Ⅵ 新捷達夥伴改裝音響加4個喇叭用不用換機頭
跟好朋友,像你描述的這款車型本來就屬於四個喇叭,是不用換機頭的朋友音響主機後面至少都是六聲道的播放器系統,所以最多就是沒有插頭,你需要通過相應線路的鏈接就可以了,朋友多加一個或者幾個音響輸出插頭就可以了,希望我的回答能夠幫助到你,如果有什麼疑問可以隨時關注聯系我
Ⅶ 新捷達車怎麼樣
捷達挺好的呀,雖然沒有以前那麼皮實了,可還是很耐用。這個級別外觀見仁見智,配置也不算十分豐富,但是它的性價比很高,9款車型售價區間7.99-13.49萬元,動力選擇也比較豐富,1.4L、1.5L兩款自然吸氣發動機最大輸出功率分別為90馬力和110馬力,1.4T發動機最大輸出功率為131馬力。置於空間表現還需要去4S店按照自己需求,體驗一下。
Ⅷ 改成新款捷達內飾多少錢
換前後保險杠,大燈,尾燈,前蓋,加其他的零部件大約是4000到6000之間, 有 副廠和正廠之分, 所以價格有所偏差。
Ⅸ 新捷達怎麼改裝漂亮而且便宜
改裝車一般都是按照個人意願,每個人的想法不一樣,所以改的也不一樣,但是我建議別改,浪費錢,沒有用,而且檢車的時候還麻煩。
Ⅹ 還原第一代大眾Jetta A1,復古與優雅並存的老車!
全文內含改裝清單!
這是一輛第一代大眾捷達(大眾JettaA1),性能動力部分,全車換裝ABF氣缸管理系統和TA-Techinix避震套件,而外觀部分,採用全新AlpinWeiss車漆,定製保險杠,搭配16寸Fagix輪轂和大眾MK2GTI制動套件,內飾部分,則以「藍色」為主色調,選用定製藍色地毯,定製藍色皮革座椅,定製後百葉窗,定製藍色儀表盤和木質方向盤,復古與優雅並存!
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