一萬買來的車改裝車

① 一萬元以內二手車有改裝前景的買什麼車好

一萬以內的車子 基本報廢車的范疇了 改裝更沒有必要了

② 動力更炸裂，十來萬就能買到的「原廠改裝車」來了解一下

不知道有多少人記得，在思域秒天秒地秒空氣叫板超跑的時候，有一台車卻殺了出來叫板思域，那台車叫名爵6。那是大部分人熟知的名爵6，但這不是名爵6的開始。

總體而言，新款名爵6在保持原有運動基因的基礎上又進步了不少，有實際作用的原廠套件、實打實的排氣閥門、更精緻更有科技感的內飾、更智能的駕駛輔助，每個人喜歡它都有不一樣的理由，但毋庸置疑的是，它依然還是那台年輕人不容錯過的運動型轎車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 一萬左右能改裝到頂級的卡頓汽車音響嗎

卡頓汽車音響有低端、中端、高級、頂級，價格不一樣改裝的登記也不一樣，價格從幾千到幾萬的都有，一萬左右改裝卡頓汽車音響只能改裝到高級的，如果想要改裝頂級的卡頓汽車音響，價格可能要高很多，希望能夠幫助到你，望採納！

④ 1萬元能改裝輛什麼樣的汽車

奇瑞新旗雲，8萬元下的車輛，基本都是奇瑞的選擇

⑤ 如果花一萬左右該車.最值得改哪些地方

1W左右的話，就改下避震和輪轂吧，你的車型我不太清楚，所以只能大概的說一下，避震和輪轂一起改的話1W還不太夠，便宜點的避震一套下來也要7000左右，4隻輪轂18的+胎用仿造的輪轂也需要7000左右，但是如果你只換彈簧的話那隻需要4000左右，這樣預算就夠了，可以提升一些性能，只是個人意見，呵呵。

⑥ 我買了一個二手改裝車花了5萬塊錢開了一個月就被別人撞了，保險公司定損1萬5但是1萬5修不好，保險公

合理的，，，，，如果你買了商業險，車損險一欄，你看看價值多少了，，，報廢的話，上限就是那個金額，，，，，，至於維修，，，，車子根據出廠時的配置來修的，有什麼就還原什麼，你改裝件，屬於個性改裝是沒法賠付的，，，那個是無底洞，價值沒法評估的，，，，，所以，，，，自認倒霉了，，，，，能修就修繼續開，否則，也能報廢稍微好一點，，，，，題外話，買車時沒找人評估值不值么？可能上當了，，，，，個人意見僅供參考

⑦ 買回來的新車想改裝，但是不知道什麼樣的改裝才合法

汽車改裝規定入門全解讀隨著汽車消費的快速增長，人們對汽車的要求也越來越高。如何體現個性，成為了新的消費理念。而汽車改裝正是滿足這個要求的途徑。可有些車主因為過分追求個性，結果在驗車時過不了關。所以，對改車一族來說，要想讓自己的車改得既個性又能順利通過年檢，還是得先詳細了解相關的改裝規定。

目前在我國，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造，改裝出來的汽車，統稱為改裝車。我們平常所說的改裝車多指後者。

批量改裝的汽車，根據以往規定需要經過定型鑒定，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申報上「目錄」後，可辦理申領汽車牌照手續。已領牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，經車管所檢驗必要時進行試驗合格，辦理改裝變更手續。

一.機動車變更手續

在《機動車行駛本》上，交管部門拍下的汽車照片真實地記錄了汽車的車型、車身顏色以及牌號等，並對車的發動機號和車駕號有明確的登記，一旦變更都要到交管部門進行機動車變更登記。

二.機動車變更范圍

要進行機動車變更，必須在交管部門規定的范圍內進行，即可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車駕號碼等進行改裝，但司機在提交申請後，必須要經過交管部門批准，才可進行改裝。例如，在車身顏色方面，有三種顏色不能批准：紅色�消防專用、黃色�工程搶險專用、上白下藍�國家行政執法專用。同時，對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。

三.申請變更需備齊材料

申請變更機動車所有人要先填寫《機動車變更登記申請表》（此表格在交管局的網站上也有，可以直接下載），然後提交機動車所有人和代理人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。機動車所有人名稱變更的，車輛歸單位所有的還需要提交主管部門或者主管單位批准變更的證明，或工商企業登記部門批准變更證明、變更後的《組織機構代碼證書》。機動車所有人地址變更的，單位的還需提交變更後的《組織機構代碼證書》、個人的還需交驗居民身份證或者戶口簿。機動車所有人地址從遠郊區、縣變更到城八區的汽車，換領城八區的機動車號牌。機動車所有人地址從城八區變更到遠郊區、縣的，換領遠郊區、縣機動車號牌。

另外，車管所對符合規定的申請人，從受理之日起1個工作日內就可以將手續辦理完畢。 (閆崢)

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汽車改裝文化源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對於提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。但隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，並漸漸成為一種時尚。

真正的改裝是圍繞著「提高汽車的性能、操控等內在技術指標」這個核心而進行的。現在，世界各大著名汽車廠商相繼推出了它們的專業改裝廠和改裝品牌，如：賓士的AMG、寶馬的AcSchnitzer、三菱的RALLIART、豐田的TOM『S、日產的NISMO、本田的無限（MUGEN）等，真是不勝枚舉。

另外，世界各國的改裝車展也是相當多的，其中規模和聲望最大的改裝車展當數美日兩個汽車強國的專業車展，一個是在美國拉斯維加斯舉行的SEMASHOW展，有1300個參展商6000個展位。另一個是日本東京改裝車展。美國經過30年的努力，汽車改裝不僅取得合法地位，而且SEMA組織已壯大成為擁有3400多家會員的法人團體。日本人改裝汽車的瘋狂在很大程度上受美國影響，並且創辦有專門的改裝車雜志。作為亞洲改裝業的先鋒，日本在改裝的技術性、可靠性和實用性方面都達到了很高水平。我國台灣、香港、澳門地區改裝業也很發達。

改裝經濟型轎車：常用改裝法及其價格

在我國，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造，改裝出來的汽車，統稱為改裝車。

改裝車外觀

大包圍：學名是車身「空氣擾流組件」，改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性。(價位約在400元-2000元左右)

尾翼：有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。(價位約在150元-1200元左右)

天窗：天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內空氣的循環，減少汽車空調的使用時間，節省油耗。(價位約在4000元-11000元左右)

輪胎：輪胎是汽車性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質的改變。(價位約在500元-2200元左右)

保險杠，燈光的改裝，更專業的改裝還涉及方向盤、座椅甚至儀表等。

改裝車性能

進氣系統：改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高。

點火系統：由火花塞和點火線共同構成。車主如果更換火花線和火花塞，引擎表現即時改觀———油門變硬，起步迅捷，加速凌厲。

排氣系統：排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標。

剎車：剎車系統升級的幾種方法：換上等級更高的剎車油；換裝金屬材質的高壓剎車油管；換上規格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。

底盤懸掛：行車操控的最大因素就屬懸掛系統。底盤懸掛系統的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結構桿強化、車身剛性加強等部分，其中影響最大、最多人改裝的項目就是避震器。

喇叭：車用喇叭分為：套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點是成本低，較容易驅動。套裝喇叭則是將各音域單體分開設計和製造，再以分頻器將各單體連接，可以獲得更好的聲場及層次感。想獲得更好的低頻，首選大口徑單元，也可選擇一對好的低音炮。目前市場上較好的喇叭品牌有：美國的「來福」、「樂迪」、義大利的「火鳥」等。

功放：一般來說，功放的功率要大於喇叭的功率。加上低音功放則可使儲備功率加大，補充低音的損失，減小失真。

⑧ 1萬到2萬之間能買個啥汽車

這個價格，一手車的話只有印度塔塔集團的NANO了，二萬不到，全世界最便宜的汽車，二手的也只能買QQ和奧拓一類的車，現在就算國產最便宜的一手車也要三萬以上，QQ也要三萬一啊，而且這個價格，買回來的車還不知道質量怎麼樣咧，如果以後收入是穩定的，不如貸款買車好，一萬到二萬剛好夠付QQ，奧托，吉利這一類的首期，以後慢慢供就是了

求採納

⑨ 花1萬改車音響與花一萬買音響放車里,那個效果好

汽車音響是專業設計設計的，業余水平怎麼可以改好？
但土豪就可以花高價，安裝高級音響，可以改善一點音質。
你花一萬元，可能只有家用音響千元的效果！
汽車音響改裝，都是不懂音響的人瞎折騰！