柴油車改裝天然氣汽車工藝

❶ 柴油車能改天然氣嗎

可以改，改成摻燒，先在氣缸內噴入比怠速稍高的油量，在壓燃過程中採用點火提前器讓燃油提前燃燒，再噴入天然氣。節省率在每公里1元左右。

❷ 柴油車能改裝成天然氣嗎

可以，但需向當地車輛管理所申請。

根據《機動車登記規定》規定：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

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相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第五十六條 有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；

（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；

（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；

（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；

（五）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的；

（六）機動車所有權轉移後，現機動車所有人未按照本規定第十八條規定的時限辦理轉移登記的；

（七）機動車所有人辦理變更登記、轉移登記，機動車檔案轉出登記地車輛管理所後，未按照本規定第十三條規定的時限到住所地車輛管理所申請機動車轉入的。

❸ 柴油車能改成天然氣嗎在什麼地方能改

可以改，但是針對的是大型車輛，柴油轎車和柴油越野車不推薦。柴油發動機改裝天然氣可以用單燒和摻燒，單燒又可分為發動機改裝和置換專用燃氣發動機（各大發動機廠有各種型號），不過目前推薦用摻燒，不改變原車發動機，故障率小，可以單獨使用柴油。

❹ 壓縮天然氣汽車改裝流程圖和壓縮天然氣汽車專用裝置安裝工藝流程圖

這個其實也不難！但是你如果要通過知道來索要這個圖會很難！
因為那個技術性圖紙也是核心產品的機密！但是我可以建議你去別的地方看下！
根據我的行業經驗那個東西不是很難！ 無非就在處理發動機進氣管道密封方面要注意點！
我見炸過進氣支管的！

❺ 天然氣汽車改裝技術

天然氣便宜方便

❻ 重型柴油車改裝天然氣~技術人員專家進

天然氣動力沒柴油動力強··要裝混合動力的話，如果不是原裝就有的就沒必要再改裝了，費錢又費時，況且對車的使用壽命也會有影響。 個人認為重型貨車還是燒柴油的好，如果受不了油價飆升 您也可以把運費提升些啊··

❼ 柴油車可以改天然氣嗎

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這個是可以的，柴油車改成天然氣車，需要改裝兩個方面，一個是燃料供給系統，
一個是發動機系統。柴油箱換成天然氣瓶，柴油發動機換成天然氣發動機。

❽ 柴油車車改裝成柴油-天然氣雙燃料需要多少錢

可以改，只是現在來說柴改氣是針對的大型車輛，柴油轎車、越野車沒必要改。柴改氣現在技術已經成熟了，全國有好幾家能做這個套件的，但是大部分企業的產品都不能保證發動機高溫的問題。現在最好是做摻燒，不改變原車發動機，可以隨時復原，因為不改變原車發動機所以故障率低。可以柴油/天然氣混燒，也可以單燒柴油，能避免在燃氣系統出現故障時導致車輛拋錨的問題，也能解決長途運輸車輛不便於加氣的問題。燃氣的替代率在80%,總體價格要看是用CNG還是LNG！卡車之類的改裝天然氣的話每公里基本上都能達到節省一元錢，經濟性還是比較劃算的，有意向可以聯系我們。

❾ 在哪能學到柴油車改裝天然氣

柴油車不管是改裝單燃料和是雙燃料，都是成熟技術，且在市面上已經餘10年，尤其是柴油車混燒技術（油氣同燒），對於機械泵柴油車的改裝，平均工況下，替代率高於55%，根據國內天然氣與柴油的價差，經濟性計算，一般達到節省原燃油費30%以上。國內很多家都可以做這個改裝，我司是其中一家。茲於賣廣告嫌疑，我就不提各家公司名字了。

看大家對柴改氣都很熱情，這技術不能說不成熟，也不能說成熟，因為各家有所長吧，但是，都不是所有柴油機都可以改的。有的產品對部分型號電噴車效果好，有的產品對機械泵的效果好。因為柴油發動機名目眾多，而產品廠家很難對所有機型都做台架實驗，去做標定、匹配。所以會選擇市面常見機型，或者工程師自己較熟悉機型做標定。