為什麼改裝車都用飛度

A. 飛度在國內火了這么多年，真是因為好改裝導致的嗎

火了這么多年，就是因為它比較小，比較靈活。而且比較耐用，還真沒有聽說，是因為他好改裝而受到歡迎。其最大的缺點就是不安全。親眼在濟青高速看到本田飛度兩起車毀人亡。一起是追尾，一起是被追尾。那兩輛轎車駕駛室一點事兒沒有，飛度都散架子了。所以這種小車就適合城市代步上下班用。

B. 終於知道為什麼那麼多人喜歡玩飛度改裝了

這就是工藝的扎實。國產車為什麼難改?改了車就散架。本田的發動機、操控都是世界一流的。

C. 路上能見到的改裝車大都是鈴木、飛度，為什麼

個人認為，現在路上的改裝車絕大多數屬於知該了外觀而已。比較多的就是：給車換了個大包圍、加了片定風翼、加了點燈光以及加了些帖紙，好點的也就是把排氣管改了一下。 很少可以看見對發動機進行改動（引擎的平衡調解、研磨汽缸、更換冬菇頭等等）。我曾經扛過一輛車（三菱EVO），那聲音叫一個響，估計400米以外就能聽得很清楚，外觀那叫一個漂亮（該有的都有），近了一看，座椅還是原配的，連安全帶都還是3點的。我這個無奈啊！ 話歸正體！改裝車中以日系車居多的原因有很多。 下面是我個人的觀點： 1.日本是個改裝水平很高的國家。而日本改裝屆，以改裝日本車的水平最為成熟。畢竟是自己家產的，研究起來很容易。 2.日系車整體水平不差。並且，日本車的改裝潛力還是蠻大的。 3.日系車的改裝配件比較多。而且成本不高。 不過，在歐洲，好像該賺夠舟車的也非常多。比如206，就很受熱愛改裝朋友的歡迎。

D. 請問大家為什麼說思域飛度銳志為什麼都是可以改裝的呢有什麼還可以改裝的餘地嗎

這個汽車的話你想怎麼改裝就怎麼改裝，關鍵你想改成什麼樣子，

價格如何了，比如說排氣管呀，顏色呀，或者是尾翼呀。

E. 改裝件比車貴，玩飛度GK5的土豪真不少

很多比較單純的人會覺得，買一輛便宜的車，改裝時的花費會低一些。雖然這樣說，看起來沒什麼問題，有些車也確實足夠便宜，改件也非常便宜。但是呢，如果想要不妥協，把車改得足夠精品的話，便宜的車用在改裝上的費用一點也不會比貴的車節省。

?車主/小潘

??攝影師/?鎂憶視覺

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 理性改裝，合法上路，淺談玩飛度的這兩年

一日本田終生本田，從摩托車到飛度，以後希望有機會兩個都再次擁有，再次升級進階。

飛度開了快2年了，動力感覺慢慢已經滿足不了我了，唯一讓我覺得快樂的還是那個手動擋，降檔補油和跟趾，還是要好好練習，希望有一天能做到行雲流水的在山裡穿梭。

G. 玩車不跟風 本田飛度潮跑+兩年改裝總結

2018年6月底提車，到現在已經將近兩年時間了。自從我的小寶貝兒提回來以後，就從來都沒有停止過對他的折騰。誰不想讓自己的小北鼻更漂亮，更舒服一點呢?
兩年來的折騰，改裝涉及到的地方不少，也走了不少彎路。接下來就為大家介紹一下改裝路程以及最後的成果。大家可以參考一下改裝方案，少走彎路。
包圍目前用的是yofer前後小包圍，側裙沒有換。潮跑版要拆下原車的前鏟才能安裝。安裝後感覺車的整體得到了質的提升。稜角讓整個車型看上去充滿了肌肉感!這波不虧!
之前我用的是四透大燈，今年又更換了激光透鏡。怎麼說呢，有一點後悔，激光的近光打出來比較白，沒有氙燈那種暖色的飽和感。但是遠光是真的強，實測開遠光以後，激光能照到差不多600米左右。
野馬款日行燈套件，我一直很喜歡，還是繼續用這個，霧燈更換的Q8S青檸光。燈光全開，驚艷全場!(自戀一下)
避震換成了TEIN避震，整體車身下調，輪胎距離輪眉兩指寬，不能再低了，再低就回不了村了，說一下改了避震以後的感覺吧，走平路的時候很穩，很舒服。但是走顛簸路段的時候就感覺有點顛，但是我喜歡這種感覺。當然啦，這個是可以調的。依據個人喜好吧。
後視鏡更換了碳纖維+流水轉向後視鏡殼。這個我建議大家，能不裝，就別裝了，太麻煩。
後屁股靚照領航燈是yofer包圍自帶的，尾燈更換了排骨尾燈最喜歡的一款尾燈。飛度出了什麼RS的啊，蜂窩的啊，菊花的啊，但是我還是覺得排骨尾燈最好看!
沒有尾翼的飛度，是不完美的飛度，哈哈哈哈哈。
內飾方面，改了碳纖維D字盤。之前在原方向盤上縫過把套，但是效果實在是不理想。手感方面，外觀方面還是差很多，猶豫了很久，還是把碳纖維方向盤入手了。順帶著加上了多功能按鍵。右面的定速巡航通過原廠編程，已經實現定速功能。左邊多功能按鍵因為屏的原因，只有上一曲下一曲和調音量大小，呼叫siri有用。手感方面沒得說，當你握住這個方向盤的時候，就想是，，，，在撫摸一個美女的腿，甚至比這還巴適。
大屏比方向盤還要坎坷。最開始提車的時候，當時圖便宜，換的是日產的carplay大屏。用時間久了，越來越覺得屏小的不行，而且carplay莫名其妙的斷開連接。
第二次換屏又換了一個凌派屏，屏是大了很多，但是用習慣了carplay，一時沒有carplay功能感覺適應不了。
第三次終於痛下決心，更換了十代思域的原廠大屏， 完美適用飛度，就是價格有點貴。
思域屏的倒車影像，非常的清晰，同事都說我這比他原車的倒車影像都清楚。我說可能是你倒車攝像頭沒擦乾凈吧。
接下來就是一鍵啟動。說實在的，裝這個的時候我猶豫了很久。又不少人跟我說，改了一鍵啟動以後不安全，而且有打不著車的可能。就讓我很猶豫。但是最終，強迫症戰勝了離職，最終還是弄了一鍵啟動。確實方便了很多，而且這個一鍵啟動帶手機控車功能，遠程啟動啊，遠程開空調啥的，但是我基本沒用過，就是想用。
這是改了一鍵啟動以後的鑰匙，跟思域的是不是很像，哈哈哈。
整車做了隔音。包括葉子板，底盤，輪眉，後備箱，發動機，車門，全部都做了。做了以後效果很明顯，但是還是有噪音的，畢竟皮子薄。但是做好的效果我真的很滿意。
弄隔音的時候順便把音響也改了。原車前門只有兩個音響，我買了一對柏林的高音頭，一對柏林中音，花了幾百塊錢，真假就不考究了，效果還行，低音很舒服。
各位車友改音響的時候，前門原車的喇叭，最好是不要換。聽人勸，吃飽飯。
到現在為止改裝應該也要告一段落了，魔術座椅猶豫很久，終究還是沒有下手，感覺實用性不是很高(依據個人情況)。
本期飛度改裝案例鳴謝車主：暖暖1221
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H. 為什麼那麼多人買飛度改裝成賽車下賽道

飛度改裝車怎麼了？改裝車是把原廠車再進行升級 沒什麼不對啊 你買到的話只能說你賺了
一般交警只要認得這是什麼車的話 基本不會攔你
我自己開的就是11款的飛度 加裝了大包圍 進氣排氣 輪轂 剎車懸掛 跑在路上交警一般不攔

I. 一個本田飛度GK5車主的自述，玩車故事就這么開始了！

內容版權歸屬於本文作者：CARBEN_Driver
我是來自東莞的飛度車友阿峰，你們也可以叫我PP。不知不覺玩飛度已經有三年了，在這個過程中有快樂也有痛苦，一開始家裡人的不理解和慢慢接受，從中也走了不少的彎路。
不過也認識了很多喜歡改裝的朋友，一班志同道合的改裝車迷，從考完駕照和讀完書走出社會起，我心裡就萌生了這樣的想法，一定要有台屬於自己的車，並且要玩出自己的風格和態度。當時我買的是16款的飛度，因為太心急也很期待，車沒到改件已經到齊了。
原車是白色的後來改了珍珠黑，無奈是真的太喜歡黑色啊，可惜我買的時候，黑色已經停產了，最後只好忍忍牙去噴了黑色。雖然手頭不寬裕，但是我還是依舊慢慢存錢去圓自己的改裝夢，還記得當時一有空馬上去改裝店改裝還有等待改件到來興奮的樣子，那種心情真的令人朝思暮想。
三年下來已經換了好幾套輪轂和避震，接著是點火、進氣、排氣、包圍、剎車、底盤加強件、座椅、方向盤、音響......還有其他別的小細節就不一一講述了。其實我玩改裝的目的很簡單，因為家裡人工作的原因,我從小就很喜歡汽車，也有幸接觸到一些經典的日系車，比如皇冠155，還有霸道3400，雅閣CG5，風度A31，讀書的時候也經常買雜志和泡論壇，還記得那些年的無敵網和改吧、改裝與四驅、名車志、我可是愛不惜手，看的孜孜不倦呀。
不過那麼多車子里，最喜歡的還是本田。畢竟本田開TEC的聲音真的很好聽，而且本田是一家技術宅公司。我很喜歡他們的這種匠人精神，就像玩改裝一樣，為了改到自己心目中喜歡的樣子，不斷地去調整車子的細節和改件的搭配起來的風格，各種數據和尺寸，說到底真正喜歡本田的原因，不止是因為自己是本田粉，而且是因為他們做出來的車子，感覺性價比高，而且改件又豐富吧。
比如思域和GK5，一大堆琳琅滿目的改件，還有我最喜歡的FD2 NSX DC5 CL7 S2K 這種日系經典的名駒，我也想每個本田黨差不多也能倒背如流吧！哈哈！不吹牛逼了，現在沒有的，將來都會有的，加油做好自己，希望越多越多的人喜歡和支持改裝文化！
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J. 什麼車用來改裝最牛我看到中國大多數是用POLO還有飛度！

沒有什麼車用來改裝最牛,改裝無止境,改裝的意義就是讓車子更強,所以,QQ有改的,法拉利ENZO,保時捷卡雷拉GT也有改的,改得好的三菱EVO比寶馬M3強,改不好的法拉利F430也難比保時捷卡曼...