馬6睿翼內飾改裝圖片

1. 睿翼怎麼改裝

我剛改玩輪轂，但是我改的是17，不是18，要是改17的話，避震那些是不用調的，但是裝18肯定也是要換的，你可以去網上買，去馬自達官網也行，有官方制定的牌子的，輪轂的話，我改的是一個800，用的是比較好一點的

關於導航的話，我也比較糾結，不過我已經定下了，中控台的CD肯定是要掏掉的，除非你是外接導航。我決定用飛歌黃金版，音效是不音響的，甚至更好，我准備加裝一個低音炮，有條件再加高音喇叭，雖然說睿翼是Bose的音響，可是還是有點美中不足，因為不是他旗下的頂級音響，效果跟同檔車比還是有點優勢。我朋友專門改車的，他說只要選對導航，音效基本沒音響，個人推薦飛歌或者卡仕達，價格的話，在四千到六千不等。

關於排氣和包圍：本人建議不要改排氣，因為代價有點高了，包圍的話，可以考慮改轎跑的包圍加側裙，價格的話，在一千左右。

2. 請問馬自達6怎麼樣改裝成我這張圖片大概要多少錢

這個不是馬六，而是馬六睿翼，不同的兩款車。
我的是08款馬六，感覺比睿翼開著爽，就是舒適性不怎麼樣，動力不會比睿翼差，而且省油。
如果睿翼改成這個樣子應該在1~1.5w的樣子，當然具體得看你改裝的用料啦。
鯊魚頭？沒聽過馬自達的鯊魚頭。、。。。，我覺得原廠的，改下輪子，前後杠，包圍就挺炫了，沒必要去搞的花里胡哨的
不建議用新車去改，改壞了可惜。。。。。。

3. 馬自達6睿翼改裝四驅

睿翼沒必要這么折騰吧，還不如乾脆賣了直接買個suv啦

4. 睿翼改裝懂的請進

哥們，...改裝車之前是否應該先了解一下自己改裝車子的要求是什麼吧？例如：（是要求低轉高扭力的輸出，還是要高轉速馬力的輸出....）得有個大概方向吧？否則不是改車，是毀車...外觀單說先說包圍吧... 睿翼AUTOEXE大包圍 2500左右 帶中網 18寸輪轂+22545R18輪胎 一隻2000左右OZ BBS 等等 肯定是仿大牌的 要是改真品一隻就得1萬+ ZR是什麼牌子？車身強化 強化拉桿 頂吧 底吧 2500左右 擾流翼 幾百至幾千 看你要求了...有比較誇張碳纖維的... 絞牙避震分普通 和全長可調式絞牙避震。 普通的隨車身高度調節硬度 全長可調節的是 硬度和高低可以分表調整的。 比較一般的3000-5000 專業點的1萬至2萬 最後就是排氣系統，這個可不能隨意亂改... 這個分為好幾段。又分直排和回壓如果想要改變聲音的話，裝尾段就可以了... 裝個S鼓就有你想要的聲音 但是就好像是洗臉不刷牙，只能看，不中用... 而且，自動擋車子不要加直排。還有口徑過大的排氣管。夠經過大會影響自動擋的換擋，嚴重的話會使轉速根本就達不到高轉速就被強制換檔了。這些在你去消費的時候改裝店或是商家是不會跟你講的，他們只會告訴你，（換大口徑的排氣管，S鼓，直排...等等 這樣你的排氣系統才能發揮到極致...排氣順暢了車子動力就強了。）其實根本就是放屁！很有可能在改完排氣後車子出現油耗加大，跑起來很吃力的現象...這樣就極大可能造成二次甚至三次消費... 國內改裝市場不成熟，80%的山寨貨造成車主的2-3次消費。改裝技術也是很惡心的......建議樓主一步一步來，先了解車子需要改裝的部件與構造。不是說：（我拍錢，照這樣子給我改...）就可以了...也許樓主不怕花錢，但是花完錢後您的愛車也許會更難開... 我空間有點成功人士的見解...樓主可以看看。

5. 開了14年的馬6改裝心得 這輛車要開一輩子！

這輛馬6我得開到死，從07年到現在，將近14年。一直沒換車，第一當然不是我沒錢，第二當然就是沒錢。這是一種信仰，一直就對馬自達很喜歡，特別是哪一年出的新馬6轎跑完全就是長在我的審美上面。作為當年的紅車型它與豐田卡羅拉算是一個輝煌過去。豐田卡羅拉在過去的四十年裡取得巨大的成功，當年的銷售量還上了吉斯尼記錄。而我的愛車馬自達6是一汽馬自達的明星車型，外觀在當年那是實在的年輕又時尚，操控方面也是一流，很多人都是通過馬自達6才了解馬自達集團的吧。07年的升級款睿翼車型，繼承了上一代優秀基因，改用流線型車身，加上輕量化車身。成就這輛明星款馬6！不說馬6的這個外形，操控真的是算一流了。只是現在很少看到馬自達了，現在大家都開上了豪車！馬自達一點也不落後與其他車的，已經14年了。只是一些地方刮花了，加上前玻璃已經裂了一點[嘻嘻]我還是可以將就開著。如果要繼續開的話，就得改裝一小部分。07年的車雖然外觀方面沒有落後但是在中控這方面就不行了，但是我也一直用了很久，可能我車技比較好吧。我也不需要啥倒車影像的，憑感覺倒車[調皮]導航呢就是用手機，音樂也是用CD碟片[偷笑]這改裝的事情也就是朋友們起鬨的。讓我把我這個老古董車換個屏。14年前的款式，沒有屏幕[撇嘴]，我也不清楚我是怎麼走過來的。

喝一杯82年的可樂就完事了

6. 馬自達6 睿翼轎跑改裝問題

首先改裝剪刀門是改動車身框架。這是違法的！交警同志一般是不知道的，但是車管所的兄弟姐妹們當你審車的時候就會變相收費。其次說起剪刀門，如果想花錢少改的好那就趁早打消這個念頭。起碼進口的組件改下來得F0車價的一大半是沒問題的。輪轂和輪胎其實沒什麼。換到位有安全系數，換不到位就是事故，只要你不怕老換胎，多費點油的話是可以改的！回答完畢！好運。。。。

7. 我家的睿翼轎跑可以改裝成這樣嗎

剪刀門可以考慮。但是兩扇門都搞剪刀，考慮過互相干涉的問題嗎？ 剪刀門開啟的時候，門的下方會後後門的前端干涉的，特別是當車門下垂以後，這種情況更嚴重，前面也會的。

而且年檢很麻煩的。原車門結構也要改，你想再在年審時候改回來，不是在開玩笑吧？這樣折騰人，折騰自己的錢，我覺得意義不大。三思而後行吧！

8. 誰能給我介紹一下馬自達6的新款睿翼的情況

一汽馬自達6睿翼在北京地區4S已經有樣車展示了，不過車型為歐版，可能會與真正的國產版略有不同。據4S店銷售人員透露，睿翼有望在3月前在上市，而且會與現款馬自達6同時生產。
第一眼看到睿翼實車的時候，相信大多數人都有一個感覺：這是一輛全新換代的車型。的確，馬自達6睿翼的變化很大，不過在改變的同時，它與現款的馬自達6車型又有些許相似的地方。
馬自達6睿翼車內其他一些零件的造型與馬自達6也異常的相似，但做工更為精緻，門板內側採用了軟性材料。

馬自達6睿翼內飾總結：

優點：
1、做工比馬自達6更精細，檔次有所提升；
2、方向盤功能很強，手感好；
3、雙換擋撥片在同級別車型中不多見；
4、正、副駕駛都配備了電動座椅。

缺點：
1、儲物空間有所減少。

睿翼的變速箱與馬自達6車型使用的5速變速箱完全一樣， 技術上沒有升級。變速桿的手感很不錯！不過不知何原因，手剎的位置由左側改到了右側，第一次使用會很不習慣，不過適應以後這個應該不是什麼大問題。
銷售人員對此發動機的態度比較消極，認為這款發動機是小改款機型。編輯認為是有三點原因：

1、技術沒有提高，進氣技術、正時技術、噴油系統都和老款2.3升是一樣的技術，沒有進行更新。
2、缸體的外尺寸和老款機型尺寸差不多。
3、從數據上來看也沒有太大的改善，僅僅提高了4千瓦的功率
總結——

優點：
1、外形升級很成功，同時也保留了馬自達6的經典元素；
2、發動機的低速扭矩性能有明顯提升；
3、內飾做工有所提升；

缺點：
1、發動機在性能上沒有明顯的升級；
2、老款5速變速箱一定程度上限制了動力。

對於馬自達6睿翼來說，在技術上沒有太多的創新，但優化的外形和更加人性化的配置卻給人「升檔」的感覺，更要佩服的是，它完美地繼承了馬自達6的經典。另外，經銷商透露說，睿翼有可能在3月初上市.

這輛車價格估計會在19萬-25萬之間，如果追求運動性和動感造型和內飾的話，這是一輛值得等待的車。如果追求舒適性多點的話雅閣和凱美瑞是首選，蒙迪歐也不錯。不過15-20萬銀子稍微少了點。如果不行的話買老款馬六吧，性價比也不錯的。

9. 馬六睿翼面板怎麼拆

睿翼轎跑性能也就一般般，2.0或者2.5的發動機，輸出功率也就不過150，190的樣子，而且它的那個輪胎配的很不好，對操控不能起積極的作用，在舒適性上也就那樣子的。前杠處的蜂窩進氣口其實是死的，並不通風，真正通風的是下面狹長的進氣口。建議...

首先改裝剪刀門是改動車身框架。這是違法的！交警同志一般是不知道的，但是車管所的兄弟姐妹們當你審車的時候就會變相收費。其次說起剪刀門，如果想花錢少改的好那就趁早打消這個念頭。起碼進口的組件改下來得F0車價的一大半是沒問題的。輪轂和...

不一樣不能混裝，睿翼後靠背是分成4塊 後坐墊是一整塊！睿翼轎跑後靠和後座都是分成兩塊，不一樣的結構的

沒電了，需換電池。

1.睿翼和老馬六基本沒有什麼區別，只是外觀不一樣了，睿翼的市場表現沒有繼承老馬六的風光。馬六是以操控見長，彎道之王，如果你注重操控，睿翼是不錯的選擇，而且現在老馬六北京都降2.5萬了！睿翼也有降價，現在出手比較合適。