8代gti改裝圖片

Ⅰ 高爾夫第八代GTI官圖來啦！是不是你的菜

2月26日，大眾汽車發布了第8代高爾夫GTI的官方圖片及技術細節。新車依舊擁有GTI標志性的紅色格柵裝飾條，貫穿整個車頭，並且格柵上的飾條首次作為LED日行燈的延續被點亮。而車內還是GTI一貫的黑紅格子布座椅，很有傳承感。

新GTI的顯著改變在於碩大的下部進氣格柵，下格柵採用蜂窩狀形式，兩側鑲嵌著X形排列的霧燈。新GTI的制動卡鉗仍為紅色塗裝，標配17英寸里士滿合金車輪，也可選裝18或19英寸車輪。尾排還是雙出單排形式，不過車尾採用了新型運動擴散器。

全新Innovision駕駛艙配備10.25英寸液晶儀表和10英寸娛樂導航系統，還有30色的車內氛圍燈。新GTI標配車道保持系統、帶行人監控的自動緊急制動、DCC自適應懸掛系統、XDS電子差速鎖和Car2X數據交換系統。

新GTI的動力來自EA888evo4的2.0渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大扭矩370牛米，可選6速MQ350手動變速箱，或7速DQ381雙離合變速箱。

車輛底盤採用前麥弗遜、後多連桿的懸掛組合，同時較普通版本高爾夫降低15毫米，並配備了車輛動態駕駛控制系統。該系統通過調節DCC自適應懸掛系統與XDS電子差速鎖的工況，以提升車輛的舒適性和操控性。

怎麼樣，這車你們喜歡嗎？

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Ⅱ 擾流板亮了 8代高爾夫GTI實車尾部曝光

據外媒報道，近日，一張8代GTI的實車車尾曝光，這次我們清楚的看到了新車重新設計的後杠、輪圈以及後擾流板。

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Ⅲ 馬力提升25匹，第八代高爾夫GTI官圖發布

日前，大眾官方發布了全新GTI官圖，新車外觀延續第八代高爾夫造型，並將於近期的日內瓦車展發布。

第八代GTI將依舊搭載2.0T發動機，最大馬力升至245匹，相比上一代車型提升了25匹，扭矩提升至370牛頓米，全新造型的排檔桿和普通高爾夫相同，整體非常精緻，下方為電子手剎和自動駐車功能，整體非常簡潔。

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Ⅳ 第八代高爾夫GTI發布，內飾升級明顯，造型更低趴

相信關注高爾夫的朋友們最近都得到了一個令人開心的好消息，那就是第八代高爾夫GTI正式跟大家見面了。不少人看見它的外觀之後就已經心動了。不得不說這一次新車確實加入了一些創意和新元素，讓整個外觀部分的設計顯得更加時尚和抓人眼球。提起大眾高爾夫，很多車迷心中都浮現出情懷二字，那是因為這輛緊湊型轎車已經經過了45年的歷程，不管是它的外觀還是駕駛體驗都給幾代人留下了深刻印象。在人們心中，這就是一款經典車型的象徵。

?品車識味：

整體來看，全新第8代的高爾夫GTI是一款在外形設計和動力性能方面都有不錯數據的車型，這輛車在辨識度上也十分不錯，相信喜歡犀利風格的GTI潛在消費者還是會非常吃這一套。

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Ⅳ 8代高爾夫GTI亮相！動力提升25馬力，內飾不輸賓士A級車

8代高爾夫GTI亮相！動力提升25馬力，內飾不輸賓士A級車

大眾高爾夫一直都是大眾汽車品牌旗下的主力轎車車型，而且這款車的歷史非常悠久，很多其他轎車都是根據高爾夫平台打造而成，所以完全可以把高爾夫這款車理解為大眾轎車家族的源代碼。早在2019年，大眾汽車已經在籌備測試全新的大眾高爾夫車型，這次又是大改款，更新之後已經是第8代高爾夫了，無論是外觀設計還是動力配置，都會比7.5代車型更高級一些。

問題來了，你覺得新款大眾高爾夫GTI帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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Ⅵ 第八代高爾夫GTI官圖發布 馬力提升25Ps

高爾夫GTI作為性能小鋼炮的標桿車型，這么多年來一直被車迷津津樂道。日前，大眾官方正式公布了一組第八代高爾夫GTI官圖。新車外觀延續第八代高爾夫造型，只不過GTI的元素讓該車更加激進。動力上，第八代GTI將依舊搭載2.0T發動機，最大馬力升至245匹，相比上一代車型提升了25匹。

動力上，全新一代高爾夫GTI將依舊搭載大眾品牌第三代EA888發動機，最大馬力上調至245Ps，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。全新造型的排檔桿和普通高爾夫相同，整體非常精緻，下方為電子手剎和自動駐車功能，整體非常簡潔。

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Ⅶ 第八代高爾夫GTI官圖發布！造型延續經典，細節上有創新

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Ⅷ 不讓8代搶盡風頭，Mountune改裝7代高爾夫GTI實車

第八代第八代高爾夫GTI已於日前發表，當然，尚未得知該代車型有沒機會進行國產，但7代高爾夫的這項改裝案例，應該會是能讓很多性能迷感到瘋狂。這輛改裝的7代高爾夫GTI由Mountune經手，最新的這套Stage2+動力升級套組，讓這些車主擁有與新車款比擬的戰力，你只需要花費約1.8萬人民幣，就能換得380hp的最大馬力與510N.m的最大扭矩。

其中，最重要的部品就是IS38渦輪增壓器，這是高爾夫R的原廠配備，並提供一組手持控制器讓車主能隨時切換不同的設定，在傳動系統的部分同樣提供了若干配備，手動變速箱的車主可選購強化離合器，DSG變速箱的車主則能購買升級版控制軟體，只是這些部品並不包含在Stage2+動力升級套組的內容里。另外，這組控制器也能切換回原廠設定、或啟動防盜功能。

對比還沒開賣的第八代GTI搭載2.0升四氣缸渦輪引擎，最大輸出為241hp和370N.m，變速系統部分提供六速手動與七速DSG雙離合器變速箱，底盤科技部分新增改良版動態底盤控制系統（DCC），可在轉向、減速、加速的時候自動調整減震阻尼下，你更愛哪一款呢？

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Ⅸ 8代高爾夫GTI，改變的不只是外觀，值得期待嗎

第8代高爾夫終於亮相了，大家期待已久的8代高爾夫GTI也如願到場，日內瓦車展開始之前，大眾就將自己的高爾夫家族全部發布了出來，想來是真的想吸引粉絲圍觀。

底盤一眼有變化，GTI升級為自適應底盤，不同的駕駛模式可以手動或者自動調整避震阻尼，轉向力度等參數，過彎時可以將更多的扭矩分配給外側車輪，我想國內的小夥伴一定希望這個配置在國內可以保留下來。

新的小鋼炮來了，是不是值得期待呢？歡迎大家留言。

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Ⅹ 你要的高爾夫8代GTI來了！這動力顏值，愛了

2月的最後一天，不知道有多少粉絲已經在2月開始復工復產？或者只能居家辦公？還是說已經「給自己放個長假」？但怎麼都好，總得讓自己好好放鬆，例如，讓筆者帶你回顧本周全球都有哪些汽車新聞。

中汽協建議：推遲國六排放標准實施

歐洲中部時間2月28日上午10點15分，瑞士聯邦委員會召開新聞發布會宣布了一項禁止性決定，該決定禁止1,000人以上的公共和私人聚會，該禁令立即生效，並將至少持續到3月15日，換句話說，2020日內瓦車展將會取消。不過展方之後在官網說明，會在前三天向媒體開放，並且已購買門票的參觀者可申請退款。董事會主席莫里斯·特雷蒂尼（MauriceTurrettini）表示：「對於車展的取消，我們感到遺憾，但所有參與者的健康是我們和我們參展商的重中之重。面對這種不可抗力的情況，對已在日內瓦車展大量投資的製造商肯定會造成巨大損失，但是，我們堅信他們會理解這一決定」。最近幾天，瑞士的2019新型冠狀病毒（2019-nCoV）病例激增，包括日內瓦的一例。而在28日，對該病毒呈陽性反應的人數更是上升至15人，其中有100人被隔離。

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