勁炫asx外觀改裝圖片

① 勁炫ASX改裝車亮相廣州車展，哪台車才是你心中最完美的改裝車

這幾天汽車圈中最熱門的話題一定就是廣州車展了，除了來自全世界眾多的車企一同參展外，最讓車迷心動的一定就是這次全新加入的改裝展區了。汽車改裝作為汽車文化發展的一大板塊，其實早就在中國普及過，但是因為種種原因，一度成為了人們唾棄的對象。

作為車主的代表，這台新勁炫也來到了廣州車展的現場，這不僅是車輛改裝的展示，也是展現了新勁炫的受眾人群是喜歡運動和有個性的。我們在現場也是見到了這名車主，車主表示購買新勁炫的原因就是因為它的外觀、配置、三大件以及可改造的空間，真正做到了即適合家用，又能實現車主改裝夢的一台SUV車型。

廣州車展的創新確實得到了非常多的熱議，在如今這個千篇一律的時代，唯有個性和創新才能吸引到消費者的注意。廣汽三菱更是藉助著這個良好的契機，將自己的入門級SUV帶到了改裝車展中，展現了年輕、運動和個性的同時，也收獲到了眾多消費者的關注。對於這樣一台有情懷、有個性、有動力、有野性的SUV，你會不會愛上它呢？

② 三菱勁炫ASX車模，要改變在前臉和配置

此乃2020款勁炫，主要改變在前臉和配置上，不是真正意義上的新款車型。話不多說，直接上圖！

模型的小天窗不像以前的模型小天窗只能翹起，這款小天窗可以往後縮進車頂里，算是車模界小小的突破吧！

好了，就到這里，有什麼沒有介紹對的地方，望模友指教！

③ 拒絕一塵不變，新勁炫ASX改裝系列——改色篇

傳送門拒絕一塵不變，新勁炫改裝系列——改色篇（上）https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c38e10b1d61335fd/86974789-1.html#pvareaid=6830286

這就是我的「黑夜騎士」貼膜改裝作業啦，後面有時間再分享更多勁爆的作業[陰險]，因為這里的老闆實在是太會做生意了，我完全有點招架不住，兜里的銀子嘩嘩嘩的就變成了勁炫的新裝備啦。[發呆]

④ 我的勁炫ASX，分享一下勁炫改裝7年使用心得

12年買了最後一批進口勁炫，當時覺得挺幸運的，最後一批進口勁炫價格也挺合適的，全車進口給人感覺質量挺牢靠，鍾情於三菱的經典鯊魚造型，奈何囊腫羞澀，進口歐藍德價格的有點望塵莫及[偷笑]，勁炫號稱小一號的
入手後首先改裝了18寸的大輪轂，畢竟粗壯有力量感才適合SUV，輪轂條是淡藍色的裝飾條，野味十足，哈哈[嘻嘻]
改完輪胎和輪轂我又把大燈改了，遠近光疝氣大燈，轉向燈改成了LED燈帶，這是白天拍的，晚上看特別有感覺，炫亮炫亮的，前中網下面也加了一串LED小燈，改完以後整個車有種容光煥發的感覺[嘻嘻]
之後是前中網，全部加個鍍鉻裝飾條，和三菱標遙相呼應，相得益彰，原來的中網黑黑的感覺，不夠炫，改完以後顯得鯊魚嘴更加動感犀利,輔以疝氣前大燈，盡顯運動風范。
兩側我加了鋁合金踏板，整個車顯得更有張力些[嘻嘻]
我買時這個車是個絨布座椅，我改裝成雙色真皮座椅，橘色和黑色的拼接，運動感十足，這是用了7年的座椅了，皮質還是非常好的，基本上沒有磨損。
說一下這個後背座椅的缺點，靠背直了點，短時間坐沒什麼影響，長時間坐就會不舒服。不過我的後排基本偶爾坐人，而且沒怎麼跑長途，這點基本沒影響到我[嘻嘻]。相對於同級而言車內座位空間基本上是夠用，沒有太大但
四驅驅動系統旁邊的按鈕是座椅加熱，主副駕駛我改裝的座椅電加熱，皮質座椅加上電加熱，冬天開車還是比較舒適的。
另外我加裝了加速系統，起步特別快，一腳油門就出去了，對於加速裝置安全起見不建議女司機，大家都懂的[嘻嘻]
前機蓋我加了碳纖維貼紙，凸顯一下格調，貼上這個就是為了好看[嘻嘻]
音響歐文也改裝了一下，音效更加立體了，開車出去兜風的時候聽著動感的小曲還是挺愜意的。
其他的小改的地方就是貼了一些內飾條，能美觀一些。
看我的大天窗（請忽略上面的鳥屎[調皮]），過癮吧[嘻嘻]，天窗很大，採光很不錯，給人感覺很敞亮，唯一的遺憾就是打不開[嘻嘻]，晚上開車的時候聽有感覺的，玻璃旁邊是一圈LED燈管，特別有情調，平常出去玩
儀表盤挺動感，原車的DVD導航還是很給力的，尺寸大，屏幕也非常清晰
模擬6檔CVT很省油，起步你只要肯給油，不會失望的，動力日常夠用，帶運動撥片偶爾可以撥片撒野下。
勁炫雖然只能算是城市小型SUV，不過它各方面真的很適合城市家用，我的四驅標配2.0油耗平均9個油左右，我老婆開的省，平均8個左右，畢竟男人腳大費油，我給它吃的都是93粗糧，胃口好，對油不挑剔[嘻嘻]
後備箱很小，不過我東西也不多，東西多了我就把後排也放倒了放東西。
小炫開了7年了，還是挺有感情的，這款車改裝上也是耗費了我一番心血，比較喜歡改裝車，買車都會花些小心思改改[嘻嘻]。小炫跟了我7年，一直兢兢業業的守護著我的安全，為了這7年的守護特此拍照片紀念一下[調皮]

⑤ 細數勁炫ASX外觀，內飾等細節，很結實很精緻

⑥ 看看我的愛車勁炫ASX的車身配置和魅力外觀詳談！

回老家過端午本來是件很愉快的事情，一家人團團圓圓和和美美本來是很幸福的，結果這老家的電帶不起幾個空調就有點難受了，今天睡個午覺，這電壓不夠帶不起，空調幾分鍾或者10分鍾就自己停了，沒睡一會就被熱醒了，醒來時發現自己一身的衣服全部被漢濕透了，這就讓我太尷尬了，最後實在沒辦法了只有拿出發電機來才解決這個問題，這發電機本來還是過年怕供電不足麻將機帶不起買的，沒想到夏天還給用上了。還好勁炫的空調比這個給力多了，夏天迎著烈日奔跑你絕對不會感覺到勁炫的空調不給力，降溫的速度非常快，分分鍾給你帶來透心涼的感覺。這不我們這邊已經到了35度以上是常態的時間段了，每天都會感覺熱浪撲鼻，全身上下被熱氣包裹，渾身黏糊糊的難受的要命，打孔的座椅就很關鍵了，勁炫的座椅雖然是仿皮的，不過全部打孔透氣性較好，要不然坐車上體驗的就是前面透心涼，後背濕漉漉的感覺，勁炫座椅的舒適型不錯，過彎的支撐性和座椅的軟硬都讓我滿意，不過腰部的支撐還是差了點。

勁炫的屁股看起來比較喜慶，畢竟很多地方都用了紅色，高位的剎車燈和尾燈都比較醒目，尾部的層次感很強，後備箱的容量384L足夠一家人的日常出行。

⑦ 顏值高分，我的愛車勁炫ASX的車身配置和魅力外觀詳談報告！

現在廠商給每個車型取名字，有些名字取的很好，有些名字嘛哈哈，就有點那啥了。比如有些是直接數學寶馬3系，5系，7系，賓士C級，E級等，大多都還是取的漢字或者英譯，卡羅拉，漢蘭達，凱美瑞，博越，博瑞什麼的。但是有些名字英譯的並不是太好聽，比如斯柯達的野帝等，我今天要說到的就是我的愛車勁炫，一聽就是很年輕很炫酷的名字，現在三菱還有一款車叫奕歌，名字也不錯，奕歌，探歌，奕澤，哈哈傻傻分不清楚的感覺。勁炫入手時間並不算長，家裡還有輛福睿斯，由於老婆和我上班都要用車，一個車確實有點麻煩，所以就一直有再新增一輛車的打算，家裡有一輛轎車了，雖然不是什麼好的轎車，只是代步而已，但是第二輛車就沒有再入手轎車的打算了，就想再整一輛SUV。手頭的預算有限，所以也就在十多萬的價位裡面挑了，而最後選擇勁炫是因為三菱的口碑，以及勁炫這款車一直以來車主們的反應都挺不錯的。 況且話說回來，十多萬的車三大件能過硬就是最好的，不要太奢求其他配置，比如一些高科技配置，一些舒適性配置等，畢竟這些配置都是成本投入，這方面的成本投入高了，那麼肯定會在其他方面縮減成本的。勁炫的三大件確實表現不錯，雖然現在發動機不是那款很牛的4B11發動機了，但是4J11發動機這款發動機還是很不錯的，就是歐藍德2.0排量的那款發動機，這款發動機口碑也是不錯的，而且經過時間檢驗。其實對三菱一直比較喜歡，所以關於三菱車型都比較了解，第十代EVO就是搭載的4b11，不過是帶t的，三菱EVO和帕傑羅都是神車，很多人的情懷。
就是這運動霸氣的車頭設計，讓人著迷
勁炫前臉的設計確實非常到位，符合現在主流的審美 不論大燈還是霧燈設計感都非常強，家裡的福睿斯是鹵素大燈，亮度確實差了很多，現在夜晚出行一般都是開勁炫
側面的身材也非常協調 18寸的胎看上去氣勢不錯，很喜歡勁炫的輪轂樣式，給人一種鋒利的感覺
車尾的造型看啥去沒有前臉復雜，但是尾燈並不是那麼簡單，後面詳細說說
這尾燈就是整個車身個人認為最有設計感的地方了 非常立體感的尾燈，而且細節的處理非常好，顏色配色也不是那種單調的鮮紅色，黑色和紅色搭配，而且紅色做了處理，有點烏紅的感覺，我最喜歡勁炫尾燈的造型
側面的細節也很到位 有點運動套件的感覺，側面轉向燈也在這個地方
225/55 R18的輪胎，在配上雙色輪轂，而且輪轂中心的三菱標底也是黑漆打底，看上去運動氣息慢慢
我買的智領版，2.0L的就兩個配置，頂配貴不了多少錢，而且我是分期不是一次性付款，所以平攤到每個月不會多還太多的錢，還不如選擇頂配。頂配的LED大燈確實很亮，而且大燈燈框看上去也是很有氣勢
霧燈區域是也是勁炫前臉的亮點，很有設計感的霧燈
看上去縫線很有質感，勁炫的空調非常給力，最近天氣熱的時候開啟空調後車內溫度會很快涼爽
這三個大的旋鈕就是空調控制旋鈕了，有自動空調還是比較實用的 下面還有兩個USB介面，手機充電和carlife使用
機械手剎，家裡的福睿斯也是機械手剎，習慣了機械手剎不太喜歡電子手剎，我有的時候開老弟的博瑞，不太喜歡電子的沒有機械手剎有感覺[嘻嘻]
CVT變速箱表現不錯，沒有什麼頓挫感，很平順

⑧ 欣賞一下我的愛車勁炫ASX的外觀和內飾

⑨ 提了三個多月的新勁炫ASX，秀一下這帥氣的顏值吧！

提車已有三個多月，很慶幸我是年前的時候就提了車，因為過年到年後這段時間，很多人都沒法提車，我也算是幸運的了！我的新勁炫呢，是頂配，買的是橙色，因為當時覺得這個顏色確實是太好看了，搭配也是橙色的內飾，活力十足！從提車到現在也，我也已經跑了五千多公里，不算多，不過整體感覺很不錯，動力強勁，平順，整體的舒適感很好，把控起來也比較輕松自然，沒有半點鬆散到底感覺。然後一些人性化設計、配置等都挺OK的，反正自己感覺嘛，就是物有所值，哈哈！今天呢，詳細的用車感受我就不多說了，主要是外拍了一組照片，來跟大家分享一下吧！

最後，曬一下里程錶吧，五千八百多公里咯！

⑩ 勁炫ASX初感受，外觀顏值高，開著也舒服

駕照拿了快三年了但是依然算新手，主要是沒買車之前很少開車，一年到頭摸不到兩把方向盤，所以駕駛證的年限不能作為一個是否新老手的參考。也是在疫情過後才決定買車的，畢竟平時出行還是選擇自己開車方便一些。前幾個月就開始了解十來萬價位的車，因為手頭不算寬裕，所以就打算採用按揭分期的方式買一輛十來萬的車，首付壓力和後面的每月還款壓力也不算大，畢竟首付除了車款外還有保險和購置稅等費用，這都是需要現金的。不看不知道，一看還真嚇一跳，十來萬的車型可供選擇的太多太多了，合資的、國產自主品牌的，轎車的、SUV的，車型確實非常多，最開始猶豫了很久還是選擇SUV車型，畢竟出行這些要放心大膽一些，通過性好一點。後面又在合資和自主品牌裡面選擇，自主品牌的車型確實配置豐富，十來萬的車型主動剎車，ACC自適應巡航，液晶儀表盤等等配置都有，說實話還是覺得很香的，但是最後選擇了勁炫這款配置不算豐富的合資SUV，主要還是得益於三菱給我的印象，有的時候先入為主的思想太容易左右人的選擇了，我朋友買的三菱歐藍德，好像是16年左右買的，到現在使用都沒啥問題，他覺得挺好，我之前一年摸不到兩把方向盤，其中能摸到的兩把就是他的歐藍德了哈哈。本來我計劃買歐藍德的，但是個人覺得有點長了，作為新手我覺得還是有點費勁，所以他給我推薦了勁炫，後面就各種了解勁炫這款車了。從老款看到新款，我曾在18款上小小猶豫了一下，因為賣車小妹給的優惠確實不小，不過最後想想還是算了，因為新款的內飾和外觀比老款的好看不少。剛提車那會開車異常小心，還好好摸索了一下愛車的車內按鍵功能，轉向撥桿、雨刮撥桿上的功能等，現在越來越覺得勁炫還是非常好開的，外觀顏值高，開著也很舒服，這就是我勁炫的初感受。

整個車尾的造型也非常立體，最大的亮點就是尾燈了