賽歐汽車改裝性能

① 雪佛蘭賽歐3怎麼改裝

蘭賽歐3作為家用的小車，改裝的餘地不大，而且配套的改裝配件也很少的。如果是想要改裝，飛度的改裝餘地是非常大的。

② 新賽歐汽車有什麼優缺點啊

歐歐的動力，高速的表現，非常滿意，轉速提高到2000轉以上是，就能感覺到小功率發動機動力並不是那麼不行，一路120公里每小時的速度，運轉還是很平穩，很給力的。

歐歐的外觀和性價比還是得到廣大人民群眾認可的。

歐歐的空間，由於廠家設計的歐歐車身比較高，這樣就拓展了歐歐的內部空間，這也是為什麼歐歐的座椅，坐起來感覺坐姿比較高的原因，因為，畢竟小型車，不再軸距和車身上加長，那就只有向高度要空間了，扯遠了，歐歐的空間在同級車中確實沒說的。

歐歐的油耗，一直以來很多車友都說，美系車廢油，日韓系車省油，我也有一點不同看法，我知道同事的瑞納比歐歐貴了一萬5千元錢，可是車身比歐歐還要輕50公斤左右，同樣的1.4排量，油耗不比我的歐歐低多少，論壇有歐友的油耗在5個左右的，不過，我的歐歐由於一直都是市區多，油耗一直維持在6個左右。

油耗已經很不錯了，值得表揚

外觀還是不錯的，雖然不是很時尚，但是很耐看

用料的塑料做工倒不錯，只是我的不是黑色內飾，說以不是很耐臟

空間在同級車中，應該是算數一數二的，後排做三個成人沒問題

剛開始起步，有一種肉肉的感覺，二檔起步，會更肉，不過一旦跑起來，提高轉速，跑個140還是很輕松的，

超控和轉向這一塊就不用多說了，絕對的沒問題，杠杠的，同事開過我的車，轉向精準，超控靈敏

性價比

買車當時補貼完是5.78萬，同樣價位的車，應該是性價比比較高的一款，當時也是合資車中最便宜的一款

舒適度

舒適度還可以，畢竟價錢在那呢，咱也別奢求什麼運動包圍、真皮座椅了，不過由於座椅高度的原因，比較舒服

車型：2010款1.4L手動理想版新賽歐

顏色：皓月銀

③ 雪佛蘭新賽歐的性能怎麼樣

前幾日，筆者在走訪寶安標域雪佛蘭4S店中了解到，新賽歐已於1月11日全國上市，寶安的消費人群對此款車型十分關注。其價格在5.68-6.88萬，是一款全民的理想家轎，在合資品牌的汽車中，堪稱性價比之王。 新賽歐 廠商指導價據標域銷售經理介紹，老款賽歐在沒有退市之前，銷售情況就十分的良好，即使退市後，仍然有很多忠誠的客戶來店尋找此款車型。新賽歐的上市，不但圓了忠誠客戶想擁有一台性價比超高的家轎夢，更給年底火爆的車市增添了一處亮麗的風景。所以新賽歐在成都全國上市後，深圳的車迷朋友們也紛紛來到展廳一睹此款車的風采。雪佛蘭新賽歐的上市，不僅標志著曾經創造汽車業神話的「賽歐」王者歸來，更預示著當前以自主品牌為主導的7萬元以下小車市場格局將迎來突破性改變。定位於「全民理想家轎」，雪佛蘭新賽歐專為成長中的中國幸福家庭量身打造。他們是簡單務實的一群人，追求家庭美滿，樂於享受質朴真實的幸福，追求生活質量的穩步提升。對他們來說，安全、油耗、空間、質量和用車成本，是他們心中對一部理想家轎的最大期待。具備高品質、大空間、高安全、低油耗的雪佛蘭新賽歐，由此應運而生。全民理想家轎 雪佛蘭新賽歐為中國普通家庭期待應運而生設計：傳承雪佛蘭家族經典設計 秀外慧中空間：小車輕松滿載一家5口人 游刃有餘高效：1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II發動機 動力、油耗領先同級安全：全系按C-NCAP四星級安全標准設計 放心保障操控：追求富有駕駛樂趣（Fun to Drive）的操控性能雪佛蘭新賽歐的外形傳承了雪佛蘭家族運動風格的造型設計，「內外兼修」。看前臉，雪佛蘭家族經典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網格，大方體面；看車頭，由引擎蓋起始的三根瀑布式肌力射線，與前格柵的外凸式反歐米伽雙臂彎線，立體犀利；看側面，獨特的3腰線設計將車側勾勒出富有立體感和力量感的三維曲面，筋骨分明；看車身，前長後短的車頭車尾比例、前短後長的懸掛分配、上薄下厚的體積組合和前低後高的車身姿態，流暢動感。雪佛蘭新賽歐的內飾設計匠心獨具。前排整體造型繼承雪佛蘭的雙座艙設計基因，令副駕乘員享受與駕駛者相同的視野感受；靈動而富有現代感的中控面板設計，收音機、CD播放、MP3音頻介面一應俱全；運動造型的儀表盤採用雙數字顯示屏，同時鑲嵌鍍鉻飾條，科技感十足且簡潔、明快。作為家轎，為全家五口人營造盡可能寬敞的宜人空間，成為雪佛蘭新賽歐的「頭等大事」。利用油箱中置和短前懸、短後懸的車身設計，雪佛蘭新賽歐最大化擴展了乘坐艙長度，令乘客的腿部空間得以釋放；弧形車門的設計有效加大車廂寬度，確保乘客肩部活動自由自在；高頂設計提供了更加富餘的頭部空間，即使1米8的大個子坐在裡面也不會覺得局促；用心巧妙的人性化設計，讓全家三代人的隨身物件在24個儲物空間內各得其所。有效降低使用成本，是全民家轎重要的考量標准，也體現了雪佛蘭追求「價值最大化」的品牌訴求。新賽歐憑借全新開發的1.2L S-TEC II和1.4L S-TEC III汽油發動機，完美實現了高效低耗的綠色目標：升功率分別高達53.1kW/L 和54.3kW/L，同時配合以優化的整車性能匹配，0到100公里加速分別可達到12.9秒和11.9秒，而百公里綜合油耗僅為5.7L和5.9L，排放達到歐四標准，並具備國五標準的升級能力。作為上海通用汽車「綠動未來」戰略進程中又一款綠色指向鮮明的產品，雪佛蘭新賽歐成功佔領同級車中「更好性能、更低能耗、更少排放」高地。雪佛蘭新賽歐的推出，顯示了上海通用汽車前瞻性的戰略布局，不僅將加速小車市場發展的規范化，更將突破性地改寫小車市場的格局。丁磊表示：「打造雪佛蘭新賽歐，做大用戶基盤，是上海通用汽車幾年前就做出的戰略決策。上海通用汽車要挑戰體系能力和成本效率的極限，不僅要實現研發的突破，更要在經濟型家轎市場樹立品質和價值的新標桿，形成品牌在各個細分市場的全方位覆蓋。」根據上海通用汽車的業務規劃，雪佛蘭新賽歐將在年內實現出口。此次「王者歸來」的雪佛蘭新賽歐，不僅會在中國小車市場再創奇跡，更是有信心將舞台放向更高、更遠處！

④ 剛入手的雪佛蘭新賽歐兩廂乞丐版，請問要做些什麼必要的改裝

1.加裝：倒車雷達，遙控防盜。後備箱拉桿開啟。
2.裝飾：貼膜，四門加後檔就可以了。3D卡固腳墊或者立體大包圍腳墊。地膠沒有必要。後備箱墊。
3.改善：四門做個密封條。如果有條件可以考慮做四門隔音止震和全車隔音止震。
4.其他：方向盤套，前蓋隔音棉。

這裡面1,2最先考慮。其他的可以參考。根據實際情況來。

提車的時候，看一下出廠日期，核對一下車輛信息。看一下機艙和其他地方，有沒有看起來不爽的地方。如果有疑問，可讓4S再找一台新車進行對比。車漆外觀，盡量看的仔細點，有沒有劃痕，碰傷等。
只要是正規的4S，新車一般沒有什麼問題了。

⑤ 新賽歐怎麼改裝能提升動力

1、每個車系車輛都有大小排量不同、適應的群體或功用不同。

2、如果個人需要在「動力上提升」或其他方面的的要求，可以考慮購買排量大一點的車輛，對於新車或本身排量不大的車型去「改裝」，引發的不良後果有許多，如：提升的空間、改裝後的工況、部件的加裝是否有專業的安裝或計算 標准、油耗、車輛實際性能的改變等諸多方面，此外還有車企的質量保障和三包售後服務。

3、建議勿改動車輛原部件結構，確保車輛正常的工況，安全行駛。

⑥ 賽歐汽車改裝問題

你可以弄點車貼，洗干凈車以後貼，但是一定要恰到好處，別弄得跟花瓜是的。還有就是一些小裝飾，水杯架，香水。你要是動手能力好，可以把排氣尾段換了，減震加一個阻尼等等

⑦ 雪佛蘭賽歐1.5能改裝動力嗎 在哪改的

雪佛蘭賽歐1.5的話是不能改動力的，動力的話，你改的話就已經屬於改裝車了，改裝車的違法的

⑧ 新賽歐1.2的改那裡才能讓動力大點

改車的學問大著呢，想從單一方面改裝很容易，但是其他配件的強度也要相應增加，勸你別改了

⑨ 你們的雪佛蘭賽歐能跑多快

我的車改裝後最多可以達到185，我試了160開始飄，170方向盤開始有些抖，到了180方向就很震了，185時速表也就上不去了！不過我裝了平衡桿還改了硬避震絞牙後，80轉彎還是挺穩的！極速甩尾的話還是可以響胎的.不過這種價位的車性能還過的去吧！畢竟是合資的，比較麻煩的是行車電腦，只有4S才匹配得了，所以要改不是很好改，但改了會好飛過本田思域！

⑩ 雪佛蘭賽歐汽車改裝短彈簧的缺點和優點有哪些

您好！一般短彈簧不知是短，還加硬了，短的作用是降低車身，降低了重心，硬的作用是在車輛過彎時減少車身傾側，過彎更快。缺點就是底盤低了，通過性變差，容易拖地盤，硬就影響舒適性了。