學習汽車改裝

㈠ 如何能自學汽車改裝

1、要學習改裝車，首先要去了解車的性能，然後了解車上各部位的零件，最後根據自己的理論加操作去完全。（建議去正規汽車學校去學習，畢竟學校里都有專業的導師輔導，在公司里呢，有的師傅保密。不會把自己的知識交給你。）。

2、學習改裝車有簡單，有困難的，簡單以外觀小部件為主。大到發動機，一張車的核心就是發動機內部的零件。

簡單的一般都是安裝尾翼，更換輪轂及輪轂更換顏色，外觀噴漆，更換排氣管

困難的一般就是改裝發動機的動機，讓發動機的排量增大，動力也就大了。

3、去了解車的構造不是一件簡單的事，了解一輛車後，其它車的構造大小不一，改裝車的理論知識要夠穩定。

在行駛過程中要保證不會出差錯，出差錯會引起事故發生，小事造成身體的輕傷，大事造成生命的威脅。

4、要改裝的部位，最好是查一查我過我改裝車法律法規，別到時候，幫別人改好了，還違法了。

要是改自己的車是非法的，被查到不僅人才兩空，還會把自己的道路給毀了。

㈡ 想學汽車改裝，去哪裡好

汽車改裝的話涉及到的專業知識比較多，可以到學校去進行一下理論知識的培訓，然後再從事相關的工作，因為如果要從事改裝的話肯定要涉及的工種是比較全面的，

㈢ 汽車改裝哪裡學

你好！
學習汽車改裝建議到專業汽修學校學習，有這門課程開設的。
汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原型車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
祝你學有所成！望採納

㈣ 我想學習改裝車

改裝車這行業分好幾類：底盤改裝、電路改裝加裝、音響改裝加裝、動力改裝、內飾改裝、車包圍外觀改裝等等，不知你想學哪方面的？
如果你以前學過鈑金，那咱們可能是同行啦 ，我以前是做鈑金的，還是持證技師級別的。這技能要轉行為汽車改裝我也進行過長時期考慮，最終成為改裝師。建議在前期你可選汽車隔音改裝（你很易上手的行當），再試著音響、DVD導航改裝（基本改裝並不難）；等打好一定基礎了，再涉及到你認為最具興致的項目。

㈤ 學汽車改裝好學嗎

現在的汽車越來越多，越來越多的車主追求個性化，學汽車改裝技術發展前景非常不錯，建議到專業的汽車學校學習。

汽車改裝現在是很有潛力的，國內目前的汽車改裝市場來說，大多數人都是停留在汽車外觀的改裝，其實談不上改裝，只是百看上去更拉風而已，畢竟改裝是個燒錢的東西，但對於汽車發燒友來說。深度改裝是很有必要的，需要認真學習。

汽車製造基礎、機械與汽車設計基礎、發動機原理與設計、汽車改裝技術、汽車電器與電子控制技術、汽車構造、汽車力學、多種燃料發動機、汽車拆裝、度汽車性能實驗。當然只學習理論是不可取了，還應該把實訓課程學好，理論加實訓才能學得更好。

汽車發展到知今天，賽車運動深入人心，從最初的代步工具發展到文化范疇。改裝車在全球范圍內得到了廣泛認可，特別在年輕人中，並漸漸成為一種時尚，很多汽車控想要量身定製，改裝一輛帶有自道我標簽的愛車，駕駛一款改裝後的車顯得卓爾不群，在車流中總是能得到最高的回頭率。

㈥ 學習汽車改裝哪裡最好

從最初的代步工具發展到文化范疇，改裝車在全球范圍內得到廣泛認可。特別是在現在年輕人中，並漸漸成為了一種時尚，很多汽車控想量身定製，想要改裝一輛帶有自我標簽的愛車，駕駛一款改裝後的車顯得卓爾不群，在車流中總是能得到最高的回頭率。
學汽車改裝建議到專業的汽車學校系統的學習，到學校實地考察參觀了解，對學校的實訓設備，教學模式，師資，就業等問題做一個詳細的咨詢，再進行選擇。

㈦ 怎麼學習汽車改裝

汽車製造基礎、機械與汽車設計基礎、發動機原理與設計、汽車改裝技術、汽車電器與電子控制技術、汽車構造、汽車力學、多種燃料發動機、汽車拆裝、汽車性能實驗
當然只學習理論是不可取了，還應該把實訓課程學好，理論加實訓才能學得更好，去專業的汽車改裝學校學習

㈧ 汽車改裝大概得學多久

汽車改裝屬於短期制，一般幾個月就可以畢業了，但改裝畢竟關系著安全問題，所以建議去正規的職業院校去學習，如果想更快，可以私人訂制課程。

㈨ 做汽車改裝，要學習些什麼

汽車改裝學的東西太多了 最基礎 你要會修車 美容裝潢 烤補 數學 等等 改裝的范圍很廣 就算你會改裝 人外有人 有的人會比你改裝的跟牛的車出來 你還的學習

㈩ 學習汽車改裝需要學習那些基礎

1,加裝尾翼

通常所說的「尾翼」比較專業的叫法為擾流板，多見於運動型轎車和跑車。現在也有一些普通車加裝了「尾翼」擾流板。
尾翼的作用是增加穩定性，這對於大排量汽車比較關鍵，但相對較小排量的汽車的動力會受到影響。尾翼屬擾流部件，具有在高速行駛時提高下壓力和車身動態平衡的特性，但如果調校不好，只會適得其反。一般時速在100公里以上時，尾翼效果才比較明顯。(所以經常走高速的建議可以加裝尾翼,當然也是需要車主自己喜歡的~)

2,加裝大包圍

大包圍源於賽車運動，主要作用是減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力，使汽車行駛時更加平穩。大包圍是在外觀上最能突出個性化的配件，因此不少車主出於美觀的要求也會加裝大包圍。

車主在加裝大包圍時應選用高質量的產品，因為高質量的玻璃鋼包圍，無論是堅固程度還是表面光潔度都遠遠優於一般產品。此外，千萬不要選用需要拆掉原車保險杠才能安裝的大包圍，因為玻璃鋼的抗撞擊能力非常差，選用將原杠包裹在其中的大包圍不會影響車輛的牢固性。如果一定要選用拆杠包圍，可將原杠中的緩沖區移植到玻璃鋼包圍中，否則安全沒有保障。 (所以建議車主不要為了美觀而放棄安全)

3,改進點火系統

對點火系統適當進行改進，可以增強汽車的動力性。點火系統的改進分火花塞、火花能量和點火線的改裝。

聯系點火系統於火花塞之間的點火線目前是最受歡迎的改裝項目之一，改裝此部件的功效是在控制電磁干擾之餘改善電阻，減低高壓線圈所發出的高壓電流輸送到火花塞過程中的損失，起到增強動力的作用。

4,輪胎及輪圈的改裝

FI賽場上流傳著一句話:如果輪胎的性能能再提高15%,那麼現在賽車的圈速還能再快1秒左右。輪圈改裝就好比換上跑鞋。

一般家用車的原裝輪胎是H級，改裝後輪胎都換為更高級別W級的輪胎，對汽車的操控性來說有不小的提升，並且安全性也會有所增強，可將百公里時速的剎車距離縮短3-4米。

汽車改裝
源於賽車運動，幾乎所有的改裝方式和改裝部件都在賽車運動中通過不斷測試、改進、試用後才向大眾推廣。汽車改裝發展到今天，車主已經不僅僅追求愛車在外觀上的拉風，安全性、實用性也是必須考慮的,家用車車主尤其如此。