汽車改裝隔音

⑴ 汽車噪音太大，想做全車隔音，大概需要多少錢

截止於2020年7月5日，做汽車隔音一般需要價格2500-3900不等的費用，具體需要根據實際的車型進行決定。

汽車隔音價格有車型大小之分，從小型車到MPV，價格2500-3900不等，全車隔音施工的部位是：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板。汽車隔音改裝分為局部隔音與全車隔音，同時隔音材料也有區別。

高級一點的環保性更好，不過價格也會高一點。從部分改裝店所了解到的信息，汽車全車隔音改裝至少也要幾千塊錢。汽車隔音效果方面。一般汽車隔音能降低幾個分貝，有的人會說才降幾個分貝這么少。

(1)汽車改裝隔音擴展閱讀：

做隔音的費用也是從幾百到大幾千，一般局部隔音收費相對低一些，一般的輪轂啊、發動機等等，如果做全車隔音，耗時較長、工程量也比較大，相對價格就會高很多。也並不是全車隔音就一定好，因為要拆除的零部件很多，很容易出現異響。

做全車隔音時，主要是依靠止震板這個「神器」來降震的，它可以吸收結構部位傳遞來的振動，並將之消解不再繼續傳遞。實際做隔音工程時都是將這些止震板貼到車身的關鍵結構部位，可以減輕振動的傳遞，增加行駛中的「厚重感」，在實際體驗中還是有一定作用的。

⑵ 車子加裝隔音效果好嗎

汽車全車隔音就是針對車的不同部位，所產生的不同頻率的雜訊，採用不同的材料組合在一起，達到降噪的目的。全車隔音可以分為：車門隔音、底盤隔音、後備箱隔音、引擎蓋隔音。

⑶ 如何改裝汽車隔音

不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

(3)汽車改裝隔音擴展閱讀：

相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十五條車輛管理所辦理變更登記，應當分別登記下列內容：

（一）變更後的車身顏色；

（二）變更後的發動機號碼；

（三）機動車更換車身、車架後的車輛識別代號（車架號碼）；

（四）發動機、車身或者車架來歷憑證的名稱、編號；

（五）更換整車後的車輛識別代號（車架號碼）、發動機號碼、車身顏色、整車出廠合格證明或者進口憑證編號、出廠日期、注冊登記日期；

（六）機動車所有人變更後的姓名或者單位名稱；

（七）變更後的使用性質；

（八）需要辦理機動車檔案轉出的，還登記轉入地車輛管理所的名稱；

（九）變更登記的日期。

第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。

⑷ 汽車隔音改裝的注意事項有哪些隔音要注意什麼謝謝！

隔音的話最主要的就是兩個方面：一個是隔音材料，一個就是施工人員的技術。材料的話最好先擇環保的質量好的產品，比如大能隔音、平靜隔音、博亞隔音等。做隔音是個技術活，不是誰都能做的。中南汽車世界的K26棟有一家叫新領域汽車的平靜隔音店，很多車主都在那裡做隔音的，那裡是大能、平靜、博亞三大品牌的湖南總代理，施工的師傅都是做這個行業做了十同年的老師傅。

⑸ 改裝汽車音響時,為什麼一定要做四門隔音

主要是為了防止高功率的音響在低頻下會造成車門的金屬產生共振，大幅提高汽車喇叭在車門上的音質效果。

目前的汽車音響和隔音改裝，並不是本質上的隔音，而是止震，因為高功率的低頻震動，會對金屬和任何非一體式的汽車配件產生噪音，尤其是金屬配件，最常見的如車門鈑金，聲音越大，輸出功率越高時，共振就會越明顯，會很影響音響的使用效果。

(5)汽車改裝隔音擴展閱讀：

工作原理：

1.是從發音源處進行治理。如發動機大修，車體鈑金矯正，排氣管改裝等等，此方案的工程耗資巨大，時間較長，對維修技術的要求很高，處理不好易產生功能缺失和二次雜訊。

2.是在雜訊的傳播途徑上進行隔除。主要是運用專業聲學產品進行車體密封、車體減振及車內吸音，它不改變車體結構、動力系統、車內電路及管線，既安全又穩妥，為大多數車主所接受，為此通常所說的隔音是後一種。

⑹ 改裝汽車音響，如何做車內隔音

可以問下西安合正，首先先說一下汽車的隔音降噪原理：聲音都是由震動產生的，現在做隔音主要是兩種辦法。一是通過止震板增加車體的阻尼系數來從音源上降低噪音。二是用吸音棉來吸收噪音。常常我們把兩種辦法配合使用，先給車體貼一層止震板，再給止震板上貼一層吸音棉（吸音棉在有腔體的地方效果比較明顯）。還有一種材料叫低頻王，是一種混合材料，直接鋪設在底盤，用來降低低頻噪音。升級音響與做隔音之間的關系是這樣的：升級音響的話至少門板隔音是要做的，不僅可以減小喇叭發聲時的共振，還可以給門板內部形成一個共鳴箱，這對中低頻的發揮非常重要。其他部位的隔音可針對性的做。當然，如果預算允許，做個全車隔音是最好的選擇。畢竟欣賞音樂的環境越安靜越好。具體怎麼針對，請看下圖：

⑺ 有沒有詳細的汽車隔音改裝流程

詳細的改裝流程可以去成傑車樂官網查看，有很多經典隔音案例www.0898cj.com

⑻ 汽車全車做隔音有用嗎

汽車全車做隔音有效果的，主要是把發動機、路噪和胎噪、風噪、車身結構噪音做好效果明顯。

1、發動機噪音

發動機引擎聲大小隨發動機轉速的提高增加，對引擎聲音除駕駛人員控制外，汽車隔音工程還能再進一步改善，車主可以通過專業人員處理發動機擋火牆內部和外部，可有效減少引擎噪音。這個隔音施工可能會對車體原有設備造成改變和影響，不建議對此部分進行隔音施工操作。

對於發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。

注意事項：

1、在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。車門、後備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

2、如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之後的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之後所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產品的品牌和品質不當所致。

參考資料來源：人民網-改善汽車靜音三大方法 減振降噪密封均有效

⑼ 汽車隔音改裝的利弊

汽車加裝密封條是普及最高，也是成本非常低的改裝方案。有些汽車用戶稱之為「隔音條」，但准備的命名應該是密封條，隔音只是其三項功能的其中之一，真正的作用以及實現隔音的方式是通過「擋風」達到目的，效果如何可以根據原車NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）決定，首先來了解一下密封與隔音的沖突。

總結：如果原車沒有嚴重漏風問題的話，車輛的風噪實際並不會很大，加裝密封條的意義也就很小了。汽車真正的隔音應該採用隔音棉施工，在兩側翼子板、輪胎內襯內部以及車內底盤頂棚位置進行隔音；不過拆卸過程中同樣有可能增加異響源，凡事有利必有弊，是否值得改裝就要自己斟酌了。