力帆邁威改裝圖片

㈠ 力帆邁威改裝彈簧

你好，請問是不是改裝短簧降低車身

㈡ 力帆邁威改裝用英語怎麼說

力帆邁威改裝_
翻譯結果：
Lifan mai wei modified

㈢ 力帆邁威改裝發動機2.0可以嗎

你好
改不了
希望我的回答能幫到你…

㈣ 力帆邁威改裝兩個排氣管

PART 1

首先聲明：本人不是車托、沒有個人偏好抬愛、沒有因憎恨而貶低；以下言論均屬自由發揮！我不是該車車主，也暫時沒車，寫下這些也只為了讓一樣想買車還在選車而又在猶豫之中的朋友提供一些參考！個人意見，說的不好的地方，歡迎大家批評指正！
今天忙裡偷得半日閑，找了張新車（今年8月的車、已上牌）帶上家人去郊外轉悠了一圈！--藍色力帆520 1.3手毫 以下就談談我和我老豆140公里小旅程的試駕體會吧！
第一次作業，不怎麼會寫，就從路面情況說起吧~由於我們在雲南，所以山比較多一些，山路上又不是那麼好走，又是大坡又是下霧下雨的，速度一般都控制在平均45km/h左右（去的時候），來的時候要稍快一些，好在這些路面都還比較平整，公路面上還沒有被回大車壓壞的痕跡，不過偶爾土路上會有些，這次小旅行，總共行程147公里，簡單的來說，應該算是基本了解這車的一些情況了！
先來說說車外吧：外部給人感覺似乎是有某種車的影子，但是又具體說不上來是什麼車，也許這也是LF的成功之處吧（你要說它不成功我也不反對），另外漆水可以，車身光亮度高，板金工藝、各大小接縫處也不是那麼不盡人意，還算得上均勻、並且漂亮，另外整體看上去還有一絲絲跑車的感覺、只是這款車好象更適合家庭用或者說更適合女性用一些（個人聯想），這只是根據它的這種排量和穩定的形象和溫柔的外表來判斷的（個人大男人主義一些，認為男人大多都以排量大一些的為主、或者可以說追求動力的女性除外）。
說說車內：內飾物品簡潔而整齊，基本沒有不太規則的地方，頭部空間算是充裕，沒有碰到頭發，大概距離10多公分（我身高1.76M、老豆略矮一點）。前方從整體看上去中規中矩，簡單的DVD（可視倒車雷達），簡單的中控台和儀表盤，一切看上去都是那麼的恬靜！沒有讓我沖動的駕馭感！另外覺得手扶箱太小了些（當時在上層裝我這個尼康數碼相機都沒蓋上蓋，下層嘛，建議要是再加個杯架之類的就好了），當時放一個水都沒法放，有些遺憾，而且在中控台上方又不是很平整，什麼都放不了，所以就只能選擇門側了（前排兩門側的前方放水正合適），不過個人覺得就是中控台上面的這個塑料殼殼，要是皮質包裹的就好了！
空調：因為我們這里今天（最近幾乎都這樣）下雨，去的地方又是高山裡，所以有的路段還有大霧，而又不能開窗（好冷），所以空調在這個時候就派上大用場了，但是調到吹玻璃的擋以後全部開完了怎麼製冷它都降不了多少溫度，硬是搞得滿玻璃的霧氣啊！最終只得手動去霧（強忍著寒冷和風吹把窗子打開一些）！但是後玻璃的除霧還可以基本干凈！這樣也許是由於空調功率的問題吧！
乘坐空間、座位：整體看下來空間並不是想像當中的那麼狹窄，但是後排嘛，感覺坐了三個人之後就有些緊湊了，還有腿部空間不是那麼理想，也許是受到軸距的影響吧，還有就是後排座位底部的卡杠和卡口都不牢靠，今天出發之前就發現有異響，後來檢查才發現是卡杠脫出來了，讓我和老豆兩個人弄了大半天工夫好不容易才弄進去；前排座位呢，和後排一樣基本舒服，就是偏硬了點，感覺腰部沒有支撐，坐久了滿累的，整體來說，這種類型的小車空間都不怎麼理想，一家三口的話基本夠用，但是人多了就要湊合一些（冬天來啦，喜歡的話，擠擠還顯得溫暖）！
車內視線：我認為本車最大的不足不在其他，而恰巧在於它的視線，首先左邊A柱是相當的遮擋啊，幾乎不動身子和頭的話看不到左邊的情況，還有倒車時候（雖然有可視倒車雷達，但是那最終是看後的，不是看兩邊的），顯得B和C柱也是特別礙事！要是拿掉就好了！哈哈！另外就是前排駕駛座位，也許是太矮了，看不到紅綠燈，一個騎摩托的人就可以在紅綠燈口攔住你看信號燈的視線（向前傾些，看到前車的頂部，向後仰一些，看到自己車前頂，氣憤！），更別說是微型車車甚至更大的車，相當的討厭啊，今天還由於視線遮擋，闖了兩次紅燈，跟著走過去燈閃之後發現已經來不急了！估計明天就得收「交警飯票」！當時我那個氣啊，恨不得把前面的車和人都撕碎了，但是沒辦法，車就是這個設計，也許老司機的話，也許你幾天就能適應，自己去感受吧！
PART 2

操控、行駛狀況和懸掛：也許大家都會在看車之前都關注該車的實際性能吧，整車的重點也在於斯，那麼現在就來以147公里的里程來感覺一下這個車的駕駛情況吧！首先說檔位，這可不是那麼輕松和清晰就能順利進入的（倒檔也很難入位），覺得換檔和離合行程也梢長了些；具體的情況呢，一檔：起步比較肉一點，如果你喜歡聽油門聲，用3500以上轉速起步也可以，二檔：進檔以後不是很明顯，速度平穩的提了起來，用力踩油門後，響應不是那麼及時，慢了點！也沒有那種飛出起步車流的感覺，三檔：到了這個時候，也是低速與高速的轉折，心想要是這個檔位還那麼面並且慢的話，那就不是很好玩的事情了！不過這種想法在加油的瞬間得到了反對，進檔之後只要稍一加油，在2500轉以上就會有強烈的反應，速度提升很快！但當時是一車人都做滿，所以不能這樣做，只有平穩提速了，不過如果在加油3000以後進檔的話，還有可以提升的空間！一個人駕駛甚至還可以依稀感覺到一點點傳說中的推背感（大腳油門，高轉換檔的情況！不過也許是我誤會了，說牽引感更合適些吧！）！四檔：進入此檔位之後就又變得平穩了，在給油沒有多快的提速反應，除非是硬拉到3000的轉速，那樣也行，可就是響應慢了一些！如果平路上減入這個檔超車的話給多點油，還能勉強跟進！題外話：千萬不要在爬坡時候用2進3來超車，好肉啊！就像踩到了棉花！（也許是我們這的一些路段坡太陡的原因！）五檔：如果平穩進檔的話，由於排量和滿載的限制，同樣沒有太強烈的感覺！就只有一個感覺，那就是進了五檔之後能上100KM/H！！另外說說懸掛、減震和轉向性能，我覺得減震有些偏硬了，不過回潰的路面反應到是很清晰，如果要說成舒適性嘛，只能說在同級車中還算是出色，平路上有些坑窪都還通過基本良好，給人以雖硬但是也有搖晃過去的感覺！能夠過濾掉大部分的顛簸！另外，轉向部分：過彎的時候方向表現不是那麼突出，方向表現不算很精確，而且偏重了些，如果長期過回頭彎路並且速度慢的話，估計胳膊要受不了！不過在110KM/H的時候直路並線還不算發飄，車身只有輕微甩動的感覺（由於條件限制，所以無法繼續完成高速形式或者過彎，不過估計過彎高速的話還是會飄逸的！哈哈，小心為上！），今天一天都在山裡跑，如果開快些40KM/H左右轉彎的話還是比較甩的讓人發暈。還有，整體的動力表現嘛，仍覺著尚算可以，加減檔之間的表現也不是那麼不理想，滿載情況下跑山路也基本夠用了，不過始終不是越野或加高底盤車型，泥水路面甩尾，顯得這個時候用這車有些牽強，在通過低窪路面時還是要小心底盤，通過性3星（5星為滿，個人評價）！
安全性能：帶有傳說中的ABS系統和氣囊配備，在行車和制動的時候，又多了幾分主動安全的提升空間，但就是剎車偏軟了一些，要把踏板踩到1/3才能夠有點反應，如果要讓他在遇到情況時候馬上減速和停止都還是需要要用一點點力氣的！概括的來說，剎車能起到作用，哈哈！在制動時沒有跑偏的情況出現，也還算不錯！但是對於緊急制動的情況就不得而知了！另對於該車的被動安全性能，不大了解，也不想去了解，再牢靠的車身也經不住折騰，不是嗎！安全第一！小心為上！俗話說：開車，只是為了到達！
噪音情況：速度65KM/H以上的時候，發動機噪音、風噪和胎噪都會隨著速度的升高而漸漸體現出來，在100KM/H的時候發動機噪音又有所下降，不知是何原由！總的來說，這個級別的車在這個表現上，還算是滿意了！在遇到顛簸的時候，沒有一些車內鋼件的異常響動，個人認為這是最值得表揚的啦（因為我開過的一些低檔車比較多，所以體會深刻）！
油耗：粗略計算，山路情況，比平時行駛更耗油一些，7.5--8.0（L/100KM）。
總結：今天一天大部分時間都在車里，所以嘛，體會也許會更加深刻一些！再所以呢，就是回來到家後就馬上記錄下了這些信息！還是言歸正傳，總結性的，說車吧！
優點：車身較小，可以在大路之間任意穿行！發動機動力基本表現出了1.3L的概念，沒有傳說中的共震和某部位異響情況出現（不知道再長一些時間表現還是否如此）！外表線條流暢，包括漆水和板金工藝可以用精美來形容！是一款不錯的家用車（強調家用）！
缺點：通俗的說，那柱子檔視線！相當失敗！我過後還是很生氣，被交警大哥開單的話，後果很嚴重！~~~強烈建議改成敞棚或重新進行合理設計！~~~~另外雨刮水噴射高度不夠！往往只能擦洗到下半部分的玻璃！郁悶！！~~~~對於加速性能不是那麼理想（不過，對於追求穩定駕駛的朋友應該也夠了）！~~~~還有內飾過於簡單，DVD和倒車雷達、收音一體不是那麼好操作，特別倒車的時候，影相隨時會模糊不清！~~~~其他缺點嘛，想到再說吧！這個價值，這種配置，這種技術和做工！我覺得已經算很對得起這些銀子了！！
結語：由於對這個車只是初次駕駛，有些情況和車子的長久表現不得而知，寫的東西和所體會到的或許還有不那麼全面和理想的地方！望LF車主和各位車會的朋友們諒解！本次作業的唯一缺憾就在於沒能將完美與之呈現！那些照片都超過了200K，眼看天色已晚，身心疲憊，待隔日壓縮好圖片之後再行上傳已最終完美作業！！
~~~~歡迎各界人士批評指正！強烈建議樓主加精或推薦中！！畢竟這也是我熬了夜之後的嘔心瀝血之作~~~~歡迎排磚，但是強烈鄙視某些車托的惡意攻擊及其他卑劣行徑！
忽忽~~完成！看來提交作業是那麼的費心啊！在次也感謝各位「同僚」辛苦寫了那麼多的作業來交出發表，我是深有體會了！！

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更多力帆520改裝詳見車型頻道
http://www.wanchejia.com/car/1169.html

㈤ 力帆邁威缺點

其實就是看你預算的問題，長安CX70起步價入手7萬多。力帆邁威入預售價5-7萬。我個人覺得10萬以下的7座SUV沒什麼特別大的區別。基本上都是同樣的配置、同樣的機械性能。價格越低性價比肯定就越高，我最近也關注過，仔細研究了配置，力帆邁威雖然價格便宜不少，但配置一點也不比CX70差，在同樣的價格車型上配置遠遠超過CX70，這就是力帆邁威的優勢。順便說句，
力帆邁威外觀做得才像一台SUV，長安CX70不僅山寨，而且麵包車影子濃厚。

㈥ 力帆邁威1.5排量可以改裝窩輪增壓嗎

力帆邁威可以改裝增壓器嗎

㈦ 力帆邁威座椅能不能改裝成全平

2016-08-03 回答
你可以，只是改動會很大 建議你別改，因為汽車座椅關乎安全系數，每輛車在出廠都安全系數都是調到該車最好的