本田英詩派改裝圖片

⑴ 東風本田英詩派混動功後面可以改雙排氣管嗎

東風本田英詩派混動功後面應該不可以改雙排氣管，穩妥起見建議最好與汽修師傅核實確認。

⑵ 本田英詩派顯示屏可以改嗎

可以改。後續可以更改成，功能更齊全的、屏幕更大的、色彩度更清晰的。但是改的過程當中要拆內飾，還要進行線束的改動、連接。所以，最好到汽配城找專業的人士進行更換，或者說給你裝配

⑶ 本田英詩派換什麼機油好呢

各品牌機油之間的綜合性能都是差不多的。按保養手機要求的標號選用品牌機油即可。
車子使用率低，建議選用普通機油，運行5000公里或半年左右更換；車子使用率高，建議選用半合成機油，運行7500公里約9個月左右更換；選用全合成機油，運行1萬公里約1年左右更換。

⑷ 英詩派的靜音塊可以拆嗎

本田汽車在其產品、技術及理念上得到了很多車友們的認同甚至是崇拜，但就算是本田的忠實粉絲也不得不承認，本田車型的噪音非常大，嚴重影響到了駕乘人員的舒適度。本田英詩派是雅閣的兄弟車型，外觀更為貼近年輕人的審美，層次感更豐富顯得更為運動。本田在英詩派的NVH方面特別進行了優化，但是卻仍然還是沒有達到這位英詩派車主的標准值，於是車主來到了改裝店，想通過更專業、全面的隔音工程，來提升愛車的行駛質感。
引擎蓋採用了大白鯊金鯊JS300減震膠和金鯊引擎蓋專用防護棉，做了雙層隔音，阻止了蓋板的震動，以及發動機的噪音和熱量往室內的傳入。
接下來是車內底盤的隔音處理，在將車廂內的座椅和內飾都拆卸下來之後，用金鯊JS300減震膠、隔音墊、銀鯊吸音白棉，做三層隔音處理，加強底盤鈑金板的厚度與韌性，減少了胎噪路噪的傳入，以及震動所產生的異響。
後備箱和兩側輪轂的隔音也與底盤的隔音一樣，用金鯊JS300減震膠、隔音墊等材料，進行了隔音處理，減少了後輪胎噪以及排氣管噪音和熱量的傳入。
最後是葉子板的隔音處理，用大白鯊金鯊JS300減震膠、隔音墊、高彈吸音棉進行搭配做三層隔音處理，將胎噪路噪降低至最低。
車，不再只是一個代步的工具，而是應該更加貼合駕乘者的內心的需求，從而反映到駕乘中，既要有掌控自如的操控感，又要有清爽、安靜、舒適的滿足感。如果你的愛車因為噪音而影響到車生活的品質，那隻是因為缺了個專業的隔音工程。

⑸ 東風本田INSPIRE系列之，小改變大不同音響升級

搞掂復位，順手拷了張32G無損。

加裝dsp後，音質和聲場效果進一步大幅提升，dsp給到喇叭的推動功率放大了聲音的細節表現，而將聲場調到中控位置同樣非常關鍵，帶來的聽感是完全不同的，還要著重提到在dsp功率加持下，中低音喇叭出來的聲音量感明顯增強，尤其低頻部分有了一定彈性，雖然下潛還是不夠，但對於我這種習慣bose低頻的人來說已經可以欣然接受了。到這里不得不提費用，因為車改音響投入向上可以沒有天花板，這次喇叭+dsp方案目的是為了大幅提升原車音響的下限，實際花費喇叭900+dsp1.5k做出來的效果出乎意料，在日常以網易雲/秋秋音樂普通音質、無損以及廣播之間切換使用狀態下，這套方案可以把各個音源安排得妥妥帖帖。聲音這個東西對大部分人而言是虛的，不可描述，只有少數耳朵被長期打磨的人（通常稱為發燒友）或者相關行業人員才更為敏感，才有對高中低三頻的解析，量感和位置感進行表述的能力，對於普通車友而言，搞清楚自己想要什麼或者能聽到什麼程度的考慮要放在別人向你推薦之前，不然掉坑裡很難避免，區別只是掉幾次和坑大坑小，最後的最後給想升級音響的車友提個建議就是：多想想小哥給我的兩點建議。

⑹ 本田英詩派看著高端大氣上檔次，這款車值得入手嗎

隨著本田在國內推出1.5T這款小排量發動機之後，其整體的產品銷量有了很大幅度的提升，拿今年1-10月的銷量數據來看，本田在國內的銷量就超過了125萬台，增長勢頭迅猛，可以說1.5T發動機在其中發揮了不小的作用。所以我們看到，本田思域、CR-V、雅閣這些在國內發展多年的車型在搭載了全新動力後，重新煥發了青春，整體的銷量也是保持了很高的水準。

但是，現實的銷量方面inspire相比較雅閣卻有著很大的差距。這與inspire較差的碰撞測試成績、沒有固定的中文名以及雅閣在國內市場多年的深耕是不無關系的。其實，從目前優惠後的售價來看，個人認為inspire的性價比還是比較不錯的，如果對中保研的碰撞測試成績不那麼糾結的話，inspire還是值得選擇的。

⑺ 英詩派輪轂17寸可以改裝18寸輪轂嗎

算不算非法改裝的話，答案是，肯定算，只要不是原廠改裝的都叫非法改裝，除了加裝前後保險杠，如果是原廠的輪轂17寸換18寸的話是不算的。

⑻ 本田英詩派怎麼導入壁紙

這個需要接上解碼電腦使用解碼電腦裡面的一個壁紙導入功能，不過這個是需要另外付費的。

⑼ 本田英詩派加92.95可以一起加嗎

可以，油箱蓋上標明該車加92#及以上汽油，所以加92#汽油就可以，92和95#汽油混加詩沒有任何影響的。