美國德國日本改裝車的特點
1. 美國、日本、德國系車的各自特點是什麼
美國車的車內空間大 他們也喜歡大排量的 所以出現了美國特有的全尺寸SUV和肌肉跑車
相對的油耗自然也大了
日本車則比較經濟舒適 車身輕 油耗低 但這並不代表安全系數打折
德國車嚴謹 做工精細 技術相當扎實 懂車的人買車首選
2. 日本車、美國車、德國車、法國車各自的優點和缺點是什麼
我分別點評一下把，
日本車，繼承日本民族特性，優點：做工精細，外觀好，省油。缺點:我們看不見的地方,如用料,底盤
發動機
變速箱
鋼板
焊接工藝
防撞梁
這些都直接影響到安全性
這些日本車都做的不好.
美國車，符合美國人性格，追求享樂，優點：乘坐舒適，音響好，用料好。缺點:人車溝通方面沒有德國車直接，引擎也不如德國人的，還有些廢油。
德國車，汽車工業發源地，優點：高速穩定（德國國情，高速不限速），做工扎實，用料上乘，安全性好，機械方面好。缺點：德國車座椅較硬，減震也較硬。
法國車，優點：操控好（法國多山，路多拐彎），外形好，保養間隔長。缺點，動力總成較落後。
3. 美國車，德國車，法國車，日本車有什麼特點
美國車，德國車，法國車，日本車特點：
日本車：
最大的優勢就是經濟 、省油， 因為發動機不錯 ，而且車身很輕 ，動力也很好 ，車內電子系統更是領先全球 。
缺點就是殼子軟 ，容易變形至於安全問題 ，至少日本原廠的車安全方面做得還不錯 ，只是中國製造的質量不過關罷了。
美國車 ：
動力一流 ，外觀則普遍很囂張，車也很皮實 ，無論從發動機耐久性 ，還是外殼堅硬程度都很好。缺點也很明顯 ，油耗太高 。普遍都是大馬力， 高油耗。
德國車 ：
是最中規中矩的 ，無論單一從哪方面比， 德國車都不能拿到第一 ，就是沒有特殊的優點 但是德國車也沒有明顯的缺點 ，動力來說 ，無論對比日本車和美國車 ，都沒有絕對優勢 但是油耗比美國車少很多 ，日本車多一些 ，堅硬程度 ，車子比日本車硬得多和美國車差不多， 耐久度也許是最好的 。總之 德國車是集大家之所長。
法國車：
整體最好的車法國車，和德國車比不了 ，差很多， 但是卻便宜很多， 無論是車的售價還是油耗都比德國車要便宜 ，而耐久度雖不及德國 ，但一般開個10年8年的沒啥問題 。
另外， 因為法國雷諾和日本尼桑是同宗 ，在法國車身上多少也能看到一點日本車的影子。
4. 日本車、美國車、歐洲車個有什麼特點。
美國車主要特點就是馬力強外型大輪廓比較硬朗看著就比較結實代表就是雪福來、通用、悍馬等等但是相對的耗油也大，日本車油耗小車子做的精緻性價比很高而且好用不容易壞，在美國的話經常是男主人開美國車女主人開日本車;歐洲車也分好多種，不過基本大的奢侈品牌的車都是歐洲的，比如法拉利布加迪威龍等等。其特點應該是在歐洲車和日本車中間，油耗沒有美國車大外型比日本車大氣又不失美感，功能豐富但沒有日本車設計的那麼貼心。中國現在大品牌都是跟外國合資的，用的別人的技術，像奇瑞什麼的最大的特點就是便宜，如果說歐洲汽車和一部分美國車佔領了高端市場，日本佔領了中端市場，中國自主研發的汽車現在在低端市場的發展前景還是很光明的。
5. 日本車、美國車與德國車各有什麼優缺點
日本車省油，但比較輕、薄
美國車漂亮，重，廢油
德國車比較難看，油耗也不低，質量好
兩廂車沒啥特點，比三廂車少後備箱，倒車好倒
6. 日本車，德國車，美國車的主要特點體現在哪些方面
1.
日本車
最大的優勢就是經濟，省油，因為發動機不錯，而且車身很輕。動力也很好，車內電子系統更是領先全球；缺點就是殼子軟，容易變形至於，但也有一種說法是日本車的外形理念是吸能理念，也就是可以允許車身有一定程度的變形來卸除外力從而保護乘客和司機的安全。
安全問題，我覺得至少日本原廠的車，安全方面做得還不錯，只是國內的質量體系標准比較低，日本方面為了節省省成本也就沒有按照歐美或本國的高標准生產；
2.
德國車
我覺得是最中規中矩的，無論單一從哪方面比，德國車都不能拿到第一，就是沒有特殊的優點，但是德國車也沒有明顯的缺點。動力來說，無論對比日本車和美國車，都沒有絕對優勢
但是油耗比美國車少很多，日本車多一些，堅硬程度，車子比日本車硬得多，和美國車差不多。耐久度，也許是最好的，總之，德國車是集大家之所長。
3. 美國車
動力一流，外觀則普遍很囂張，車也很皮實，無論從發動機耐久性，還是外殼堅硬程度都很好。缺點也很明顯，油耗太高，美國車普遍都是大馬力，高油耗。
7. 以汽車設計為例,美國,日本,德國,中國各有哪些特點
美國車特點：大大咧咧，做工比較粗製濫造，勝在動力超強。日本車特點：精工細作，安全性好，高速愛發飆。德國車特點：操控性佳，科技含量高，但外觀內飾呆板，一成不變，顯得千篇一律。中國車特點：愛模仿，沒什麼亮點，好在性價比高，維修保養便宜。
8. 國產車，美國車，德國車，日本車各有什麼優缺點
《國產車，美國車，德國車，日本車各有什麼優缺點》國產車首先就是價位比較低一些，比較親民，其次就是在同等價位的車里，國產車配置遠遠高於合資車。但是在發動機的技術上不如其他幾個國家技術先進。不過，近幾年國產汽車行業在技術上也有了較大的成就。
《國產車，美國車，德國車，日本車各有什麼優缺點》日本車，拋開民族情節的說，日本車的做工、質量、油耗都做的很好，油耗比較低，內飾也不錯，但是車身比較輕，駕駛起來沒有那種穩重感，駕駛樂趣非常的一般。
9. 美國車和日本車的特點
美國車還是日本車？無論是新工作的，還是剛登陸的，登上這片廣袤的大陸，為交通計，幾乎每一個新移民都遇到這樣的選擇。美國車馬力大，上高速和爬坡不輸於人；日本車的好處則在處理舊車的時候體現出來——美國車開過10萬英里基本上只能賣個原車價的零頭，而日本車還至少有一半的預期壽命，比相同里程的美國車恨不能貴上一倍。
最終，移民們幾乎無一例外地選擇了日本車。
除了質量，日本車的價格也頗誘人，一輛佳美的報價只有1.5萬美元，花冠還要便宜2000到3000美元。不過，日本車商的報價卻玄機重重，很多必備的配置全被當作選裝件擋在基本價之外。自動擋要嗎？加錢！空調要嗎？加錢！電動門窗要嗎？加錢！一句話，輪子和方向盤之外的都得付錢。還有防抱死、遙控車門鎖、自動巡航，更有甚者，連與車身同顏色的保險杠和門把手都算options。否則給你搞成黑色。等你買齊自動擋，空調和電動門窗這三樣不可缺少的設配，你的車價已經飛上了天。
美國車的報價則要實在得多，中型車Malibu包含自動擋，空調和電動門窗的廣告價是12800美元。這么個價錢去買日本車，能買到什麼？恐怕只能買一輛小型車了。這就回答了有人說美日車的價錢相差無幾的疑問。日本車從一開始就貴美國車一頭，保值是情理之中的事。
於是只有在質量上找原因。有人做過對比實驗，把一量美國車和一量日本車扔進河裡，美國車3分鍾全部沉入水中，日本車在水面掙扎了6分鍾。最新一期的《消費者報告》的調查顯示，盡管出現了最近的三菱車事件，日本汽車的整體質量仍優於美國。這家雜志搜集了從1980到2000年間250萬讀者對216種車型的評價，美國車質量有了很大的改善，但和日本車還差上一檔。每百量車的故障率，通用從108件降到24件，福特則從107件降到21件。而日本車，無論北美還是本土生產，均具有全世界最高的可靠性，這一指標的平均值從34降到11。也就是說，駕駛日本車遇到的麻煩要少一半。調查還顯示美國工廠生產的日本車比本土日本車的故障率高，可見以美國人的民族性格，要想在汽車製造上追上日本幾乎不可能。
30年來，日本廠商正以驚人的堅韌蠶食著美國的汽車市場，底特律在這場戰爭中越來越應變乏術。汽車市場的高端，德國車和日本車已經成為主流，低端日本韓國車稱霸。1993年至今，三大車廠已經把價值350億美元的市場份額拱手讓給了海外的競爭者。在亞洲移民聚集的加州，美國車和亞洲車已經打成平手，捉對撕殺中豐田和福特都達到了17%的份額。
輕卡車幾乎是三大汽車商的最後一張王牌，日本狹小的國土和城市化的居住條件使汽車商根本不了解卡車市場。可經過幾十年的卧薪嘗膽，日本車一改過去小家子氣的設計，加大了車身尺寸，配置了大馬力的8缸引擎。每百量卡車的事故率，日本車從80年代的41降到了2000年的16。在美國各地，一家家卡車生產線正在加緊安裝。據預測，到2004年，日本卡車的競爭將使美國卡車喪失一半的利潤。而因為轎車不賺錢，卡車利潤幾乎是支撐底特律的唯一支柱。
成本高於業界水平，售價卻低於平均值，這是底特律處境的真實寫照。為吸引消費者，三車廠提供的折扣和低息貸款幾乎比所有的對手都優惠。以3月份為例，美國車的平均促銷優惠達2,100美元，相應地，豐田只有996美元，本田是688美元。25%的美國車是按批發價賣給大宗買主。通用去年賣出500萬輛汽車，10%的銷售含有名目繁多的優惠花樣，我就有一個通用的信用卡，每次消費都將得到5%的信用，買通用車時就可以節省一筆開支。
華爾街顯然已經警覺與底特律的麻煩。通用汽車，去年一年創造1600億美元產值，卻只被市場賦予了200億美元的市場價值。標准普爾500家大公司的本益比為24，福特和通用卻全被第一季度的盈利下降拖到了個位數上。
美國車為什麼處境尷尬？幾十年的對仗，底特律從來沒有敢於小盱日本人的能力，可還是漸漸體力不支，在汽車這個成熟的製造業市場，似乎誰也找不到戰勝日本的武器
10. 美國英國日本德國義大利汽車各有什麼特點
這種東西都是仁者見仁 智者見智的 沒有標准答案的
正好我也懶 貼幾個給你參考望有所幫助
美國汽車：豪放、狂野、不拘小節、馬力較強，並注意車廂寬敞，內部設 施豪華，外觀粗線條。
中國汽車：沉實而且粗線條，在用途方面與其外形配合，總之一句話：實 用。但在美觀、使用方便、乘坐舒適及安全方面來看，還有待不斷改進完善。
英國汽車：穩重、內向、有內涵。傳統車用料充足更不會有誇張的外形和 性能表現，令乘客有一種實質感覺。
法國汽車：我行我素，性格獨特，驟眼看去，使人常常誤以為是別國產品。
德國汽車：冷靜、深藏不露，很少以外表去「嘩眾取寵」，其內在表現要 那些感受過的人才能領略。
義大利汽車：豪放、性感、灑脫，多以性能表現和外形吸引顧客，設計時 排除了其它客觀條件的限制。
曰本汽車：活潑、善變、創新、注意外表。汽車成品在初期更多以模仿英 、美產品而成，甚至有突破性發明。
韓國汽車：集歐、美汽車王國技術於一體，再借鑒曰本汽車風格，既灑脫 又穩重，並具飄逸感，有一種「騎士」風范。
德國車：用料足，車扎實、厚重，安全性駕馭性好（行駛性能偏穩重）；
日本車：用料一般不過做工精緻，車子偏單薄，油耗出色，人機工程出色（便利性設施、座椅等各方面讓人很順手很舒服）；
法國車：外形設計相當優雅浪漫，駕馭性好（行駛性能偏活潑）；
美國車：派頭十足，配置偏豪華，機械表現一般，油耗高；
英國車：古典造型，科技感不如德車，價格貴！
北歐車：安全，機械出色，配置不求豐富，兩字：簡約！
韓國車：低價高配，外形靚麗時尚；
中國車：低價高配，外形丑，不醜的都是抄襲的；
現在車子都趨向同質化，尤其是在傳統品牌的互相並購之後，所以很難說有什麼明顯的特點，譬如難道只有北歐車安全？德系也很安全！
上面的所謂特點都是我一想到該國車腦海中的第一印象，僅供參考哈
德國車看動力
英國車看奢華
瑞典車看安全
美國車看空間
法國車看外觀
義大利車看速度
日本車看油耗
韓國車看價格
蘇聯（俄羅斯）車看笨重
中國車看超載
基本上就這幾個主流國家的汽車了
美系車-霸氣十足
縱觀美國名車卡迪拉克、別克、雪弗萊、福特，最顯著的特點就是既長又寬。美國轎車豪華氣派，設備齊全，寬敞舒適，行駛平穩，處處顯示出美國人的生活方式，美國人的自由與霸氣個性在車上顯露無遺，但缺點是油耗較大。
德系車-傳統結實
德系車在世界車市走俏的名牌車有寶馬、賓士、大眾、奧迪、保時捷等。德系車設計追求完美，科技含量較高，與法車和義大利的車型相比，德系車更加嚴謹，線條挺拔而有力度，給人一種堅固耐用的感覺。但價錢較昂貴，中低收入者不敢問津。
法、意車型-引導潮流
當今世界中，法國和義大利車的造型總是引導著汽車發展的潮流。法國的「雪鐵龍」風格典雅，緊湊式的楔形優雅別致，線條簡練，極富動感。義大利有世界「跑車之鄉」的美稱，法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂等名牌跑車精巧靈活，充滿活力，在全球聞名遐邇。車如其人，恰好反映出法國人和義大利人的熱情、浪漫、靈活和機敏的個性。
日系車-兼收並蓄
日系名牌車有凌志、皇冠、公爵、藍鳥、雅閣、三菱等。日系車以美觀、實用、價廉著稱於世。如果單從外觀上來看，日本轎車的最大不足是沒有個性，缺乏傳統，難以發現其民族屬性。然而正像日本民族善於接受外來文化，工作認真、勤奮一樣，日本轎車兼具了歐美轎車的很多優點。由於在外觀上刻意追求完善，因此更接近於歐洲轎車。
韓系車-簡潔善變
在韓國，雖然汽車生產起步較晚，但大宇、現代等名牌在國際市場上引人注目，備受青睞。韓國轎車和日本轎車可以說是一脈相承的。然而，隨著車身設計的日趨成熟及高科技的廣泛應用，韓系車更富有獨創性，越來越顯示出自身輕巧、簡潔、善變的個性，大有「青出於藍而勝於藍」的發展趨勢。