越野賽改裝車

① 恩施汽車越野賽什麼車改裝過億元

有廣東白雲越野車隊、廣東荔枝紅車隊、廣東賽車人車隊、廣東有為車隊、廣東縱橫大地俱樂部、廣西梧州山王車隊、廣西寶豐龍車隊、湖南湘軍越野賽車俱樂部、湖南中原賽車俱樂部、湖南宜章鑫園賽車隊、重慶擂神老火鍋越野賽車隊、重慶鐵馬賽俱樂部。

② 什麼車改裝越野車最好，怎麼改裝

看你想怎麼玩嘍,普通的就是裝點外飾、燈飾之類的,再貼點圖就可以了。再瘋點就換換賽車方向盤、賽車座椅之類的。驢友要去山地之類的呢可以加裝導航定位,側滾架,澀水器,拖車絞盤。專業賽車呢就燒錢了,要有專業的維修團隊,自己也要有專業知識,發動機、變速箱、傳動、剎車等等都有獨特的改裝

③ 越野俱樂部的改裝車為什麼能合法上路

車管所申請改裝 然後審批
再者如果改裝核心部分的話就需要內部操作了，有熟悉的人在車管所

④ 越野車和賽車改裝的問題，急！！！

越野車一般都是從懸掛入手，優先應該解決的是通過性。
賽車一般是從進氣排氣入手，優先應考慮的是加大進氣量和尾氣排放順暢性來增強燃油效率及更換火花塞、制動鉗、懸掛、運動輪胎、高壓線等。

有渦輪增壓器、高速凸輪、四獨立節流閥、空氣過濾器、進氣管、大口徑節流閥、散熱器、中間冷卻器、油冷卻器、這是馬力部分的！
性能呢應該有剎車（碟、片）活塞卡鉗、剎車管、剎車液、彈簧、避震器、懸掛系統、輪殼、輪胎用真空的比較好，這些是操縱部分的！
變速箱要換成十字排檔的那種。

越野車改裝裝飾配件,包括有越野車用腳踏板,行李架,備胎罩,雨擋,遮物簾,保險杠,輪胎輪轂,前後護板,排氣管,擋泥板,發動機保護板,尾箱墊,橡膠地毯,防撞條,大燈保護器,射燈,燈罩,尾翼,迎賓踏板,門檻條

⑤ 越野車改裝，怎麼改

個人建議大家請專業的人士或者專業的公司來改裝自己的愛車，畢竟可能一是我們不知道改裝哪些部位是合法的，另外我們可能對於改裝中會用到的東西也不太懂，有時候甚至會造成改裝胡還不如改裝前，或者改裝後的一些部分違反相關規定了。因此，建議大家可以請河南鍇固的師傅來幫您介紹下，然後再決定自己的愛車改裝是否合法。

⑥ 如何改裝越野賽車就是關於越野汽車的改裝

如果是為了參加越野賽，那麼首先要考慮的就是抬高懸掛，提高進入角和離去角。為了防止進氣道進水，還有個重要的就是對進氣道的改裝，將進氣口提高，一般是提到沿A柱一直到車頂。然後是差速鎖，這很重要，保證在一些特殊地面時的動力輸出不出現流失。底盤必須加上鋼板保護。還有個建議就是如果要越野建議買柴油發動機的越野車，柴油機的扭力大，能比汽油機更好的應付低速情況

⑦ 為什麼越野拉力賽上的車改裝就合法

目前改裝屬於灰色地帶，國家屬於默認地帶，不過在不久的將來，合法的可能性很大

⑧ 如何改裝越野車

>>四輪驅動(4WD)裝置

這可是越野車最重要的裝置，平日里它不顯山不露水，關鍵時刻才挺身而出，救你於「水深火熱」之中。越野車一般為後輪驅動，四驅狀態就是將傳動軸與前橋連接後，部分動力傳輸到前車輪上的過程。可別小看這一裝備，他可是越野的意義所在。在顛簸不平的路面，甚至是無路情況下，讓兩只後輪全部「服服貼貼」地工作可不是一件容易的事，此時兩只前輪就可以保證足夠的接觸面積，並均勻分配牽引力，不會出現有勁使不出的情況，從而提高通過能力。

>>絞盤

在當你的戰車深陷泥潭，連四輪驅動都無能為力時，你的絞盤就會擔當起自救和互救的艱巨責任，將你拖離「困境」，擺脫危險。有了絞盤，你盡可去充分享受越野帶來的無窮魅力而大可不必有「無法自拔」的後顧之憂。

絞盤一般安裝在車頭部正中間，與車架相連，有的暴露在外，有的隱藏於保險杠內。其種類根據動力轉換的方式不同分為電動絞盤、機械動力絞盤和液壓泵操作的絞盤等，其中電動絞盤是越野發燒友們使用最多的一種。它的工作方式是將汽車發動機的動力轉換民電力來驅動馬達，拖曳絞索，並通過設置於其中的行星齒輪減速器神奇地將輸出動力放大，實現減速增扭的作用，使得如此不起眼的小物件不費吹灰之力就能拖動一輛身軀沉重龐大的越野車，真是不可思議。

對於絞盤的使用，固定支點的選擇是非常重要的；由於動力來源於發動機，所以自救時，需要借物發力，可選擇一棵粗樹或一塊巨石作為支點。但如果是救助其他車輛，那車體就自然成為了支點，這時應該注意救援車輛的固定(車輪的阻擋)，只有自身根基扎實，才不會在拖動過程中首先發生滑動。看來，沒有良好的固定支點，絞盤也將空有一身蠻力了。

>>涉水器

顧名思義它的作用就是能讓你的愛車在深水裡自由地行駛而不會熄火，它可以安裝在汽車的左右兩側，把進氣口從車里延伸到車頂部，每當前面出現河流的情況下，慢慢地駛入水中就可以平穩的通過河流。>>減震彈簧

雖說各種車輛的懸掛部分都裝備有減震彈簧，可對於越野車來說，彈簧的作用卻是更加重要而突出：緩解崎嶇路面產生的巨大震動和沖擊，提高越野時的乘坐舒適性的安全性：增加懸架的跳動行程，大大提升通過性和越野品質。

為了能適應更加苛刻的行駛路面，越野車的彈簧基本上都經過了改裝。為配合不同的用途和需求，可選擇類型、長度、直徑、螺圈數和剛度各不相同的彈簧。

>>安全杠

除了原車保險杠以外，越野車一般都額外裝備一具堅實粗壯的防撞杠。雖然它並不能提升越野能力，相反，有時突出的杠體還會減小接近角和離去角，但是在野外復雜的行駛環境中，其對車身、車燈、水箱面罩以及底盤的保護是顯而易見的，也是絕對必要的。

專門裝備越野車的保險杠(防撞杠)的種類很多，也可根據車型定做，簡單的只有一兩根金屬杠構成，復雜的則有很多橫豎交錯的杠體和金屬隔柵或整形的殼體組成，有的還延伸到車頭的底部，形成防護拖板，可避免路面尖利的岩石損傷到前橋和底盤。

>>越野輪胎

越野輪胎的斷面很寬，胎壁很厚，這主要出於增大接地面積從而提高扒地性能和緩解來自地面的沖擊、減小震動的考慮；越野輪胎面上的凹槽很深，而且凸塊之間的間隙大，使車輪能夠有力地摳住地面，同時寬凹線還會形成較好的自清潔和導水能力：其中的泥土很容易被甩出，避免車輪空轉打滑，路面的積水也不會導致車輛發生滑水現象。

越野輪胎的缺點是，如果偶爾行駛於良好的平整路面時，摩擦阻力和滾動噪音很大，而且很厚的胎壁在橫向力作用下易產生較嚴重的側偏，影響到操控穩定性。

>>輔助車燈

在環境多變的野外，可沒有明亮的街燈指引你前行，黑暗中、濃霧里，穿透風雨，幫助駕駛員看清「腳」下的路，各種輔助燈功不可沒。用於越野工作的輔助燈大體分為三種：行駛燈、霧燈、探路燈。

探照燈的特點是聚光不散，只照射超遠前方，照射角度范圍不大，主要在競技比賽等想盡快知道前方情況時使用。為了不使光擴散，一般選擇那種不對透鏡進行折光的燈。使用機會不多，與行駛燈、霧燈相比，其目的性較強。探照燈應盡量安裝於車頂等最高位置。

有了以上這些越野改裝設備，你的戰車將所向披靡，戰無不勝，載著你去體驗那份有驚無險的刺激與快樂，更好地與大自然親密接觸……

⑨ 我想請真正的高手解答我對場地越野賽的一些困惑，請真正的越野汽車高手賜教，謝謝

很簡單，你說的車都太「好」了，為了舒適性他們犧牲了太多，電控系統太多，樓主沒發現COC的車都有一個特點，抗造。最多的車都是LC80 Y60 V31 陸風之類的，都是越簡單抗造越好，羅賓漢也是好車，越野能力很強，但COC經常飛車，就算是DANA44也容易彎，羅賓漢適合爬石頭多一些，再有就是配件問題，80途樂什麼的件拆車場有的是，你用路虎，牧馬人的車比賽壞點件就得滿城跑去找件，不值，而且衛士加速出奇的慢，沒法打比賽，總結起來三點，成本，耐用性和維修便利性。
無限改裝的越野能力強的變態，量產車跟本比不上。沒有你提出的那幾款，還是那三點，成本，耐用性，維修便利性

⑩ 為什麼拉力賽上的越野車可以改裝 別的為什麼不行

因為那車本來就是組裝的！我國禁止越野車上路