汽車擾流板改裝

『壹』 汽車改裝那些合法 貼圖，平衡桿，擾流板犯法嗎

拉花和貼圖屬於改色范疇不超過整車比例的30%，不影響年檢，交警不管

平衡桿，屬於非法改裝，但頂吧不算

擾流板屬於非法改裝車輛原廠外觀，但一般交警不管，年檢會有影響

『貳』 汽車側裙、前擾流板、後擾流板、頂蓋、引擎蓋的改裝有何用途，再就是什麼是碳纖維or磁碳材料

汽車側裙、前擾流板、後擾流板:這三樣如果是名牌廠家生產的話 經過專業改裝技師改裝 正確調校後高速時可以提高車輛的下壓力 不是專業改裝的話也就是增加美觀 而且油耗也會增加
頂蓋:應該沒什麼用 就是美觀吧
引擎蓋:如果引擎蓋上面開了孔 就會增加發動機倉的冷卻速度
碳纖維or磁碳材料:就是以普通纖維素為原料做成的,強度高,質量輕,

『叄』 小車加裝擾流板交警會抓嗎

小車加裝擾流板一般來說交警不會抓，畢竟這樣改裝的車子太多了，不過要注意車子這樣改裝在有的地方年檢是有可能無法通過，建議加裝擾流板之前最好先去當地機動車檢測站去核實一下。

『肆』 汽車改裝擾流板

要看你是什麼車型啊，有的車型擾流板有原裝的，有的車型可以改幾中，有的可沒有哦，如果你自己亂加我看就很不協調了，特點就是高調拉風好看，優點一般就在高速行駛穩定，空氣擾流作用，缺點比較麻煩誇張另類。

『伍』 所有汽車裝上擾流板都會起到穩定作用么

這要從汽車阻力說起了 一般車速到達一定程度 根據車重 受空氣阻力影響而會有一點飄（就跟飛機起飛的樣子一樣） 所以跑車就會盡量降低車身高度 裝空氣學套件 高蹺壓尾翼 擾流板也是一種

如果你注意觀察你會發現擾流板的安裝是前低後高 安裝很講究的 如果角度不對 就會增加迎風面積 從而增大空氣阻力 就會起反作用了

現在的街車改裝都是為了美觀 因為市區你根本開不了高速 起不到那個作用

外觀如果你就是貼拉花了 都要去報批的 但是如果你加入車友會了 他們應該可以幫你通過的

『陸』 汽車擾流板的作用及原理

為了減少轎車在高速行駛時所產生的升力，汽車設計師在轎車外形方面做了改進：將車身整體向前方傾斜，從而在前輪上產生向下的壓力；將車尾改為短平減少從車頂向後部作用的負氣壓從而防止後輪飄浮。另外，還在轎車前端的保險杠下方裝上向下傾斜的連接板。連接板與車身前裙板連成一體，中間開有合適的進風口加大氣流度，減低車底氣壓，這種連接板就是導流板。 根據空氣動力學的原理，當車速達到一定數值後，氣流所產生的升力有將車子向上拖起的傾向，從而減小了車輪與地面的附著力，使車子發飄，以致行駛穩定性變差。 汽車上的擾流板有多種樣式。賽車上的擾流板較高，主要是為了使氣流直接作用在擾流板上，這樣氣流產生的下壓力就不會再作用在車身，從而抵消其效應，因此安裝時必須將擾流板離開車身表面。有些旅行轎車在車頂後部安裝擾流板，使車頂上的一部分氣流被引導流過後車窗表面，這樣既可使車輛後部的升力降低，也可利用氣流將後車窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車後視野。許多普通的轎車也裝有擾流板，由於這些車的速度不是很高，因此擾流板很難發揮實際的作用。汽車改裝擾流板的最大目的也就成了美化車身外觀之用。 「汽車尾翼」通常稱為擾流板，多見於運動型轎車和跑車上。擾流板的主要作用是減少車輛尾部的升力。如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪附著力減小以及高速穩定性變差。但是，安裝擾流板同時會使風阻以及路面摩擦系數增加，這就要求安裝時必須權衡利弊，綜合考慮。

『柒』 安裝擾流板是否違法

車輛外觀是不能私自更改的。

更改車身顏色（私自更改）、更換特殊輪轂、更改外部燈具、更改大包圍、添加擾流板（尾翼）、在前後擋風玻璃上粘貼大面積圖案等都是不允許的。

更改車身顏色可以通過向車管所提出申請而被允許，但是更改外部燈具、更改大包圍、添加擾流板、更改輪轂等都是與安全性有關的更改項目，這些與更改發動機的性質是一樣的，交管局是絕對禁止的，您就是申請，人家也不會批准。

如果您就喜歡這樣來改，可以選擇加入汽車俱樂部，這樣您的愛車就能順利通過年檢了。但是加入俱樂部每年都要交納一定的費用。

如果您不想給俱樂部送錢，可以選擇私自小改一下，一般交警對這種不是太放肆的更改還是睜一隻眼閉一隻眼的，至少在北京這里是這樣。但是年檢的時候，您還要改回去，行駛證上的照片是什麼樣，您就改成什麼樣，不然您過不了年檢。

——北京賓士汽車服務中心