喜歡改裝車的話

A. 喜歡改裝汽車的哪個位置

汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
改裝部件：
剎車系統
剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。
懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。
引擎動力
引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
進氣系統
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。
發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。
供油系統
引擎的最佳空燃比為14.7:1，但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統的改裝就是要在適當的時候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統的優劣的依據。

B. 超喜歡汽車改裝!!

改裝是個無底洞，你想怎麼改都行，你想花多少錢也都行，改裝是無極限的，就像美國人把登月火箭發動機裝上車也不是沒有人試過，有句話最適合改裝:沒有最好只有更好!

C. 你是怎麼看待改裝車的呢，具體說說

個人喜愛~個人性格~

D. 怎麼看待哪些喜歡玩車，改裝車的人

就很酷很帥呀。做自己熱愛的事情，敢去做自己熱愛的事情，真的很酷。

玩車改裝車真的是我一直想做卻沒有能力做的事情，而且不敢做的事情。就看那些想玩車就玩車的人，真的覺得他們過著我想要的生活。還有羨慕把最好的年紀獻給最喜歡最酷的事情身上的人。

因為我可能最喜歡的就是好玩的東西，酷酷的東西，最自由的東西。但是因為我做不到，我沒有經濟實力去玩車，就是沒有錢，我還沒有勇氣拋下現在安穩的一切，對自己說想做就做，我也想不說什麼就是干。

但我慫，總想著以後，結果以後又有以後無奈的事情。就這樣被困在生活的牢籠里。

玩車，改裝車可能不只是因為酷，但是一定是因為熱愛，並將自己投入熱愛的事情。

就像我這幾天聽到的一句話，"我要以平凡之身，去對抗世事艱難；我要以平凡之命，去換取驚鴻瞬間。"我希望自己勇敢，用往後餘生去獻祭給我的熱愛。

希望往後餘生種種，可以活得生猛。

E. 喜歡車，喜歡改裝車，下一步還想怎麼改

其實開改裝車就很拉風的，修改裝辛苦沒人知道！！隨便去廣州一家改裝店就好了！！

F. 為什麼要改裝車

現在有錢人多了 有想法的人也多了 很多人不想和別人一樣 就像不想和大家用一個老婆一樣 呵呵 只有改裝才可以做到獨一無二 還有 你試想一下 開輛夏利可以想超誰超誰 什麼跑車 豪車 統統不在話下 夏利呀 呵呵 這就是風光

G. 朋友喜歡改裝車，你要怎麼回答

對於汽車的改裝不是急於求成事，需要慢慢改裝，如果您沒有具體的安排而是想改那就改那，那麼最後會造成主題不協調，並且一些線路走的也不是非常完美，下面編就改裝需要注意些什麼來說說。
發動機改裝
首先，要確定您改裝的目的，您如果需要炫目的外觀，那麼包圍，燈光組以及大尺寸的寬胎是必不可少的，如果您玩音響，那麼外觀可以不用太多裝飾，內飾一定要炫，並且安裝低音炮的模具要出色。如果您單純為了動力，車身強化，運動包圍，輪胎，避震，賽車座椅，賽車專用表等等，都需要進行改裝。
動力方面，如果不是採用獨立點火，可以更換火花塞與鋼線，如果採用獨立點火，那隻能改裝火花塞。ECU也可以進行升級，不過在升級時要注意不要產生靜電，以免擊穿ECU。冬菇頭也是必不可少的，當然有些車採用的不是冬菇頭而是風。這兩個的區別的就是小排量採用風箱聚氣想過明顯，大排量的車用冬菇頭聚氣比較明顯，一般情況下1.6升以下建議用風箱；1.6升以上建議用冬菇頭。
排氣改裝
如果發動機艙足夠大，布局也夠合理的話，也可以考慮加裝渦輪，當然加裝渦輪也要考慮車本身的缸內壓力。進氣系統的改裝也就差不多了。排氣方面，主要還是全段鈦合金排氣最好，不過在換全段排氣的時候，因為沒有三元催化裝置，所以和容易造成氧感測器無效。不過對於動力提升非常有幫助。在這里要說明一下，如果您不是需要很強的動力，那麼直排排氣也是非常不錯的，不過直排會造成該車的低扭損失嚴重。
底盤以及車架方面，底盤與車架如果需要改裝，那麼頂吧，防護罩以及防滾架都要用上，避震也是要改裝的配件之一，要運動可以選擇運動懸掛，不過舒適度大打折扣，如果您想要舒適，可以選擇氣動懸掛，不過對動力就不要太多要求。避震改裝完之後就是剩下的就是剎車片了，6活塞固然好，不過不是每款車都能用的上的，那麼4活塞以及F1剎車片是很多喜歡改裝的人首先配件。
剎車改裝
在對動力以及底盤方面做了非常仔細的檢查，不過要在日常生活中還有很多配件也可以更換的，在這里小編就不一一解答了。除了以上兩點還是其他注意要特別注意。
首先，如果要進行音響改裝，最好要去大型的改裝店，走線也一定要隱蔽，並且配有單獨的保險。當然喇叭也分好幾種，可以根據你的喜好進行選擇。除了動力，底盤以及音響之外，裝飾也是改裝車必不可少的一件事。底盤燈，風火輪，掃描等，能裝上的全裝飾。
輪胎改裝
輪胎方面，本應該介紹一下，不過因為在不同的地方，以及不同的需求，所以選擇輪胎有很多。再加上國內輪胎品牌又很多，所以選擇非常廣泛。如果你想玩漂移，那麼最好前胎選擇一款抓地較好，不易磨損的輪胎；後胎選擇相對便宜，品質一般的輪胎，並且保證前後輪胎尺寸不一樣大，因為漂移對後輪的磨損相對嚴重，所以在輪胎選擇上不要過多的選擇品牌，品質等。
如果您是選擇跑直線加速，那麼建議選擇一款胎壁薄，胎面堅硬的輪胎，這類的輪胎能夠提供非常不錯的抓地力。
音響改裝
當然說了這么多改裝車，國內法律法規到底是如何限制改裝的，下面為大家簡單介紹一下，目前國內明令禁止的改裝配件都是什麼，還有什麼東西可以改裝，什麼東西被改裝是明令禁止的。
既然改裝車，那麼國家法律法規還是要學習一下，但就目前改裝車來說，基本上都是屬於非法改裝。下面我們來看看國內法律法規是如何規定改裝車的。
對改裝車的一些法律規定：
根據公安部「機動車登記辦法」有關規定，在用汽車輪胎規格，改裝進氣系統，排氣系統都不是國家允許的變更項目。如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
嚴禁非法飆車
當然也不是所有改裝都是明令禁止的，比如對車身顏色，發動機，燃料種類，車架號碼等進行改裝都是可以的，只是在改裝之後需要向交管部門辦理車輛變更手續。特別注意的是在變更車輛顏色時，有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。1：紅色為消防專用，2：黃色為工程搶險專用，3：上白下藍為國家行政執法專用。
對車身，車架，發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
除了上述這條針對普遍改裝配件的嚴格規定之外，車輛還有其他的限制規定。如：汽車在貼防爆膜時應注意機動車駕駛室前擋風玻璃駕駛員視區部位的透射比必須大於或等於70%，前排座位兩側玻璃的透射比必須大於或等於50%，此外，所有的車窗玻璃都不允許張貼鏡面反光遮陽膜。
有些改裝人士在看到上面的規定後，不禁會問，如果我的車廂更換前保險杠、升高底盤，加寬輪胎，可以嗎？回答是不可以的，更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。 年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。
如果您在改裝之後需要變更行駛本等一些證件，需要先填寫「機動車變更登記申請表」，然後提交機動車所有人及代理人身份證明和「機動車登記證書」，「機動車行駛證」，申請辦理變更登記機動車的標准照片。對符合規定的申請人，從受理之日起1個工作日內就可以將手續辦理完畢。在「機動車登記證書」上記載變更登記事項，收回原「機動車行駛證」，重新核發「機動車行駛證」。
說了這么多法律法規，相信有很多人看完之後決定自己不改車了。不過只要在年審前把改裝件都換下來，或者在年審前想些辦法，還是沒有問題的。在國內改裝界來說，代人驗車也已經是一個不成文的潛規則了。

H. 關於汽車改裝，有什麼想法

汽車改裝（car modification）是指根據需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動。其本質是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。
如果對汽車改裝感興趣，首先是進入這一行業，學習並探索其究竟；第二是努力研究其規律並不斷提高；第三與其行業領頭的商戶學習或結盟。

I. 很多年輕人都喜歡改裝車，什麼樣的車屬於深度改裝車呢

談起咱們平民能玩得起的改裝車，大家第一個印象肯定就是86活著BRZ，確實，它們在20多萬的價位里，屬於改裝潛力非常大的車型，然而86和BRZ的「玩具」屬性確實還是多了點，一般家裡沒第二台車的話，為了追求「改裝夢」，勢必要失去太多實用性。

小編對改裝多多少少了解過一些，推薦幾台適合自己平民入手，改裝潛力大，但是又不是那麼「爛大街」的。

1：凱迪拉克ATS-L。入門優惠裸車23W左右

奧迪S3素車就極其暴躁了，01 4.9的數據在這個價位里可以說已經找不到了，在剛上市的時候，甚至出現了一車難求，起碼等個半年的情況。

因為本身的底子就實在太好了，也就導致了這車豐田86或者BRZ一樣，基本上人人都改。

入門改裝粗略推薦：18寸輪轂+半熱熔胎，火花塞，進氣套件等

進階改裝粗略推薦：二階高功程序配合變速箱程序，剎車套件，全段直通排氣，電調避震，防傾桿，中冷等。

相信很多人肯定說，銳志呢？思域呢？其實這些車也是太常見的改裝車型了，所以小編這里就不多啰嗦咯。

J. 喜歡汽車改裝的人都是什麼心理

真正的改裝是「通過對過對車輛認知後，作出的適應性優化和改良，能提高汽車的操控性、安全性和個人適用性，個性化只是改裝這個含義裡面其中很小的一部分而已。基本上就是這兩種情況或這種心態。