捷達底盤升高改裝圖片

Ⅰ 大眾哪款轎車底盤高點捷達以上的車

NO5：鈴木啟悅

底盤高度：160mm

指導價：7.89-12.18萬

豐田銳志以175mm奪得底盤高的合資車冠軍寶座，不僅底盤高能輕松應對不同路面情況，而且顏值非常高，很過朋友都買銳志來泡妞？著稱「銳志男」。雖然在性能上比不過同級別的某些車型，但以這樣的價格買到一台豐田3.6L V6缸發動機還是挺劃算的，因為6缸的發動機製造工藝比普通的4缸困難很多。自吸發動機平順性比渦輪增壓發動機好一些，而且銳志也非常適合改裝。

Ⅱ 捷達底盤可以加高嗎

加高？ 你想怎麼加？ 要加只有把前後4根彈簧換成加高型的 那樣怎個車身可以提高很多的

Ⅲ 大家看下捷達車前底盤這個斷裂的什麼零件啊有圖求助！

什麼排氣管？這個好像是平衡拉桿吧，這個斷了很危險，趕緊換了吧，不貴，記得就是100多塊錢，加上工時費大概200左右。

我以前做過車輛定損，對底盤件比較熟悉。

Ⅳ 加高捷達的底盤

加高底盤有兩種，第一，更換避震。第二，更換輪轂和輪胎。換大一尺寸的輪胎必然要換輪轂，不是一味的換大，要考慮車輛輪眉的尺寸

Ⅳ 大眾新捷達 底盤可以改高嗎

你可以去看看有沒有加高的簧

Ⅵ 我有一輛捷達車2008年買得 捷達夥伴 我想改裝 不想花太多錢。有知道在哪改裝的嘛前提要漂亮

想省錢不建議去4S店，路邊店的價格也不便宜，還容易出質量問題，建議動手能力強的車主自行改裝，車嗎，自已改的才放心。

Ⅶ 汽車怎麼增加底盤高度

都裝明白！我九八年開捷達車把減震弓子加粗加高，每天拉豬肉賣！天天的一千斤左右，2004年我換新捷達還是換弓子，輪胎我使桑塔納2000，195寬胎老穩了……

Ⅷ 捷達怎麼改裝

1改裝一般是加大，（原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換，胎寬10-20mm換轂必須換胎）為了增加操控性（扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾）這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)2減小的也有是為了加快起車動力（理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來）3是為了加大制動卡鉗和制動盤（一般都是改過動力，或對自己現有制動效果不滿意的）4ET值簡單的說ET值分正負，負值越大如ET-45車輪向外拋出的就越大，（輪距相對也加大，重心高度軸距不變，輪距越大站的越穩，也就是說重心足夠低，輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車）（這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂）5J值也簡單的說就是J值越大能安裝輪胎的寬度就越大（對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點）6我一沒改動力，二沒改制動，改裝大輪轂只是為了帶勁！（視覺效果）7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了！鍛造雖輕那叫一個貴！至於好壞不用我說了至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考我是捷達車原車是14寸ET38，J6.5（這個不確定）輪轂，185/60R14的胎。改成16寸ET15，J7.5輪轂205/45R16胎也可以改成195/45R16的（優點：這樣改重心軸距不變，輪距變大穩了點，扁平胎轉彎側傾小，寬胎抓地好。剎車距離短，由於輪轂重量大會損失動力，凡事兩面看，要是輪胎打滑起車也不會快到哪去！說說缺點：大輪轂扁平胎會導致舒適度下降，寬胎導致油耗上升，大坑可能會爆胎）

Ⅸ 如何對捷達的懸掛進行改裝才能使屁股後塌的現象去掉

答：現在市場上有種公斤/MM數稍大的後簧可以換上，換上後並不像某些胡改的捷達那樣子翹屁股，高度基本和原來一樣。這個簧是給廣本做彈簧的那個配套廠生產的，忘了廠子是在廣州還是在佛山，兩根簧大概一百一十元，質量還不錯。

Ⅹ 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

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