汽車改裝疝氣大燈用改什麼影響嗎
① 汽車改裝疝氣燈需要注意什麼
改裝氙氣燈的注意事項：
1、不要將安定器裝在發熱體旁邊,一般可以安裝在保險桿上面,能夠幫助散熱。
2、不要將安定器安裝在一些電線旁邊,不要安裝在離水源較近的地方;如水箱附近(過度的潮濕會導致安定器的漏電和老化)。
3、安放於透氣性較好的位置,以便讓空氣流動來降低安定器的溫度.安裝後,一般將線組上的繼電器、保險絲露出來,方便更換。
4、安定器的高壓線部分不易纏繞,以免產生過大的磁場,而影響汽車其他的電器設備。安定器接線處向下來安裝。
5、燈泡安裝後要保證密封。
6、安裝時,專用線組走線一般緊可能美觀,不要與發熱體相連,以免溫度過高造成電線短路斷路。要用扎帶紮好,不要與機械運動的部件接觸,造成不必要的接觸。
7、各個介面、保險絲,要用電工膠布捆紮好,以免發生松動導致接觸不良。
8、當燈安裝好後,有一邊不會亮,或者會閃的,一般先將專用線組的負極調整位置。
9、安裝H4型號的燈,如果時亮時不亮、不會亮的、會不斷閃光的,先檢查H4接線的正負極有沒有匹配,一般分兩種++-和--+,匹配好就會恢復正常。
10、有時候遇到車架是正極的車,要將安定器包上絕地膠,安定器才會工作。
11、安裝後,如果沒有安裝專用線的,為避免起動時過大的電流將原車保險絲熔斷,要將原車控制保險絲換成20安倍以上。
② 汽車可以改氙氣燈嗎
大多數車型都是可以改的，如果您的車子是鹵素燈的話，建議您改氙氣大燈，就是加配雙光透鏡的那種，改後不散光，照明效果至少比原鹵素燈提高3-5倍。
改阿帕氙氣大燈後的效果，立竿見影。
③ 汽車改裝疝氣大燈有什麼好處和壞處
1、省電。一般車輛原廠的鹵素大燈大都需要耗費60W上下的電力，HID氣體放電大燈組在安定器的穩定運作下，只需要35W的電力來供應氙氣燈泡發光。大大減輕汽車電力系統的負擔，相應提高了車輛性能。
2、亮度。ID燈可以輸出高達3200Lm的亮度，而一般鹵素燈泡最多也只能產生1000Lumen上下的亮度。也就是說汽車氙氣大燈的亮度提升300%，照得更亮、更廣、更遠，不放過任何一個黑暗死角。(註：Lm，亮度單位，俗稱「流明」。)
3、色溫舒適度高。ID燈發出的6000K左右色溫的光，是接近白天日光效果的色溫，人眼的 接受度及舒適度最高。這樣的燈光用在車輛的夜間照明上，可以有效減少駕駛人的視覺疲勞，對於駕車安全性直接有明顯改善。
4、壽命長。鹵素燈是利用鎢絲來發光，鎢絲在長久的高熱下，容易蒸發熔斷;而由於氙氣大燈沒有鎢絲，所以不存在鎢絲斷裂問題，使用壽命大約可以達2000-3000小
5、安裝方便。只需把大燈電源插頭插入安定器輸入端，連接並固定好燈泡即可(氙氣燈燈座與原鹵素燈燈座相同)。不需要改動車輛原有部件。
6、安全。產品扔在水中照樣工作，不會因為泡水或有水氣等因素而產生爆裂。
④ 汽車改疝氣燈好嗎
氙氣燈，又稱高強度氣體放電燈，英文簡稱HID。汽車用氙氣燈產品由氙氣燈泡、變壓安定器和絕緣導線組成。其工作原理是，接通電源後，通過變壓器，在瞬間內將12V電源升至2萬伏以上的高壓脈沖電壓，激活氙氣燈泡中的氙氣在電弧中產生6000K--10000K色溫度的強勁光芒，顏色呈晶鑽白中略帶紫藍。它徹底拋棄了傳統的燃燒鎢絲發光原理，是照明系統領域的革命性變革。
利用特殊氙氣體在超高電壓狀態下擊發放電的原理。
1 色系較廣,從4000到10000分布,光色純凈.
2 功率小,僅35W,省電60%,但照射亮度及距離是常規大燈的3倍以上,炫目的白光令你的車身價倍增.也是目前世界上頂級車款的基本配置.
⑤ 汽車改裝了疝氣大燈會引起自然的風險嗎
會增加自燃的風險。因為改動了線路，有短路的風險，另外氙氣燈發熱比較嚴重，原車的設計不是根據氙氣燈設計的，不那麼耐高溫，所以存在自燃的風險。
【車輛自燃原因】
1、是汽車的油路出現問題，造成漏油、漏液。
2、是車輛電線老化或者接駁不當造成短路或產生火花。
3、是由於高溫引起易燃物品的燃燒。
4、是由於車輛撞擊，或者機件故障引起火災。
5、非法改裝供電系統線路，短路容易起火。
⑥ 汽車改裝氙氣大燈，效果，質量好嗎壽命長嗎
按目前來說，汽車改裝氙氣大燈的技術已經是相當成熟的了，效果明顯，質量穩定，壽命長都是氙氣大燈本身的優點。
當然，各個廠家的製造工藝還是有所區別，所以選擇氙氣燈是一定要看色溫、燈管的通透度。燈管的通透度和燈管秉直不秉直可以看出燈泡的生產工藝好壞。色溫不要超過6000K，一般色溫在5500k是最符合人眼觀看的模式。
選擇車燈升級店也很重要，專業的車燈升級店的特點是，店面整潔、人員配置多、設備充足，擁有正規的產品等等。
選品牌，由於汽車大燈直接涉及到夜晚行車的人身安全，所以必須特別小心選擇，不好的雜牌不但效果不好，還有可能引起安全隱患。所以一定要選擇知名大品牌產品，如飛利浦、阿帕、金鋼。
⑦ 汽車改裝氙氣燈對原車電路有什麼影響
沒有影響，改氙氣燈不懂原車整體線路，只是懂燈內線路或是加裝線組耳語。
上圖是遠近光一體的線路改動說明。針對遠近光一體的，我們會加一條獨立線組。這樣更不會影響到原車線路。
⑧ 汽車氙氣大燈改裝會不會影響汽車線路安全
您好，只要您使用正規的品牌和去正規專業的車燈升級店改燈，安全方面是沒有問題的，改燈不動原車整體線路，只是動燈內線路或是加裝線組而已。
想要知道更多的車燈知識，可以到阿帕改燈知識了解一下。
⑨ 汽車改裝氙氣燈有什麼要求
汽車改裝氙氣燈有什麼要求？怎樣改裝氙氣燈才能合法，不會被交警查能過年檢？這些問題一直都是大家的困擾，這里就詳細的給大家說下氙氣大燈的改裝要求和相關的規定，讓大家充分了解到如何改裝氙氣大燈才是合法的。
一、汽車改裝氙氣燈的要求
汽車改裝氙氣燈的要求有三個是硬性的規定，這個是必須要的，其他的話就可以看自己的想法進行選擇。
1、汽車透鏡
改裝氙氣燈是一定要加透鏡，最好是雙光透鏡，除了本身透鏡就有聚光的作用外，雙光透鏡同時具備2種光型，就等於2個車燈變4個車燈，亮度會有很大的提升。而且改裝不加透鏡上路會被交警查、年檢過不了。
2、燈泡色溫
在車燈中前照燈的色溫不能高於6000k，在年檢的時候燈光色溫超過6000k就檢測不到了，會影響到年審。而且氙氣燈色溫高於6000k，燈光的顏色是偏藍的。對於人的眼睛來說會容易產生疲勞，影響駕駛者的精神。
3、燈泡流明
汽車車燈在車燈的亮度上面是有規定的，近光燈最少不能少於1040流明，遠光不能少於1540流明，只要氙氣燈的流明能達到這個亮度，在車燈亮度上面就合格了。
二、一個好的氙氣燈應具備的特質
除了知道改裝氙氣燈的必備要求，我們也要知道如何看氙氣燈的好壞，才能保證自己不會被虛假產品蒙騙。
1、燈管：好的氙氣燈，燈管表面平滑，垂直，沒有氣泡，厚度均勻、沒有破損。
2、燈球：氙氣燈燈管裡面那個圓形的就是燈球，也叫葯丸，氣體艙，裡面是一些稀有金屬，稀有金屬的成分就決定了氙氣燈的色溫。氙氣燈的發光就是靠這個小東西，所以我們要觀察燈球是否圓潤，有沒有裂痕。
3、其他：查看燈座的線路介面是否穩固，有沒有松動，還有散熱的陶瓷管有沒有污垢，有沒有損壞。參數標簽貼紙是否清晰。
三、氙氣大燈的選擇
現在國內流通的氙氣燈，有國外進口的氙氣燈，也有國內廠家自己研發生產的氙氣燈，種類較多，質量方面也是參差不齊，如果購買的話就一定要選擇行業內有口碑的大牌子，除了產品的售前、售後、質保外，還應有其他的保障。
四、氙氣燈常識
氙氣燈是指內部充滿包括氙氣在內的惰性氣體混合體，其發光原理是通過啟動器和電子鎮流器，將電壓提高至23000V以上高壓擊穿氙氣從而導致氙氣在兩個電極之間形成電弧並發光。
五、氙氣燈的優點
1、亮度：氙氣大燈的亮度是鹵素燈的3倍亮度，現在改裝後的氙氣大燈流明最高的能達到3200流明，而鹵素燈只有1000流明左右。照射距離更遠，光照強度更大。
2、色溫：對比鹵素燈，氙氣燈的色溫范圍更廣，從3000k-8000k不等，但是5700k是最好的，這個色溫是最符合人眼的模式，就像正午的陽光耀白。看起來更舒服。
3、使用壽命：氙氣燈使用壽命相當於汽車平均使用周期內的全部運行時間。
4、氙氣燈發生故障時不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間。
六、氙氣燈缺點
1、使用氙氣燈必須配透鏡和安定器，透鏡是進行燈光管理和約束的，安定器是瞬間把12v增加到23000v和穩定電壓的工具。
2、色溫高的氙氣燈在雨霧天氣燈光的穿透率不及鹵素燈。
七、國內氙氣燈的情況
氙氣燈的品牌有歐司朗，飛利浦國際的牌子。國內有 阿帕 、雪萊特、AES（安億仕） 。
飛利浦：國際大品牌，業務涉及范圍很廣，在氙氣燈這塊也有做，質量方面也是挺好的。
歐司朗：國際大品牌，主要做燈光照明，從家用照明慢慢的做到了車燈這塊，沒有飛利浦的大眾名聲大，但是在燈光照明很專業。氙氣燈做的很不錯。
阿帕：國產的氙氣燈牌子，行業興起的新秀，主要以高亮度、炫白色溫為特點，發展的勢頭很猛。
雪萊特：也是國產的，做的低端氙氣燈，也是發展的不錯。
AES（安億仕）：這個是十幾年的經驗了，行業老大哥，穩扎穩打，注重質量。
建議：
改裝氙氣燈一定要按照相關的規定來，該加透鏡的加透鏡，不要進行裸改氙氣燈，影響到自己也影響到他人。
選擇氙氣燈時一定要看色溫、燈管的通透度。燈管的通透度和燈管秉直不秉直可以看出燈泡的生產工藝好壞。一般色溫在5700k是最好，最符合人眼的模式。
⑩ 汽車改裝疝氣大燈可以嗎
如果大范圍的改動電路，對車肯定有影響，而且，如果改裝不好的話，容易漏水漏電的。其實我對原車的大燈也不滿意，但是因為我不經常跑長途。所以暫時就沒有改燈。我一直想改氙氣大燈總成的。但是，因為考慮到是新車，而且要動電路什麼的，所以，我暫時就先放棄這個想法了。
首先聲明，目前國內大部分氙氣大燈改裝都是非法的。
在歐洲，法律是不允許這種只換氙氣大燈泡，而不換總成的改裝的，國內很多限期改裝產品的銷售，其實是鑽了法律的空子。在歐洲，法律明文規定裝有氙氣大燈的車必須有帶有透鏡，這樣出來的光才不會發散晃到對方來車司機的眼睛。大家注意一下雙B，奧迪，PST V6的大燈總成（當然，有些低端的車型不配備氙氣大燈），裡面都有一個像魚眼一樣的透鏡，這就是用來聚光用的。晚上打對著牆壁開車燈，裝有透鏡的車燈總成，能明顯看到牆壁上有一條明暗分割線（出來的光線還能看見明顯的色彩層次，等會兒會談這一點），這就是用來保護對面來車司機的眼睛的。所以，裝有原廠HID總成的車，看上去亮，但不刺眼。因此，有些同學認為氙氣大燈就一定亮而刺眼的想法是完全錯誤的，其實原廠的氙氣大燈，還不如傳統鹵素燈來得刺眼，但效果不知道要好上幾倍。
所以，如果你的車大燈總成是沒有帶透鏡的，那我覺得最好不要去改氙氣大燈，因為傳統鹵素燈的燈罩完全不能起到聚光的作用，出來的光肯定發散。有些車，比如馬六，現代酷派，桑3k，A4標准版，雖然它們也配的是鹵素燈，但因為總成里帶了透鏡，所以改裝效果會相對比較好，當然，還是需要技師調教的，聚光焦距什麼的很復雜，因為氙氣大燈燈管長度和鹵素燈不同。而且，氙燈總成的透鏡和這種鹵素燈透鏡還是不一樣的，真正做工良好的氙氣大燈透鏡（比如德系車用的海拉和博世的總成），除了聚光性能好，色彩變換也相當漂亮，隨著路面起伏，遠看色彩會閃現紫色和藍色，近看就是和日光一樣色溫的純白光。
有些車，是絕對不能改氙氣大燈的，就是那些用了遠近光一體的H4燈光總成的車。比如寶來，QQ，威馳等等。這種車改出來光線散得一塌糊塗，你開著近光燈對面司機都以為你開遠光燈。GOLF，POLO用的H7燈光總成效果還算好些，但最好還是不要改。
歐洲法律還要求氙氣大燈必須自帶大燈清洗總成，因為如果外面燈罩不幹凈的話，透鏡的聚光容易發生問題。在北美，似乎沒有這個大燈清洗設備的強行規定，所以大家看到很多美版的車，即使有氙氣大燈，也不帶清洗設備。
第三談談色溫。很多同學覺得色溫越高越好，其實這是完全錯的。幾乎所有原廠的氙氣大燈色溫都只有4000k出頭，這是因為色溫越高，顏色越藍，但穿透力就差了，特別在雨霧天。這很好理解，就像很少有路燈的顏色是藍色的一樣。而且色溫和亮度沒關系，亮度只是和流明值有關，那種什麼8000k，甚至10000多k藍得嚇人的氙氣大燈，實在只能騙騙不懂車、只追求炫的車主。也許有些同學會問，寶馬賓士上的氙氣大燈看起來也很藍嘛、有時候甚至會發紫，4000k的色溫發不出這樣的顏色吧。前面說過了，那其實是因為透鏡的關系，原廠氙氣大燈漂亮的藍色和紫色是靠高質量的透鏡變換出來的，並不是靠高色溫。
最後，談談改裝遠光燈的問題。有些同學想把遠光燈改成氙氣的。但你要想好了，氙氣大燈打開的那一瞬間是有延遲的，遠光燈改成氙氣後，你閃燈做燈光信號功能就不行了，延遲不說，多閃的話絕對對氙氣大燈的安定器傷害很大。如果是高品質的安定器，也許還能改遠光燈一用（不過還需要預熱什麼的很煩），韓國的國產的，閃上一段時間安定器就完蛋了。另外，有些H4燈罩的車似乎能通過一個什麼開關把近光氙氣大燈投射成遠光的，具體也不是很清楚。那這遠光燈問題如何解決，我的建議還是你多賺點錢去買高端豪華車吧，很多豪華車現在地氙氣大燈總成都是bi-xenon，從字面上理解是雙氙氣大燈，但其實這類車遠光還是鹵素的，專門用來閃燈，當打開遠光時，近光燈會自動抬高一個角度，輔助遠光一起照明，這樣的亮度就可觀了。有時候晚上大家會看到一些無良的豪華車喜歡開著遠光燈，對著你開過來時候絕對讓你一片茫然，這其實就是bi-xenon的厲害！
這是我對氙氣大燈改裝的看法，希望專業人士能更多的指正。