汽車油冷改裝案例

⑴ 帕薩特 汽車發動機改油冷好嗎

汽車改油冷需要根據汽車自身的狀況來決定，可以改也可以不改。

汽車上的油冷就是通過汽車自身的發動機油，通過發動機油散熱器做好散熱，汽車上的發動機油散熱器和汽車水箱的工作原理是一樣的，只但是一個裡面是油一個是水而已，降溫的材質不同

⑵ 摩托車改裝油冷

有想改裝油冷的車友可以加我QQ,我有全套全新125/150摩托車油冷改裝配件，是油泵（進口12V小油泵，每分鍾出油量為3L）加壓循環，絕對不需要在發動機上打孔，或換缸頭蓋，安裝十分簡單,,絕不損害發動機!冷卻效果絕對可靠！有想改的朋友加我QQ詳談：343031670,價格可優惠！

⑶ 請問，一般普通摩托車改裝油冷效果怎麼樣

不是連續100公里以上或者連續低檔爬坡效果不明顯

⑷ 改裝油冷的問題，改裝後會造成發動機壓力不足嗎

• 不建議改油冷，增加了發動機負荷，破壞了油壓力。用好點的機油就行了。

⑸ en150改裝油冷怎麼樣

要選有紙質濾芯的或者能安轉原裝濾芯的油冷器。鈴木車濾芯很重要。安轉油冷後會延長機油壽命，發動機聲音也會好聽一些。

⑹ 汽車改裝油冷需要注意什麼

第一：首先要留意介面、彎頭有沒有漏油，是否做好密封工作。
第二：使用機油會比安裝油冷前多的，因為油冷需要儲存一定的機油量，換機油時一定要把油冷裡面的機油清理干凈。
第三：安裝了油冷，油溫會比以前低的，所以最好使用節溫閥控制機油循環，低油溫時不使用油冷循環，高油溫時才開啟閥門走油冷循環，不然日常逛街發動機負荷不大，一直低油溫行駛對發動機也不好。
最後一點也是最重要一點，油冷不是越大越好的，要根據需要、使用環境、發動機特性等等去選擇合適的油冷尺寸，而且油冷定位也是非常重要的，固定在哪裡才不會妨礙原本的導風冷卻，這些都是十分講究的，假如身邊有朋友在使用，也可以向他們咨詢！
希望我的回答能幫助到你，祝願你行車安全，諸事順利！

⑺ 現在汽車改裝油冷，經常會用於AN4 AN6 AN9 AN10這個術語，但是一直不清楚AN是什麼含義．

hehe， 很好的一個問題。
AN是管連接件中連個部件連接所用的螺紋絲的一個規格。它的使用要最速到二戰時，當時美國的陸軍Army和海軍Navy所用的一個規格，後人就取首字母AN來規定這種連接的螺紋絲尺寸。
我想具體地你比我清楚了。如果你懂英文，看這個連接吧。
http://en.wikipedia.org/wiki/AN_thread

三分或二分的絲也是相關的，就是說絲的尺寸了。
1mm=100絲，只要知道這個你估計就懂了。

如滿意，請採納。

⑻ 車子能改水冷或油冷的嗎

你那是自行車~改不了👏

⑼ 汽車改裝如何

嘉實多磁護是百年潤滑品牌嘉實多旗下的核心潤滑油產品。75%的發動機磨損發生在啟動及熱車階段，發動機熄火後，潤滑油會冷卻迴流到油底殼。但是嘉實多磁護含有智能分子配方，能緊緊吸附在發動機關鍵部件表面，形成額外保護層，從啟動瞬間就保護發動機，顯著減少磨損，真正做到未啟動，先保護。

⑽ 雅馬哈改裝油冷

你可以改水冷的啊