汽車改裝換輪轂原理
『壹』 汽車改裝輪轂該如何選擇
1、不要圖便宜買假貨
輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。
2、要正確選擇合適的輪轂
輪轂對於提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日後的升級改裝。
3、保證正確安裝輪轂
改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。
『貳』 改裝汽車輪轂的好處是什麼
很多車主為了能夠提高大家愛車的性能，都紛紛為自己的愛車輪轂進行升級，而這樣做的對汽車本身有什麼樣的好處主要有：
在選擇輪轂的時候，都是在根據原車輪轂的大小進行尺寸的選擇，例如輪轂的孔距、螺絲眼距、偏心距等因素，必須是要適合汽車的車型，而且其速度級別高的輪胎要具備很好的高速性能，以往內高速行駛過程中胎面升溫比較慢，輪胎氣壓變化比價小，降低了爆胎的可能性。
同時，對汽車輪轂進行矯正的話，不但可以提高汽車的性能，還可以讓汽車的外觀變得更加美觀，但提醒大家要特別注意，就是提高汽車的安全性能。寬胎是輪胎升級選擇，還可以適當增加胎面寬度，提高輪胎對低密度附著力，車輛起步和制動時不易打滑，胎面較寬輪胎制動時方向穩定性更好，制動距離會稍有縮短。
如果是合理的輪轂升級可以讓汽車的行駛性能和安全性能得到了提高，也能彰顯個性。
『叄』 汽車改裝中，為什麼有些人喜愛換大輪轂
首先從外觀上說大輪轂相對於小輪轂更為大氣，對一輛車的氣質提升比較大。從性能上講大輪轂用的輪胎相對較寬，所以抓地力更強，剎車距離相對較短。這也是這么多人喜歡換大輪轂的原因。 可是輪轂加寬輪胎扁平比就相對比較小，舒適性要降低一些，過坑窪路面時感覺很硬。因為輪胎較寬所以摩擦力更大，所以會增加油耗。而且大輪轂因為輪胎的關系，價格更貴一些，這些也是大輪轂不好的地方。
『肆』 汽車改裝要學什麼
汽車改裝主要是車門，內飾，還有輪轂，及車腎改色等。
『伍』 汽車怎麼改裝輪轂
改裝輪轂並非是「換個鋼圈」般那樣簡單。恰當改裝輪轂不僅能增加車輛的美艷指數，也能提升車輛性能；反之，則適得其反。
配合大輪轂使用的寬而扁的輪胎，能有效減少汽車的橫向擺動，使車輛的操控性和穩定性進一步提高。因此，很多車主會選擇盡可能大的輪轂。但應注意，車胎越扁減震性能越差，駕駛舒適性也會大大降低。另外，在配合輪轂更換輪胎時，一般不要換與原廠輪胎總直徑相差3厘米以上的輪胎，否則會增加油耗，導致加速無力，甚至在打滿方向時會蹭到輪拱內緣，導致輪胎的異常磨損和定位失准。
『陸』 汽車改裝的輪轂可以單獨轉動的,是什麼原理,多謝
這種東西應該大部分用在越野車上，它的運動原理就是
<br>在車體軸承與輪輞連接處之外另加了一個軸承，這個軸承
<br>連接外面可以轉動的東西，由於慣性與摩擦原理。就產生
<br>了你所看到的效果。
簡單說就是在原有輪輞的外部又加了一個單獨的軸承和輪輞。
『柒』 簡單分享汽車改裝輪轂的精髓
我們在選擇合適的輪轂在給自己的汽車改裝時，首先要了解面對不同的車型，輪轂的選擇也應該有所不同，千萬不要以為想換什麼樣的輪轂就可以換成什麼樣的輪轂。輪轂主要分為鋼鐵、鋁合金和鎂合金輪轂。鋼鐵材質的最重，價錢卻最便宜，鋁合金的輪轂比鋼鐵車輪要輕，鎂合金車輪比鋁合金的更輕軟、加速性能也更佳，但鎂合金材質的主要用於賽車，所以鎂合金輪轂只有在路況極好的地方才派的上用場。
不能一味追求美觀或著性能而盲目地加大輪轂，因為有的車主認為輪轂是越大越好、輪胎越寬越好，其實這樣的想法並不科學。
因為一方面輪轂的直徑過大會造成力矩也變大，會令傳動軸動力轉動時的負荷增大，從而使車輛起步和加速時的動力減弱。還有就是我們使用大的輪轂必須配合扁平率小的輪胎，因為和地面的摩擦接觸面積增大，摩擦力也會變大，從而會讓油耗變得更高。最後就是更換寬輪胎會讓方向機負荷增大，不但會影響方向盤的操控性，更會縮短方向機的使用壽命。
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