途觀改裝最牛的圖片6

⑴ 請問上海大眾途觀能改裝成5人的床車嗎

上海大眾途觀應該是不能改裝成5人的床車，車子這樣改裝上路很有可能被視為非法改裝，車子年檢都是問題。

⑵ 途觀 峻嶺棕 怎麼改裝會好看一點啊，求改裝大神 發圖幫忙

不需要怎麼改，途觀外觀還行，顏色其實都還好， 第一輪全部押在輪轂上吧，有奇效。

建議換多副、款式不要太復雜的。。。

⑶ 途觀內飾怎麼改裝好看

這個得看自己的風格，一般需要簡單和溫馨的，主要是對內飾的顏色，燈光進行改裝，還可以加裝一些輔助系統。

⑷ 我的途觀12款1.8T菁英版最高配置，輪轂改裝

首先來談談輪胎，輪胎是橡膠製品是易耗品，平時日曬雨淋，隨著一年四季氣溫的變化，胎壓也會發生變化，很多老車主都知道夏天到了胎壓會明顯變高需放氣，冬天了需補氣，這非常有必要的。胎壓與到輪胎的磨損有著直接的關系，一般情況下使用3-4年輪胎就會發生老化現象，平時一定要明確輪胎的重要性，它是行車安全的保障。我的途觀12款1.8T菁英版，當時是1.8T的最高配置，在使用一年之後換過一次輪轂和輪胎，由於個人喜好，感覺原裝的輪轂不太好看，很多人改裝輪轂的初衷其實都是簡單粗暴：好看，輪轂尺寸變大了，整車效果看起來更加飽滿，威猛。當然這也是我更換的目的，於是到了某汽配城選了一套尺寸合適的輪轂，原裝尺寸235/55R17

後來才知道，一般常規輪轂改裝還是以最多升級2寸為宜，還要注意與輪胎規格的搭配，輪胎外徑改變<3%.否則會影響碼表准確性。導航顯示的行車速度反而比碼表上的數值小，也就是說更加不容易超速行駛了。總結一下，關於原裝輪轂是最適合車子的本身，對於行車安全，尺寸，油耗都是經過長時間專業測試後才使用，能不換還是盡量少折騰，原配貨更適合。

⑸ 途觀L2019款改裝330TSI智動兩驅智能豪華國6為什麼是2.0T 不是說380才是2.0嗎

這就是大眾玩的一個數字游戲，利用扭矩等級對應發動機功率，330TSI有兩個版本，一個是1.8T高功率，和一個2.0T低功率。而380代表的是2.0T高功率。

⑹ 大眾系列那款車改裝最好，聽說途觀改裝的挺多的，

大眾 POLO勁取: 一般般
改裝最好要放以前肯定是寶來，現在的寶來難看死了，要改裝還是高爾夫。

⑺ 途觀怎麼改裝外觀

車身外觀改裝件大部分還是算實用型，保險桿除了裝飾作用之外還能保護原車，尤其是稍微重少少的磕磕碰碰，可以保證車輛前部碰撞後車體的變形較小。踏板雖然有人說好，有人說不好，但是想必大家也清楚，購買 途觀 這款車並不是為了真正……

⑻ 最叫賣的SUV途觀 原來也是改裝多面手

在眾多城市SUV中，本田CR-V和大眾途觀當屬合資雙劍客。途觀車型進入國內銷售也差不多有9個年頭了，剛步入市場之時就開始了加價提車的旅程，直到如今依然在銷量榜占據前列地位。如此火爆的市場表現，免不了真愛粉對其進行升級改裝。

摒棄固有屬性的途觀，的確讓人眼前一亮。看似寥寥幾筆寫意的升級，卻讓途觀的整體得到完美的蛻變。誰說SUV不能改裝，至少這台途觀給了我們不一樣的答案。

改裝清單

拓樂行李箱

VOSSENHF-121寸輪轂

BCRACING絞牙避震

XPEL全車改色

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 途觀改裝VR6發動機

那很大工程，連變速器也要換。