10年牧馬人改裝內飾圖片

⑴ 牧馬人改裝車最高價有沒有八十萬到九十萬的

這個價錢內未必有成品改裝車賣的
我就只看過一台皮卡版本的牧馬人，改裝成品，而且能上牌的，但價錢貌似100+W了
如果你有關系可以改裝後上牌，那麼你還是直接買太牧馬人，拿去改裝比較實際
至於怎樣改裝就看你自己喜歡了
如果一準備一步到位，就直接買台撒哈拉改裝是最省錢的，因為深度改裝，基本就只留下外觀+內飾會保存下來，其他都沒用的。
改裝很多東西的，例如更換發動機，升高，換橋，制動等等。
例如你想底盆升高，升高件就要幾萬～十幾萬的價錢了，而且其中你還可能要更換適合的制動，輪轂，輪胎等等的配件。牽一發而動全身，這樣累計的幾十萬了。所以你還是看看自己喜歡怎樣改裝，最好還是去論壇先看看，學習一下，具體自己的需要，再去買車改裝吧

⑵ 給我的牧馬人來一個精裝修——改裝過程詳談！

17年的牧馬人買了也有小幾年啦一直是毛胚房想著還是要改變一下給我的馬兒來了一個精裝修

希望可以結識更多喜歡牧馬人的朋友

⑶ 牧馬人改裝10周年前杠可以直接過戶嗎或者能不能去車管所登記更改行駛證呢

要求也就是限制，首先是車險，保險公司只對原車進行保險， 不在此范圍，外觀改裝太多，在 規則上是違規的，其次是改裝技術 ，質量是問題，建議改裝前向當地 部門備案。

⑷ 老吉普，新內飾，原來JEEP牧馬人還可以這么玩

提起JEEP，大家的印象可能都是有萌萌大燈的糙漢子，對於這輛車的玩法也基本上集中在改懸掛，加絞盤，加越野燈......的方面。但是??有人把注意力放在內飾上來。今天分享的carlex定製款jeep牧馬人，也許能給你帶來?些玩車新思路。?改原車純黑色調的死氣沉沉，給整套內飾注入富有激情的紅色血液。儀表盤門板用紅色拼接，方向盤上半部分紅色真皮包覆，紅色機綉紋理增加細節跟觸感體驗的同時，也可以有效避免打滑。座椅雖然還是黑色主體，但是在加厚海綿層上用電腦刺綉的紅色紋理，讓紅與黑之間的過渡不那麼生硬。當然也可以選擇升級為包裹性更?的競技座椅，主體部分採用alcantara包覆，越野時可以讓屁股更有效?「黏」在座椅上。

入魂定製你的車里本該如此

⑸ 牧馬人兩門撒哈拉十周年紀念版想花五萬左右不升高不加絞盤有什麼改裝方案

首先，把保險杠換掉！然後涉水器來一個，這不是很復雜的改裝。如果你能接受，加一組燈吧。開到野外後你就會明白，這有多重要了。輪胎不要動，原車輪胎已經很好，你又不升高，這個完全沒有必要。我說的這三點肯定花不了5w，所以我認為先這樣就可以了。
其他的不用管它，以後再說。

⑹ 牧馬人改裝後，行駛證怎樣辦理

不同的改裝，需要不同期限內去車管所報備。

• 車身顏色更改、貼貼紙、拉花等

車身顏色更改和貼紙、拉花等，是最容易實現的一種改裝。實際上，近些年來很多車主，購買新車之後都會為自己的愛車，增加上個性化的點綴。而根據現有法規，車身改色或貼紙的范圍在不超過車身總面積30%的情況下，是合法的無需到交通部門報備。可如果超過30%更改車身顏色或大面積貼紙的話，則需要在改裝後十日內，去車管所進行車輛變更及登記。

• 法律禁止改裝：

• 發動機作為汽車動力的核心，不少改裝發燒友都想要改造它，從而提升車輛的動力。但顯然這是被法規絕對禁止的，因為這是涉及到行車安全的基本問題。發動機作為汽車動力的核心，不少改裝發燒友都想要改造它，從而提升車輛的動力。但顯然這是被法規絕對禁止的，因為這是涉及到行車安全的基本問題。

• 汽車三大件的底盤也自然被列入禁忌。

• 車燈改裝、輪轂改裝以及車標更換。上述這幾種改裝都觸犯了法規，改裝大燈會被處於500元到2000元的罰款，改裝輪轂如果不去做變更則會無法正常通過年檢。至於換車標就更不用說了，那屬於違法更改車輛信息，會被處於500元罰款或扣壓行駛證。

⑺ 牧馬人改裝

牧馬人改裝方案還是比較多的，比如外觀，內飾，機動等都可以改裝（不過建議機動性能不要隨便改）。

下面是CCR汽車改裝牧馬人改裝案例的幾張圖片，供參考：

⑻ 一款純正的越野車，JEEP牧馬人升高車身，全車改裝！

牧馬人作為一款純正的越野車，是越野愛好者的玩車首選車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都說原廠的牧馬人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧馬人車主都要經歷不小的改裝歷程，今天小編就為大家帶來牧馬人改裝案例。眼前這輛黑色2R牧馬人已經經過了不小的改裝，不過目前只是改裝一般，因此車主將要進一步升高車身高度。改裝的Teraflex升高套件，前面升高3,後面升高2,這可以為車輛安裝前杠及絞盤預留了空間,而不用像其他品牌升高套件,用行程較短的重載彈簧影響了車輛的前懸掛行程，而且可以給車輛帶來很好的操控性，穩定性。方向減震器最關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FOX高性能系列可調貫穿軸(ATS)轉向穩定器提供無與倫比的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。還可以通過24段調節對轉向反應作出調節。整體的瓶身設計可容納更多的油量和提升極限使用時的散熱性能。左前懸掛改裝了FOX2.0筒徑不可調減震器，原裝位安裝，適用於07-16款JK牧馬人升高使用，鋁制筒身，具有更好的散熱性。適用於各種路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。後懸掛。TERAFLEX後止推桿底座，車輛升高後,原車止推桿已滿足不了懸掛調校的需求，容易造成橋偏移,長時間使用造成上下控制臂膠套過度磨損,從而引起方向抖等問題，TERAFLEX後止推桿底座可以有效地解決這一問題。右後懸掛。剎車油管降低件，車輛升高後，原車剎車油管的長度有點不夠用，很多人的傳統方式就是扳剎車油管，讓他有更多的活動長度，然而扳剎車油管，如果用力過猛容易扳斷剎車油管等等問題，其實你不需要這么麻煩，只需要安裝一套剎車油管降低件就可以完成這一操作。升高後的牧馬人，更具越野范了。ARB前杠能保證牧馬人在高強度越野時不損害車頭，而且不影響安全氣囊。其時尚經典的外觀與出色的保護性與牧馬人相得益彰，顯得扎實霸氣，ARB一直受到很多牧馬人改裝愛好者的追棒。沃恩絞盤，絞盤屆中的鼻主及行業標桿，誰用誰知道，就是價格有點小貴!FUEL輪轂採用了大量的精銑加工，確保每款產品都是精雕細作，致精緻美。以高品質為核心，把傳統的越野風格與現代時尚相結合，在突出個人品味與個性的同時，又不失優雅與體面，憑借前衛的設計能力和精湛的工藝受到廣大越野愛好者的追捧。百路馳KO輪胎，數據是28570R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，適合開公路居多的選擇!改裝清單：ARB前杠國產ARB輔助燈沃恩鋼纜一體機絞盤10000磅軟纜龍版大燈星工場後杠帶備胎架(可裝雙油桶及旗桿)28570R17KO輪胎FUEL輪轂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推桿FOX2.0筒徑不可調減震器FOXATS方向減震器AEV小電腦國產剎車油管降低件

⑼ 牧馬人改裝成這樣需要多少錢

差不多得二十五萬以上吧！

⑽ 牧馬人改裝十周年前杠

網上一堆國產的十周年前後杠在售～十周年引擎蓋也有，都是國產的。原裝的都是進口的，但國內售出的RUBICON十周年紀念版前杠被閹割掉了～拆車件更加沒可能～還是買國產的去吧