ds7改裝圖片

① DS 7外觀改裝，裝飾貼銀耳，黑膜，噴漆，輪轂，氛圍燈！

2019年4月入手白色高功率帕西ds7（可以看我之前的購買對比貼：《ds7、xt4、epace、q3、xc40、x1、gla等購車對比》https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/84d61c64c865e131/81457333-1.html）。目前開了7000多公里，難得有空閑時間，就靜下心來寫寫我的外觀改裝。前方預警，又是長文~買車後經常上論壇看各車友發的內容，但目前發現好像還沒有多少是發改裝貼的，所以把目前改裝的內容分享下。不過，外觀改裝仁者見仁，智者見智，比較主觀，僅供參考。嚴格說來也不算是改裝，就是外觀的「微整」和裝飾。一、車改的原則1、忠於原廠設計，盡量不大改動，拒絕汽配風。2、盡量保持白色車身的銀色鍍鉻和黑色貼膜的和諧搭配，保留ds7的精緻感、豪華感，在這基礎上盡量增加運動感。3、改完之後，不了解ds7的人看不出來有改裝，但了解ds7的人能夠看得出來改裝的效果和心思。4、拒絕性能方面的改裝，改裝店再牛牛不過原廠工程師。二、車外觀前臉（一）改動後的效果

紫色氛圍燈。實車燈其實沒那麼亮，實際顏色和色度還是很好看的。接下來在考慮把四門內門碗的門碗燈白色改為紫色，和四腳氛圍燈相呼應，但目前還沒找到周圍的改裝店可以弄，頭疼。

以上就是我外觀的一些小改動，還是那句話，外觀改裝仁者見仁，智者見智，比較主觀，沒有對錯，僅是個人喜好，僅供參考，拋磚引玉。各車友如有好的改裝方案，歡迎探討和共享~車用到現在，非常滿意，動力、舒適、靜音整體都很好。剛開ds7的時候，發現2，3檔之間會有小頓挫，而且也還沒適應suv的剎車點頭。目前7000多公里，可能是磨合好了，幾乎沒怎麼感覺到頓挫了，另外剎車點頭的問題只要判斷好剎車距離，提前剎車，到最後剎停前稍微再放一點剎車，完美解決點頭問題。目前就是偶爾會有點小異響問題，不過這個還好，畢竟這個問題很多車都沒法避免，異響的時候拍打下基本就不響了。對於ds7，尤其喜歡其設計感。法系的豪華路線和德系、日系、美系不一樣，法系更專注在設計，但奈何大部分人對這些「華而不實」的設計不感冒，僅僅停留在實用層面和機械層面，羊群般追逐套娃德系和省油耐用的日系，對於他們而言，幾萬塊的lv包和市場賣的幾塊錢的蛇皮袋似乎沒有什麼區別，他們更多的是追求哪個袋更能裝、更實用。為ds目前的現狀感到惋惜，不過作為ds車主，更獨具一份腔調。最後在這里想和廣大車友探討：1、ds7在快速拐彎或掉頭後，方向盤迅速回正走直線時，會感覺車輛有輕微橫向晃動，可能是舒適性調教比較軟的原因，未來更換防傾桿是否能改善？更換防傾杠是否會影響底盤調教？是否會影響底盤部件、襯套、球頭這些使用壽命？更換有無需要注意的地方？目前的避免辦法就是減慢車的速度，或者方向盤回正的時候不要打得太急，放慢點就沒問題。2、目前有看到喜歡的輪轂樣式，有無具體的可靠的定製途徑？目前了解的很多輪轂大廠都只對接汽車公司做輪轂，好像沒有直接針對消費者。網上那些幾百塊一個的輪轂看著真嚇人，那麼便宜能有安全性嗎？19寸的輪轂單個合理價位應該在2000元以上吧？以後輪胎磨得差不多的時候，更換輪胎時可能一並升級19寸的輪轂，求告知靠譜的定製途徑或網上購買途徑。如果沒有以後就不換了，還是生命安全第一位。3、去年年底好像有看過最新的國標還是啥文件有規定可以改裝輪轂了？好像可以相應升級一寸，但有限定輪胎規格，比如23555r18，只能升級到23550R19。有知道這些文件已經生效了嗎？是否這么規定？改裝後可否順利過年審？

② woinds7如何修改文件屬性

在運行中輸入cmd,進入DOS窗口，然後鍵入attrib
文件的盤符和路徑+文件全名
--s
-r
-h或+s
+r
+h

s:系統文件，r只讀文件，h隱藏文件。+是增加相應屬性，-是去掉相應屬性

③ 請問用ACDS7.0怎麼把照片的背景換了

ACDSEE功能沒這么強大，還是用PS吧，把人扣出來退底然後換背景。
而且這個比較麻煩，要看你原始圖片里的人物與背景的反差大不大，反差越小效果越差。

④ 春節假期聚會，同學們都誇自己的車，如何識別真假

新春佳節將至，又到了親朋好友聚會的時候。而朋友聚會過程中，比拼座駕已經是屢見不鮮的事情，畢竟座駕代表一個人的社會地位，是能力高低的有力體現。但是，由於汽車改裝行業越來越發達，不排除有些朋友在介紹座駕時存在誇大成分，這個時候，我們要拿出知識的武器來識別真假。鑒於此，買車君挑選幾款車型給大家科普一點汽車小知識，讓你更好地看出一款車的價值。

捷達VS5

隨著汽車工業的發展，如今用更低的成本就可以打造出一款產品力出眾的車型，例如上文提及的捷達VS5、領克03+、豐田卡羅拉等，所以它們深受贊賞也不奇怪。那麼以上的小知識，你都掌握了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ N550jk DS71T 加裝內存條

尊敬的華碩用戶，您好！

1、N550JK支持DDR3L(低電壓版) 1600 MHz 內存, 單條最大支持8G內存的加裝。
2、推薦您可以選購現代、三星、金士頓、ASINT昱聯等品牌內存，由於電子產品兼容性方面原因，建議您選購內存時帶上筆記本加裝並測試下兼容性。

3、建議您也可以聯系服務中心確認目前是否有適合的內存料件，如果有，可以帶到服務中心付費購買內存加裝，您可以通過官網以下頁面查詢筆記本服務中心地址信息：
http://www.asus.com.cn/support/Service-Center/China
希望以上信息能夠對您有所幫助，謝謝。若以上回復還是沒有幫您解決您的問題，歡迎您繼續追問，您也可以登錄華碩在線即時服務：http://www.asus.com.cn/support/進一步向工程師咨詢，感謝您對華碩的支持和關注，祝您生活愉快！

⑥ http://www.tudou.com/programs/view/0nfudKDS7s8/rpid=106682385&resourceId=106682385_06_05_99

是海暗藏洶涌波濤天空雲波詭譎

他五千萬歲，

你是冬一個暖陽暖心田

這樣的始，一么樣離別

為么·球場中揮汗如雨；

⑦ 我的電腦是wends7的，桌面圖標變大了，怎麼改回去

。。。。桌面，，點右鍵，，然後最上面，，「查看」，，選擇小圖標。。

⑧ 小夥伴們認為有哪些車型是窮人買不起富人看不上的

我倒是認為一款車挺符合這個標準的。那就是克萊斯勒300C！克萊斯勒300C乍一看很有豪車的感覺，尤其是那復古的造型，獨特的氣質，處處都散發著一種貴族氣質。可是克萊斯勒300C這種車在歐美就是屬於老年代步車，到了中國在官方的宣傳下，卻成了豪華汽車，這不得不說是一種文化的差異啊。再就是這個車高昂的售價，39.99萬，雖然是全進口車型，可也是挎著豪華車的坎了，讓不少喜歡他的人望而止步。並且克萊斯勒的品牌溢價能力在那放著呢，你讓它撐起豪華兩字，又顯得太過牽強了，所以就造成了，喜歡它的人顯價格高，買不起，買得起他的人都去選擇賓士寶馬奧迪了，這就很尷尬了。估計廠家為了讓它能夠有一定的溢價能力而故意採取全進口的策略吧。

⑨ 這些車窮人買不起富人看不上，不尷不尬卻成了經典

?不需要費力觀察，我們都能發現無處不在的鄙視鏈——喝星巴克的瞧不起喝COSTA的，喝COSTA的瞧不起喝KFC的。

有人的地方就有江湖，汽車界自然也是如此。

比如一聊美系車，musclecar才是鼻祖，ponycar碰見了得灰溜溜逃開。

▲玩票性質的車型不會被歸為經典行列，比如每一代馬自達MX-5都有讓人著迷的點，比如當年的跳燈簡直太俏皮

我們總在苦口婆心：「汽車作為工業技術的結晶，必然有很強的標簽屬性，這套生存規律得適應"，但有些車型註定就是要成為沒多少銷量的"另類經典」。

生活總是充滿了無奈和實用現實主義，這些窮人買不起富人看不上的車型還依然只能在小圈子裡發光發彩，但至少在大家心中，一台好車還是會占據很高的位置。

如果您有財力，又對他們感興趣，建議多關注二手車市場。因為這些車型的目標車主窗口期普遍很窄，因此又催生出了火熱的二手車市場。既能省錢又能找到滿意車型，別說我沒告訴你。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 有哪些好開便宜的小眾汽車

不管你已經有車，為之奮斗，還是只是喜歡車，我想你一定在腦子里想像過開著敞篷車，海風拂過臉，陽光灑滿全身的場面。是的，敞篷車總是小車型，但如果真的有放在你面前的車，你也難免心動。實際上買一輛敞篷車也沒有想像中那麼貴。就像今天磚頭叔叔要說的這四輛一樣，最便宜的也只能有十幾萬輛。

目前在國內銷售的2系敞開式或2015型號中，新的2017中期改裝車型尚未在國內正式上市，但需要等待的時間也不太長。新的二系公開賽的外觀還不是寶馬家族最新的設計語言，但放下柔軟的屋頂時有魅力的氣質。預計在國內銷售的二系公開賽仍將選擇1.5T和2.0T的動力，配合強大的操作，可以吸引很多男性「玩家」。