北京現代朗動改裝車圖片欣賞

㈠ 剛入手了輛北京現代朗動想改裝一套喇叭和加裝一個低音炮有沒有去改裝過音響的車主告訴我一下大概多少錢

我改了豎屏 DSP加四個喇叭 四門隔音止震 花了六千多 現在效果只能說還行聽人聲沒說的如果想聽DJ等估計得加裝純低音炮 不過我沒加裝 囊腫羞澀

㈡ 北京現代伊蘭特怎麼改裝有沒有改好了的車圖片

說真的伊蘭特並不適合做太多的改裝,因為這款車設計方向本來就是面向家庭,不是為了操控樂趣而製造的車.如果硬是要改裝,只建議改包圍、LOW低彈弓、輪圈這些外觀改裝，至於心臟部分不宜改動~~

㈢ 汽車改裝，你們改裝現代朗動，你們的汽車底盤是多少，改裝後，是幾厘米

你問題問的稀碎啊，哪跟哪啊都？你說底盤高度嗎？想改多少就改多少，看你跟人喜好啊，不要別人怎麼改我就怎麼改，那你還不如不改了，改裝是個性的當然要與眾不同。

㈣ 現代朗動如何加大動力，朗動動力怎麼改裝

現代朗動車型如果打算加大車子的動力的話，可以通過增加車子的發動機進氣來實現，不過這樣會增加車子的油耗。

㈤ 為什麼北京現代要改變朗動的前臉設計，那麼有型的車被改那麼難看，是不是他們腦子有病呢

個人理解：朗動在國產後中網進行改造，更加大氣、更符合中國人的審美，問題就是這種改變不能迎合所有人的審美。
就像本田飛度，在日本原來是兩廂的，當年進入中國加了一個後備箱，本意是迎合中國的理念，但是加了後備箱真的很難看。汽車廠家的思想模式不代表廣大人民的想法對吧。

朗動這車本土化改造就是中網那一塊，海外版是一條鍍鉻，較窄。國產版算上外面那圈一共4條鍍鉻裝飾，給人感覺更高調一些，我倒是覺得有點二，每個人的審美都是不同的，我很喜歡這車側面和後面。

㈥ 2015年北京現代朗動可以改裝嗎

很不錯的，高配新款的增加了電動折疊後視鏡和17寸輪轂，唯一美中不足的就是前臉小了一點，沒有老款的大氣…… 買座套的時候加20就給套上了，自己費那勁幹啥！一個人弄不好拆座椅再把內飾碰了！西郊雅森，那座套比較多，買的時候，問清楚了，帶不帶...

㈦ 北京現代朗動這款車如何啊

在合資車里邊還可以。

從2011年至2012年4月，朗動同款車在全球范圍內已銷售308013台。在歐洲，獲評2012最佳車輛(AUTOBEST 2012)；在加拿大，奪得AJAC年度最佳新款小型汽車稱號；在澳大利亞，以ANCAP五星安全評價證明在安全方面的突出優勢。

內飾

朗動的內飾有純黑和上深下淺的兩種配色方案可選，整體設計簡潔不失動感，用料比較不錯，配置不錯，車內質感較強；儀表盤設計動感，中控造型時尚，布局清晰，操作方便。

空間

北京現代朗動整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴實，舒適性不錯，網友滿意度較高，但個別網友反映後排座椅不能放倒，影響行李廂容積擴充，不方便置放大件物品。

㈧ 北京現代朗動最低配好看嗎. 求圖片

首先這車的賣點在於配置和外形，這也是韓系車主打的，廠家宣傳他們的配置很高，但問題是這些配置都出現在高配車型上，說實話1.6LMT時尚型配置很低，連倒車雷達都沒有，更別提天窗了。下面就各個方面談談。

外形：靚麗動感，運動現代的流體雕塑理念，每個人審美不同，至少在外形上我很喜歡這車。

空間：這車空間有長有短，因為車頂較低，所以頭部空間不大充足，但其軸距達到了2700mm，我進過實車，後排腿部空間十分優異。

動力：1.6的動力還是很足的，百公里加速拆車坊做過測試，比上海大眾朗逸要快一些。

油耗：不敢妄加評論，我開的是上一代的悅動，按廠家的數據，油耗比悅動低，而且配合6速手動變速箱，油耗會有出色表現。

操控性：我沒開過好車，大家都說韓系車操控是弱項。

尾氣排放：國V的標准，已經很最新的了。

保養費用：現代的車保養還是很便宜的，適合工薪階層。

配置：入門級的配置不太高，如果預算充足，我建議您買手動領先的，比時尚型多一萬，多出倒車雷達，天窗，一鍵啟動，還有兩個側安全氣囊，還有些小配置，不過我忘了，給您個現代的網站，可以去看看。

最後說一下，低配和高配在外觀上最主要的區別是輪轂還有諸如轉向燈的小區別，其實我覺得都挺好看的

以上僅代表個人觀點，望予採納。