雷克薩斯改裝圖片大全

1. 我想改裝我的車，雷克薩斯，es350 09款最高配置～想大改，只改外觀，求大師指教

改裝我的車，雷克薩斯，es350 09款最高配置～想大改，只改外觀建議找專業人改

2. 改裝藝術品般的雷克薩斯LC500，除了金錢，勇氣和創意也不可或缺

雷克薩斯家族的旗艦級豪華GT轎跑，LC500無疑是藝術品般的存在，這句話一點都不誇張。早年間業界甚至都不相信雷克薩斯會將這樣一台保留了LF-LC概念車設計元素的車子進行量產，可見這一台車子對工藝的要求有多高。
其實，對於大多數人來說，LC500在外觀方面已沒什麼好挑剔的了，但在玩車圈總有充滿匠心精神的玩家熱衷於打造不一樣的外觀，他們喜歡將天馬行空的想像力賦予在現實車款之中，比如那個總能創造出讓人驚喜外觀的Liberty Walk。
關於Liberty Walk，我們已經相當熟悉了，看了太多他家的寬體改裝案例了，特別是在蘭博基尼、GT-R R35等車款上相當流行，而在雷克薩斯LC推出不久後，其主理人加藤也為其推出了相應的改裝寬體套件。不過，今天分享的這台LC500，車主並不是簡單的將這套寬體加身就完事兒，而是用自己對車子獨有的理解，讓其擁有了讓人印象深刻的姿態和風格。
如我們所見，Liberty Walk寬體早已上身，雖然在安裝的過程中難免會遇到讓人心疼的切割車體等場面，但在完成之後的效果是足夠讓人滿意的。關於這套寬體套件的介紹就不贅述了，兇狠、霸氣是第一要訣，對於是否喜歡，就見仁見智了。
除了寬體套件，這台LC500全車的戰艦灰貼膜也是讓人印象深刻的一部分，這樣獨具特色的顏色與Liberty Walk寬體十分匹配，而整個車身線條在這套車身貼膜的搭配下更顯突出，別再說灰色低調了，這樣的寬體和顏色搭配一起，就是一副惹眼的模樣。
在上文中提到，這台LC500並非簡單的安裝寬體套件就完事，我們注意到，在一些細節上，車主也別有心思，比如來自Spoon NSX-R的後視鏡、碩大且殺氣十足的Voltex碳纖維尾翼，當然了，那一套讓人無法拒絕且夠貴的Armytrix排氣也是點睛之畫。
車主為這台LC500安裝了空氣避震，除此之外，還有全套T-Demand懸掛組件，包括各種控制臂和減震桶身等，而AirLift 3P控制系統則負責控制整台車的空氣懸掛系統，在需要LC500變身貼地狀態時，可以隨時下降車身高度，呈現完美的姿態。
搭配著一套定製的20寸三片式鍛造Rotiform SIX輪圈，在前20x10.5J，後20x12J的數據配合下，寬體加身的LC500似乎渾然天成，並沒有讓人覺得太多後期人為改變的痕跡。與之匹配的輪胎則是在很多高性能車款上都能見到的東洋R888R。
內飾方面，這台LC車主把原本的豪華感十足的座艙打造成充滿戰斗氣息的模樣，原本的座椅已被Bride Low Max's碳纖維座椅所取代，搭配黑色的Takata四點式安全帶，在戰斗時提供足夠的安全保障，另外還有一套Studio RSR的半籠防滾架，而後排座椅則被去掉，並用Alcantara材質覆蓋，簡直就是一副賽車模樣。
雖然這台LC500完美詮釋了有錢就可以為所欲為的"真理"，但有時候有錢也並不是萬能的，對於打造這樣一台原本就少見並且獨特的車子，其實更需要勇氣和創造力，畢竟能讓自己參考的案例並不多，而更多的是自己對於這台車子的理解。當然了，這一切的前提還是需要有足夠的金錢讓你去實現你的想法。
那麼，這台充滿戰斗氣息的LC500
你覺得怎麼樣呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 12熬雷克薩斯es350外觀改裝

ES350和凱美瑞都用同底盤同類型調教換句說ES350裝了3.5 V6發動機、和稍微改進內飾凱美瑞水平也雅閣3.5 V6、天籟3.5 V6樣吧價格比高配雅閣、天籟高了倍其實連皇冠都

去看些ES350實際用車狀況也好內飾做工真沒有達C級車應有水平

A6L確款錯車而且價格也低了少A6L外觀符合國人對大氣理解內飾做工也錯而且全系車型發動機都有FSI技術有高動力輸出、低油耗特點(其實也行2.0T CVT型號實際油耗也10~11之間ES350也要高)而且A6L軸距達了2900MM級別反觀ES350才2700MM級別

綜合比較還A6L性價比高A6L和ES350保養價格都低A6L國產了所保養價格要低於ES350,而且奧迪經銷商數量也多於雷克薩斯所維修更加方便

4. 雷克薩斯NX最終補完計劃——包圍改裝作業

在把車的輪轂，避震，剎車都改完後，覺得車的整體看起來比較單薄，於是我又開始作死了……讓車看起來飽滿的方式就是上包圍了，但是又怕太誇張出去被交警叔叔問候，不斷地找改裝照片，一直沒找著一套滿意的包圍，要不就是看起來廉價，要不就是千遍一律的所謂碳纖件（個人不喜歡外觀搞碳纖件，只是個人感覺，看官勿噴），總是有各種的不滿意。本來打算上一套tom's包圍，但實在太貴了，trd包圍也是貴，只好放棄。後來經過對比市面上能找到的改裝部件，終於搭配出自己滿意的包圍，就是artisan的前鏟+尾翼，蒙娜麗莎的側裙+尾唇，最大限度飽滿了車身，達到了整體的協調性。把方案確定後，開工！
窮人的凝望……tom's
念念不忘的trd……
沒上包圍的樣子，留個念，覺得有點單薄。
把原來的尾唇拆掉，請忽略凌亂的後備箱……
訂好的包圍部件，已經噴好油漆了。
先裝尾唇，蒙娜麗莎尾唇分兩部分。
上3m膠，並不是靠膠粘的，有螺絲上緊，只是讓結合處更貼合。
開始裝尾唇……
裝好，效果還不錯。
車很臟，沒裝側裙，這樣看有點怪……
飽滿的pp，請再次忽略凌亂的後備箱……[撇嘴]
銷魂的pp[偷笑]
側裙也是噴好漆的，不需要打孔，原位安裝。
還有鍍鉻亮條沒裝……
側裙弄好了，准備裝前鏟，此時的車像沒下巴的狗，哈哈！
最後把前鏟裝上去，很兇的前臉……別問我為什麼不裝artisan的包角，因為不喜歡，覺得裝了線條太復雜了，這樣挺好的，沒必要裝包角。
差點忘了尾翼，把原來的碳纖尾翼拆了，換上和車身一樣顏色的artisan尾翼，一切為了協調感……貼了最愛球隊的車貼做點綴，forza inter！偉大的國際米蘭！！！
弄完臟兮兮的，洗車去
心目中完美的樣子
飽滿的側面。
去4s店鍍膜，去年買保險送的鍍膜，過期作廢，雖然知道沒什麼鳥用，光鮮幾天也是好的。
稍微ps了一下，滿滿的肌肉感，哈哈
等洗車，四兒子工作效率低下……
鍍完膜找了個地方拍了幾張，水果機，大家將就看看。三眼大燈，靈魂……
最滿意的側面
帥氣吧
兇悍的前臉再次出現……
漂亮的屁股
側屁股來一個
飽滿飽滿
側後方，協調性一流
標準的45度角
最喜歡這個角度，高級感，哈哈！
最後上對比圖，整輛車飽滿了許多，非常滿意！
對比剛提車的照片，感覺就不是同一輛車了[偷笑]
終於給自己的改裝畫上句號了，前前後後折騰了三年，總算弄成自己最滿意的樣子，回想起來，走了不少彎路，花了不少錢，但成就感滿滿，其實改裝就是一種享受過程的心態，努力做到完美！一系列改裝帖到此為止了，如標題的中文意思，NX的最終進化，謝謝各位看官忍受我的渣圖，哈哈！求斑竹大人給個精[嘻嘻]

5. 改裝後的雷克薩斯ES，有最優雅的效果！

ES很大程度上是基於東方審美，為東方人打造。全新的TNGAGA-K平台除了車身尺寸有所增長，在外形上導入最新的雷克薩斯家族式設計風格，呈現出奢華與尊貴的氣息之餘還多了運動化的氣息街上經常可以見到雷克薩斯ES身影，雖然大部分都是用做家用或商務用途，不過也有車主會將它進行改裝。今天我就就帶來雷克薩斯ES改裝案例。

6. 追求 JDM 風格 VIP，直接把雷克薩斯 LS400 改裝成了「A」字型！

所有國家都有喜歡 VIP 改裝風格的那一群人，泰國亦不例外。今天分享的這輛雷克薩斯 LS400?是泰國車友 Ek Komson 的座駕。了解這輛車，能讓我們一窺泰國 VIP 改裝車們的現狀。
Ek Komson 從始至終都對 VIP 保持著熱愛。這輛 LS400 是他從加入的 VIP 俱樂部里另一位車友的手中購買的，並在別人的基礎上進行二次改裝，加入自己的獨特風格。
這輛車之前就是日式改裝，所以 Ek Komson 打算延續這一風格。提到日式風，Ek Komson 首先想到的就是忍者、武士，所以這輛車選擇了黑色。如果只是黑色那又會很沒意思，Ek Komson 又在原本的黑色漆中加入了紅色元素。在白天，這輛車是單純的黑色，而在夜晚，卻會變成紅紫色。
外觀上，Ek Komson 選擇了日本品牌 K-break 的車身套件。為了打造 VIP，他還選擇了 19 寸 Leon Hardiritt 輪轂。稍微拓寬了一點的翼子板剛好能讓傾斜的輪轂被容納。
對於性能，Ek Komson 毫不在意，原本的 1JZ 還是老樣子，完全沒有進行過任何改裝。相反，他在意的懸架和輪轂。為了讓姿態效果更好，Ek Komson 改裝了 MagicAir 氣動避震，還用新的剎車盤和卡鉗裝點輪轂內側。且不說性能如何，前 6 後 4 的 Brembo 剎車卡鉗真的很讓人心動！
就這樣，LS400 的外觀算是完成了。從尾部看，整輛車呈現為「A」字型。輪轂和避震似乎不再提供支撐作用，整個車好像是被底盤給撐起來的。
一個只看顏值的車主追求的當然不止外觀，還有內飾。內部總體上採用了紅色設計，與外觀黑色形成鮮明對比。尾部的空間全被用作了展示氣動避震的儲藏室。對稱的布局和精緻的外觀，使它們成為了獨特的藝術品。當然，這里還不止留給氣動避震，還給低音炮一席之地。左右 10 英寸的低音炮，效果可想而知有多棒。
精緻的皮革座椅、紅色地毯、灰色編織車頂，無疑讓這輛車成為名副其實的 VIP。也許你對誇張的傾角絲毫無感，但看到這內飾，或許會非常心動。
所有國家都有喜歡 VIP 改裝風格的那一群人，泰國亦不例外。今天分享的這輛雷克薩斯 LS400?是泰國車友 Ek Komson 的座駕。了解這輛車，能讓我們一窺泰國 VIP 改裝車們的現狀。
Ek Komson 從始至終都對 VIP 保持著熱愛。這輛 LS400 是他從加入的 VIP 俱樂部里另一位車友的手中購買的，並在別人的基礎上進行二次改裝，加入自己的獨特風格。
這輛車之前就是日式改裝，所以 Ek Komson 打算延續這一風格。提到日式風，Ek Komson 首先想到的就是忍者、武士，所以這輛車選擇了黑色。如果只是黑色那又會很沒意思，Ek Komson 又在原本的黑色漆中加入了紅色元素。在白天，這輛車是單純的黑色，而在夜晚，卻會變成紅紫色。
外觀上，Ek Komson 選擇了日本品牌 K-break 的車身套件。為了打造 VIP，他還選擇了 19 寸 Leon Hardiritt 輪轂。稍微拓寬了一點的翼子板剛好能讓傾斜的輪轂被容納。
對於性能，Ek Komson 毫不在意，原本的 1JZ 還是老樣子，完全沒有進行過任何改裝。相反，他在意的懸架和輪轂。為了讓姿態效果更好，Ek Komson 改裝了 MagicAir 氣動避震，還用新的剎車盤和卡鉗裝點輪轂內側。且不說性能如何，前 6 後 4 的 Brembo 剎車卡鉗真的很讓人心動！
就這樣，LS400 的外觀算是完成了。從尾部看，整輛車呈現為「A」字型。輪轂和避震似乎不再提供支撐作用，整個車好像是被底盤給撐起來的。
一個只看顏值的車主追求的當然不止外觀，還有內飾。內部總體上採用了紅色設計，與外觀黑色形成鮮明對比。尾部的空間全被用作了展示氣動避震的儲藏室。對稱的布局和精緻的外觀，使它們成為了獨特的藝術品。當然，這里還不止留給氣動避震，還給低音炮一席之地。左右 10 英寸的低音炮，效果可想而知有多棒。
精緻的皮革座椅、紅色地毯、灰色編織車頂，無疑讓這輛車成為名副其實的 VIP。也許你對誇張的傾角絲毫無感，但看到這內飾，或許會非常心動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 邊個有凌志改裝版圖片

最新的雷克薩斯改裝的圖

8. 雷克薩斯，汽車改裝

你所說的改裝都可以改，但是改裝特別是包圍之前建議你考慮一下自己本地的路況，如果路況不是很好，太低的包圍容易磕壞，一般的玻璃鋼大包圍是不具備修復性的，所以建議你先考慮一下路況。另外，改成收油噴火的效果也不難，只需要附加一個小汽油罐，與排氣管相連就可以了，但是這樣的效果未免對別的車輛或多或少的有所影響，建議你也謹慎考慮，其實IS250的改裝潛力蠻大的，特別是動力改裝，可以進行膛缸把2.5擴缸到3.0甚至3.5的，且渦輪增壓和機械增壓改裝的套裝也比比皆是，最主要還是看自己的需求了。最後，你所想往的改裝都花不了很多，一般大包圍2000多就有了，至於噴火器，你可以上淘寶上看一下。